JR宇都宮線 Part94
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>>410 古河が選ばれないのは、そういうことじゃないだろ。まず、本数が守谷は古河の2倍。 所要時間は半分。 運賃も土休日回数券などを使えば半分ぐらいだ。 まったく比較にならないよ。 しかも守谷は駅の真ん前に294が通ってるので、 駅前駐車場のアクセスもいい。 城下町で駅前ごちゃごちゃの古河とは違ってスムーズ。 特別快速 |JU| 上野東京ライン Special Rapid |13| [JU]東北本線直通 次は終点グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜 ---------- まもなく終点グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜です。 東北本線 大宮・東京・新宿方面、新幹線、京浜東北線、埼京線、東武伊勢崎線、埼玉高速鉄道線はお乗り換えです。 The next station is GRAND CENTRAL STATION OF KUKI(JU-13) Terminal. Please change here for the Tōhoku Line for Ōmiya,Tokyō and Shinjuku. or the Shinkansen the Keihin-Tōhoku Line the Saikyō Line the Tōbu Isesaki Line and the Saitama-Kōsokutetsudō Line. 古河の東側はごちゃごちゃしてないな 十間道路がまっすぐ三和まで通ってる TXの有効本数(上りは着席優先、下りは先着優先)はJR古河とさほど変わらない 運賃は目的地によって変わる 全員が秋葉原を目的地としているわけではない 筑西市や下妻市の人は以前はJR宇都宮線利用だった 選ばれなくなったのは、JR宇都宮線の運行時間の短さと汽車ダイヤと列車運行の不安定さ JRは南北直通サービス(UTとSS)を主流にするなら、北側は古河で系統分離することを基本にして「都市型の輸送体系」を構築すべき 結局のところ、毎時1本あるかないかの気まぐれ中電快速は「誰得?」なんだよな 2021年3月改正から快速系は夜間下り@久喜を除いて上り下りとも大宮で緩急接続だろうからますます誰得度が増す 大宮⇔久喜(18.6km)の普通列車は上り下りとも最速19分 次々回の改正では快速系の古河以南普通列車化による通過各駅の利便性向上が望まれる 快速系の快速運転は快速人気が異常に高い栃木県内だけで良い >>416 快速系の人気は古河、久喜のほうが高い 久喜で大量に乗り込んでくる 埼玉県県民に人気の快速 >>417 上りの快速系は古河で100%緩急接続する 古河で快速系へ乗り込む人には野木と間々田の人も当然含まれる 久喜で快速系へ乗り込む人はたまたま来た電車が快速系だったというだけ 湘南新宿ラインを選んで乗る人はいるが快速系だからという理由でわざわざ選んで乗る電車を決める人はいない 快速系が来たらその電車には乗らずにホームで約5分後に来る次の電車を待つ人も結構いる 日常利用の埼玉県民は、たまのおのぼり利用の栃木のかっぺとは行動様式が全然違う か 宇都宮線の快速系の車内で、新品の靴と新品のダメージジーンズを履いている人は例外なく栃木のかっぺ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★ 決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。 決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、 「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。 決まりその3・主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。 決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。 以上 「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」 鉄道撮影の基本四大原則となります。 ●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>419 久喜駅利用したことないガイジ乙 快速きたらみんな快速乗ってるわ! 久喜市民になりすまして久喜のイメージ落とすのやめろよ! 反論があるならワッチョイスレに来い!! こられねーだろガイジが 久喜から上り方面の快速通過駅まで行く人は快速には乗らないだろ 久喜からの全員が大宮以遠を目指して電車に乗るわけじゃないし 東大宮は快速通過だし、蓮田は通勤快速通過だし、さいたま新都心には停まらない列車もあるし ガイジをいちいち構うなよ 久喜にきたこともないやつなんだから 休日のおのぼりでしか電車に乗らない自称栃木じゃないガイジは実態がわからないのかな? 