JR宇都宮線 Part94

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 21:37:08.90

前スレ
JR宇都宮線 Part93
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605504218/l50

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 10:09:30.56

可哀想だから古賀駅は水戸支社編入させよう

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 10:45:09.15

>>530
九州送りか。

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 10:51:45.69

一時期は251系10両編成の特急「ビュー日光」ってのもあったな

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:13:42.34

政府は今週中にも東京、埼玉、千葉、神奈川の1都3県を対象に緊急事態宣言を出す方向で調整中とのこと

あ　れ　れ　？　栃　木　は　？

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:34:40.58

>>533
古河を忘れてやるな

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:37:25.54

>>533
自慢できるものじゃないだろ……大丈夫か？

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:39:36.20

>>533
浜大津でシコってろ

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:40:11.69

感染拡大防止のため古河で系統分離
これは栃木側から要請すべきこと

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:40:39.38

ち = 千葉の “ち”
か = 神奈川の “か”
さ = 埼玉の “さ”
と = 東京（×栃木）の “と”

NHKが『ちかさと』と名付けた
3,000万人以上が暮らす大都市圏（東京圏）に
なぜか栃木が含まれていないのは
NHK宇都宮放送局がローカル編成だからではなく
そもそも栃木の生活は（かっぺがどんなにシコっても）東京圏1都3県とは（ry

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:41:11.53

緊急事態宣言が出るからダ埼玉人出禁な
解ったか？

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 11:46:28.92

栃木はどんなにシコってもかっぺ
埼玉（武蔵国）は栃木（下野国）とは違う

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 12:05:07.61

>>535
栃木県はなぜ国へ緊急事態宣言の発出を要請しないのか、ということでは？

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 12:07:00.35

>>538
>>540
ネタ切れか
同じ書き込みの繰り返し
それとその話題はまちBBSでやれ

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 12:07:43.45

>>541
必要ないから

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 12:15:41.92

引きこもり君、埼玉でも栃木でもないどころか滋賀作とか生きてて恥ずかしくないの？

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 12:19:48.72

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 12:41:48.84

>>540
そうだよ
天下の三戒壇があったのは、京、筑紫、下野だけ

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 17:02:17.78

「しこる」は栃木では違う意味で使うんだね
このスレの「栃木異質論」は正しいな

**名無し野電車区** · 2021/01/04(月) 20:23:07.40

>>529
さんがつ、それって各駅で止まった？

**529** · 2021/01/04(月) 23:26:35.44

昔々の話
上野一番電車AM5時01分日光行き
115の7両が日光行き
折り返し
日光7時25分発宇都宮行きが通学電車
鹿沼・鹿沼東・鹿沼農(当時)・宇都宮・宇都宮市内私立高校でカオスになる。ヤバい電車でした。

**ちゅーぷる** · 2021/01/05(火) 00:08:39.74

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 00:15:26.56

日経報道によると「鉄道事業者に対し春に予定されている終電時間の繰り上げを、早期に実施するよう1都3県で要請する見通し」らしい。
1都3県を対象とする緊急事態宣言の発出により、JR宇都宮線下り最終の小金井 - 宇都宮間は、3月改正を待たずして区間運休→そのまま廃止になるかもな。
東京圏外（古河 - 宇都宮間）は、乗務員の都合（長距離夜行鈍行時代からの惰性）で運転しているだけだから、利用者への影響はまったく無いだろうが...

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 00:42:25.41

キチガイ滋賀作がいくら喚こうが、宇都宮線の古河分断は進行しない。
当然、東武日光線に客が逸走することもありえない。

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 08:39:31.92

JR東日本は都などからの要請があれば終電時刻の繰り上げ時期の前倒しについて可能かどうかも含めて検討するらしい

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 09:34:44.18

>>553

最終は古河止まりだろうな。
21時頃が目安って言ってるから湘新かな？

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 10:05:35.75

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 11:22:19.85

>>552
古河－宇都宮間の輸送力過剰状態が今後も続けられるとまだ思ってる？
利用状況に合わせるなら大宮場面4本のうち古河以遠に行くのは1本程度の比率で充分なレベルなのに

2019年度の駅乗車人員（区間毎の比率）
土呂～古河 160,448人（76.79%）
野木～雀宮 48,494人*（23.21%）
土呂～雀宮 208,942人*（100.00%）

*...小山の駅乗車人員には新幹線・両毛線・水戸線の分を含む

参考までに
土呂・東大宮 49,392人
蓮田・白岡・新白岡 40,612人
久喜・東鷲宮・栗橋 57,394人

**ちゅーぷる** · 2021/01/05(火) 11:25:07.04

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:05:37.84

ガイジも正月休みしてたの？
平日昼間から分断工作
粘着係数だけは高そうだねw

**529** · 2021/01/05(火) 12:08:10.74

宇都宮線でガーガー言ってたら、日光線烏山線は即効廃止を叫ばないと釣り合わないなぁ。

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:10:42.67

古河で系統分断しても、
小山区出入りがあるから

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:21:38.38

日光線とか烏山線とかって何両編成で1日何本ある？
利用状況に合わせた車両編成と運行本数でしょ
古河～宇都宮と違ってちゃんと朝のラッシュもあるしね
あ、ひきこもりはそんなこと知らないかｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:23:28.73

滋賀作がなんか言ってる

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:23:38.16

>>560
古河～宇都宮の将来の姿は>>461でしょ

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:24:43.65

だから死ねよグズ

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:29:06.85

祝！滋賀作久喜ガイジが1人で久喜車両センターを建設、用地買収も全て言い値で！
久喜市民が都内にタワマンを買って引っ越すチャンス
ガイジに感謝しましょう。

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 12:33:51.62

クソガキID:sZQPS3bRはオナニーのし過ぎで死にました
南無三

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 13:15:50.09

>>565
2020.12.18のニュースリリースにある

〇夕通勤時間帯の宇都宮線は、古河～宇都宮駅間で毎時1～2本程度運転本数を見直します。

と同じことを朝通勤時間帯でも実施すれば良いだけでは？
尾久と東大宮の留置線を現時点で夜間に目一杯使っているなら無理だけどさ
あと新幹線の保守基地はもともと東鷲宮にある必然性はまったくないのだから
新幹線那須電留基地の3倍拡張に伴う新幹線設備の統合に合わせて
新幹線の鷲宮保守基地を在来線の留置線へ転用することもできるわけだし・・・
いずれ宇都宮地区の205系は置き換えの時期が来るから結局は>>461のようになるのでは？

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 14:23:41.61

新快速オタの滋賀作は、宇都宮線の古河分断による衰退を妄想しているガイジです。
エサを与えないで下さい。

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 14:25:54.37

那須塩原、留置線周辺の用地に変化なし。

年末に見てきた。

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 14:27:21.25

自分で投稿して自分でレスする滋賀作ガイジは放置してIPありスレに移行しましょう
快適で安全な5ch空間の実現のために。

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 16:01:37.98

産経ニュース

那須塩原の新幹線基地、３倍に拡張　ＪＲ東、３４年の完成目指す　栃木

2017.1.26 19:01

　ＪＲ東日本などが那須塩原市下厚崎にある小山新幹線車両センター那須電留基地（那須塩原地区新幹線車両基地）をほぼ３倍に拡張する機能増強を計画していることが２５日、関係者への取材で分かった。新たに用地を取得し、現在の８ヘクタールから２２ヘクタールに拡張する見通し。月内に地権者に対する説明会を予定している。

　同基地は、ＪＲ那須塩原駅の北東２キロにあり、東北新幹線の同駅始発列車や終着列車を検査し、夜間に留置する。留置線は設置当初は４線だったが、平成２２年の東北新幹線の新青森延伸に合わせて４線を増やし、現在は８線ある。

