>>769
TJライナー誕生の経緯を特集した記事を昔見たが
本来東武池袋で乗り換えてくれれば得られるはずだった分の減収は年間20億らしいぞ
だから今もFライナーをしぶしぶ始めたが、やはり直通には冷淡だし
直通運転に積極策を打ち出す西武とは対照的
とにかく、どう考えても東武がこれ以上直通を増やすとは思えないね
まして新横浜線じゃね
羽田方面の話なら別だろうが