何年か前のダイヤ改正で夕方の上り通勤快速上野行のうち1本が湘南新宿ライン快速になりもう1本が普通になった理由はわからないだろうな(笑) ガイジとガイジ連呼の一人猿芝居はもうやめな コピペ貼りもお前の仕業 一体何役やってるんだ蓮田在住しもつかれ 2021年3月、下り最終の東京始発化と小金井-宇都宮間の廃止・・・“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まり 2022年3月、宇都宮運輸区(仮称)の新設・・・“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの加速化 202x年3月、○○運輸区と○○電留線の新設・・・大宮地区が“宇都宮=トチギーノのくびき”から脱却 J R 東 の 輸 送 力 適 正 化 施 策 に イ ラ つ く 栃 木 と ほ く そ 笑 む 埼 玉 ( 笑 ) 快速の東大宮停車は、今となっては利便性の向上というよりは普通列車削減の穴埋めという性格であり、遅きに失した感がある。 他方、成田臨、氏家雛巡り号、足利藤まつり号などの臨時列車はいまだに東大宮より乗降客数の少ない蓮田に停車、東大宮は通過、という状態が続いている。 東大宮にこれら臨時列車を停車させて、駅構内のポスターやネット上で大々的に宣伝すれば、このようなご時世でも観光需要を掘り起こすことが出来、JRの増収にも確実に寄与するだろう。 東大宮駅構内には3月から快速停車の掲示もないしな せっかくの自駅の商品力向上なのに 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ T:Tobu U:Urban P:Park L:Line TUPL:ちゅーぷる ★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪いつでも、ちゅーぷる ♪どこでも、ちゅーぷる ♪だれでも、ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪東武スカイツリーライン ♪東武日光線 ♪東武宇都宮線 ♪東武アーバンパークライン ♪新しい車両を使ったちゅーぷる ♪旅客運行をしない時は車庫で待機 ♪ちゅーぷる 武蔵野線は >>> むーぐるへ Musashino:M Gamble:G Line:L MGL:むーぐる 宇都宮線って元々の名称は東北本線だったらしいけど、わざわざ一部区間を宇都宮線って名前に変えた理由ってなんですか? かつて走ったミステリー列車・銀河鉄道999の停車駅を教えてください。 ご利用の少ない古河〜宇都宮間は運転本数を見直します。 東大宮停めても良いけど、所要時間は維持して欲しいな >>429 このようなご時世に観光需要は人の移動を招いて危険である。 コロナが収束するまで、鉄道での移動は控えていただきたい。 利用客数からして蓮田停車東大宮通過はおかしいと思ってた >>436 速達性がない誰得快速(>>82 )なんだよ >>439 高崎線より線形が良く、以前は特急列車が120km運転していた実績があるのに、いまだに最高速度110kmで、しかも殆どの快速は流して走っている。 常磐線はつくばエクスプレスという競争相手に対抗するため普通列車でも最高速度は130kmである一方、競争相手が存在しない高崎線や、競争相手が弱すぎる宇都宮線は、相変わらずの殿様商売を続けて現在に至っている。 土休日ダイヤ(下り) 大 宮−久 喜 07:13-07:27 快速ラビット 14分 08:26-08:40 快速ラビット 14分 09:57-10:12 湘南新宿ライン快速 15分 11:09-11:24 湘南新宿ライン快速 15分 11:41−11:57 湘南新宿ライン快速 16分 12:41-12:55 湘南新宿ライン快速 14分 13:41-13:58 湘南新宿ライン快速 17分 14:41-14:57 湘南新宿ライン快速 16分 15:42-15:57 湘南新宿ライン快速 15分 16:41-16:57 湘南新宿ライン快速 16分 17:40-17:54 湘南新宿ライン快速 14分 18:54-19:08 快速ラビット 14分 19:53-20:07 快速ラビット 14分 20:52-21:06 快速ラビット 14分 21:55-22:10 快速ラビット 15分 22:45-23:02 快速ラビット 17分 08:59-09:18 普通列車〈最速〉 19分 09:37-09:56 普通列車〈最速〉 19分 16:21-16:40 普通列車〈最速〉 19分 21:21-21:40 普通列車〈最速〉 19分 22:17-22:36 普通列車〈最速〉 19分 大宮駅構内掲出 所要時間案内 のりかえ、待合せ時間は含まれません。 電車により多少時間は異なります。 