　関係者によると、今回の計画は、北海道新幹線開業により、留置車両の増加が見込まれることが背景にあり、新たに１４ヘクタールの用地を確保して計２２ヘクタールの広さに拡張する予定。拡張工事は３２年着工、３４年完成を目指している。金沢新幹線の車両も留置する計画もあるという。

　同市には昨年１２月、ＪＲ東日本関係者が計画について説明している。

　また、同社と独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構は拡張計画で用地取得の対象となる地権者に対し今月上旬、説明会の開催を通知。近く開かれる説明会では、同基地の機能増強計画についての概要を説明し、測量や地質調査のため私有地へ立ち入ることへの理解と協力を求める見通しだ。

　機能増強計画を担当するＪＲ東日本上信越工事事務所（群馬県高崎市）は「計画中の段階で具体的な内容は差し控えたい」としている。（伊沢利幸）

https://www.sankei.com/smp/region/news/170126/rgn1701260042-s1.html

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 17:25:21.03

>>568
古河分断による衰退？
腐ったミカンの方程式だろ
箱（JR宇都宮線）の中に一つの腐ったミカン（宇都宮地区：野木～）があり
他のミカン（大宮地区：さいたま新都心～古河）に腐敗が広まらないように
腐ったミカン（宇都宮地区：野木～）は早く取り除かなければならない
さいたま新都心と大宮の繁栄のためにはな

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 17:46:42.69

>>572
スレの中に腐ったミカンが一つでもあると他のレスも腐ってしまう。
だからお前をこのスレから取り除かなければならない

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 17:48:21.81

>>572
大宮の繁栄w

札幌・東京・横浜・名古屋・大阪・博多以外の都市は遅かれ早かれ消滅する運命なのに……

延命の間違いでは？

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 18:41:39.50

>>573 >>574
栃木のかっぺは死んでいいぞwww

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 18:52:35.30

栃木の在来線は埼玉のおこぼれ
小山車両センターの設置経緯を考えろ
栃木の新幹線は東北のおこぼれ
小山新幹線車両センターと那須電留基地の設置経緯を考えろ
おこぼれを当然の権利と勘違いするな

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 19:10:43.89

滋賀の新快速だって京都のおこぼれでは？

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 20:15:07.00

>>576
腐ったミカン滋賀作ガイジはスレに書き込みするなよ
消えろカス

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 20:30:31.30

埼玉都民からしたらさいたま市まで
つまり宇都宮線は東大宮までだな

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 20:49:52.91

小山車セは全部更地区画整理して下野グリーンタウンとする
自治医大の医者に法外な値段で売る

そんなに小金井行きがいやなら埼玉県に代替地を提供し、職員の検討費用、
研修設備他含んだ全額をJRに支払うこと

2021/01/05(火) 21:32:44.74

>>571
乙！

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 21:40:17.10

栃木のひきこもりかっぺの主張（妄言）は後日ことごとく砕け散ってるよな
過去の施策の延長で未来の施策を考えればわかるだろうに・・・

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 21:42:08.71

ちなみに他社は日光・鬼怒川地区を守るために新栃木地区と東野交通を切り捨てたな

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 21:45:14.26

久喜ガイジは余程ガイジと言われるのが悔しいようで
ひとりで栃木ガイジだの栃木のひきこもりと喚いてます

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 21:50:44.56

乗務員基地再編、小山駅リストラ、終電繰り上げ、列車削減・・・
リークのたびに栃木ガイジだの栃木のひきこもりだのが必死に否定したのにな

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 22:00:46.79

最終電車の古河止まり、久喜分断、東鷲宮への電留線設置、久喜総合車両センター…はどうしたんだろうね？

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 22:45:58.33

宇都宮地区の切り捨てがどんどん進むといずれはそうなるのでは？（大笑）

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 22:51:13.83

こいつ等をあと数年とかぬかしてましたね

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 00:06:04.85

COVID-19の流行と2021年3月ダイヤ改正は古河 - 宇都宮間の終わりの始まりｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 07:07:56.33

