>>27
2014年ダイヤでもやったけど、不満続出で結局一年で戻された
昭和脳の沿線民が多いからね

>>39
直通特急とか走らせるだけ無駄
直通は各停で良い、日比谷線見習え

>>33
星川民が考える、最強の日中平日の12時台(横浜基準)
これなら皆平和かな？
1200 快速　湘南台
1201 各停　湘南台
1209 特急　海老名※西谷で埼京線からの海老名行と接続
1211 各停　湘南台
1220 急行　海老名
1221 各停　海老名
1230 快速　湘南台
1231 各停　湘南台
1239 特急　海老名※西谷で埼京線からの海老名行と接続
1241 各停　湘南台
1250 急行　海老名
1251 各停　海老名
※各停湘南台行が8両編成、それ以外は10両編成
車両サイクルの都合、折り返しの列車は本線各停かいずみ野快速のどちらかを8両にする必要があるが、いずみ野線の方が8両を入れ易いのでこうなった
※横浜発各停は二俣川で後発の特急、急行または快速と接続する

>>87
ブルーラインに負けた原因、きちんと考えないと羽沢新横浜開通してもキツイぞ？

>>91
東武8000のせいで阪急など全国の8000系が風評被害を受けてる…