>>57
やっぱり出鱈目ばっかり抜かしてる馬鹿山人は擁護したいんだねえ
馬鹿山人ディスられると悔しい悔しいｗ
ところでこだまが通過？　あれ？糞束でもあちこち特急が勝手に通過駅増やしてるようだけどｗ
降りられない客は仕方なく折り返しらしいね
>>58
確かにそうかもしれないけどそこへ糞束の故障多い詰め込み新車入れても評判悪いだろうなあ
50系との対比でさえ悪評かった701系のように
>>60
自由席の安さや機動性はいくらチケットレスとか言っても補えません
そもそも世の中スマホが使える人ばかりではない
それを棚に上げて「そんなのは事業者が悪いのではなく使えない奴が悪いんだ」などと切り捨て責任転嫁して
それを「高いサービスレベル」「困らない」と評してくれるところなどない
>>61
お前いつも大宮以南だけ新幹線乗ってるの？変わってるねえ　やっぱり優遇パスだから？ｗ
＞これ以上無理な限界本数
それって何本？　ちなみに1時間単位で見て一番多いのは8時台だけだね
8時台以外も一律に「これ以上無理な限界本数」なの？
ところで山手線って「これ以上無理な限界本数」走ってるの？
一番多い時間は毎年のように着実に減って国鉄時代と比べても4本も減ってるけど
「ATCの仕様改良で混雑緩和のための増発ができるようにしました」宣伝文句とは裏腹にｗ