昨夜も腐ったミカンの滋賀作久喜ガイジが妄言をIDを変えて投稿してます。こいつは志村です。
腐ってないみなさんはIPありのスレに移動してください。
腐ったミカンと一緒にいると腐ってしまいますので引っ越しましょう。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 08:51:29.85

IPありだと議論に参加し難い人達もいるんじゃ？
今まで通り分けていいと思うが

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 10:26:15.98

高崎支社の熊谷地区（～籠原）が大宮支社管轄で大宮支社の宇都宮地区（野木～）が高崎支社管轄だったら
宇都宮線の古河までと高崎線の籠原までは川越線の川越までと同様にホームドア整備の対象になっていただろうな

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 11:09:04.38

IPありで困るのってどんな場合なんだろう
他人を批判する人？悪口を言う人？
普通の議論ならIPありでも困ることはないと思うんな

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 11:55:46.11

まずは、利用者の多い駅（東大宮、久喜、上尾、熊谷）のホームドア整備計画を！
次に、利用者の多い区間（古河、熊谷まで）の残りの駅にホームドア整備計画を！

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:20:42.73

駅ナンバリングもそう
大宮地区と熊谷地区は黒字区間にもかかわらず冷遇
腐ったみかんの方程式を実行して埼玉の足を引っ張る宇都宮地区を排除して欲しい

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:23:40.82

宇都宮線も高崎線もインバウンド需要ないから駅ナンバリングなくても大丈夫

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 12:57:49.53

滋賀作ガイジの口に猿轡を噛ませましょう

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:12:44.73

>>596
JR東日本は駅ナンバリングを導入する目的を「訪日外国人旅行者の方をはじめ、すべてのお客さまによりわかりやすく、安心して鉄道をご利用いただくため」と発表しているが...

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:13:48.56

古河分断するなら
>>580 の言うとおり小山車両センターは古河に移設だな

法外な値段とか言ってるのは頭おかしいけどな

それに、車体に記す文字も宮ヤマより宮コガの方が分かりやすいし、なにより茨城県の発展にも寄与できる。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:15:12.68

大宮支社内の京浜東北線や武蔵野線や埼京線でインバウンド客を見かけたことはなく外国人乗客は出稼ぎ労働者ぐらい
宇都宮線と大差ない

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 13:18:27.20

>>599
古河の電略はコカ
あと古河に車両センター設置できる土地が駅周辺にあるか？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:19:02.00

利用客考えたら蓮田車両センターだな。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 15:23:06.50

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 16:13:47.43

>>602
蓮田市に必要なものは「車両センター」でも「スマートインターのフル化」でもなく「はしご車」です。

［蓮田市消防本部の見解］
はしご車を必要とする際は、さいたま市消防局や埼玉東部消防組合消防局（久喜市）に囲まれた大変恵まれた環境に蓮田市は位置してございますので、迅速な対応が図られると考えています。

しもつかれの知らない蓮田市の現実（笑）

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 16:45:27.54

>>604
古河だと十分な資金があり誘致できるとでも？

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 17:42:09.23

はすぴぃの声

JR宇都宮線の始発時間を早め、終着時間を遅くする。久喜や古河からの始発電車、終着駅の要請。東北線の夜行列車等の減少により考えられる。

「蓮田市都市計画マスタープラン策定のための市民意識調査集計結果」（令和2年1月蓮田市）52ページ自由意見 130

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 17:46:13.87

埼玉県内の沿線住民=沿線自治体の声

さいたま市、蓮田市、白岡市及び久喜市で構成する「JR宇都宮線整備促進連絡協議会」では、始発列車及び最終列車を古河駅発着とすることによる始発列車時刻の繰り上げ及び最終列車時刻の繰り下げを要望している。

**ちゅーぷる** · 2021/01/06(水) 18:43:37.33

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
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♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:51:54.00

最近、朝ラッシュ時の遅延が少なくなって助かる。土呂～大宮間の徐行運転も解除されたし、毎冬恒例の濃霧による遅延も年明け以降なし。
とは言え、栗橋以遠の濃霧による遅延は今後も不可避だろうし、久喜・古河以遠の空気輸送も放置できるわけがない。
全時間帯で輸送力過剰の古河以遠のダイヤを見直し、小金井・宇都宮行きを白岡、古河行きへの区間短縮を推進するとともに、東鷲宮に留置線を設置するなど、車両及び乗務員運用の合理化を進めることが不可欠だ。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 18:56:05.70

>>524
去年からずーっと言われてるが。

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 19:18:53.76

>>609

それな。そのためにも久喜駅の改良が必要になる

・久喜駅ビル（VARIE久喜、LUMINE久喜）新設
・JR駅ナカ新設（GCS久喜GRANSTA、ecute久喜）
・久喜総合車両センター新設
・さいたまスーパーアリーナの久喜移設
上記は急務。

グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜駅のりば
◆東武
1～4　伊勢崎線
◆JR
1～4　京浜東北線
5～12　東北本線
　（一部、武蔵野線、高崎線直通）
13～17　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
18～23　東北・山形・秋田・北海道新幹線
（一部北陸・上越新幹線方面）
◆埼玉高速
1～4　埼玉高速久喜ルート（本線）

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 19:21:52.49

沿線自治体の個別要望でも蓮田折り返し列車新設とか白岡折り返し列車新設とかは今まで一度もないな
埼葛北部（久喜市、蓮田市、幸手市、白岡市、宮代町、杉戸町）住民の人流、特に高校生・大学生の通学範囲や商業施設・工業団地等への通勤範囲を考えたら有り得ないことだからね

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 19:42:32.91

>>594
ホームの狭い東大宮はホームドアあると確かに安全
ただドアでセットバックされると階段・エスカレーター脇を車椅子通過できるかどうか微妙
あと将来特急型を使用した通勤ライナーに対応できないという問題もあるが

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 21:09:16.98

将来の特急型を使用した通勤ライナーはちょっと考えられないな

おはようライナー土浦・ホームライナー土浦 1998年廃止
ホームライナー古河 2014年廃止
ホームライナー鴻巣 2014年廃止
おはようライナー逗子・ホームライナー逗子 2015年廃止
ホームライナー千葉 2019年廃止
中央ライナー 2019年廃止
青梅ライナー 2019年廃止
湘南ライナー 2021年廃止
おはようライナー新宿・ホームライナー小田原 2021年廃止

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 22:43:45.85

2/6(土)運転の臨時快速「氏家雛めぐり号」は発売見合わせとのこと

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 22:49:47.83

報道によるとJR東日本は3月から実施予定の終電の繰り上げについて開始時期を前倒しする検討に入るとのこと
宇都宮線下り最終は東京駅始発になるので実質9分繰り下がって便利になるw

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 23:14:22.13

上野発終電案

高久～白河
22：50発東京始発なすの281号那須塩原行き
→終点で宇都宮始発普通白河行き終電接続

蒲須坂～黒磯
22：38発沼津始発特快黒磯行き終電(普通なら22：14発)
22：50発東京始発なすの281号那須塩原行き
→小山で沼津始発特快黒磯行き接続

岡本～氏家
22：41発当駅始発普通氏家行き最終
23：10発東京始発なすの283号小山行き
→終点で上野始発普通氏家行き最終接続

自治医大～宇都宮
23：34発沼津始発快速宇都宮行き最終(普通なら23：14東京始発)

野木～小金井
23：38発東京始発普通小金井行き最終

土呂～古河
23：58発熱海始発普通古河行き最終

尾久・浦和～大宮
0：28発熱海始発普通大宮行き最終

鶯谷～南浦和
0：32発大船始発南浦和行き最終

**ちゅーぷる** · 2021/01/07(木) 00:04:18.71

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 00:49:47.07

>>617
【1982年11月改正】
東北新幹線の大宮本開業に伴う夜行列車削減により、下り最終列車が上野23:38発（改正前との比較で大宮発は10分繰り下げ）になりました。

【2016年3月改正】
下り最終列車の大宮発2分繰り下げにより、大宮で湘南新宿ライン高崎線直通（渋谷23:27発 - 新宿23:33発 - 池袋23:40発）との接続が可能となりました。

【2019年3月改正】
ご利用の少なかった黒磯23:00発白河行は、廃止になりました。

【2021年3月改正】
上野23:38発宇都宮行は、東京23:32発小金井行になります。
ご利用状況に合わせた東京-上野間の延長と、ご利用の少ない小金井-宇都宮間の廃止が行われます。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 06:58:29.39

>>615
臨時快速「氏家雛めぐり号」

コロナがなくても、どうせ例年通り祭り見に行く人には殆ど利用されず、鉄オタ専用列車になるのは確実だから、運転中止でいいよ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 08:45:21.42

やっぱそうだよね
快速快速言っているのはオタかコジキかヒキコモリガイジだけだよなあ
東京⇔栃木は新幹線＋自動車での移動が一般的だし
中距離電車は東京⇔埼玉か埼玉⇔埼玉がほとんどだから
1時間に1本あるかないかの気まぐれ快速より普通列車を充実させた方が便利だし

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 10:10:14.25

>>621
なんか勘違いしてない？
俺は臨時快速の話をしてるんだが。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 11:09:34.28

定期快速も臨時快速も同じだろw

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 11:12:58.61

>>623
同じなわけないだろ
臨時快速にはオタが乗るって話をしてるのに
普通の快速にオタが乗るっていうのか？
お前は各駅停車でセルフ車掌でもやってろw

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 12:06:39.67

埼玉新聞 2021年1月7日(木)
＜新型コロナ＞新幹線の利用者６６％減　ＪＲ東、帰省控えや外出自粛要請で減少　近距離の利用者も
　ＪＲ東日本大宮支社は６日、年末年始期間（２０２０年１２月２５日～２１年１月５日）の管内利用状況を発表した。東北新幹線（大宮―宇都宮間）、上越新幹線（大宮―高崎間、北陸新幹線含む）の利用者合計は前年同期比６６％減の１０８万５千人。同支社は「新型コロナウイルス感染拡大に伴う帰省控えや外出自粛要請などにより、利用が大きく減少した」とみている。
　路線別では東北新幹線は６７％減の５３万１千人、上越新幹線が６４％減の５５万４千人と大幅に下回った。
　同支社管内の近距離券利用者数は、３４％減の３９２万５千人だった。主要駅別では大宮が３８％減の６３万４千人、浦和は３３％減の２４万１千人、さいたま新都心が３７％減の１６万１千人。同支社は「大みそか深夜からの終夜運転を取りやめた影響も出た」とした。
　また、ＪＲ東日本高崎支社は同日、年末年始期間の管内の新幹線と特急列車の利用客が５６万８千人で、前年（１５７万１千人）の３６・１％だったと発表した。
　主な観光地の降車人員は水上地区で４９・９％、草津地区で４０・８％だった。
　高崎支社によると、年末年始の輸送人員を発表するようになった２００５年度以来、対前年比の減少率が最も高かったという。
https://www.saitama-np.co.jp/news/2021/01/07/09_.html

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 12:32:26.81

緊急事態宣言で三越伊勢丹は閉店を夜7時に繰り上げるそうだ
なんだか宇都宮東武みたいだな
え？宇都宮東武は通常時でも夜6時30分閉店だって？！

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 12:42:43.78

20時以降不要不急の外出自粛を言われなくても、
すでに実践中だから

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 12:44:54.05

宇都宮は夜が早いから宇都宮行きの終電は上野22:20の通勤快速（宇都宮到着23:59）でOKだな
小山で新幹線の最終から乗り継げるしな

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 12:45:38.49

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