通勤快速 15分 快速ラビット 15分 普通 22分 久喜ニートガイジ提供 僕の考えた僕のための宇都宮線スレ になってるぞ 年明けから本スレに移行しようぜ 土休日ダイヤ(下り) 久 喜−大宮 09:25-09:41 湘南新宿ライン快速 16分 10:26-10:41 湘南新宿ライン快速 15分 11:27-11:42 湘南新宿ライン快速 15分 12:25-12:41 湘南新宿ライン快速 16分 13:27-13:42 湘南新宿ライン快速 15分 14:23-14:39 湘南新宿ライン快速 16分 15:26-15:41 湘南新宿ライン快速 15分 16:23-16:38 湘南新宿ライン快速 15分 17:27-17:43 湘南新宿ライン快速 16分 19:31-19:45 快速ラビット 14分 20:32-20:50 快速ラビット 18分 21:26-21:41 快速ラビット 15分 18:59-19:18 普通列車〈最速〉 19分 大宮駅構内掲出 所要時間案内 のりかえ、待合せ時間は含まれません。 電車により多少時間は異なります。 通勤快速 15分 快速ラビット 15分 普通 22分 栃木ガイジが思うほど宇都宮線の快速に速達性は無いな 快速列車(快速ラビット、湘南新宿ライン快速、通勤快速)を廃止して普通列車を大宮-久喜間19分で走れば、どれだけの人が便利になるか栃木ニートガイジは考えたことあるのかな 一人猿芝居を指摘されてはすぴぃが発狂してしてしまった ★★★★撮り鉄の決まり★★★★ 決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。 決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、 「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。 決まりその3・主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。 決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。 以上 「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」 鉄道撮影の基本四大原則となります。 ●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ あけましておめでとうございます! 長い間“宇都宮=トチギーノのくびき”に苦しめられてきた埼玉県民にとって 今年は憎き“宇都宮=トチギーノのくびき”の終わりの始まりとなる記念すべき年です! >>453 もしかして2021年3月ダイヤ改正にイラつく栃木県民ですか? 小金井〜宇都宮間は現行とほとんど運行本数的には変わらないらしいね 大幅に変化があるのは古河〜小金井間の日中〜夕方にかけて 朝の通勤時間帯で古河から乗って座れない電車など1本たりとも存在しないけどなw 埼玉県民が望んでるのは古河始発じゃなくて久喜分断だけどな 我々埼玉県民にとっては始発が古河でも小金井でも宇都宮でもどうでもいい 困るのは上りでかんぴょう県民が座席に荷物を置いていることだ かんぴょう県内でガラガラだったんだろうけど混んできても荷物をどかさない奴が多いんだよ この辺の頑固な性格はさすがかんぴょう県が南東北だけあるわな 東北線(中電) 古河駅での折返し運転を拡大します 宇都宮地区の新型車両(ワンマン運転対応のE131系xxxx番台)投入に合わせて、ご利用の少ない古河以北へ直通する普通列車を朝夕夜間のxx本を除き、古河折返しとします。 これに伴い、快速列車(快速ラビット、湘南新宿ライン快速)を古河以南は各駅停車とし、通過となっている各駅の利便性を向上します。 東北線(中電)快速列車の通過駅 快速ラビット・・・尾久、野木、間々田 湘南新宿ライン快速・・・さいたま新都心、野木、間々田 東北線(中電) 土休日ダイヤに特別快速列車を新設します 宇都宮地区における土休日のご利用状況に合わせて、朝上りに特別快速「おはようとちぎ」2本、夕方下りに特別快速「おかえりとちぎ」1本、夜間下りに特別快速「おやすみとちぎ」1本を、渋谷−宇都宮間に新設します。 特別快速列車の停車駅は、渋谷、新宿、池袋、野木から宇都宮までの各駅です。 E231/233系15両編成(グリーン車を含む全車自由席)での運転とします。 いい提案だ。快速がなくなれば久喜、白岡、蓮田の中線を撤去し、棒線化できる。固定資産が減り財務改善につながる。 設備・人員の主な削減対象は、利用状況と環境変化に合わせて、大宮支社では宇都宮地区とせざるを得ない 東武線直通(特急)の追い越しと輸送障害発生時のバッファのために、大宮地区の設備(蓮田・白岡・久喜・東鷲宮・栗橋・古河)は、今後も維持され必要に応じて拡張される 栃木ニートガイジには悔しいだろうがこれが現実 久喜市民とは無関係の引きこもりニートだってウワサだぞ 統合失調症の重度な患者だという説も 今年の成田臨は運休か・・ 来月の氏家雛巡り号は運転されるのだろうか ・・運転されても、キモヲタ満載だろうけどw 東京都と、東京都と生活圏を共にする埼玉県は、政府に緊急事態宣言の発令を求めるようだね 栃木県は(ry >>474 栃木は東京との行き来がないんだろう 古河で系統分断しても問題ないということだな >>474 >>475 ヤバい状況なのが嬉しいのか? >>474 >>475 埼玉は終息したって言ってた久喜ガイジ、また人の命を軽く見て発言 問題発言の多さにびっくり!! >>464 これだけいいと思ってしまった自分がいる… むしろこれを古河、大宮、上野、東京、羽田空港へ接続する快速としてやればいいと思う 緊急事態宣言の要請は東京都と首都圏3県 2021/1/2 13:51 (JST) 2021/1/2 14:27 (JST) updated ©一般社団法人共同通信社 新型コロナウイルス特別措置法に基づく緊急事態宣言の発令を2日に政府へ要請するのは、東京都のほか、埼玉、千葉、神奈川の首都圏3県の見通しとなった。関係者が明らかにした。 https://this.kiji.is/717963983291449344?c=39546741839462401 ち = 千葉の “ち” か = 神奈川の “か” さ = 埼玉の “さ” と = 東京(×栃木)の “と” NHKが『ちかさと』と名付けた 3,000万人以上が暮らす大都市圏に なぜか栃木は含まれていない ★★★★撮り鉄の決まり★★★★ 決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。 決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、 「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。 決まりその3・主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。 決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。 以上 「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」 鉄道撮影の基本四大原則となります。 ●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽○▲▽◆□▲☆■ 以上、1月2日特別投稿「ガイジたちの雄叫び」をお送りしました。 平成27年10月1日現在の国勢調査の結果 ◆ 東京都の昼間人口は1,592万人、常住人口1,352万人、昼夜間人口比率は117.8 ◆ 東京都への流入人口は291万人、神奈川・埼玉・千葉で93.6%を占める ◆ 東京都の昼間就業者は801万人、昼間通学者は168万人で、平成22年から減少 東京都への流入人口は 2,906,056人 うち神奈川県から 1,068,505人 うち埼玉県から 936,100人 うち千葉県から 716,881人 うち茨城県から 67,282人 うち栃木県から 17,301人 ←激レアさん うち群馬県から 13,614人 ←激レアさん ――――――――――――――――――― 神奈川県、埼玉県、千葉県の3県で93.6% ――――――――――――――――――― >>481 宇都宮局はローカル編成だからだよ馬鹿野郎 >>485 栃木のNHK総合テレビが宇都宮局のローカル編成なのは、栃木の生活圏が東京圏1都3県とは別だからです。 話し言葉も違いますしね。 栃木県民の多くは、テレビのリモコンで「字幕」ボタンを押して、共通語を使用する全国ネットのテレビ番組を字幕放送で観ていると聞きました。 埼玉の田舎民がいばるな 千葉も埼玉も栃木も一緒 5いっしょ3ちゃんねる(ごいっしょさんちゃんねる)は、2011年6月1日より展開されている[1][2]、関東地方の全国独立放送協議会所属の5局で構成される「関東独立5局会」[3]による、5局協力体制の呼称。テレビ埼玉事務局よりプレスリリースが公表され、明らかになった[3]。 >>487 アーハハハハハ 字幕で標準語かよ イーヒヒヒヒヒ 正月早々 面白い事言い過ぎだよ 餅が,餅が喉に詰まりそうだ 苦しいよー アーハハハハ 東は船橋まで西は立川まで北はさいたままで南は横浜まで北東は柏までだな >>491 無産階級のおのぼりかっぺさん向け不動産屋物件が豊富なエリアだねw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ T:Tobu U:Urban P:Park L:Line TUPL:ちゅーぷる ★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪いつでも、ちゅーぷる ♪どこでも、ちゅーぷる ♪だれでも、ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪東武スカイツリーライン ♪東武日光線 ♪東武宇都宮線 ♪東武アーバンパークライン ♪新しい車両を使ったちゅーぷる ♪旅客運行をしない時は車庫で待機 ♪ちゅーぷる 武蔵野線は >>> むーぐるへ Musashino:M Gamble:G Line:L MGL:むーぐる 満員電車が発生源のクラスターも既に起こっている可能性が高い。 宇都宮線(高崎線)も、いい加減に時刻表(各駅配布のポケット時刻表を含む)に10両編成・15両編成の別を表示するようにすべき。 混雑する10両編成の列車を避けやすくなり、混雑の平準化が図られるとともに、「密」による感染リスクを少しでも低下させることが可能となる。 JR東日本「わかりやすく全列車を10両編成にします」 初夢で 「大宮駅の改良工事を行い、宇都宮線と高崎線が相互に乗り換えしやすくなります」 というポスターが駅に掲示されている夢を見た 3番線 宇都宮線からの上野東京ライン 4番線 高崎線からの湘南新宿ライン 6番線 宇都宮線からの湘南新宿ライン 7番線 高崎線からの上野東京ライン 8番線 上野東京ラインからの高崎線 9番線 湘南新宿ラインからの宇都宮線 11番線 上野東京ラインからの宇都宮線 12番線 湘南新宿ラインからの高崎線 に改良されたら便利なんだけど 環境の変化により、大宮駅では、 3 番線、4 番線、8 番線、9 番線で行っている出発指示合図を廃止するなど、ホーム立ち番社員を見直します。 通常時は自動放送を基本とするとともに、輸送障害発生時は駅総体で対応することとします。 お客さまのご理解とご協力をお願いします。 JR東日本 大宮駅 >>497 古河〜小金井・宇都宮間の列車削減と小金井〜宇都宮間の車両削減の代わりに、古河・籠原以南は全列車を15両にするな >>500 籠原小金井以南1時間4本 以北2本 になるころにはそうなるんじゃない? 利便性が向上します(キリッ)ってできるでしょうw. >>501 他のホームではやってないのに、なんであそこだけやってるんだろうね 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ T:Tobu U:Urban P:Park L:Line TUPL:ちゅーぷる ★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪いつでも、ちゅーぷる ♪どこでも、ちゅーぷる ♪だれでも、ちゅーぷる ♪ちゅーぷる ♪東武スカイツリーライン ♪東武日光線 ♪東武宇都宮線 ♪東武アーバンパークライン ♪新しい車両を使ったちゅーぷる ♪旅客運行をしない時は車庫で待機 ♪ちゅーぷる 武蔵野線は >>> むーぐるへ Musashino:M Gamble:G Line:L MGL:むーぐる >>504 マジレスすると、11番線の反対側に柵を設置したことからもわかるとおり、工期が長くなる上に費用便益比が極めて悪い大宮駅の大幅な配線変更は有り得ない。 日中の運行本数は、少なくともUT6本とSS4本も計10本を2方面に振り分けるから最低でも宇高5本ずつになる。 あとは、新幹線ネットワークの補完として都市開発区域(古河・小山・熊谷・深谷・本庄)との間で在来線の速達運転を継続するかしないか、 大宮駅に乗り入れる各線の相互の乗り換え利便性を重視して近郊整備地帯(蓮田・久喜・上尾・桶川・鴻巣)での等間隔ダイヤ(普通10分間隔)をやるかやらないかだけ。 ポストコロナのニューノーマルなら、増収にもなる後者の方法を選ぶでしょう。 >>510 それは大宮駅の機能を久喜に移転するため 久喜は日本の首都になるレベルのチカラがある。 ・久喜駅ビル(VARIE久喜、LUMINE久喜)新設 ・JR駅ナカ新設(GCS久喜GRANSTA、ecute久喜) ・久喜総合車両センター新設 ・さいたまスーパーアリーナの久喜移設 上記は急務。 グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜駅のりば ◆東武 1〜4 伊勢崎線 ◆JR 1〜4 京浜東北線 5〜12 東北本線 (一部、武蔵野線、高崎線直通) 13〜17 埼京線(りんかい線・相鉄線直通) 18〜23 東北・山形・秋田・北海道新幹線 (一部北陸・上越新幹線方面) ◆埼玉高速 1〜4 埼玉高速久喜ルート(本線) ★★★★撮り鉄の決まり★★★★ 決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。 決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、 「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。 決まりその3・主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。 決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。 以上 「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」 鉄道撮影の基本四大原則となります。 ●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>510 「近郊整備地帯(蓮田・久喜・上尾・桶川・鴻巣)での等間隔ダイヤ(普通10分間隔)」 今度の3月のダイヤ改悪では、日中はUT3本/時、SS1本(快速停車駅は+1本)の4本(5本)が確定なんでしょ? これから沿線人口も経済も右肩下がりが永遠に続きそうな情勢下で、一旦毎時4本(5本)に削減された本数が毎時6本に増発されることは考えにくいけど。 通勤時の快速を廃止して「特急スワローとちぎ」を新設することは十分あり得るけど(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる