上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生・小泉・佐野線 11
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中央前橋、赤城、桐生、伊勢崎、
太田、足利市、葛生、館林周辺について語るスレです。
東武伊勢崎線は本スレとうまく使い分けてください。
特急りょうもうについても、ここでどうぞ。
前スレ
上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生・小泉・佐野線 10
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588252141/ コロナ渦の影響で各地で梅祭りや河津桜祭りが中止となっていますが、わたらせ・神戸駅の花桃祭りは開催されますか? 花桃祭りにはクラブツーリズムなどの爺婆団体が大挙押し寄せ、
臭い飛沫をペッぺ飛ばしながら退職金で購入した糞高いカメラのシャッターを掻き鳴らすことでしょう。
クラスターの発生が懸念されます。 日本の実態
お金持ちの爺婆・・・観光地・レストランで贅沢三昧で地域貢献
貧乏人の若造・・・18キッパーはコンビニ飯で終り 日本の実態
お金持ちの爺婆・・・フルサイズミラーレスで桜・カワセミ・祭り・孫を激写
貧乏人の若造・・・キッドレンズでエキセンでシチサン写真を激写
私・・・自粛生活 本日は広く青空が広がっていますが、
自粛生活を遵守中です。 >>13
くだらないコピペや邪教の呪文も自粛してください。 今年の花桃祭り、開催か中止か早めに決めて欲しいです。 >>16
行けないから関係ないっしょ。
話し相手は他所を当たってくれ。 話題がないからと言ってくだらないコピペやスレチなお花の話題の書き込みは遠慮して欲しいです >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
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―― ./ /⌒ソ
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新スレに儂登場! 話題が無いからと言ってくだらないコピペの絨毯爆撃はやめましょう 鉄道板でお花の話題のマジレスを期待するシチサン馬鹿w 阿左美駅周辺整備に 関東開発が群馬・みどり市に1億円寄付
https://this.kiji.is/744732238765752320?c=485650984617395297&wid_type=post&wid_host=https%3a%2f%2fwww.gtv.co.jp 1億円なら、1億円分
駅前に芝桜かネモフィラを植えれば
観光客が来るのでは。 >>50
コロナ禍のせいで競艇場横のフリマが大幅縮小されちゃったから、最近阿左美駅付近に行ってないなぁ。 わ鉄の半◯とか言う運転士はまじで糞。愛想悪いだけじゃなくて、乗客が運賃の事きいてんのに完全無視。俺だったら苦情だな。しかも駅に止まってる時にだ。 東武桐生線・阿左美駅に駅前広場が完成 新駅舎は黒曜石をイメージ 群馬・みどり市
https://this.kiji.is/749572135449165824?c=485650984617395297&wid_type=post&wid_host=https%3a%2f%2fwww.gtv.co.jp
東武阿左美駅、駅前広場が完成─みどり市活性化へ新たな拠点
http://kiryutimes.co.jp/news/27886/ 10ねんくらいしたらタイトルの路線は全部自動運転になっているかも
ついでに路線バスも自動運転になっていそう >>68
まず、他社線は自走できないから回送は無理。
甲種輸送ならできなくはないけど、18m車1両だけなら陸送の方が遥かに楽。
>>73
関係ない。 >>71
500系3Bなら厨房前橋まで直通が可能やろ まずは浅草発中央前橋行特急の設定を東武にやらせんとあかんな それ以前にJRでさえ今期のダイヤ改正で両毛線に乗り入れる特急廃止したしニーズはない JRが廃止したからチャンスなんやろ。微妙だけどね。何かメリット出せれば
前橋
伊勢崎 オタ向け企画として「リバティじょうもう」はあり得るかもしれないが
実際にはリバティは上毛線に入れなそうな気がする。
わ鉄の方が気動車の分まだクロスできるかも。 特急りょうもう葛生ゆきより前橋ゆきの方が需要はあると思うけどね。
企画列車で四季島なみの料金取れれば何でもアリだろうけど、東武840円(午後割相当)+上電320円?でも高いって言われそう。 そういえば、葛生りょうもう って しぶとく生き残っているよなあ。
コロナ禍で運休になったこともなく、
500系を用いて短編成化されることもなく
毎日一往復だが 200 250 6両編成で律儀に運行されている。
葛生原人の東京詣でに そんな莫大な需要があるわけは無いから、 廃止に出来ない政治的な理由が有るのかなあ。
東京ー佐野間の移動にしたって 少なくとも 鉄ヲタ以外は高速バス一択だろうしなあ。 葛生原人需要?というより佐野需要では?
高速バス一択?貴方の個人的な感想ですか? 需要あるなら赤城駅がも少し賑わうわ
ぶっちゃけ「数年後、高崎線直通の普通や快速アーバンが高崎か新前橋発着になる」のがネタで済まなくなる可能性があるのに… >>67
>国内で唯一ディーゼルを使った気動車を製造している新潟トランシス新潟事業所
日車が造ったJR東海HC85系は気動車ではないのだろうか? >>90
その辺は、鉄道初心者向けの分かりやすい演出と思って生暖かく流すのがいいかと。
ぶっちゃけディーゼルエンジン使った鉄道製造はアルナ以外のメーカーで行ってるし。 >>92
従来の液体式の一般形気動車を製造しているとか言いたかったのだろう
四国と北海道の特急型はさておきJRの一般形気動車は電気式を発展させた奴を入れているしな 東武の列車が出発するときにオルゴールが鳴るのは
どういう場合なのですか。 >>98
このスレの書き込みという事から、そのオルゴールはワンマン区間の発車時に鳴るメロディーの事だと解釈して説明すると、
始発駅の出発信号機が開通した事を知らせる「信号開通メロディー」。
つまり、本来の目的はワンマン列車の運転士のためのメロディーで、結果として乗客のための発車メロディーも兼ねているというわけ。
出発信号機の緑と連動しているため発車後も少しの間流れ続ける。 りょうもうしか乗らないから知らんかった
こういう沿線民は多いと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています