>>90
それは貴方の感想
東海や北海道や四国の特急が
ステンレスに置き換わって人気が落ちたなんて話
一度も聞いたことが無い
>>95
意味不明
京都止まりにしたら利便性下がって利用率低下する
>>96
一部特別車なら有料座席の本数を多く設定できるため
利用率が上がると思われる
JR東も京阪もそして西自身もAシートで成功している
逆にらくラクはりまはガラガラ
>>98
特急は現状維持で
Aシートを増やすべき

らくラクはりまはガラガラ
http://www.xn--i6qu97kl3dxuaj9ezvh.com/diary/rakurakuharima_200825/
https://151en.com/train/20190901/raku-raku-harima-2nd-boarding/

一方でAシートは大人気
https://akki-trip.com/%e6%96%b0%e5%bf%ab%e9%80%9fa%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%81%e7%8f%be%e7%8a%b6%e3%81%a8%e4%bb%8a%e5%be%8c%e3%81%af%ef%bc%9f/
https://news.mynavi.jp/article/specialrapidservice-4/
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202001/0013003065.shtml
https://www.youtube.com/watch?v=YRftOtG20HU