【南海電気鉄道スレッドNa269】その8
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【南海電気鉄道スレッドNa269】その7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581011994/
※ここは本スレではありません
変な人がいたらここに誘導してきてあげてください >>350
浜寺公園は2面2線で通過線ができる。
ま、準急以下の停車だから緩急接続なんてしないが。 浜寺公園での回送の普通退避はなくなるということか(そもそも現行ダイヤであるのか知らない) 高師浜線を永続的に維持出来るとは思えないから今すぐ廃止すれば良いのでは?もし将来廃止なら
取り壊す手間と費用を省けるし羽衣の上り側ホームに余裕が出来るので上り側のみ待避設備の在る
2面3線駅には改造出来るハズ。ただこれを実行してしまうと急行は難波迄激コミ、普通はスカスカ
に成って改良ではなく改悪でしたという危険性は確かにある。 >>353
そうだよ。高野線の住吉東みたいなやつ。 航空写真を見たけど
羽衣駅の2面2線は十分可能だったはず 羽衣駅の駅前に道路も駅前ロータリーもなにもなく、駅をでて目の前が民家とかでよければ2面4線にできるかもな
鉄ヲタ頭悪すぎだろ
鉄道駅は電車さえ走れればいいというものではない
駅前の広場や道路のことも考えろ >>360
まあ今でも高架下に代行バス用のターミナルがあるからそれを使えばいけそうではある。 >>361
あそこは道路用地
仮にあそこをロータリーにするにしても高架下に寄り付くための道路も必要だろ 東羽衣線をそのまま延長して高師浜線に接続したらいいのでは? 普通に南海について話せるスレがなくて困ってたから良かったわw
羽衣の高架化で、やっと東羽衣との乗り換えが楽になりそうと思ってたけど、実際乗り換えてみたらわりと階段とかあって、あんまり便利になった気がせんな。
高架化前に乗り換えのときに通った道沿いにあった古い店の主人たちはいくらもらったんだろう… >>369
バリアフリーの経路が実にめんどくさいなと。
デッキだけでは移動できずに一旦地上に降りないと無理。すごく中途半端w >>366
今の状況で考えると障害だが、地下化するとか両線がさらに高い高架化すればできないわけではない。
今はそれをしないという選択になって、今後もそんな妄想が実現できるとは到底見込めないな。 そもそも、高師浜や伽羅橋から鳳に行く需要がどんなけあるねん
高師浜線の利用者の大半が難波方面へ行きたいはずだろ
利用者目線で考えたら、難波直通ならともかく、鳳なんかに直通されても意味ねーわ 大阪市西成区のあいりん地区で、日雇い労働者から預金を受け付けていた「あいりん貯蓄組合」(通称・あいりん銀行)の清算業務が3月末で終了する。2月末時点の「休眠口座」の預金残高は3億円を超えるが、4月以降は市に帰属する見込みだ。日雇い労働者を支援する団体は「労働者のために使って」と訴えている。
あいりん銀行は、日雇い労働者に貯蓄を促し、「その日暮らしの生活」から脱却してもらう手段の一つとして1962年に設立された。組合長名義の預金を別の金融機関で管理する仕組みだった。簡易宿泊所の利用者でも印鑑があれば口座を開設でき、ピーク時の91年の残高は約11億5500万円に上った。 >>373
津久野に大きな病院があるから…あ、あれは堺市だったか ここで質問してもいい?
アンチJR九州スレで、「和歌山人」と名乗る輩が、
>ロングの四国号で有料(料金)とってた
と言ってるんだけど、これ事実?クロス編成の一部で料金取ってたと聞いた事はあるけど、ロングでそんな事してたとは聞いたことがないので。 >>382
一部で車端部ロング車が入ってたらしいね。 ロングシートの有料席なんて南海や京阪や名鉄以外にも只見新緑満喫号や首都圏の各私鉄のライナーなど
探せば出てくるし、別に九州に限った話ではなく、特別騒ぐほどの事ではなかろうに。
九州人は被害者意識が強いのかな。 >>386
ロシアや中国、韓国、朝鮮と変わらない維珍の阪珍よりはマシでは?
166名無し野電車区2022/03/17(木) 12:10:06.38ID:CLjCbbc/
大阪や兵庫の犯罪者は千葉に送れば治安よくなる
https://i.imgur.com/yKYLmOv.jpeg >>383
サンクス。なるほど、それって1両の車端部のみロングだったって事か。大井川鐵道で21001系(でよかった?)に乗ったけどあれも車端部ロングだったからそれと同じだったのね。それなら納得できる。
>>384
単にロングで指定席料金取る事で怒ってるんじゃない。
九州の当該がYC1で、南海で言えば現1000系の全座席で指定席料金取るのと同じだから怒ってる。 諏訪ノ森駅の現在のホームと仮ホームを繋ぐ道の壁が撤収され始めていた 【速報】大阪・南海なんば駅前の金券ショップに車が突っ込む 負傷者の情報も GWの国内旅行、和歌山の人気が急上昇 予約数が最も多い都道府県は?
4/13(水) 16:57
エイチ・アイ・エスはゴールデンウイーク期間(2022年4月29日〜5月5日、以下GW)の予約状況をもとに22年のGW旅行動向をまとめ、その結果を発表した。国内旅行で予約者数が最も多かったのは「沖縄県」(前年比81%)だった。
国内旅行の予約者数は前年同期比126%と、コロナ以前には届かないものの21年と比較して好転した。
予約者数が最も多い都道府県は「沖縄県」だった。2位は「北海道」(前年比134%)、3位は「大阪府」(同439%)と続いた。
同社は「1位の沖縄県は、本島滞在予約が減少した一方で、宮古島、石垣島など離島が人気を集めた。高級ホテルが好まれる傾向があり、22年はよりリゾート感のある滞在、ホテルライフを求める需要が多いと推察できる」とコメントした。
予約者数の伸びしろランキングは、1位「和歌山県」(前年比725%)、2位「千葉県」(同540%)、3位「愛媛県」(同522%)だった。
1位の和歌山県には、20年にジャイアントパンダの楓浜が誕生し一般公開されている「アドベンチャーワールド」、2位の千葉県には入場者数の制限が緩和された「ディズニーリゾート」があり、テーマパーク需要の回復が要因だと思われる。
海外旅行の動向は?
海外旅行全体の旅行者数は、日本の入国制限の緩和と各国の入国制限が変更されつつあることが大きく影響し、前年同期比507%と大幅に伸びた。
予約者数ランキング1位は「ハワイ」(前年比388%)だった。次いで「バンコク」(同736%)、「マニラ」(同500%)と続いた。
同社は「ワクチン接種証明やPCR検査、現地到着と帰国時の隔離などが海外渡航の煩雑さと必要経費として大きなネックとなっていた。しかし昨今では、これらの条件を全て撤廃し、コロナ以前と同じ入国条件にする国も複数出てきた。日本でも各国の感染症危険レベルを引き下げるなど、状況としては好転を迎えている」とコメントした。
調査は3月31日、4月29日〜5月5日に出発予定のツアー、ダイナミックパッケージ、航空券の予約状況を分析した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2df01cb400afd1f9c8720400cbbed0db092e04b 移動ストレス、異動ストレス、感染ストレス、観戦ストレス
ストレスだらけ 鳥越 裕貴は、日本の俳優。mitt management所属。身長169cm。
生年月日: 1991年3月31日 (年齢 31歳)
出生地: 大阪府 TVで紹介された高野下駅(無人)にある「NIPPONIA HOTEL 高野山 参詣鉄道」。
「何も制限されることなく、自分の好きなタイミングで帰ることができる」というところが特徴。
・・・ということは無人だから宿泊料金払わずにチェックアウトできる?・・・んなわけないだろ!w JRが全駅入場切符セットを発売するそうだけど
あれ南海でもすればいいのにw みさき公園も閉園したし
もうサザンなんて要らないだろ 南海と京阪は13年までに間に合うの?
871 名無し野電車区 sage 2022/04/18(月) 18:13:18.22 ID:G9JBrsey
令和13年に保有車両の全VVVF化を国交省としては
大手事業者に求めており、少し遅れるという社が幾つか有るものの、
近鉄通勤車の場合は其の段階で新製冷房車世代・界磁チョッパ世代の
系式で取替を進めている段階でな…随分と遅れる見込み
其れでも、平成29年頃からの再会が遅れた分を
結構巻き返す様に新製していくスケジュールに成っておる あと9年だろ?
京阪は2000系列潰せば大体終わるし、
南海も7100系と6200系初期車に2200系潰せばほぼ終わる
6300系?V化すればいいじゃん! 湖西線新快速車内に(マスクを汚ささないようにして)マスクずらしてくしゃみする50代半ばぐらいのハゲじじいがいたが南海沿線出身なのかな? : (::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
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ウンコヲタこと@1112_1112_ik_om君、Twitter凍結w
https://pbs.twimg.com/media/FQbyrKYVgAE8Iwe?format=jpg&name=large
ウンコヲタ、阪急梅田駅を爆破予告
https://pbs.twimg.com/media/FQYoQfLVkAAt6ii?format=png&name=900x900
https://pbs.twimg.com/media/FQ79FdoacAUcZjF?format=jpg&name=large >>435
それがわからんから馬鹿山人なんだろうね : ::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
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https://pbs.twimg.com/media/FQYoQfLVkAAt6ii?format=png&name=900x900
https://pbs.twimg.com/media/FQ79FdoacAUcZjF?format=jpg&name=large 無差別に濱上認定し、東急車両や南海のメシウマだの喜んでるキチガイの汚物が馬鹿とか言ってもw まあ、こんな低民度な発言じゃ仕方ないか
166名無し野電車区2022/03/17(木) 12:10:06.38ID:CLjCbbc/
大阪や兵庫の犯罪者は千葉に送れば治安よくなる
https://i.imgur.com/yKYLmOv.jpeg
168 名無し野電車区 [sage] 2022/03/18(金) 09:34:06.51 ID:TGkvYRMD
首都圏のオマケ程度の田舎モン千葉がほざいてら
千葉なんぞ無くても一向に困らんわ
ロシアに売ってやろうか
186 名無し野電車区 [sage] 2022/03/22(火) 22:16:03.16 ID:lkh/HsMa
>>167
和歌山人乙
189 名無し野電車区 2022/03/23(水) 13:52:28.56 ID:2OfBBZz9
馬鹿邪魔人まだいるの?
191 名無し野電車区 2022/03/23(水) 15:38:27.34 ID:I7bCHnnw
千代田でメシウマ!
197 名無し野電車区 [sage] 2022/03/27(日) 18:47:41.15 ID:HV2h8ilN
>>196
挑戦ヘイト乙
205 ○○2022年も南海が止まるとメシが美味い!○○ 2022/03/31(木) 12:56:45.98 ID:7I1vTGsH
二色浜でメシウマ! >>443
柔らかそう。舐めたり舌出し入れしてみたい 南海8000系 2008年に登場した南海本線の車両で、1000系をベースに製造されましたが、内装の一部にはJR東日本のĒ231系と共通した部分があります。この車両は、南海線、空港線の普通、急行等の他、12000系と併結して特急サザンとしても運用されています。
その様はまるでE23○近郊型のよう / ̄\
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/\_+_/\ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております!
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|=ロ=|/ おかけしております!
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