東海道・山陽新幹線253
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道・山陽新幹線全般について語るスレですが、
葛西氏やその著書等の話題はスレチです。
鶴亀、アホ連呼爺、顔文字(自称東海ファン)などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線252
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1616235961/ 「しのやまきしん」って今まで篠山輝信のことだと思ってたよ。
あんな若い奴がいろんな女優のあれとかこれを見まくってたんだと勝手に想像してた。 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 さっきの定期のぞみ、1両に10人ぐらいいて去年のときみたいに貸切ガラガラじゃなかった
こりゃ東海は今季も余裕で黒字だろうな 【ビタミンD摂取で感染症予防】
・ビタミンDはCaの吸収以外に、ウイルス性感染症に有効であることが知られていた。
・更にコロナウイルスに血中ビタミンD濃度が30ng/ml以上の方はほとんど感染せず、さらに重症化しない論文が発表された。
〜摂取方法〜
@適度に日光浴をする
日光を浴びると体内でビタミンDがつくられます。
A食事やサプリメントで摂る
ビタミンDは、イワシ・鮭・サンマ・サバ・きのこ類や卵に多く含まれています。
緊急速報 ビタミンDでコロナ感染予防を | 健康コラム | 田中消化器科クリニック
https://www.tanaka-cl.or.jp/health-column/covid19-vitamind/
免疫機能にかかわる「ビタミンD」の重要性 | コラム | 日本橋室町三井タワー ミッドタウンクリニック
https://www.mtc-nihonbashi.jp/column/doctor_yoshikata/813/ ワッチョイ無しで立ててるのはやっぱり都合が悪い証拠だなw 西九州新幹線が山陽に繋がる頃まで生き残る酉車ってあるんだろうか 西九州新幹線が開通するまで俺は生きていられるんだろうか >>1
821 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13f8-qGL9 [125.200.100.140])[]:2021/04/17(土) 12:32:43.65 ID:4HkpqAag0
>>815
様子見でしばらく黙ってたけど
構ってほしくてたまらないみたいだね。
本当に嫌なら黙ってればいいのに。
>>818
あちらのスレは廃止に賛成。
アンチがファンを迫害するだけのスレッドに成り下がったからねぇ。
>819
重複スレを立てまくるアンチは5ちゃんねる運営の敵。
本来あるべき姿に戻った事はいい事でしょ。
なので私はスレッドをたてません。 Decimal: 2110284940
Hostname: p753140-ipngn200504gifu.gifu.ocn.ne.jp
ASN: 4713
ISP: NTT
Organization: NTT
Services: None detected
Type: Broadband
Assignment: Likely Static IP
Continent: Asia
Country: Japan
State/Region: Gifu
City: Gifu City こっちが本スレだね
というわけで今年もGWはおでかけできないから改めて飛躍への挑戦を熟読することにしようと思う >>22
仲間はこのスレを重複スレと断言しとるで。仲間割れか?それとも両方のスレを乗っ取る荒らしか?
29 :名無し野電車区 (ワッチョイ 17f8-mEE2 [125.200.100.140])[]:2021/04/29(木) 02:24:44.94 ID:MEw6m7/t0
>東海道・山陽新幹線253
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619539887/
また重複スレ立ててる奴がいる。
そんなにワッチョイなしでやりたいのだろうねぇ・・・・。 ワッチョイあると便利だけどね。
おかしな粘着が割り出せるし。
余りにも酷い粘着
(オッペケ Sr5f-dqYg)氏の粘着にご注意。
846名無し野電車区 (オッペケ Sr5f-dqYg)2021/04/12(月) 02:57:32.43ID:9U4BGCrQr
東海ファンでなければアンチですか。随分と高圧的なご身分ですね。
西日本ファンをアンチ呼ばわりするなら然るべき措置を取るだけです。
848名無し野電車区 (ワッチョイ 62f8-mgCR)2021/04/12(月) 03:07:08.02ID:iOzLhMs10
>846
失礼ですがこのスレッドで
どの書き込みが貴方が書き込まれた内容でしょうか??
具体的なレス番号をお願いします。
西日本ファンだと言われるならば
大いに書き込みは歓迎されると思うのですが。
857名無し野電車区 (ワッチョイ 62f8-Xqkq)2021/04/12(月) 12:19:29.61ID:iOzLhMs10
>851
クレカの紹介を始めたのは論点そらしでしょうねぇ・・・
そもそも>846氏が
このスレッドで何かを書き込んで
それに対する言葉を不快だと感じているならば
「僕はこんな書き込みをしてるのにアンチと決めつけるのは心外」
と言ってレス番号を言えばいいはずなのにね。
それが出来ない事情がありそうですが(^^♪
862名無し野電車区 (オッペケ Sr5f-dqYg)2021/04/12(月) 12:47:28.41ID:aNePgPepr>>866
>857
このスレになってから最初に書き込んだのが今日なのでありません。
前スレまでは度々書き込ませてもらいましたが。貴方みたいに四六時中書き込む暇はないので。
【解説】
20日以上も経ってから書き込むというのは不自然だけど
言い方を変えれば本人が粘着質という事を認めてる発言だと取れる。
皆様も十分にご注意を。 これも貼っとこう
>184名無し野電車区 (JP 0Hc6-Q7Xk)2021/03/26(金) 06:53:45.01ID:W8dv5QzeH1
>
>もうひとつ余談だがCPのババア客室に一礼すらしないんやな
>車掌や警備員でもちゃんとやってるのに
>どういう教育してるんだか
【解説】
バ〇アなんて書かずにパーサーと書けばいいのにね。
直ぐ暴言を吐く事は自身を追い詰める事になるのに。
その事は本人は分かってないみたい。
892 名無し野電車区 (アウアウウー Sabb-AJCP)2021/04/12(月) 21:56:42.75ID:J6UbUavPa
>>>891
>お前の昔話なんか興味ねーよ
>ひっこめゴミクズ
【解説】
例え意見が違うにしても他の投稿者の方に対して
ゴミクズという表現は如何かと。
分別の出来ない子供ならともかく
東海道新幹線利用者である大人なら言葉使いは選んで頂きたいですね 最近はユーチューブで東海道新幹線を面白く味わう動画も結構あるので楽しく見てるよ
やはりわかる奴にはわかるんだね
東海の素晴らしさが 866 :名無し野電車区[]:2020/08/30(日) 12:21:25.18 ID:DuKNCB2F
>>840
君の謝罪を求め続ける姿勢は韓国政府みたいだな。
君は福岡で免許を取ったらしいから
福岡から至近距離の韓国の影響があるのかな。
それともいつもJR東海をトンヘ、トンヘと言ってるから
貴方自身が韓国のお方ですか。
私は現韓国政府に対しては毅然とするべきだと思いますが
韓国や韓国の方が悪いとは思ってませんから
正直に答えればいい事かと。 cC/j はゴミが好き
22/7(ナナブンノニジュウニ) 第109章
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/voice/1617888816/
541 名前:声の出演:名無しさん (スップ Sd5a-cC/j [1.75.8.121])[sage] 投稿日:2021/04/12(月) 20:26:40.36 ID:fzSqSYZgd
ナナオンのゴミ企画伸びてるキャラですらイベント告知と大差ない反応数って案の定失敗してんじゃん
もしこれで一般層巻き込んで大盛り上がりするとおもってたならそれはそれで頭おかしいけど
558 名前:声の出演:名無しさん (スップ Sd5a-cC/j [1.75.7.232])[sage] 投稿日:2021/04/13(火) 01:07:47.36 ID:lpb2/9Mhd
>>555
こんなゴミみてえな奴が多いからリーダーもやめたんだろうな
あの歌唱力もこんなやつ相手じゃ豚に真珠
バラエティだからってふざけて麗華都のミュージカルが負けになったりほんとしょうもないことしてるしな
597 名前:声の出演:名無しさん (スップ Sd5a-cC/j [1.75.5.170])[sage] 投稿日:2021/04/13(火) 13:47:59.82 ID:VCXTLT9Fd
ただのアスペガイジ ワッチョイなるものがいかに当てにならないものかはよくわかったよ
俺はアニメだの声優だのこれっぽっちも興味ないんだが
ま、ネットの都合のいい情報に食いついて盲信してしまうバカに何言っても無駄なのはわかってる 結局本スレ荒らしてんのは自分の立てたスレに書き込ませようとしてる沼津のIPスレガイジしぞーか塵一匹だってのがバレちゃったからな
そして何かあったら必死チェッカーやIPアドレスから情報抜いて晒し者にするという屑っぷりで更に自分の悪口が書かれたら1分で即レス
5chに金払って上級国民ズラしてる哀れな無職だよ >>35
興味なくても書き込んでいれば説得力なし。書き込んでないなら誰もが納得できる証拠を出せ。根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりして被疑者になった犯行と同じ。
>>36
富田林・羽曳野乙
IP:180.145.215.218
Decimal:3029456858
Hostname:180-145-215-218f1.nar1.eonet.ne.jp
ASN:17511
ISP:K-Opticom Corporation
Organization:K-Opticom Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Ōsaka
City:Habikino アホの一つ覚えのごとく同じこと言い続けてるアホがまだいるんだな
証拠を出せ?
アホかこいつは 証拠すら出せないなんて惨め(失笑)
ID:U/hXeAjZに向けて批判した事を別人のID:1sEVgXBsが反論、しかもハインリッヒの法則を知らない無知。
正しく人類の恥。 >>41
山陽新幹線の新下関駅
新幹線の通過場面は迫力あるねぇ
特に博多駅方面
新関門トンネルを通ってる場面 次から>>1のテンプレにIPスレガイジしぞーか塵も入れるべきだな きょうの自由席の乗車率40%だって
去年は10%未満だったのに乗りすぎだろ ワッチョイ無いからやりたい放題
やっぱりこの糞スレは要らんな そのお陰でIPスレ主のしぞーか君が自演し放題で喜んでおります >>45
昨年はコロナがどんなものかが分かってなかったから仕方がないと思う。
対して今年はどうすればコロナ対策出来るか?
をみんなが考えて行動できるようになったからじゃないかな。
どんな疫病は根絶するまでには時間がかかるけど
コロナと共存する方法をみんなが考えられるようになったのは大きいと思う。
コロナ前みたいに自由席乗車率180%というわけではないからねぇ・・・・・・ 昨日このスレを重複スレと酷評しておきながら、着々とすれ乗っ取りを画策してるのか。さすが犯罪被疑者こと似非東海ファン、嘘吐きは似非東海ファンの始まり。 >>46
そのとおり
>>42-43
スレ違い
>>45
根拠のない嘘吐き
>>47
富田林・羽曳野乙
>>48
犯罪被疑者の戯言に説得力なし 49名無し野電車区2021/04/30(金) 01:24:41.85ID:FHsRc2e+
昨日このスレを重複スレと酷評しておきながら、着々とすれ乗っ取りを画策してるのか。さすが犯罪被疑者こと似非東海ファン、嘘吐きは似非東海ファンの始まり。
50名無し野電車区2021/04/30(金) 01:26:59.91ID:FHsRc2e+
>>46
そのとおり
>>42-43
スレ違い
>>45
根拠のない嘘吐き
>>47
富田林・羽曳野乙
>>48
犯罪被疑者の戯言に説得力なし
ID一緒だけど文体が随分違うね >>51
だから何?他人の書き込みをコピペしただけで揚げ足取ってるつもり?犯罪被疑者の分際で。 >>35
変なのには(゚ε゚)キニシナイ!!のが一番!!
構わず新幹線の話題で楽しみましょう!!
>>49
京都の東海ファンさんがここが良いというならば
それに乗るのもアリかと。
しばらく併用かな。
人間は時代の変化・環境の変化についていかないとね(^^♪
とは言っても新幹線の話題が豊富な本スレの居心地もなかなかいいけどね。 >>53
普通に文体が随分違うなぁ・・・と感じただけだよ(^^♪ >>54
18 名前:名無し野電車区 [sage] :2021/04/29(木) 01:55:57.01 ID:Gk4IOR7b
>>1
821 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13f8-qGL9 [125.200.100.140])[]:2021/04/17(土) 12:32:43.65 ID:4HkpqAag0
>>815
様子見でしばらく黙ってたけど
構ってほしくてたまらないみたいだね。
本当に嫌なら黙ってればいいのに。
>>818
あちらのスレは廃止に賛成。
アンチがファンを迫害するだけのスレッドに成り下がったからねぇ。
>819
重複スレを立てまくるアンチは5ちゃんねる運営の敵。
本来あるべき姿に戻った事はいい事でしょ。
なので私はスレッドをたてません。
廃止に賛成と言いながらこっちのスレに来るのか
頭大丈夫? 一方、JR新大阪駅。コロナ以前であればこの時期、100%を超えていた新幹線の自由席の乗車率も、この日は山陽新幹線の下りで最大でも40%だった。
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/95486.html >>56
ヒント
僕のヒント、パクらないで。アホなのかな! >>50
>>>42-43
>スレ違い
あんたがスレッド違いの話を
拡散させてるんでしょ
四半世紀前
山陽新幹線の新下関のホームで
「結婚おめでとう!」の
胴上げと見送りをやってるところを見掛けた
新幹線のコンコース上で
通過する列車の音がすごい! >>45
例年ならGW初日なんて100パー超えるんだからみんなまだまだ自粛してるね
今日みたいな日に休暇が取れない社畜ならともかく >>58
https://news.yahoo.co.jp/articles/3150ea94bc45347dca9fa6e63a3bd2683a3461ae
>JR東海によりますと、29日の東海道新幹線「のぞみ」の下り自由席の乗車率は、最大でも60%と目立った混雑はありませんでしたが、去年より乗客は増えているということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f6339cbd441a4395a40422a80aa5cdd0b4bf87f
>JR名古屋駅。JR東海によると、この日午後4時までの東海道新幹線のぞみの自由席乗車率は上りで最大30%、下りで最大60%(いずれも名古屋駅発着時)と、目立った混雑はなかった。それでも一部の列車では、大きな荷物を持った乗客らが列を作って乗り込む様子も見られた。
はい論破。
>>59
パクってないので問題なし。
>>60
荒らし乙。お前は無期限書き込み禁止。 今の状況の中、車内でしつこく流れる「…ジサツウキンとテレワーク云々」の
最初の三文字だけがなぜか耳に残る。 62名無し野電車区2021/04/30(金) 10:08:10.12ID:dTr5mzEj
>>60
荒らし乙。お前は無期限書き込み禁止。
あらら・・・
貴方が5ちゃんねるの荒らしの判断をする立場ではないのだけどね。
貴方が荒らしの判断をしたいならば
自分で掲示板でも立ち上げればいいのに・・・・・
まあそんな所には俺は行かないけど(^^♪ >>29
スーツさんの動画を以前このスレで教えてもらったことがあるけど
東海をキチンとリスペクトしてるのがいいね。
東海アンチ側はスーツさんの事を嫌ってる人が多いみたいだけどね。
彼の著書も面白かったな。
内容は自営業者のお話しだけど
彼の考えや心構えは全面的に真似をしたいとは思わないけど
見習わないといけないといけない部分はあるだろうね。 >>66
赤の他人に対して根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりして、事実でないにも関わらず碌に謝罪すらしない犯罪被疑者には敵いませんね(・∀・)ニヤニヤ
YouTuber?信仰したければ勝手にどうぞ。そもそも観た事ないし興味もないので好き嫌い以前の扱い。
>>63
それが何?昨日の数字が間違ってる事を指摘したのにこのザマか。日本語通じないのか。
>はい論破
はいはいそうですね(失笑)
これで満足? 45 名前:名無し野電車区 [sage] :2021/04/29(木) 23:33:08.48 ID:HwVezJ+V
きょうの自由席の乗車率40%だって
去年は10%未満だったのに乗りすぎだろ
2020
山陽新幹線、GW乗車率10%割れ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO58722870R00C20A5LKB000/
2021
一方、JR新大阪駅。コロナ以前であればこの時期、100%を超えていた新幹線の自由席の乗車率も、この日は山陽新幹線の下りで最大でも40%だった。
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/95486.html
>>68
日本語ワカリマセンカ? 去年のGWやったら10%だったから4倍に増えてるね。
まあ去年は初めての緊急事態宣言だったし学校も会社も自粛。そんなことしなくていいのが分かったから仕方ないね。イギリスやアメリカみたいにはならないから。 例年でもこんなに天気が悪かったら予約伸びないだろ
去年の紅葉や今年の花見ピークは結構乗ってたしすぐまた黒転するよ ヒント
JR糞東日本の赤字圧倒的じゃないか?
ヒント
JR3社の2021年3月期の連結決算が30日出そろった。3社合計の最終赤字は合計で1兆126億円となった。
新型コロナウイルスの感染拡大による移動自粛の影響で、JR東日本とJR東海は1987年の民営化以降初めての最終赤字となった。赤字額はJR東日本が5779億円と最も大きく、JR西日本は2332億円、JR東海が2015億円で、3社とも過去最大の赤字幅となった。
各社の売上高も前の期比4〜6割減と大きく落ち込んだ。2022年3月期はワクチン接種が進み鉄道利用もある程度回復する前提で、3社とも最終黒字化を計画する。
ただ3度目となる緊急事態宣言でゴールデンウイークの利用も低迷するなど先行きは不透明だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC304CG0Q1A430C2000000/ リニアの工事費が3割以上膨らんじゃって1.5兆借金が増えたようなものだし、トンへもいろいろ詰んでるね >>70
昨年はコロナの事を全く分かってなかったから
義務教育まで休んでいたからね・・・・。
それを考えたら今年の方が健全だと思う。
>>72
首都圏の通勤地獄も過去の物かな。。。。
となると東が一番赤字額が多いのは納得。 >>75
このぐらいの事でリニア計画が頓挫するなら最初からリニアなど無理。
長い目で構えていればよい。 >>42
>>43
スレ違いな訳ないから(゚ε゚)キニシナイ!!
おかしなのが住み着いてるからねぇ・・・・ >>75
建設費が増えるのは仕方ないとしても、健全経営の過程の見込みが甘い。今年度は66%まで回復、7年後にはコロナ禍前の水準に戻るのはハードルが高い。
ビジネス利用はリモートの普及で利用回数が減り、企業も経営状態が良くないから条件が厳しくなる。観光利用は当たり外れが大きく、政府・自治体が帰省・行楽を控えてと呼びかける事態が今後も起こり得る。
そもそも昨日になって、政府の明日からの帰省・行楽自粛要請はあまりにも遅すぎて呆れた。要請するなら遅くても緊急事態宣言と同時。 ヒント
首都圏のドル箱かかえて圧倒的な赤字額さすがです!JR糞東日本 話のネタができた
山陽新幹線の徳山駅
在来線の改札口を出て牛丼屋を探した
すき家があればなぁと歩き回っても無いし
西方面に歩くと吉野家があった
すき家ではメガばかり食べてて
吉野家で特盛りを食べると物足りなかった・・・
すき家があればねぇ・・・
徳山駅の南
コンビナートの夜景が素晴らしい! >>81
徳山駅はみなと口(新幹線側)は何もないからね。
セブンイレブン位はあったけど。
徳山行くときは在来線口の方を出て
右手に行くと飲食街があるからそこに行くかな。
牛丼のメガ食べれるって凄いな。 >>80
ドル箱が負債になってる感がするね。
東海の黒字化よりは遅そうだな。束の黒字化 ヒント
当たり前でしょ?他社が2000億台の赤字に対して5779億円の赤字。
ダブルスコア以上の赤字だもん >>82
山陽新幹線の徳山駅
新幹線口は
サンルートと東横インに泊まったことがある
サンルートの向かい側にセブンイレブンあるね
東横イン
新幹線ホームと
同じ高さの部屋にしてもらえないかとお願いすると
「満室でございます」と言われて残念だった
在来線側は
アーケード街が拡がってて
食べ物屋が結構ある
アルファワンにも泊まった
徳山駅は自由通路に
セブンイレブンとうどん屋がある
セブンイレブンはお酒があまり無いね
お酒は新幹線の改札口を入ったところの売店に
お酒が結構ある
地酒もある 地震で5連休の東の新幹線はまだ止まってる
何時になれば動くのか >>75
予想しやすい東京や名古屋の工事でこれだけ膨らむと未知な所が多い南アルプスなんてどうなる事やら 東海道新幹線こだま732号で京都ー東京を移動中。
ゆっくり景色見ながらの新幹線は最高だね。
名古屋を出たとこ。三島で港の鯵寿司を買おうw
4割くらいは乗ってるよ。指定席だけど・・
こだまはグリーンと自由席はガラガラだね。
帰りはグリーンのEXにしよう。 >>69
たわけ、下りピーク日の今日は70〜90%だ。一昨日の数字で何を威張ってるんだ?浮かれてたのか?w
>>81
外出先で牛丼ですか、虚しいね。その土地の名物を食べるという思考がないかw
>>86-87
安全確認が終わらない限り再開出来ないのは誰でも判るだろ。蔑ろにして運転再開させろというのか?
>>89
売ってる場所が限られているらしいので要注意。 >>90
>>>81
>外出先で牛丼ですか
虚しいね
>その土地の名物を食べるという思考がないかw
この人
出張も知らないの?
そんな美味しいものを食べてる時間があるならば
仕事してるわw 現地で下々の者がお膳立てしてる接待出張しか経験のない上級国民様なんでしょうよw >>91-92
名古屋の味噌煮込みうどん・味噌カツ・きしめん、大阪の串カツ、広島のお好み焼き、博多の豚骨ラーメン等が上級国民しか食べれない高級料理と認識してるのですね。山口県なら瓦そばがあるのに手を出せないなんて、お気の毒ですね。河豚しか知らないのかもw
先方から名物を勧められますが、自分の分は自分で支払います。僻み怖いw 牛丼寄りの食い物並べて名物を知ったつもりになってるのも
本人が幸せならそれでもいいのかね >>94
>牛丼寄りの食い物並べて
失礼な言い方ですね。金額の大小はあっても、全国に誇れる地元の名物料理を牛丼寄り呼ばわりするとは。牛丼に対しても失礼。 >>96
パッケージが白の小売りバージョンは通販してるよ >>93
>山口県なら瓦そばがあるのに
>手を出せないなんてお気の毒ですね
瓦そばはコンビニでも売ってる
>河豚しか知らないのかもw
河豚は値段が高い
下関市が本場だけど
周南市や大分県臼杵市も河豚はある >河豚しか知らないのかもw
河豚は値段が高い
下関市が本場だけど
周南市や大分県臼杵市も河豚はある
改行入れるの忘れた 飯なんて好きなもの食べればいいと思うけどね。
その土地の名物が口に合うかは分からないからね。 天下の台所と言われた大阪の名物が串カツのみというのもねぇ・・・・・・・
この流れで「てっちり」を知らないのかな。
本人はマウントを取っていい気分になってるみたいだけど
あまりにも知見や知識がないと言うか・・・・ねぇ・・・・。 >>85
徳山の東横インの新幹線ホームと同じ高さの部屋に泊まったことあるが、
ホームにいる客の目線が気になってカーテン開けずらかったわ。
泊まるなら1つ上の階あたりが良いかも。 >>104
そうなんだ
山陽新幹線の徳山駅
下りホームから丸見えだもんね
カーテン開けづらいもんね
新幹線ホームから
東横インは近いように見えるが
歩いてみると結構遠い 山陽新幹線・山陽線
徳山駅
所在地は山口県周南市だが
徳山市などが合併して周南市ができたけれど
徳山市と勘違いする人がいまだに居そう・・・
ちなみにKRY山口放送は周南市に本社がある
在来線ホームに可愛い周南市の看板がある
「しゅうニャンし」 >>103
自分が知ってる名物料理を出さないだけで揚げ足取りですか?
>この流れで「てっちり」を知らないのかな。
知ってますよ。>>93ではあくまでも一例を取り上げただけですから。挙げればキリがなく膨大になるので、代表的な料理と「等」で端折りました。端折ってしまった料理を作る方々が抗議すれば謝罪しますが、関係者ではないので謝罪しません。関係者なら証明するものを提示して下さい。
>本人はマウントを取っていい気分になってる
ご自身の性格の紹介ですね、わかります。
>あまりにも知見や知識がない
根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりして被疑者になってる方が言う台詞ですか?
それ以前に、その文章は正しい使い方ではありません。正しくないという指摘はしますが、助言するとマウント取りだと揚げ足を取られるので、ご自身で調べて下さい。
>>99
>在来線の改札口を出て牛丼屋を探した
>そんな美味しいものを食べてる時間があるならば
>仕事してるわw
寸暇を惜しまず仕事するなら、牛丼屋に固執する必要ありますか?美味しい料理を敢えて選ばすに短時間で食事を済ませるなら、探す時間の方が勿体ない。 牛丼屋の良いのはすぐ出てきて
すぐ食べられる所。
時間が無限にある訳ではないから気持ちは分かるよ。
たしか徳山駅前の吉野家は駅から出て左側すぐ。
名物を食べろ!と言い掛かりを付ける奴は放置で(^^♪
>>104
>>106
俺も徳山駅前の東横インで泊まった事があるけど
確かに少し歩くよね。
駅構内で400メートル歩くのと改札出てから400メートル歩くのとでは
違うと言われたらそれまでだけど。 >>107
いまだに新山口駅と言われるより
小郡駅と言われた方がシックリする俺がいる。
徳山駅は改名しなかったからシックリくるね。 根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりした事に触れられたくないから逃げるのですね?卑怯なやり方ですね。極悪非道な人間性が如実に現れてます。
正しい日本語を使えず「駅そば」の存在を知らない犯罪被疑者は放置で(・∀・)ニヤニヤ
※徳山駅には「駅そば」あります。 根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりする犯罪被疑者の書き込みをご紹介。果たして、このような卑劣な書き込みの根拠は何処に?
866 :名無し野電車区[]:2020/08/30(日) 12:21:25.18 ID:DuKNCB2F
>>840
君の謝罪を求め続ける姿勢は韓国政府みたいだな。
君は福岡で免許を取ったらしいから
福岡から至近距離の韓国の影響があるのかな。
それともいつもJR東海をトンヘ、トンヘと言ってるから
貴方自身が韓国のお方ですか。
私は現韓国政府に対しては毅然とするべきだと思いますが
韓国や韓国の方が悪いとは思ってませんから
正直に答えればいい事かと。
867 :名無し野電車区[]:2020/08/30(日) 12:24:05.71 ID:DuKNCB2F
>>856
それをやったのは昨日だけ(^^♪
平成2年生まれのアンチ君は普段の行動が悪いから
いいレポをあげても嫌われ続ける訳で。。。。 >>109
>たしか徳山駅前の吉野家は駅から出て左側すぐ
「左」と言わず「西」
東西南北の方角で言うのが正しい
レスポンスアンカーは半角英数字なのに
本文は全角英数字
全角英数字を用いる人は気持ちが悪い 徳山駅の所在地が周南市だろうが徳山市だろうが
徳山駅前の吉野家が駅を出て左だろうが西だろうが
大多数の人にはどうでもいい話 飛躍への暴君なんて大多数の人からすればどーでもいい書物 >>116
京都市民は
上下左右・東西南北で目的地に行く
少なくとも日本に住んでるならば
都道府県の県庁所在地くらいは知っとかんと ヒント
新潟市内にて越後線列車4時間駅間立ち往生
JR東日本の越後線の列車が2日、新潟市の関屋分水の鉄橋の上で、4時間も乗客を乗せたまま立ち往生しました。
東日本によりますと2日午後2時前、吉田駅発新潟駅の列車が、関屋分水の鉄橋の上で、走行中にブレーキが動作したため停車しました。
列車には乗客87人が乗っていましたが、橋の上のため、乗客は降りる事ができませんでした。
JRは救出方法を検討し、午後6時前に別の列車を連結し、午後6時過ぎに関屋駅まで動かすことができました。乗客は疲れた表情で、JRが用意したバスで新潟駅方面に向かいました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/219bc1a61cbaebde1f28372f48673fdc7b620194 >>120
バカッペヒント野郎、これクソオンボロポン国鉄型115系案件か? 山陽新幹線の駅の話題が出てるのに
西日本ファンを追い出してる行為は悲しいね。
>>113
道案内する時は右・左と言うけどね。
日常会話をしない方なのかな??
>>117
その本はどうでもいいから
東海道新幹線を語るなら「飛躍への挑戦」は読むべき本
東日本に幻想を持ってる人は「暴君」は読むべき本。 今新幹線のグリーン車で読める「ウェッジ5月号」いい事を書いてるよ。
12ページ
読解力育成の為に本を読ませるべき
内容は新幹線グリーン車に乗れば分かる事だから詳細は避けるけど
本を読まないことを正当化してる東海アンチに読ませてやりたい話だったよ。
84ページ
前統合幕僚長である河野克俊氏のお話し。
江田島で受けた教育の話は
これって東海の考え方にも通じるな。と感じたな。
この本ってこのスレでたまにネタになるけど
いい事を書いてある本。
理解出来る頭がないと厳しいけどね。 本を読んだ上での反論なら大いに歓迎だけどね。
それ以前に本を読まないことを正当化してるから
いつまでも頓珍漢な事を言ってマウントを取った気になってる。 >「暴君」は読むべき本
その暴君がいなくなったJR東労組は会社側から労使共同宣言の
失効を通告され
大量の脱退者を出して弱体化して今に至るわけで。
松崎明も葛西敬之も根は同じな気がする。 >>130
コロナ前に一度だけ前夜に横浜で飲んで
カプセルホテルに泊まってそれに乗ったことあるけど
えらく空いてた印象。
普段はどうなんだろう。 >>127
人をまとめる能力は両氏とも高いと思うよ。
詳しくは「飛躍への挑戦」に譲るにして動労内で事情があったにせよ
動労をまとめ松崎さんの協力が無かったら分割民営化は出来なかったと思う。
「飛躍への挑戦」内でも葛西さんは松崎さんの事を
悪くは書いてないから。 ヒント
東海豪雨対策を知らない全角数字犯罪者、アホなのかな? >>119
>徳山はどこの県庁所在地だって?
???
山口県の県庁所在地は山口市
県の代表駅の山口線山口駅は電化されてない
東海道山陽新幹線が通る県庁所在地を載せておく
東京都=新宿区・神奈川県=横浜市・静岡県=静岡市
愛知県=名古屋市・岐阜県=岐阜市・滋賀県=大津市
京都府=京都市・大阪府=大阪市
兵庫県=神戸市・岡山県=岡山市・広島県=広島市
山口県=山口市・福岡県=福岡市 >>135
>>135
自分が頓珍漢な事を主張してる事に気付かないなら、義務教育からやり直せ。論点ずらしは止めろ。
>116 :名無し野電車区[]:2021/05/02(日) 19:32:27.53 ID:ADBCpQ6L
>徳山駅の所在地が周南市だろうが徳山市だろうが
>徳山駅前の吉野家が駅を出て左だろうが西だろうが
>大多数の人にはどうでもいい話
>118 :名無し野電車区[sage]:2021/05/02(日) 20:24:15.39 ID:NSNk7DYA
>>>116
>京都市民は
>上下左右・東西南北で目的地に行く
>
>少なくとも日本に住んでるならば
>都道府県の県庁所在地くらいは知っとかんと
>119 :名無し野電車区[]:2021/05/02(日) 20:29:58.67 ID:ADBCpQ6L
>>>118
>徳山はどこの県庁所在地だって?
「徳山の事はどうでもいい話」と論じたのにも関わらず「都道府県の県庁所在地くらいは知っとかんと」と的外れな回答をする。だから「徳山はどこの県庁所在地だって?」と指摘した。
この一連のやり取りを理解出来ないの?それに、誰も県庁所在地を聞いてないのに勝手に答えて、馬鹿じゃないの?人間性を疑う。
>>136
自身への指摘乙。重複スレで主張しても無駄。 「のぞみ12本ダイヤ」って何日ぐらい運行したんだっけ >>134
ヒント君の偽物乙
俺の知ってるヒント君は東日本を正しく伝えるヒント君だけだ!
>>136
ワッチョイ有スレではおかしな投稿は直ぐに突っ込まれ
比較的良スレだったけどね。 >>138
名古屋ユーザーの立場で話すと
山陽新幹線でのぞみ号が止まらない駅だと
乗り継ぎが悪い時がある。
最近利用したのは新下関とか厚狭とか利用した時はそう感じた。
一部でものぞみ号が止まる徳山や新山口だと
そののぞみ号に合わせればいいからそこまでは気にならなかったな。 >>141
俺は東海ファンの立場だけど
ヒント君が糞倒壊と言っても不思議と不快感がない。
その理由は東日本を正しく伝えてるからだろうね。 >俺は東海ファンの立場だけど
ダウト:アンタはトンヘだから
以上 世の中において全く役に立たない口だけの自称東海ファンとかいうゴミクズアホ >>140
東海豪雨対策を知らない全角数字犯罪者、アホなのかな?
>ワッチョイ有スレではおかしな投稿は直ぐに突っ込まれ
>比較的良スレだったけどね。
教えても誹謗中傷を繰り返す礼儀知らず。だから放置。
>>144-145
それ大正解。EX予約を愛用しない裏切り者。 >>146
ほんとEX会員ですらないとか東海ファンを名乗らないで欲しいわ恥ずかしい >>142
新下関はまださくらが停まるのもあるし厚狭は利用者数からしかたない。
広島で乗り換え。 >>148
それは理解出来るけどね・・・。
名古屋から新下関に行くとき
小倉まで行って在来線で折り返した方が早かったというオチがあったり・・・。 >>149
目的地が新下関でなく下関なら、小倉折り返しはむしろ普通
というか、その手の話って東京・三河安城間とか、他にもいろいろありそうだけど >>142
大人しく岐阜羽島使っとけ
名古屋に来んなゴミクズアホ信者 でも東海道のこだまは快適やな。早いし空いてるしグリーンはスマートEXで格安。京都大阪〜東京横浜でもこだま愛用。
山陽はこだまは遅すぎて使えない。あれは東海を優先してるからあんなダイヤになってるのか。
岡山に20分、西明石に13分停止とか。まあその分安いのいっぱいあるけど。 151名無し野電車区2021/05/04(火) 20:55:46.83ID:iUjBezvo
>>142
大人しく岐阜羽島使っとけ
名古屋に来んなゴミクズアホ信者
やれやれ・・・・・
東海道山陽新幹線利用者に相応しくない暴言ですね。
キチンと大人になっていただきたいですね。 >>152
東海道のこだまは本当に快適になったと感じる。
0系の時代は遅かったからなぁ・・・。 東海道・山陽新幹線ユーザーに相応しくない人の言論(一例)
187 名前:名無し野電車区 (スフッ Sdb2-vdLf) :2021/03/26(金) 08:03:24.28 ID:7I+BaQTnd
そういう話ではないのだよ
アホすぎて分からんかなあ
社会の常識を教えてるだけ。
ま、社会と何ら接点のない奴には言っても無駄だろうけど
548 名前:名無し野電車区 (スフッ Sd43-d8ux) :2021/04/04(日) 09:40:46.45 ID:PkecAEdkd
そうやって一日中他人の書き込みを漁る人生なんだな
自分の意見とか何もなくて他人の意見に反応するだけ
まさにゴミ。ゴミクズ
一応言っとくけど特撮にもまったく興味ないから
553 名前:名無し野電車区 (スフッ Sd43-d8ux) :2021/04/04(日) 11:13:02.70 ID:PkecAEdkd
そういう新幹線の魅力を語るのがこのスレの本旨なのにね
ゴミクズアホの跳梁跋扈でどうしようもない
578 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 5533-d8ux) :2021/04/04(日) 15:08:50.69 ID:zazhdQyu0
>>574
同意でね
ちなみにそれやってるのは一人のアホだけだから
自分の意見は全くなくて他人の書き込みを執拗に追跡する社会不適合者系のゴミクズ
楽しく語りましょうね
628 名前:名無し野電車区 (スフッ Sd43-d8ux) :2021/04/07(水) 13:22:06.09 ID:b2vV6WPBd
相変わらず他人に悪態つくことしかできないゴミクズなんだな N700の金太郎飴もホントに悪くない東海道。
こだまに700Sも当たり前のように入れてくれてるのが
うれしい。 >>153
↓これは東海道・山陽新幹線利用者にふさわしいコメントですか?ふさわしいかどうか必ず回答して下さい。
866 :名無し野電車区[]:2020/08/30(日) 12:21:25.18 ID:DuKNCB2F
>>840
君の謝罪を求め続ける姿勢は韓国政府みたいだな。
君は福岡で免許を取ったらしいから
福岡から至近距離の韓国の影響があるのかな。
それともいつもJR東海をトンヘ、トンヘと言ってるから
貴方自身が韓国のお方ですか。
私は現韓国政府に対しては毅然とするべきだと思いますが
韓国や韓国の方が悪いとは思ってませんから
正直に答えればいい事かと。
867 :名無し野電車区[]:2020/08/30(日) 12:24:05.71 ID:DuKNCB2F
>>856
それをやったのは昨日だけ(^^♪
平成2年生まれのアンチ君は普段の行動が悪いから
いいレポをあげても嫌われ続ける訳で。。。。 >>147
そう。EX予約を利用せずに東海ファンと豪語する輩はモグリ。 >>157
せやな、セルフ評価せなあかんな。逃げたり論点ずらししたら不戦敗やで。 少なくてもJR東海を長く引っ張ってきた葛西さんが書いた本を
宗教本と断言する自称「真の東海ファン」よりはまともだと思うよ。
彼らの子供臭い文章で恥ずかしいと思ってるどころか
自己陶酔してるのが哀れさを増しているのがなんとも。
新幹線の話題を出さない所か会話を発展させようともしない。
まあ、一言で言えば子供だな・・・としか。
彼らの保護者ならともかく他人が子供に話したところで
論点がかみ合う訳なかろうし。
>>156
それな。
こだま号でも定期で最新型車両であるN700S系を入れるようになったというのはいいよね。
決して静岡県を軽視してる訳ではないと思うのだけどね。 >>160
N700Sより全車2階建て16連を導入して欲しいですねぇ・・・
何、240km/h以上出せない?
日本は狭いから285だの300だの出す必要無し
バブル時代ですら山陽は最高230km/hですからw 残念ながらネットの記事は本の全てを書いてる訳ではないからね。
定期的に新幹線を乗る立場ならば
グリーン車に乗らなくても車販で買って読むという選択肢もあると思うけど。
もっとも一般の書店にも売ってるしね。
読む読まないは自由だけど
今月号のウェッジはいい事は書いてある。 >>161
そこで上越新幹線E4系ですよー
東を良くいう事はめったにしないけど
ここのグリーン車はマジオススメ。 >>159
不戦敗でした。似非東海ファンは自己採点すら出来ない愚か者、だから東海豪雨対策を知らない。 >>166
ビジネス雑誌1冊で善悪を判断してるからね。極論に走る理由。
それに、車両運用は走行距離のバランスを考慮してるから、特定の地域に対して依怙贔屓や差別なんて馬鹿げた事はしない。そういう発想をする輩は東海・西日本に対して失礼。
ビジネス雑誌のおすすめ人気ランキング10選
https://my-best.com/6833
東洋経済とダイヤモンドは購読、後は日経ビジネスも。 >>158
そういえば、EX早得21ワイドの発売開始したね。閑散期の利用促進策? 山陽新幹線の岡山駅
昔
新幹線が到着毎に
桃が開くんだよね
中から桃太郎が出てくる
実物は見たことがあるけれど
実際に開いてるところは見たことがない
山陽新幹線が延着しても
四国方面の列車は待ってくれる
実に優しい会社だ >>169
以前単線の土讃線でトラブルに巻き込まれたとき
下り列車はドンドン遅れていたけど
上り列車は意地でも定時で通そうとしてた。
新幹線連絡が第一だからね。
>>165
少なくても話題を変える技術は勝てる気はしませんよ。
注意をしたのに自身が反省する事もなく話題を巧妙に変える技術は凄いわ。
【例】
151名無し野電車区2021/05/04(火) 20:55:46.83ID:iUjBezvo←注目!
>142
大人しく岐阜羽島使っとけ
名古屋に来んなゴミクズアホ信者
【この間に指摘】
155名無し野電車区2021/05/04(火) 21:19:24.22ID:iUjBezvo←同一ID!!
東海道・山陽新幹線ユーザーに相応しくない人の言論(一例)
187 名前:名無し野電車区 (スフッ Sdb2-vdLf) :2021/03/26(金) 08:03:24.28 ID:7I+BaQTnd
そういう話ではないのだよ
アホすぎて分からんかなあ
社会の常識を教えてるだけ。
ま、社会と何ら接点のない奴には言っても無駄だろうけど
以下略・・・・ >>167
ビジネス雑誌もいろいろあるのはその通り。
色々読むのも大切なのはその通り。
その中で私がウェッジだけ読んでるみたいな論調は貴方の思い込みだよ。 >>170
自称東海ファンがお前の言う相応しくない言論をしてる事には指摘しないのかと申しておるのに
お前の足りない脳みそでは理解できなかったかな? EX予約の話題を遮らないでほしいですね。
幼稚に思われる誤用「少なくても」”少なくても私はそう思わない”大人が使うと馬鹿っぽい
https://kotonoha-sorcery.com/expression/sukunakutemo ヒント
JR糞倒壊車掌が新幹線の車内アナウンスで英語を話すようになってJR糞東日本信者おじさんがバカにしていたが、噂によるとJR糞東日本車掌も新幹線車内アナウンスし始めたらしいな。
JR糞東日本信者おじさん、なんか言ったら? >>174
そもそも
JR東海とJR西日本の車掌のアナウンスは
落ち着きの無さすぎ
自動アナウンスを途中で切ったり
JR東日本とJR九州の方が落ち着きがある
JR九州は
日本語・英語
さらに中国語と韓国語を流してる
JR東日本とJR東海の新幹線を
何度も乗り継いだことがあるけれど
ギャップがありすぎ ヒント
何が落ちつきがあるだよ!たくさんの車掌がいるのにアホなのかな? ヒント
車内案内電光板や自動音声放送で
ハングル文字を流すJR糞東日本(笑)
落ち着きかある放送だな。これ >>178-180
1ヶ月位前にハングル表記の件でコテンパンにやられた事を忘れてる。忘れてるなら病院へ強制入院させた方がいい。周囲の方々に危害が加えられる前に。
そういえば、似非東海ファンは英語放送は車掌の肉声だけでいいとドナ・バークさんを酷評してたな。
>>173
GJ! YouTuber「削除してほしいなら15万円払え」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2007976.html
67 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2021/04/30(金) 12:27:49.31 ID:HgLnSlr0 [6/6]
>>29
スーツさんの動画を以前このスレで教えてもらったことがあるけど
東海をキチンとリスペクトしてるのがいいね。
東海アンチ側はスーツさんの事を嫌ってる人が多いみたいだけどね。
彼の著書も面白かったな。
内容は自営業者のお話しだけど
彼の考えや心構えは全面的に真似をしたいとは思わないけど
見習わないといけないといけない部分はあるだろうね。 一文字違うだけで赤っ恥晒す羽目になるから、書き込む時は気をつけないと。
>>183
著作権法で罰せられる可能性は低い。但し刑法第249条で罰せられる可能性はある。
https://www.bunka.go.jp/seisaku/chosakuken/hokaisei/utsurikomi.html >>183
こういう話は当事者じゃないから一般論で
不倫でしょ・・・。
写り込んでも知らんぷりしてれば
いいような気もするけどネ。
それでもスーツさんはどの動画でどの時間を指定すれば
修正する趣旨の事を言ってるような気はするのだけどね。
それが出来ないのならば(動画を丸ごと削除してほしい)ならば
スーツさんが得る利益・又は制作するのに掛かった経費?15万払ってださいね。
という事でしょ。(法外な金額ではないと思う)
裁判になれば15万の根拠はスーツさんは出せそうな気もするけどね。
民事訴訟になると金も時間もかかるし
増してや不倫も明るみに出る・・・。
そうなると当事者の離婚の話も・・・・。
得するのは弁護士だけなんて事になりそうだけど。 ヒント
そういった不祥事で金儲けのため動画を作りアップしてるスーツおじさん、何か嫌な感じ >>172
貴方が何を伝えたいかが分からない。
最も知る必要もなさそうだけど。 >>187
ユーチューブで成功しようと思ったら金にシビアで
時には金の亡者でないと成功出来ないと思うけどね。
俺は真似できないし
真似しようとも思わない。 ヒント
スーツおじさんは、自ら金の亡者と自分を晒している訳ね。今回の件、スルーすればいいとは僕は思うんだけどな。 >>183
リンク先
タイトルは刺激的だけど書いてる中身は良識的だね。 俺自身は職場で
「金の亡者」と言われるのは褒め言葉だと思ってる。 ヒント
僕もYouTuberになりたいな。徳島一のユーチューバーに >>173
指摘に気付かないから、本物の馬鹿かもw >>195
ヒント
理由も言わず悪口を言う。アホなのかな? 東海ツアーズのずらし旅やダイナミックぷらっと旅は安いな。
2泊ホテル付でのぞみグリーンで新大阪ー東京で3万くらいだった。
こだまグリーンで28000円。のんびりこっちもいい。
こんなこと今までなかったわ。切羽詰まってるのか。 >>199
新幹線往復タイプはコロナ前からそんなもんよ。
ただ選べる新幹線は増えた。
宿付きは知らないけど。 ああ、日帰りはあったけどね。
まあホテルも大井町のアワーズイン阪急だけどあそこ
何でも揃ってるしお風呂の王様もあってよく泊まる。
まあ今は休館だろうけど。 ヒント
国は判断を間違った!JR糞東日本GJ!
減便の山手線など あすは通常ダイヤに JR東日本 列車などの混雑を受けて(13:52) 5/9 (日) 19:00 〜 20:56
ウラ撮れちゃいました
豊川製作所でのN700Sの製造・検査の様子から浜松工場までの深夜輸送の様子を一挙ご紹介 >>199
>2泊ホテル付でのぞみグリーンで新大阪ー東京で3万くらいだった。
>こだまグリーンで28000円。
2泊というのが斬新で良いな、しかも往復グリーン車。 >>199
新幹線よりも宿泊施設の方が切羽詰まってる気もするけどね。
コロナ前の値段を知ってれば今の値段は格段に安い。 >>204
自分で作る一人ツアーだから何泊でも
自分の都合で数字を入れるだけ。
指定席+のぞみは1400円、こだまは1200円で
グリーン車て今までなかったな。
その代わりのぞみは1時間に1本程度。
こだまはすべての時間帯。そこが大きく違う。
6月からは値上がりしてるな。 GWに東京20時発のN700Sのぞみを堪能してきたよ
快適すぎて思わず涙が出そうになった。
東海の底力を思い知らされたよ
さすが東海だと言わざるを得ない。 >>210
「俺は政府・自治体が出す不要不急な外出要請を無視します」まで読んだ。
こういう輩がいるから感染者が一向に減らない。感染拡大の根源。 一人で黙って乗るのに感染も何もない
必要以上に自粛するのは良くない
今回乗った車両は全員一人客で極めて静かで良かったよ >>216
おっしゃる通り。
俺も一人で明日から月曜まで東京です。
楽しみ。 時代の先端を行く雑誌って売っていてうざい。
日本会議火災。
VPNだと接続できない倒壊ホームページ。 >>217
だな
緊急事態宣言下でも楽しみ方はある。
ツバ飛ばしながら飲み会とかしなければいいだけ 本当にそれで思い込んでいるなら
救いようのない場外ホームラン級のアホやな 重複スレにしか書き込みしないチキン東海ファン擬き。
>>221
放置したらいい。勿論感染しても放置、感染するために出歩く輩に治療を受ける資格なし。医療従事者保護のため。 毎日通勤してるが感染しない。同じように一人で旅に出ることに何の問題があるのか >>221
本当に思い込んでるよ。残念ながら。
>>223
・通勤区間は?
・新幹線通勤してるか?
・都府県を跨いで通勤しているか?
・エッセンシャルワーカーか? >>223
相手しても仕方ないよ。
根本的にアホやから。 このスレッドには県境またぎはしてないけど
新幹線通勤をされてる方もみえるみたいだけどね。
その方がコロナになったとは聞かないから
マスクをして静かに乗車してる分には問題はないと思う。
最近の新幹線は俺が乗る時は話し声すら聞こえない時が多い。
そもそもコロナを含めた体調管理は自己責任だからね。
むしろ昼時のファミレスで中高年女性のランチのおしゃべりの方が
ずっとリスクは高そうだけど。。 ここに限らず医療従事者のため・・・・・と言う論調をよく見かけるけど
この国では後期高齢者より先に
医療従事者からワクチン接種をしたのだから
発熱外来を拒否する病院ではいけないだろうね。
夜中まで営業している飲食店を公開するように
そういう病院を公開すればいいのにと思うけどね。
コロナが始まって一年経ったけど
コロナ患者を受け入れない病院は何をやった??
と感じる今日この頃。
このままならば弁護士を増やした政策をやったように
医者を増やす政策をやる時期に来てる気もするね。
医師会は大反対しそうな政策だけど。 勿論、コロナ患者を受け入れる病院は大切にするべきだと思うし
受け入れない病院との差は付けるべきだろうね。
そうは言っても
コロナを含めた体調管理は自己責任。 ヒント
JR大久保駅で停車位置約30m超えるトラブル
2021年5月7日 23時37分
7日夕方、JR中央・総武線の大久保駅で、各駅停車の列車が停車位置を超えるトラブルがありました。JR東日本によりますと、運転士が居眠りをしたのが原因だということです。
7日午後6時ごろ、東京 新宿区のJR中央・総武線の大久保駅で、中野行きの各駅停車の列車が停車位置をおよそ30メートル超えて止まるトラブルがありました。
乗客およそ300人にけがはなく、列車をバックさせて駅に戻して、3分ほどの遅れが発生したということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210507/k10013018431000.html 「お客さんに怪我がなくてなにより」
「運転士さんお疲れだったんですね。休んでください」
ヤフコメならこういう書き込みであふれる。
なぜか東に優しい首都圏の人たち >>222
あいつら何も行動出来ない口だけの人間の屑以下だからなw
社会の役に立ってないのは明らかw >>234
「発熱外来を拒否する病院を公表しろ」とか馬鹿丸出しな書き込みを見るとそう思う。整形外科・脳神経外科・眼科・歯科等や規模の小さい診療所等は受け入れる土壌が無い。それを無理矢理受け入れろというのは無謀。医療機関は不特定多数の患者を受け入れるので感染するリスクが高い。
持論を展開するならこのスレだけでなく医師会幹部が集結する機会でやればいい。女性蔑視したり静かに乗れば何してもいいと言い出す内弁慶だから、このスレ以外では何もしないだろうけど。 >>232
コテハンだから本音書けないのはしゃあない
>>235
まあ普段風邪も診ないような医者じゃ専門外で対処できんしな
おっとディレクターの仕事は専門外のアナウンサーがディレクターの仕事をして
大爆死してる自治体がありましたっけw ヤフコメとか大企業嫌いなはずなのに東には優しい
昨日の間引き中止の件でも東は大絶賛されてた
中止するなら最初からやるなよと言いたいが俺なら >>214,219
IPスレガイジしぞーか塵は死ね >>238
これが東海なら
臨機応変の対応だ。さすが東海だと言わざるを得ない。
って、書き込むことくらい想像がつく(笑 >>240
そう
東海がすることは全部いいこと
東がすることは全部悪いことまさにアホの一つ覚えであるw >>240
今回の経緯を全く知らないから、的外れな事を書き込む。
そもそも国交省と東京都が4/30と5/6,7の減便を要請したから従った。ところが減便で混雑が激しくなったから取り止めた。国交省と東京都が馬鹿げた事をしなければこうならなかった。
似非東海ファンは経緯関係なく批判するつもりだろう、減便要請は従っても従わなくても。ついでに減便中止しても。
>>242
本スレでのヒントと似非東海ファンのやり取りが正しくソレ。
92 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM95-2xAZ [122.100.30.227])[]:2021/05/08(土) 01:07:06.90 ID:/Vei3mO7M
ヒント
JR東日本は、切符を対面販売する「みどりの窓口」設置駅を2024年度末までに70〜80%減らす方向で調整に入った。経営効率化が目的で、新幹線や特急停車駅、拠点駅などを除いて廃止。改札業務と一体運用している地方の小さな駅は無人化も検討する。関係者が7日、明らかにした。JR西日本も昨年12月、窓口設置駅の大幅削減を発表している。
JR東管内の窓口設置駅は4月1日時点で442駅。近年は自動券売機や予約サイトで切符を買ったり、ICカードを使ったりする人が増加。新型コロナウイルス感染症の影響で対面窓口を避ける人も多い。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20210507/789736
93 :名無し野電車区 (ワッチョイ 02f8-Hnlo [125.200.100.140])[]:2021/05/08(土) 02:27:28.17 ID:HCG24YSu0
>>92
という事はみどりの窓口はないけど
切符の対面販売では東海が一番になるのだな。
胸が熱くなるな!!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619359131/92-93
EX予約を利用しない者同士で傷の舐め合いしてる。最近は窓口を利用しないな。窓口で購入する方が遅い場合もあるのに。しかも、定期券は例外除いてIC・磁気関係なく券売機で購入出来るのに。 東海の指定席券売機はあんまり使いみちがないので
名古屋駅の売り場はいつもがらがらに空いてて
もったいないので端の方の2〜3台だけでも
東日本の券売機に変えてもらいたい。
あれのがまだ使いみちがある。 東海の券売機も本当に近距離切符しか買えないからなぁ ずっとこれからも予約状況は去年の5倍、2年前の3〜4割で進捗かな。
まあ緊急事態宣言終わってワクチン接種で落ち着いたら7〜8割までは行けそうだけど・・ >>228
>新幹線通勤をされてる方も
>みえるみたいだけどね
JR西日本の博多南線は
通学生でたくさん居る >>248
もしかして
端末はPOSですか?
JR九州のPOSは
東海道山陽新幹線と
九州新幹線とJR九州内の
指定席券しか扱ってない
窓口には「JR全線」と書いてあるのだけど
鉄道オタクにとっては詐欺っぽく感じる JR九州の在来線特急と
JR東海の在来線特急
JR九州の在来線特急はたくさんあるけれど
JR東海の在来線特急は
「しなの」と「ひだ」しか思い出せない >>252
東海の車両という意味だと残りは南紀、ふじかわ、伊那路、一部サンライズ ふじかわはなかなかいいよ
特急車としては簡素な作りだが、それが逆にプラスになってる。
のんびり身延線の車窓も楽しめる >>254
ふじかわ、雰囲気いいよね。
車両も26年選手とは到底思えないほど状態がいい ここは東海道・山陽新幹線スレ、在来線特急の話題は他でどうそ。
>>245
他社の駅構内に券売機を置く会社はないと思う。特定の会社とか関係なく。例外は下関。
EX予約が普及して、尚且つEX-IC利用が多い状況なら窓口や券売機を必要な分だけでいい。 だな
どっかのあずさかいじのお下がり特急よりよほどいいよ >>252,254-255
ふじかわ・伊那路・南紀
ふじかわは甲府との行き来に重宝されているかな。
南紀はくろしおと一部区間が重複するが。
ttps://www.tv-wakayama.co.jp/bangumi/season/2021spring/
まあ、和歌山が欲しいのは紀勢新幹線よりも四国新幹線だけどね。 373系は好きだけれど、特急料金を徴収する運用には否定する。
ライナーかせいぜい急行までだ。 値段で変わる「好き」って男の収入でパートナーを決める女みたいだな そもそも、373系は特急運用に値しないアコモデーションってことだろ。 距離によっては急行より安い料金で乗れることは見ないふりするんだな >>257
レス番も丁度257。
首都圏から静岡県に向かう特急がアレだったら
県知事もなんか言わないと。 >>244
考えても見れば最近の券売機はその駅から切符は大体買えるからね。
寝台列車無き今では窓口販売って遠出する時に使うかな。
地元の駅からの切符ならば大抵は券売機で事足りるけど
新千歳空港〜帯広なんて切符は
地元の駅で買ってから行くことが多かったからね。
でも窓口が縮小するという事は企画切符の類も少なくなるだろうね。 >>259
デッキなしはさすがに。半自動ドア用のドアボタンは許せるが。E257でさえデッキ・コンセント付き。別格のE261までは要求しないが。 逆に言えば373が特急として走ってるところはその程度の扱いという事よ ヒント
デッキなしにしたのは、普通車運用もする予定たがらデッキなしにした。僕は物知り >>266
EX予約の話題に触れられない何かがあるから。だからスレ違いな話題で遮る。 話題があるなら書き込めばいいのに・・・
興味のない話題なら盛り上げらないだけだけど。 >>271
「EX早得ワイド21」の発売が始まったのに、JRからは案内がない。1週間以上も経ってるのに。あれは宣伝したらマズいものなの? 東京、愛知、関西が非常事態宣言だからじゃあないのかな。
また非難されるでしょ、コロナ脳が待ち受けてるだろし。 全時間帯でお得にご利用いただけます!ってことなんだろうけど今までのEX早特21より高いしね しかし東海道山陽新幹線沿線が今全て感染のピークやな。関西はちょっと下火。
早く収まりますように。 名古屋市も大変だよな
名古屋ユーザーとかいう他県民が
どんどん移動しましょって押し寄せるから 質問です。
武蔵境からモバイルSUICAで乗車して
東京駅構内窓口で東海道新幹線の自由席を購入する場合、
モバイルSUICA残高で切符購入できるのでしょうか? >>279
ほんとそれ大人しく岐阜羽島使っとけって話よ
聞いてるか?アホ >>281
回答ありがとうございます。
武蔵境→新宿分の切符(310円)を事前購入して
新幹線窓口で精算してもらっても、
そもそも東海道新幹線の切符は交通系電子マネーでは
精算できないという理解で合っていますでしょうか。 ヒント
スマートEXにSuica登録した方が安く乗れるのに、アホなのかな? >>284
スマートEXで券売機や窓口で紙の領収書って出せますか?
会社に提出する書類なので自分でメールややPDFやWebサイトを
紙印刷する方法は認められていないんです。 ヒント
会社に提出するのか?それを言ってもらわないとこちらも勘違いする。 アホ呼ばわりしておいて詫びなしとはね。徳島県がまん延防止等重点措置を却下されるわけだ。
>>285
クレジットカードを持ってない無様な輩だから仕方ない。出張についての知識もないから、間違った知識で横領してる可能性も。 エクスプレス予約でも交通系ICカードが使えるようになったんだが、あのEX-ICカードがエクスプレス予約のシンボルだったから複雑な気持ち。
やはり改札を通る時EX-ICカードをドヤ顔でタッチしたい そして乗り込んでからも
ご利用票と一緒にカードも周りに見えるように
手にもって自分の席を探すんですね そういうことです
スマートEXとは違うんだ、ってことです >>288
エクスプレス会員も交通系ICカードを設定出来るようになったから
今後新規EXーICカードは発行されなくなるかもしれんから、額縁でも
買って大切に飾っておくことだ。 あれ年会費1000円くらいじゃあないの?
月83円笑 1100円な
今年は早特除外日がスマートEXと同じになってしまったのがややガッカリ ヒントおぢさんスルー案件
JR四国、営業赤字最悪259億円 コロナで鉄道収入半減
https://www.topics.or.jp/articles/-/525353
徳島新聞(電子版)
5/8 5:00
JR四国は7日、2021年3月期連結決算を発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が大きく落ち込み、
本業の収支を示す営業損益は259億8100万円の赤字となった。
前期より139億7100万円悪化し、
連結決算の公表を始めた1999年度以降で最大の赤字額となった。
売上高は前期比43・2%減の277億8000万円。部門別では、
運輸業が47・5%減の156億3700万円で、大部分を占める鉄道運輸収入が118億9700万円と、
会社発足以来最低だった前期(224億6400万円)の約半分に落ち込んだ。
キヨスクなどの物品販売業も37・6%減の50億5700万円、ホテル業が53・9%減の29億9100万円と、
いずれも大幅な減収となった。
経常損益は108億2600万円の赤字。
経営安定基金の運用益が株高により49・1%増の101億円に上ったものの、
赤字額は過去最大を更新した。
7期連続で黒字だった純損益は80億6800万円の赤字に転落。
赤字額も、リーマンショックによる株価急落で特別損失を計上した09年3月期(101億6500万円)に次ぐ規模となった。
22年3月期の連結業績予想は、新型コロナが収束に向かうと見越して売上高が41・5%増の393億円、
経常損失が58億円、純損失が57億円とした。
西牧世博(つぐひろ)社長は「新型コロナの鉄道事業への影響は想定をはるかに超えている。
今後の感染状況次第では減便を検討せざるを得ない」と述べた。 名古屋から東京方面 休日 自由席が比較的余裕があり
指定席が窓側 通路側 売れる
B席は物好きが購入 うまきいけば座席3個ゲットねらう?
緊急事態でも観光に都合のよい時間はそれなりに: >>294
ヒント
JR北海道、JR糞東日本よりはるかにマシ ウラ撮れちゃいました
カップアイスにホットコーヒー掛けるワザ、流行ってるな >>298
でもあれはフルーツ系のフレーバーには合わないし
ベルギーチョコでやってもくどすぎる
バニラ以外で合うのはキャラメルマロンとピスタチオくらいかな 昨日の「ウラ」見たけど、新幹線が出てきた門って正門?礼二が工場へ入って行った門と同じ?
何回もビデオチェックしたけど、正門の隣にあるはずのSLが、深夜なので暗くて確認できなかった。 すぐ横に座ってくる変な奴を防止するためにB、D席は
座面を取り外してもらいたい。 >>302
航空機なら隣席ブロックオプションある会社だと、大体+3千円。
満席に近くなるとブロック解除して売られることでオプション料金は
払い戻しに同意出来るかってことだ。 いつの間にか早特変わってるやんか
変更不可は無いわ >>302
このご時世にD席ならともかく
B席に客が来るってよっぽどだろ。
それまで混む列車は稀でしょ。 しかしこのままの輸送水準が10年続いたらどうなるだろう。
JR東海も毎年2000億の赤字が10年続いたら2兆円。
うーん、国鉄債務返済やリニア関連費用と比べたらそれでも大した金額ではないのか。 >>306
どうして今の輸送水準が10年も続くと思うの? 2025年に開かれる
大阪の万国博覧会
果たして開かれるのか・・・ 大阪万博も今のうちに止めといたほうがいいんとちゃうか。 >>310
>>312
そう言えばドバイ万博も1年の延期。 まずもって政府が無能すぎる
葛西さんに総理大臣になって全権委任するしかないw >>318
>葛西さんに総理大臣になって
>全権委任するしかないw
佐藤栄作元内閣総理大臣みたいに
駅長から内閣総理大臣に上り詰める人は極めて少ない 小田原ひかり、毎時1本に増やしてくれよ時間が合わないと新横浜まで回ってのぞみ使うの地味に不便なんだよな、東海道線沿線からだと 通勤電車とかパチンコ屋とか見れば
デスタンスとかマスクとか密とか関係ないのがわかるだろうに。
有効な対策はひとつ。「喋るな」
車内や店内を私語禁止にすればあっという間に収まるで。 でもクロスシートって周りが見えなくなるから
みんなが静かにしてると自分たちの話声が周りに響きまくってるのに
気づかないでしゃべり倒してる連中居るんだよな >>320
毎月大阪本社会議(コロナ前)
終わってひかりで帰る
しかし、小田原から下田までが長いんだ。マジで疲れる >>323 なんで熱海で乗り換えないんだって思ったけど、熱海に止まるひかり1日数本しかなくて使いものにならないか >>320
小田原駅そばに空港誘致して伊丹・神戸線を時間1本就航させれば、のぞみの小田原停車もあるぞ。
寺なんとかってアホを思い出すな。 ヒント
神戸新聞next 5/12(水) 9:41
兵庫県警姫路署=姫路市市之郷
四国のJR高松駅(高松市)から姫路駅(兵庫県姫路市)まで「きせる乗車」をしたとして、兵庫県警姫路署などは12日、詐欺の疑いで住所不定、無職の男(33)を逮捕した。
逮捕容疑は11日、JR高松駅で220円の切符を買い、姫路駅まで電車に乗って、運賃3070円分の支払いを免れようとした疑い。容疑を認めており、知人に会うためJR播但線の甘地駅(兵庫県市川町)に向かっていたと話しているという。
同署によると、男は電車を乗り換えた姫路駅で「切符を落とした」と駅員に自ら話し掛け、220円の切符しか持っていないことが分かったため警察に引き渡されたという。逮捕時の所持金は52円だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d40ed4a7132af285b011bd128be658090233e139 >>323
下田から大阪なら
熱海から名古屋こだま→浜松からひかりか
新大阪こだま→名古屋からのぞみが早いと思うが >>325
>小田原駅そばに空港誘致して
>伊丹・神戸線を時間1本就航させれば
>のぞみの小田原停車もあるぞ
1995年の阪神淡路大震災で
神戸空港の開港
散々反対の声が多かった
伊丹(大阪国際)・神戸・関空(関西国際)
何れだけ空港があるんだろうか・・・
こんなに密集してる空港って・・・ 伊丹を廃止して神戸と関空にすべき
伊丹のせいで新大阪が発展しない
早急に伊丹を廃止せよ >>330
もともと伊丹廃港だったが、いざ国際線が移転すると貨物や機内食などの
雇用が無くなることがわかり、一転存続を言い出したのが豊中を筆頭にした
乞食な自治体よ。かの有名な森友学園の敷地も、騒音対策の名目で同和地区
を移転させ区画整理し空地を国有地化するも、解同の産廃処理業者が勝手に
廃棄場にした。なので地下数メートルまで土壌改良があって、払い下げ価格
が下がった、それはすぐ隣の野田中央公園も同じなんだが、マスゴミは
解同に忖度して「報道しない自由」を行使しとる。こういうとこを報道しない
で「疑惑が深まった!」とかアホちゃうかってこと。突き過ぎて、総連系の
関西生コン組合に波及したのも記憶に新しいし、それで辻元はこの件に首を
突っ込まなくなった。国土地理院の航空写真サイトで年度ごとの変遷を見れば
あそこがどういう場所だったかわかる。伊丹は潰して、プライベートジェット
専用の空港にしてIRを伊丹空港跡地に持ってくる手もある。阪神競馬場も
移転させて直線1600mレースの国際GIとか出来ればなぁと思う。 道産子はこう言ってます
ドサンコ ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 北海道新幹線ガラガラというより内地が人乗り過ぎなんだよ・・・(涙目
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌
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札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌 山口県の話をしよう
5年か6年前
山陽新幹線の新岩国駅で
16両編成の車両が停まってた
車両基地みたいなところに停まってた
駅から見えないんだな
しかし
新岩国駅から山陽線の岩国駅まで遠いな・・・ 日本医師会の会長が自ら発起人となり
政治資金パーティーねぇ・・・・・。
医者の本音はコロナは大丈夫という事なのかもしれないね。
東海道山陽新幹線の回復は思ったより早いかもしれないね。 >>334
新岩国駅は新幹線のホームから改札に下ったら
車両基地の新幹線が見えるね。
乗り替えの錦川鉄道のホームまで新幹線の高架が雨除けになってるから
雨降りの日でもほぼ雨にぬれずに乗り換えれた。
新岩国駅は周りは何もないけど
静かで不思議な空間。 新幹線の高速化=会社員の重労働化
会社員は浮いた移動時間の分だけ仕事させられるからなw
JRは無駄に新幹線速くして会社員を長時間労働に追い込む天敵
のぞみ誕生後を見れば明らか そうか?
昭和のビジネスマンなんて
「企業戦士」とか「24時間戦えますか?」
なんていうコピーがあったくらいだぞ。 >>338
>「企業戦士」・「24時間戦えますか?」
>なんていうコピーがあったくらいだぞ
「24時間戦えますか?」は
正式なタイトルは「勇気のしるし」
アーチストは時任三郎さん
1991年にリリースされたシングル
知らなかったとは言わせない >>337
それならリモートワークだと移動時間がなくなった分仕事が増えて
さらに長時間労働を強いることになるな >>341
そうなの?
それ本当ならびっくりだね
確か平成3年ぐらいじゃない?
昭和なの? >>344
ヒント
僕に釣られましたね。つらいね。 程度やタイミングにもよるが傷害罪は示談出来れば基本それで終了。
地獄の沙汰も金次第。 >>352
ヒント
僕の偽物は下品。僕はシモのことを言ったことがない 900 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2018/06/10(日) 00:35:44.94 ID:HheHpCQM [14/19]
ヒント
僕は股間のピストルで身を守るから、怖いものなし。
332 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/06/10(日) 02:01:54.90 ID:qfj6zkAP
ヒント
僕の股間には最強のリボルバーがあるから、怖いものは何もない。
224 :名無し野電車区 (オイコラミネオ 150.66.80.182)[sage]:2019/03/07(木) 04:44:19.06 ID:cXWeai8dM
ヒント
遺恨より男根の方が大事 アホ「東海道新幹線はオタクに媚びない」
鉄オタ選手権 JR東海・東海道新幹線の陣 「新幹線のヒミツ大公開!ドクターイエロー登場!」
https://www.nhk.jp/p/ts/2N54ZXNGRK/
BSP 5月21日(金)午後10:00〜午後11:00 https://www.youtube.com/watch?v=cj1jnpr-G5o
踏切を通過する新幹線が途中で戻ったのでイラっとする撮影者。
というかN700系って踏切のある線路を走行するのか? ヒント
JR糞東海の面白さは在来線特急の変態連結だけ。 大阪しなの381系の頃は、6+4や6+3編成がカッコ良くて
特に併結部分が良かったなあ 【村井美樹ちゃん出演・BS】
鉄オタ選手権〜JR東海・東海道新幹線の陣〜「新幹線のヒミツ大公開!」
5/21(金)22:00〜23:00 BSプレミアム
鉄オタ一行は静岡県浜松市にある浜松工場に潜入!
https://nhk.jp/p/ts/2N54ZXNGRK/ >>346
>>341の撤回は?
>>353
嘘吐きはヒントと似非東海ファンの始まり。
>>356
本スレネタパクリ乙 >>362-363
ヒント
本スレはしぞーか君出禁だぞ 緊急事態宣言って、東京、愛知、京都、大阪、兵庫、岡山、広島、福岡ッテ、キレイにのぞみ停車駅じゃんか。 >>339
昭和ではなかったね。
バブル時代の話だったね。
ごめんね。 東京オリンピックのため今は我慢という事では?
開催するにせよ、中止するにせよ批判は免れないならば
開催するでいいと思うけどね。
理想を言えば2024年は東京、2028年はパリと
開催をスライド出来ればいいのだけど再延期はないと言ってたからねぇ・・・・。 >>356
NHKでしょ。
JR東海初代社長の須田さんはNHK経営委員会の委員長を務めた。
JR東海3代目社長の松本さんはNHKの会長を務めた。
JR東海とNHKのゆかりは深いからねぇ・・・・。
東海がヲタに媚びないというのは
他人の迷惑に鈍感な自分勝手な輩でしょ。
リニア鉄道館では鉄道愛好家の集まりである
鉄道友の会の入会申込書が置いてあるぐらいだからねぇ・・・・。
キチンと礼節を持った行動が出来る鉄道愛好家には
JR東海は冷たくない。 >>368
じゃ、お前みたいなキモくてキチガイなのは門前払いだな >>368
そりゃ須田さんが現鉄道友の会会長だからね。 俺は無知だから知らないけど東日本さんは
NHKの要職に就いた事はあったかな???
NHKの評価は明らかに
東海>壁>東日本かと。 なんで東がいちいち引き合いに出されるんだ
トンヘってホンマにアホじゃね? ヒント
京浜東北線快速、高輪ゲートウェイ駅通過はよ 全車グリーン車以上の高額列車とあずさのお下がりの二択w
面白いよな緑ってw 至高とも言える371系を造っておきながらも
デッキなし特急車両373系を造る
東海も負けず劣らず面白いよね 浜松から隣に座った人、何でこばやし牛タン弁当食う?
ここは東海道だぞ 何で牛タン弁当食ってるの?
って聞けば?
絶対無理だろうけど笑 あまり関係ないけれど、東京駅で大館鶏めしを見つけたら買い込んで
東海道新幹線内で食している ヒント
東京駅でJR糞東日本がやっている駅弁フェアは、自社エリアの東北の駅弁ばっかり扱ってあたかもそれが日本一人気があると宣伝している。 東北の駅弁なんか食いたいとも思わないからどうでもいいけどな
我々には東海道・山陽新幹線各駅の駅弁がある それぞれの好き好きだからね
それにしても狭量だねえ
東海ファンというのは視野が広く
度量があるのではなかったのか?(草原の成長が捗る >>385
駅弁フェアとかどこでやってんの
今日も妄想が捗ってるね。 CPのゲロマズ弁当食べるくらいなら牛タン弁当の方が高くても買いたいわ ヒント
ホントの全国の駅弁フェアをやったら、宮島のあなご弁当が一位になる。 あんま関係ないけど自笑亭のうなぎ弁当のラインナップが
どんどん寂しくなっていってるよねえ
駅で最近見かけたのはうなぎまぶし弁当くらいで
ホカ弁スチロール容器の一番小さいうなぎ弁当も消滅してた 俺は西友かOKストアの弁当で十分、コンビニでもいいや。 >>392
> 宮島のあなご弁当
「あなごめし」のことかな
以前新大阪の在来線改札内の駅弁ショップで売っていたから食べたけど美味しかったな
しかし東京も品川も新幹線改札内は買ってみたいものは無いな
しかも今はビールも販売中止 品川の改札内の駅弁屋のラインナップのやる気の無さよ
あ、勿論CPよ ヒント
新幹線の車内でコーヒーやアイスすら売ってないJR糞東日本のやる気の無さにあきれた 一番種類が豊富だった品川駅北側コンコースの駅弁売店が閉まってるからしょうがない
それでも南側コンコースのの売店に比べたら
今開いてる北側の売店の方がまだ弁当はそろってると思うけど ヒント
車内販売の品数がほとんどなく、荷物運ぶお笑い新幹線北海道東北上越新幹線 >>401
股間がデリンジャーくんは新幹線のコーヒーもアイスも
利用することないのだから心配する必要はないで >>403
あっちをdisるのは構わんけれど
山陽はどうしてたんだっけ?
四国のデリンジャーくんは(笑
JR西日本、鹿児島の海産物 山陽新幹線で大阪へ輸送実験
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOHD255GG0V20C21A2000000/ E席に座ってたらいきなりD席に魚が置かれたりするのかな?
臭そう >>405
ヒント
我らの山陽新幹線の車内販売は、アイスやコーヒー売っている。やる気のない日本一の赤字鉄道会社とは違う。 とどのつまりは
北陸は、東の意向が強く
山陽は、東海の意向が強く
西自らの舵取りが出来ないということか 東海に「一緒に野菜運びましょう!」ってなぜ言えないのかね ヒント
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6b5a1ab17e4515c187d8944ffbd8830eac8b881
静岡県知事選に向け元国土交通副大臣の岩井茂樹さんは14日、自民党の菅総裁から推薦状を受け、先ほどから立候補と政策の発表会見に臨んでいます。
14日午後、自民党本部で岩井さんは菅総裁から推薦状を受け取りました。
菅総裁「推薦状。静岡県知事選挙候補者、岩井茂樹」
そして、必勝の色紙も手渡されました。
菅総裁「がんばってください」
党本部の推薦は厳しい選挙情勢から慎重な声もありましたが、静岡県連の強い要望を受け、告示まで約3週間となりようやく実現しました。
最後はグータッチで菅総裁から激励を受けた岩井さん。
午後5時半、静岡市に移動して立候補表明と政策の発表会見を開きました。
岩井さんはコロナ禍で国土交通副大臣を務める中、知事選立候補に至った理由についてこう述べました。
元国土交通副大臣・岩井茂樹氏「一番現場をわかっている知事の力量が試されている。知事によって政策がずいぶん変わってくる可能性があるなという思いがございました」
そして重要政策としては「人口減少」への対策をあげています。
そして注目されるリニア工事については「地域の住民の理解と協力なくしては進められない」として、「国土交通省だからといってリニア推進派ではない」と述べました。
6月3日告示、20日投開票の知事選には、現職の川勝平太知事も立候補を表明しています。 >>413
で、トンへオタは何故立候補しないのか
やっぱり口だけ達者の無能だからか? ヒント
駅員ら8人がコロナ感染、クラスター疑惑もJR東日本は公表せず PCR検査受けた後も通常業務
https://www.tokyo-np.co.jp/article/103834
現場からは「連休直前だったから?」の声も 勝田駅員らのクラスター疑いをJR東日本水戸支社が公表しなかった理由
https://www.tokyo-np.co.jp/article/103876 >>419
そしてヒントおぢさんをフォローするのが、クレジットカードを持ってない同志で仲良しな垢味噌岐阜の似非東海ファン。しかも根拠のない韓国人・朝鮮人呼ばわりで被疑者になった鬼畜。 >>413
この選挙で試されているのは静岡県民だからね。
勿論、大井川水系を駄目にする気は東海もない。
駄目にする気ならば導水路トンネルなど掘らない。
>>414
考え方が子供そのもの。
候補者が乱立する選挙は現職が有利になる。 >>413
この選挙で試されているのは静岡県民だからね。
勿論、大井川水系を駄目にする気は東海もない。
駄目にする気ならば導水路トンネルなど掘らない。
>>414
考え方が子供そのもの。
候補者が乱立する選挙は現職が有利になる。 >>407
日本一の特急街道を走るサンダバ・しらさぎからは
さっさと車販をやめたやる気のなさなのに? ヒント
JR糞東日本の在来線特急で車内販売やってるの? https://www.jresc.co.jp/service.html
>車内販売・車内案内
>新幹線・特急列車で、飲み物やスナック、軽食などの車内販売をおこなっています。また、訪日外国人旅行者への対応や多目的室等のご案内、簡易清掃の実施など、お客さまが列車内で快適にお過ごしいただけるように、より魅力的な移動空間の提供を心がけています。
>サービスを提供している主な列車
>サフィール踊り子
>あずさ
>ひたち(東京〜いわき間)
>※一部列車および一部区間では車内販売営業がない列車もございます。
論破。相手にもならないw
>>419
本当に犯罪者が書き込んでるぜ、ウケるw 全てにおいて静岡県より格段に劣る垢味噌岐阜が挑発して無様。しかもJAXAの件には反論出来ずw
岐阜県 「緊急事態宣言」対象追加 15日にも国に求める方針
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210515/k10013032111000.html
追加になれば3回目、対策が浸透してない証拠。 新幹線の車内で
お酒を飲むのは最高だな
俺のピークは
秋田新幹線で飲んで
乗り継ぐ東海道新幹線で飲む
つまみは駅弁が主だね
新幹線に乗ってる間は暇だもん・・・ ヒント
JR四国管内から車内販売がなくなってさみしい >>427
東海道新幹線以外は確かに暇だな
トンネルばっかりだし
でも東海道新幹線は違うね
車窓は魅力的。車両も魅力的。顧客ファーストの哲学を思う存分堪能できる。 のぞみで車掌やってたが上司とケンカして御殿場線に飛ばされた。
オレ終わった 川勝知事には頑張ってもらいたい。
少なくとも火災がいるうちはリニアを開通させないように。 葛西だけじゃなくて
ここのおバカトンへオタが生きてるうちはリニア開通は阻止しないとなw >>430
東海道山陽新幹線で経験してない
盛岡駅での連結作業が良かった
秋田新幹線のグリーン車に乗ってたけれど
運転室から「やわやわ」と言う
運転手の声が聞こえてた 沼津駅の高架&貨物移転にも反対したのが川勝だからなぁ
理由? 自分が目立ちたいため 緑といえば今のうちにE4MAXの6列席は乗っておくべきだな
今後二度とああいうのはでないだろうから
>>436
連結開放は東北新幹線の魅力かもな
我々の東海道新幹線は全て16両という統一美なんだけれども 普通車はともかくとして、ミニ新幹線でもグリーンは3列にして欲しかったな 2代目NEX ひたち あずさ
緑の主力特急はみな4列グリーンだからな
ミニ新幹線だけ3列にはできまい >>439
メインターゲットが熟年夫婦だから3列にすると
おひとり様席の扱いに困るんだわ
シートピッチが広いから向かい合わせにすると会話の声が大きくなるし 653系いなほの3列グリーンは例外中の例外ということか ヒント
新潟はド田舎
Decimal:1924522346
Hostname:i114-181-225-106.s42.a015.ap.plala.or.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services: None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Niigata
City:Tsubame
http://hissi.org/read.php/rail/20210516/dVdUR01nek8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20210516/dVdUR01nek8.html 「我々の東海道新幹線」
いつから東海道新幹線は葛西信者の私物になったんだ?w 今年後半は需要も回復して赤字すれすれトントンもまだ無理かな。
東海だけは行けそうな気がするけど・・・ >>438
>連結開放は東北新幹線の魅力かもな
>我々の東海道新幹線は
>全て16両という統一美なんだけれども
あなたみたいな人は
福島駅で
山形新幹線の切り離し作業を見てたら
山形新幹線が出ていってしまった感じになれば良いのに
「切り離し作業を見てるとそのまま出発しますよ」
山形新幹線の車掌に聞いて良かった
かなり焦ったよ・・・ >>440
>緑の主力特急はみな4列グリーンだからな
>ミニ新幹線だけ3列にはできまい
1997年に
上野駅から軽井沢駅まで乗ったあさま
グリーン車は3列シートだった
長野駅方面で
左側が1列で右側は2列
左側からC席・B席・A席 東日本は成田EXPとSV踊り子以外のグリーン料金安くしたから4列でいいやってことに
なったのであろう。N’EXは「どうせ外国人のパス利用だろ、設備差なくても外国人は
気にしない!」ってことであの仕様、新幹線でグランクラスやサフィールのプレミアムG
で差別化図るんだろう。 >>446
それと似たようなパターンで岡山駅で置いてきぼりを食らったサンライズ瀬戸の客を見たことあるw >>449
そう言うことにならないように
何かアナウンスが必要だね
「岡山駅で切り離し作業を行います」
「切り離し後はそのまま出発となります」
「切り離し作業はご覧いただけません」
置いてきぼりされた乗客は可哀想だね・・・ 併合は見ていいけど
乗ってる列車の分割見るなんてバカの極みだろ >>454
きうしうw
早く巣に帰ってイカ釣り漁船でも乗ってろやw 「遠距離恋愛6年間するとこうなります」新幹線利用票の束にネット驚き→「次からは妻と二人で」に祝福の嵐
https://news.yahoo.co.jp/articles/e017259c003ef62fb8b6a9f817832ffe384f8a08
一方ご利用票1枚すら晒せない全くもって社会のゴミなトンへオタwww >>443
ヒント
プロバイダによって中継地は違うのに新潟に住んでいると思っている情弱のアホなのかな? >>456
本スレネタパクリ乙
>>457
>Hostname:i114-181-225-106.s42.a015.ap.plala.or.jp
>ぷらら逆引きホスト地域割当表
>a015.ap.plala.or.jp 15 新潟県
http://wiki.tomocha.net/network_ISP_plala.html
これでも新潟に住んでいないという理由は? またIPスレ主のしぞーか君が他人のIPアドレス晒してイキってるのか
鶴亀よりタチの悪い荒らしだな 東北新幹線の分割で思い出したのは
盛岡駅でこまち号との分割を見学したヲタが
シレっとグランクラスを通り抜けた奴がいたな。
グランクラスは一番端にあるから通り抜けが出来ないようになってるのだけど
列車を遅らせないためと言い訳を用意して通り抜けたのだろうな・・・。
グランクラスに憧れを持つのはいいけど
そんな大したことはないから・・・
と心の中でエールを送ったのはいい思い出・・・。 >>441
そういう事情がある訳ね。
ワイドビューしなのやひだの新車が4列なのは仕方なしかな。
混まない時期ならおひとり様は2席どうぞと言う訳ね。
>>442
いなほ号のグリーン車は
構造的に仕方がないとしても大窓の真ん中にシートがあるから
シートピッチほどの解放感はないのだよね。
海側が2列席、山側が1列席
月山を見たいなら山側だけど
日本海の方を見たいならば2列席だね。 俺はグランクラスよりも
東海道新幹線のグリーン車が一番落ち着くかな。
座席だけならE4グリーンが良いけどね。 >>456
ここに来る倒壊信者はビジネスマンでも無いし、のぞみにもリニアにも縁がない
静岡と川勝を必死に叩いてるのがお似合い 共産党は川勝さんを自主支援するそうですね。
さて川勝さんにとってこれは吉と出るか凶とでるか・・・。
6月20日に全てが分かる。 いつ見ても>>173は秀逸!
>>467
プロバイダの件について逃げるのか?逃げずに答えてみろ。でも、また逃げるか。
>>464
理由も根拠もない薄っぺらな犯罪被疑者だから。 このスレは東海道・山陽新幹線の話題を扱うスレなのに、無関係な地方自治の話題を取り上げるのか疑問。明確に禁止すべき。支離滅裂な理由で関わってるからいいという屁理屈は却下、それでも続けるなら荒らし。
地方自治より密接に関わるEX予約の話題が最も有意義。 >>469
EX会員じゃないんで話題についていけないんだよ
察してやれよw 静岡ではkodama super expressが日常の足として気軽に利用され非常に好評。
在来線も全車両オールロングになり地元利用者に非常に好評。 >>474
たまにやってくるお笑い垂直椅子電車は大不評w
あ、わかってると思うけど313系ね 気軽に東海道新幹線に乗れる静岡県民がほんとうに羨ましい
在来線だって地方としては破格の本数がある。
静岡県は恵まれてるよ本当に >>479
じゃー静岡に引っ越せば?アホなんお前?
どーせ大した仕事してないから簡単だろ 来週の月曜日
日本テレビの「しゃべくり007」に
牧瀬里穂さんが出る
1989年のJR東海のCMに出てたもんね
楽しみだ
現在49歳
「ヒューヒューだよ」
1992年から29年経った
年の過ぎるのは速いね・・・
1992年って
東海道新幹線に「のぞみ」が誕生した >>480
ヒント
このスレで必死使ってんのは例のIPスレガイジだけ >>468
ヒント
マイネオの僕はなぜ住んでない大阪が経由地で表示されるんだ?
プロバイダのIP調べて、中継地と住んでいる所は完全に一致しない。 山陽線の新山口駅
停車中のSLやまぐち号の汽笛
宇部線の上嘉川駅まで聴こえる >>483
いやいや
逆に1992年から29年遡ってみ
別世界だから 民営化からわずか5年でのぞみを誕生させた東海には最大限の賛辞を送らざるを得ない。
その間にも印象に残るCMを連発し日本を代表する鉄道会社の地位を確立した。
他のJRは何してたのかね >>490
JR東海は東海道新幹線に社運をかけて新幹線保有機構からの完全買収に邁進した。
なので多角経営ではなく資本を新幹線の安全性向上と輸送効率向上に注力した。
東西日本は駅ナカやホテルなど駅の不動産価値を上げることに資本投入。
JR九州は国鉄時代よりも駅の数激増し同時に駅そばにマンションも作って不動産
価値もあげるなど、鉄道事業よりも不動産の方が儲かる会社になった、
北海道と四国は赤字を基金の利息で補う設計だったが、金利低下で基金取り崩し
を余儀なくされてるわけ、結果線路の国有化なんてことも言われている。 >>490
黒歴史三島
プラグドアに指挟むと絶対に抜けないことを黙ってた酷いなあ。
挟まれ並走してんのに、見送り客と誤認とか言い訳だろ >>490
クリスマスエクスプレスやシンデレラエクスプレスなど最初の頃の
CMはよかったけど、それ以降は「そうだ 京都、行こう」ばっかで特に印象はないな。
前の2つは続いていれば東のJR SKISKIのような若手女優の
登竜門的CMになってたろうに、やめてしまったのが惜しまれる。
>>491
北海道と四国は基金取り崩しはしてないよ。 >>490
ヒント
欠陥だらけの試作車に乗客を乗せて人体実験してたことを絶賛するとかアホなのかな? 出ました今日も無意味なトンへage
よっぽど暇なんだなアホ連呼爺ってやつは 300系のぞみと言えば今の東を笑えない程初期トラブル多発
(営業開始1ヶ月半で183件のトラブル)
92年5月にはモータを固定するボルトが折れる
93年4月にはのぞみ号の風圧で飛散したバラストがホームで待ってる客に直撃
93年12月には中国のお偉いさん乗せて走った時は電源喪失から隠蔽を試みたものの
名古屋駅手前で力行不能になるとか散々たる有様
都合のいいことしか書いてない暴君への飛躍だとかには勿論こんな大失態について書かれてないんだろうけどw
東海ファンなら勿論知ってるはずだよね?(クスクス) >>493
ヒント
全部雪のせいだのCM素晴らしいのに。 運輸省から「名鉄に先にあいさつにいかないとダメですよ」と言われていた頃からしたら随分と大したものだ 今日も浅はかな知識で無駄にトンへを褒めたばかりに
袋叩きにされて出るに出れなくなったアホ連呼爺であったw >>492,>>495
スレが荒れるように、わざとフラグを立てるのは理解不能。不謹慎極まりない行為でスレに相応しくない輩。
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線80
>416 :名無し野電車区[]:2021/05/18(火) 18:20:50.47 ID:Wnc+tU2r
>東京行ったら普通にSuicaでと言ってICOCA出すよ
>ICOCAなんて伝わらん
意味判らない。何故ICカードと言えないものか。そもそも「Suica」と「ICOCA」は似て非なるもの。 >>506
東海の不祥事が書かれると発狂しててワロタ >>509
東の235系より安普請に見えるのは
気のせいだろうか >>511
配色が209系500番台やE231系世代の周回遅れだからね
座席までそれだと悲惨すぎる 名古屋地区以外でトイカと言っても分からないから
俺は出先では交通系カードでと言ってる。
東の事だけど知名度だけなら最初に始めたスイカは全国区だろうね。
ずいぶん前だけど
JR北海道でスーパーおおぞらで札幌〜南千歳に乗った時に
自由席特急券とトイカを検札時に見せたら
( ゚д゚)ポカーンとしてたベテランカレチの事を思い出す。 >>509
良くも悪くも最近の流行りだね。
211ロングの方が座り心地は良さそうだけど。 >>514
新幹線は白地にブルー
在来線はオレンジ
これが東海のブランド戦略ですよ。
考えても見て。
阪急にマルーンではなくオレンジ色の電車が走ってたらオカシイだろ。 似非東海ファンはヒントの信楽高原鉄道事故被害者冒涜発言(>>502)について咎める気が全くないのか。
被害者に対して失礼、ヒントと同罪。車掌を「カレチ」と表現しても博識あるとは思わない。 ヒント
JR糞倒壊のオレンジカラー車両だから、近鉄特急と乗り間違えてしまう。
大問題だ >>510
300や700は一定速度達してからプシュっとドアに圧掛かる
0は戸閉直ぐに圧掛かるから怖い ヒント
大便航空(コリアンエアー)カラーのE5系、高麗航空カラーのE6系を生み出したJR糞東日本のデザインを見習って欲しいものだ。 そういうのを見てから我らのN700SやN700Aを見るとその美しさに心を奪われる。
東海道新幹線の伝統を受け継ぎつつ革新性を融合させた素晴らしいデザインだね。 >>519
ないない・・・
と思ってたら新車の南紀は似たようなカラーだから
慣れてない人は津や松阪で間違えるかも?? 北海道:黄緑
東日本:緑
東海:橙
西日本:青
四国:水色
九州:赤
東京駅から東海道線の電車
橙の車体だけど
東海の色で東海色の印象 緑と橙で湘南色だからね
東と東海で仲良く分け合いましたとさ >>517
そうなんだよな
「白地に青」が安心感をもたらす。これに乗れば名古屋、京都、大阪に行けるんだ、とね JR倒壊 気球が飛びます 三度目です
東証・名証1部上場の「東海旅客鉄道」(JR東海)は、実施している一時帰休
について期間を2ヶ月間延長し、5月1日から6月30日までとすることを
明らかにしました。
新型コロナウイルス感染症の影響による当面の運転計画をふまえた措置
6月閑散期新幹線予定臨修学旅行延期の影響が大きいとのこと。
315系更新計画には触れず >>516
> 良くも悪くも最近の流行りだね。
>
> 211ロングの方が座り心地は良さそうだけど。
だな。
流行に乗って3世代前より改悪する
信念のある顧客ファースト企業(橙) >>527
リニアL0系でも白地に青だからね。
これに乗れば名古屋や京都に行けると言う無言のメッセージ。
500系という例外はあるにせよ
それが57年の積み重ねであり実績。
>>530
静岡県知事選挙の結果によっては
315の静岡投入が白紙になりそうな予感・・・・。
理由はコロナ不況。 >>533
藁
在来線じゃあるまいし新幹線ホームに行ってからでないと電車の色なんか認知しないだろ
逆に名古屋だと方面分かり難いよね
在来のりかえも全部同じ色だし
>315の静岡投入が白紙になりそうな予感・・・・。
契約とか下請法とか知らないの >>534
犯罪者だから、法律に関する知識は無知。だから根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりして謝罪しない。 ヒント
静岡のリニア阻止で飯田線とかの赤字路線が寸断されたらJR糞倒壊は復旧しないカードを握ってしまったな 信楽高原鉄道事故被害者を冒涜するヒントが何言っても説得力なし >>534
車両メーカーと東海の間ならともかく
いつ静岡県と東海が315の事で契約したの??
車両メーカーとの間でも
一般的には社会情勢によって延期やキャンセルできる契約するのが普通かと。
いいんじゃない?
乗り心地のいい211が静岡県を走り続ける事が出来るならば。
試されるのは静岡県民だからねぇ・・・
どういう風になるか6月20日が楽しみだ。 >>538
だね。
名松線の時は治水・治山工事費用を地元負担で復旧したから
同じように多額の負担を静岡県に求める事になるかもね。
今までは県知事の独断でリニアを妨害してた側面があるから
東海もそこまで静岡県に対して強くなかったけど
その知事を静岡県民が再選させたとなると話は変わるだろうね。
当たり前の事だけど選挙に行って判断するのは静岡県民の権利。 繰り返しになるけど川勝さんの一番の失敗は
昨年のトップ会談で大井川の水とは直接関係のないヤード工事すら認めなかった事。
これさえ認めていたらJR東海と静岡県以外のリニア沿線自治体の面子の立てれたし
静岡県にしてみたら大井川水系の問題を議論するために有利に進めれたと思うけどね。
正直川勝さんは交渉事は下手だと感じた。
その後か川勝さんは年末の移動自粛要請に関わらず自ら長野県に移動してたし
森さんの発言をユーモアと言ったり
静岡県知事としての行動として疑問を持たれる事を繰り返したからね。
参議院議員を辞めてまで立候補した岩井さんの気持ちに
静岡県民が答える事が出来るかという所だね。 全てにおいて静岡よりも格下の垢味噌岐阜塵必死で無様。自分が見下されてる事に気付かない。 ヒント
JR沼津駅付近の鉄道高架化事業に伴う新貨物ターミナル整備をめぐって強制執行をした静岡県
ダブルスタンダードな棒知事 垢味噌被疑者岐阜塵の嫉妬怖いね。大垣車両区に新車が配備されないから逆ギレして。
メンテナンスの費用・負担が拡大に減る絶好の機会なのに、211系が残る事でメンテナンスを行う静岡車両区と名古屋工場で従事する社員は、社員でも株主でもない垢味噌被疑者岐阜塵のせいで負担を強いられる、これはハラスメントに該当。垢味噌被疑者岐阜塵の不当なハラスメントを受ける社員が不憫で仕方ない。
ちなみに大垣車両区には神領車両区から313系の一部が転属して311系,213系廃車分を補填するので問題なし。 >>549
岐阜県と岐阜県警は試されてるな。根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりする輩を毅然とした態度で立件・逮捕するか、依怙贔屓して揉み消すか。後者なら非難轟轟。 「平針は工事中で駐車場ありません」のポスターを未だ貼ってる千種駅
ついに誤認識狙ってまで売上を欲しがる会社にまで堕ちたか 岐阜(各務ヶ原)と言えばキムチだからな
あっ(察し) 空自の研究施設があるのにそんなとこに住み着いてるのって
何の目的で住んでるのかわかりやすいな >>547
東海地震の危険性と現職知事の仕事をみてると
静岡県でなくて岐阜県で良かったと思ってるよ。
通産省出身の古田知事は立派な方だよ。
>>549
中央西線は岐阜県を走ってますから。
315は中央西線だと思ってたけどね。
うさにゃんは違う予想を立ててたみたいだけど。 >>552
ほうほう・・・・
そんなに有名なのか各務原キムチ。
あれは冬のソナタのロケ地との姉妹都市の縁があって始めたものだと理解してるけど。 都道府県魅力度ランキング2020
https://diamond.jp/articles/-/250981
>42位 岐阜県
さすが魅力も実力もないド田舎
>>549
次期ダイヤ改正で中央線の10連はしなの以外無くなる予定。 そんな岐阜羽島にも毎時1本のひかりを停める東海の対応は素晴らしいと言わざるを得ない。 ヒント
東海道新幹線内で一番乗客数が少ない岐阜羽島にひかりを停車させずに新富士停車のひかりを設定した方がいい >>557
じゃ岐阜羽島使っとけ
名古屋まで来んな名古屋駅が汚れるわ >>558
残念ながら静岡県内の駅の停車本数が増えることはないだろう
理由は言わずもがな 新幹線運転士、走行中に離席 トイレに約3分間―JR東海
2021年05月20日18時15分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021052001041&g=eco
JR東海は20日、東海道新幹線の男性運転士が16日、走行中に運転席を一時離れていたと発表した。
客室のトイレに行くため、車掌を呼んだ上で約3分間運転室を離れたという。 >>562
走行中にトイレとはけしからんな
さすが糞トンへと言わざるを得ない https://news.yahoo.co.jp/profile/id/B.PXod.Mc2D3iEMh6V63QONxirOuhnA-/comments/
関係者を名乗る人物が内情かいてるみたいだけど
これが本当ならJRオレンジって東以上の糞企業だな
関係者を名乗り適当な事書いてる一般人なら逆に訴えられたらほぼ間違いなく負けるだろう
さぁ、どっちだろうねぇ ヒント
生理的なこととは言え
トイレは運転前に行くべし。運転士としては失格。 >>557
垢味噌岐阜羽島のひかり毎時停車?それはただの同情。実態は熱海並の本数しか停車しない寂れた駅、停めて下さるだけありがたいと思え。
>>560
お前みたいな犯罪者に停車駅を決める権限はない。犯罪者は黙ってろ。 >>562
お腹痛くなったんだろ。
僕も最近お腹調子悪いw
うんこも下痢便ばかり。替えパンツ準備しとかないと
いけないw
下痢我慢できないし辛いしな。 150km/hで遅延しなかったのか
デッドマンないのか、車掌がひたすら押してたのか
気になる 離れた区間は熱海〜三島ということは長い新丹那トンネルで済ませるつもりだったんだね。
トンネル内だと支障ないとみたのかな? 「仕方ないから車掌室をノックして恐る恐る...
『車内販売のカートにはお箸少し乗せてたりしますか?』って聞いてみたら」と
車掌室を訪れたことを明かしたものの、
「若い女性の車掌さんはアタシの言葉を最後まで聞かないうちに
『箸もフォークもありません!』と言いながらビックリするくらい強くドアを閉めました」とのこと。 >>570
恐らく車掌が押してるかと、あと定速スイッチ入れて走らせてた可能性。 気候暖かくなったから飲食店など外食は下痢など
食中毒など注意。まぁ運転士ならそのくらい注意してるとは思うけど。 >>571
トンネル内なら無免許運転していいのか?
んな馬鹿な 都合のいいネタには何でも食いつくいつもの勢いがないなw
ヤフコメについてはノーコメントか >>568
のぞみ増発の煽りで一部のこだまを名古屋止まりにした代償
ひかりを停めて下さる東海様は素晴らしいと仰ってるんだから素直に岐阜羽島からひかりを使えって事よ
名古屋まで来んなキムチ岐阜トンへ爺 >>571
トンネル内なら写真に撮られる心配がないから >>579
これだな
足上げて運転したら撮影されたもんなw 運転士が運転出来なくなっても代わりに運転できる人が乗ってない東海道新幹線は危険極まりないな
何が信頼のオレンジだよふざけんな
やっぱり飛行機の方が遥かに安全だな >>580
だからあいつらは撮り鉄を馬鹿みたいに嫌ってるのか
東海のやらかしを世間に公表したからw >>517
未だに赤と白でステンレスにも容赦なく全塗装の会社があったりもするしな 新幹線大爆破なら
千葉真一が下痢になってもちゃんと助手の小林稔侍に任せられたのに
コーヒーだって飲めれたんだぞ >>583
都合が悪いからって話題をすり替えようとするな >>581
運転士二人制から一人制にするときに
運転士になにかあったら危険として反対する
論調があったな。
運転士が持病で眠ってしまい、運転士不在の
まま岡山駅に無事停車したことがあったっけ。 >>587
持ってなかったから問題になってるんだよ
持ってたら内規に従って変わって貰えたしそれを公表する必要もなかった筈
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210520/k10013042571000.html
JR東海も運転士の処分を検討だってよ
運転士は内規違反をした事は明らか
しかし、運転士が万が一運転出来なくなった場合
誰が運転するのか?
ATCで勝手に止まるから大丈夫なんて言い訳が通用するとでも思ってるのか?
どちらにしろJR東海の危機管理能力が低い事は疑いようのない事実 >>587
じゃさリリースの
5.対策等 全ての乗務員に対して、正規の取り扱いを周知・再徹底致します。
正規の取り扱いとはなんなの
あいも変わらずお詫びはしないのな
※乗車人員は約160名でした。にはお詫びしたのか >>590
交代するにしても指令に報告してからにしろってことなんだろうな
腹痛を管理職に隠さなきゃいけないほどの黒い職場ってことが露呈したね
みんな知ってたかもしれんけど 素直に指令にごめんなさいして
熱海に臨停手配かければよかったね 停止すればいいだけじゃないか。
火災のコメントを聞きたい。 年間トータル36秒遅れのプレッシャーがここまで乗務員に浸透してるのか・・・
つか、運転士一人乗務を続けるのは良いとして、東海はこれを機に、
その一人運転士体調不良の際の流れを一般にも報道・ホムペなどで公表・周知させておく必要あるな。
興味ない奴はスルーだろうけど、割と乗車機会の多い客に対しては更なる安心材料にもなると思う。 >>590-592
体調の急変なら、まずは止める処置をして指令へ報告。例え熱海まで行けなくても止める。停止したら運転士資格のある車掌がいれば交代、いなければ上りの新幹線に乗ってる運転士資格のある乗務員が乗り移って運転再開。
体調の急変は責めないが、報告しない事は悪い。それが問題。 例えば・・・・
1本の列車には通常時で@名の車掌が乗務しているが、そのうちの一人には運転士資格を持つ者を
乗せてますとか。
正直、東海道幹の列車1本に対しての乗務員の乗務体制については知らないけど、運転士資格の無い
車掌オンリーでチームを組むなんてことも有る? >>594
くっそ長い自動放送の後に車掌が2、3分喋って
さいきんではテレワークがどうとか付け足してさらに長くなってるのにまだ付け足せと? まあなぁ、あんなに本数多かったら、運転資格持ちの車掌も足りなくなりそうだな。 >>517
未だに赤と白でステンレスにも容赦なく全塗装の会社があったりもするしな >>599
都合が悪いからって話題変えようと必死だけど無駄な努力だぞアホ連呼爺 >>598
オレンジの事だから
のぞみ号にはほぼ確実に常務してますが
ひかり、こだま号には常務してない場合もありますとかやってそう
本当にこんなんだったらひかり、こだまの客は安心して新幹線に乗れないなw >>597
1本 1本で乗客に説明しなくても良いと思うけど。
とにかくさ、客は東海道のみならず新幹線全部に対して信頼しきって乗ってるんだから、
社による会見の際に「こういうことが仮にあっても、実は大丈夫なんですよぉ〜〜」を
もっと積極的に言って欲しい。発表の場が失態時会見というのも何だか・・・ だけど。
HPにも万年記載しておいても良いような事だとも思うけど。 新幹線の車掌とか運転士はやはり社内では在来線に
比べてエースですか?
駅員もきちんと髪の毛も刈り上げて若くてかっこいい人多い。 >>602
実は大丈夫じゃなかったからこうやって問題になってるんだろうがアホか >>601
メイン列車(ナショナルフラッグ列車とも言っても良いだろう)優遇、それより下位列車は手抜きっていうのはマズいな。 >>604
もっと東海には会見で詳しく喋って欲しくね?
乗務車掌(2人?3人?)の全てが無資格だったのか?とか。
資格者が1人居たけど、手の空いていた無資格車掌を
呼んじまったのか。 昔、何かで読んだ覚え有るんだけどなぁ・・・
運転士有事を見越して、複数人乗務の車掌の中に一人は運転資格者が居る、ってことをね。
これも会社の都合で崩れてきてるのだろうか?
それとも俺の読んだネタがガセ? こういうことをきちんと発表する姿勢にはただただ頭が下がる。 ますます東海のことが好きになった。 それか会社もぶっちゃけちゃってさ、
「実は新幹線ってのは、駅発車・停車以外の巡行走行中なら、5分までなら運転士居なくても大丈夫なんすわ〜」
って事あるごとに公表しちゃえばいいのに。 車掌が複数人乗ってて誰一人運転資格を持った人でないと運転を変われないという規則を知らないなんて事は考えにくい
仮に運転資格持ちが乗ってたとして何故その人が行かなかったのかそれも問題
車掌間で連携とか取り合ってないの?
誰一人運転資格を持ってなかったとしたら
そんな状態で運行してる東海がそもそも問題 >>608
最低限のことをしたっていうだけでしょ。 >>608
後日公表したら無免許運転していいのか?
仮に東日本の列車にお前が乗ってて後日
当該列車は数分間運転資格のない人間が運転してましたと公表されて納得できるのか?
お前のとんでも理論には呆れ返るわ >>607
新幹線の修理が一人でもできるという、巡検車掌でしょ、多分。
確か一度運転士になってから巡検車掌の資格取るのでは。 別に運転資格有り車掌を乗せているってことは機密事項でも何でもないよね?
もし毎便に乗せている事が本当なら、もっと積極的に会社はそれを発信して欲しい。
車内でグースカ寝られるのは、さっきも書いたけど新幹線への信頼1本に尽きるんだし。 >>596
ある。車掌の勤務体系は休日も考慮しないといけないから、運転士資格を持ってる人だけ優遇とかはない。車掌長か列車長が出来る人をまず操配。
場合によっては乗務してる車掌全員運転士資格を持ってる事もあれば、全員運転士資格を持ってない事もある。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032628.pdf
>>608
「私は何が何でもJR東海を批判しない似非東海ファンです。」まで読んだ。 >もし毎便に乗せている事が本当なら、
「いやぁ〜 実はそれがね・・・」だったら、ちょっと会社には考え改めて欲しいなぁ。
過度な運行本数増による、有資格者供給が追い付かないなんかだったら、本末転倒だし。 >>608
東海以外だったら喜んで批判するんだろお前はwww >場合によっては乗務してる車掌全員運転士資格を持ってる事もあれば、全員運転士資格を持ってない事もある。
ほほう、現状はそうなんだ。ありがとう。操配の均等化も今後の課題かな? >>607
今は特段考慮されてない。放火された時は運転士資格を持った車掌が乗務していたが。西日本でも運転士が急病で乗務不能になって、運転士資格を持った車掌が居なかったので別の乗務員を手配した。 >>615
じゃ逆に乗ってない場合もあるなら
この列車には運転を代われる車掌はいません
万が一の場合は駅間でも容赦なく停車しますって公表しないとダメだよね? 男性運転士(36)は小田原駅到着前に急な腹痛を訴え、トイレに行こうとして運転室に男性車掌を呼び「操縦を代わってくれ」と依頼。しかし、この車掌は新幹線の運転免許は持っていないと説明。運転士は我慢できず「機器には触れず運転室にいてくれ」と言い残して、客室のトイレに向かったということです。
運転士が席を離れた際、新幹線は時速150キロで走行中でおよそ160人が乗っていました。運転士から三島駅の通過がおよそ1分遅れたと報告があり、状況を詳細に聞き取りしたところ、席を離れていたことが発覚しました。
運転士はJR東海の聞き取りに対し、「プロとしてこんなことで列車を止めるのが恥ずかしいと考えた」などと説明しているということです。
JR東海は「乗務員として極めて不適切な行為」として、2人の処分について厳正に対処するとしています。
JR東海によりますと、新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=173283&date=20210520 >>623
無理せず小田原に着いてからか小田原の手前で止めてトイレ行けばよかった。それに、プロなら乗客に危険を与えかねない行為をする事が最も恥ずかしい。 とりあえず正直に報告しとけば謝罪しなくてもいいというスタイル ヒント
車輪が回らなくなって脱線しかけてる列車をATC頭打ち速度で100キロ暴走させたのに隠蔽しようとした頃と比べると進歩しましたが何か? >>628
マジで最悪な会社。
あり得ない対応。
問題起こしたのは社員。まさかの社員に
対して梯子を外して乗っていた客に対しても
謝罪なし。 >>603
そりゃ会社の役員級や著名人が多く利用するからね。 自粛要請に反し観光列車内で酒提供 JR西日本、石川県内で
毎日新聞 2021/5/20 20:24
https://mainichi.jp/articles/20210520/k00/00m/040/322000c
JR西日本金沢支社は20日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて石川県が出している
酒類提供の自粛要請に反し、県内を走る観光列車「花嫁のれん」の車内で酒類を提供していたと発表した。
同支社によると16日に運行した2往復の列車内で、酒類と総菜の「ほろよいセット」や缶ビール
日本酒を提供した。政府が石川県に新型コロナの「まん延防止等重点措置」を適用したことを受け
県はこの日から金沢市の飲食店などを対象に酒類提供自粛を要請していた。
JR西は、花嫁のれんについて金沢市から飲食店営業許可を受けており
翌17日に社内からの指摘で県に確認したところ、要請対象と判明した。
同支社は「要請対象になるとの意識が希薄だった。感染拡大防止に努めるべきだった」と陳謝した。
花嫁のれんは金沢駅(金沢市)と和倉温泉駅(七尾市)を結び、毎週金〜日曜と祝日に運行している。
【深尾昭寛】 ヒント
こういった場合、本部に連絡してどこかの駅に臨時停車して用を足すしかなかったと思う。 最大限の恥を忍んでJR東に新幹線自動運転のレクチャーを受けてくるしかないな。 >>634
営業部長に頭下げさせといてプレスリリースでは謝罪しないスタイル 隠ぺいしようとしたウテシは問題。
こういう話を公表した東海は再発防止策を徹底すれば問題はなし。
でもね、一番の問題は運転してる最中に腹が痛くなったとは何事・・・・?
人間だから仕方がない???
コロナも含めて体調管理など自己責任だ!
中指を立てる車掌がいる緑ならばともかく
世界一の高速鉄道の東海道新幹線なのだから厳しい目で見られて当然。 胃腸が心配ならば介護用オムツを履いて運転すればいい。
履いて運転するなと言う決まりはないだろうに。
今回の話は運転士のプロ意識が甘かったという話。
腹を痛くするのが問題。 プロ意識という奴で病気が回避できるなら
社畜だらけの日本でこんなにコロナがはびこらんだろ どうして無人新幹線事案は東海道新幹線ばかりなのじゃ?
少なくとも3回目のような 最近は、5分程度の遅れなら名古屋までに取り戻すという相当な余裕を持ったダイヤで組まれている。
なのに、なぜそういうことをしたか?
日常的に行われていて、たまたまバレたとしか言いようがない。
昔は、車掌の中に運転士資格者が必ずいたはずやけどな。いてないのね。 どうしても東海は悪くない悪いのは運転士だということにしてトンへを擁護しようとしてる極悪人がいるようだな >>638
ヒント
JR糞東日本、新幹線の自動運転やってたっけ? >>623
列車止めるよりクソ漏らした方が恥ずかしいと判断したんだろw ヒント
静岡県内で59人が感染。冷蔵庫の故障で216回分のワクチンを廃棄(静岡朝日テレビ) https://news.yahoo.co.jp/articles/58cd4f41dac2543de9daa2723bca6550b38b8150
一方、県は、県内の医療機関で保管されていたワクチンが、冷蔵庫の故障によって廃棄せざるをえなくなったと発表しました。
廃棄されたのは、医療従事者向けに保管していたファイザー社製のワクチン216回分です。
県によりますと、19日まで医薬品専用の冷蔵庫で保管条件を満たすように2度から8度の間で管理していましたが、20日になって冷蔵庫の温度が11度に上がっていたということです。
この冷蔵庫は18年以上使用していたということで、県はほかの医療機関にも文書で注意を呼びかけました。 UNKOを漏らしたら笑われるし臭くなる
プライドだったんだろうな いまのN700やE5とかの先頭形状を見ると
乗務員専用トイレを乗務員室内に作れそうな気がするが
これあるだけで乗務員の精神的ストレスが軽減できるっしょ
災害等で長時間抑止のときもトイレの心配いらなくなる 俺の目撃談
タクシーの運転手がコンビニに入ってきた
トイレに一目散行ってた
男性の運転手だった
様相を見ると
すごい脱糞がズボンに付着してた
可哀想だった
その後男性運転手は営業やってたかは知らないが
運転手が脱糞したまま乗車したら気持ちが悪いよね・・・ こだま号なら何とでもなったな。熱海以外はのぞみと変わらん停車タイプのひかりやから気の毒。 ヒント
こだま号なら駅に停車中にトイレに入れば良かったが、のぞみは我慢しないとダメだわ >>657
そんなのないだろ
熱海以外はのぞみと変わらんとか ひかりなんだから静岡停車だよね
それほど切迫しているのなら熱海に停めれば良かったのに 配転は確実 会見では謝っているが、毎度のことながら公式サイトのプレスリリースでは全く謝罪の言葉がないな。 人間なんだから腹痛に限らず急病起こすのは当たり前
5分10分止まるとか地震とかでもよくあることだし停車を躊躇う必要ない
営業上の理由で止めたくないなら倒壊に運転士を2人乗せる責任がある >>659
知らんのかよ。熱海の次はもう名古屋。
その代わり名古屋〜新大阪や岡山は各駅とかしょっちゅう
あるで。浜松、静岡停まるのは一部除いて岐阜羽島米原は停まらない。まだいろんなタイプあるからひかりは面白い。 謝ってほしい理由は何だろう
事実を説明したら謝罪なんていらないだろ
被害を受けたなら別だが >>663
だからそんなのないって
小田原の次は名古屋ならあるよ 633号も速達タイプのひかり。静岡浜松は停まらない。 今回みたいな事態に対する対処はどこかに書いてあるのかね?
まだちゃんと読んでないのでわからん
安全報告書2020
https://company.jr-central.co.jp/others/report/ >>660
記事によれば小田原に着く前に腹痛を訴え、熱海〜三島間でトイレに行ったと書いてある。ひかり633は小田原に停車するから、停車後に指令へ連絡してからトイレへ行けばよかった。
>>662
オムツしてでも運転室から出るなという馬鹿は論外。
>>664
運転士資格のある乗務員が走行中、運転室にいなかった事に対する省令・規定違反及び危険行為について。 JR東海
今後の防止策について
運転席を便座にし、運転中でも用を足せるように致します 下痢便はまじ痛いからな。
液体うんこがカレーみたいに出る。 >>661
会見で謝罪しているからいいだろう?どこまで謝罪を要求するんだ?チョンか? 本当に要求してるのは謝罪じゃなくてサンドバッグになることなんだろ >>608 >>641
お前らのキモいレス、ユニオンのスレに貼っといてやったぞ
お前ら口だけで何も行動出来ないから俺が東海の社員に伝えといてやったぞ ヒント
JR糞東海の運転士は判断ミスをした。
素直に運行管理の本部に連絡してトイレに行きたいと報告すれば、近くの駅に臨時停車をしてトイレに行けたかもしれなかったのに。
アホなのかな? >>675
一回の申告が運転士生命を断つのだろう。そんな会社なんだよ。 >>675
そう言う事案で
車内放送はどう乗客に伝える?
見本を示してよ 運転手が臨時便になりました。発車までしばらくお待ちください。 >>676
次の人事異動で乗務下ろされかねないしな
会社的には懲罰ではなくただの人事異動だし
パイロットの話だが未確認飛行物体らしきものを見ても絶対会社に報告しないという
なぜなら地上勤務にされる可能性が高いから 来週こだまグリーン車で京都〜東京往復します。
2泊3日の旅行。ゆっくりしてきます。
東海ツアーズのパッケージ。ホテル2泊ついて29200円て安すぎやな。 何だか運転士が気の毒な気がするな
今回新幹線だけど、在来線や私鉄でもあることでしょ?
実際指令に通報すると、どういう指示があるんだろか?
俺だって、一人で公用車乗ってる時にも、もよおして公園のトイレ駆け込む事は
ちょいちょいあるけど 自動運転にすればいいんじゃねw
その気になれば実用化できるだろ >>682
釣りバカ日誌の浜ちゃんが
毎朝出勤直後に行くのも
定期便(べん)だな 以前無呼吸症候群の運転士が、270Km/hで走行中に寝落ちしてしまったのに、停車駅では誤差わずか百数十メートルで
自動的に停止したという事故があったよね。
仮に運転士に何かあっても、重大事故には結びつかない仕組みが、ちゃんと確立できているんだよね。 列車乗務員のトイレ問題なんて大昔からの話なのに楽しそうだな このぐらいでは東海道新幹線への信頼は全く揺るがないけどね ナゴヤドーム(バンテリンドーム)の外野にあったJR東海の広告が今年から消えてるね
経費削減だろうか プロが手を離しても安全と思うぐらい安全だと分かってますます好きになった JR東海以外が同様のインシデントを発生させた場合
安全軽視だ!緑は緩み切ってる!!
東海はこんな事象は絶対に発生しない<;`田´>: >>677
ヒント
5分くらいの遅れは新幹線の自動運転ボタンですぐ回復する ヒント
あのボタンは駅に止まる以外全て自動で運転するボタンなんだよ。アホなのかな? 運転士って
何を以て腹痛に見舞われたのだろう
(こう言う表現だっけ?)
何か悪いものでも食べた?
お腹が弱い人って小食でも壊すしね・・・ ヒント
創価大臣に謝りに行ったのか?情けないJR糞東海
https://amd.c.yimg.jp//amd/20210521-00000081-jij-000-5-view.jpg
新幹線の運転士離席問題を受け、赤羽一嘉国土交通相(左)と面会するJR東海の金子慎社長=21日午後、国土交通省
JR東海社長、運転士離席で赤羽国交相に陳謝
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210521-00000081-jij-pol
東海道新幹線の男性運転士が走行中に運転席を一時離れていた問題で、JR東海の金子慎社長は21日、国土交通省で赤羽一嘉国交相と面会し、事案を報告した。
金子氏は「あってはならないことで申し訳なく思う。二度と起こらないよう本来の取り扱いを徹底する」と陳謝した。
赤羽氏は「安全に対する慣れが重大なインシデントにつながる。安全神話に陥らないよう取り組んでいただきたい」と述べた。
運転士は16日午前、東京駅を出発した後に腹痛になり、約3分間運転席を離れた。 >>705
ヒント
これ何?アホなのかな?
700 名前:名無し野電車区 [sage] :2021/05/21(金) 23:00:28.10 ID:HvkkfWvr
単なる定速スイッチな >>701
なぜそのボタンを使わなかったの?
減速区間を過ぎても加速しなかったため、1分遅延してバレる事も無かったのに。 >>706
706 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/05/21(金) 23:47:19.05 ID:IElmMGp5
>>705
ヒント
これ何?アホなのかな?
>内蔵した「定速走行装置」と呼ぶ独自のコンピュータープログラムだ。
って、記述してんのにw >>676
たとえ申告したとしても、一生昇給もせず、ボーナス査定も最低ランクに落ちちゃうんだろうね
そして配転で手当もはく奪。
そういう恐怖政治が生んだ今回の悲劇fであるとしか思えない。 鉄道の運転士が胃腸が弱いでは話にならない。
乗務中に腹を壊してトイレに行ったなんて
他の運転士からしたらいい笑い者だと思うけどね。
ユニオンスレ?
好きにすればいいのではないの。
相手にしてくれる方はいるのかな。
そもそもあそこは東海の組合員のためのスレッドでしょ。
相手にしてくれたらいいね(^^♪ 胃腸が弱いでは運転士は無理だと思うけどね。
運行障害で数時間も缶詰になってるなら同情の余地はあるけど
定時運行中の話でしょ。
全て本人の体調管理のお話し。
処分は東海が決める事だけど
今回の運転士は運転業務からは外すべきだろうけどね。
東海道新幹線の最大のサービスは定時・大量運行だから
それを乱す恐れがある運転手は運転業務から外すべき。 つまり、脱糞してでも定時運行しろと
トンヘというのは自分勝手の極みだな >>712
鉄道の運転手に限らず
与えられた仕事が出来ないならばその仕事から外すべき。
中には従業員に甘くてもいい職種もあるだろうけど
鉄道の運転士なんて甘かったらいけないだろうに。 トンヘの思考というのは、on/offの条件付けしかなくて草 >>715
???
そもそも業務中に脱糞するような体調管理しか出来ない奴が悪い。
どうしてもというなら介護用のオムツをして運転すればいいのでは。
運転台に大便が散らかるのはよくない。
普段どれだけ緩い仕事をしてるかが分かるレスポンスだな。 体調の悪化なんぞ業務遂行中に突然催すこともある
それも考慮せず「そもそも業務中に脱糞するような体調管理しか出来ない奴が悪い。」キリッ
っと宣う方が可笑しいわ アンチ側には仕事をする覚悟というものは
全くない事はよく分かった。
そんな甘い事では成功者の方には行けないだろうね。
それだから成功者の象徴である
JR東海や東海道新幹線を目の敵にするのも理解出来るわ・・・・・ 100人が100人全てベストコンディションで有るわけがないのだから >>674
ユニオン組合員の社員と思われる人が酷評してた。勿論似非東海ファンの書き込みを。
>>702
持病で胃腸が弱い人でなくても、急変する事はあり得る。例えば急性胃腸炎、知らないうちに感染して発症する。
https://doctorsfile.jp/medication/42/
>>708
定速スイッチはATC信号でブレーキがかかると自動で解除する。車の定速制御機能と同じ。
>>719
JR東海に限らず、鉄道事業者にとって最大のサービスは「安全」。安全よりも定時を優先する輩の思考回路は福知山線事故前のJR西日本と同じ。
業務時間中にトイレ行く事すら許さないのは単なるパワハラ。乗務員経験のない似非東海ファンが、乗務員に対して一個人の解釈で資格なしと評論する資格はない。乗務員が乗務中トイレに行く事は認められている。運転士なら停車中、車掌は走行中。当然指令の許可を得て。 >>711
名松線は保安装置皆無で実験して成功したもんなw
しかもぶっつけ本番で事前準備ゼロという倒壊のくせに大胆な実験だった >>708
ヒント
新幹線のやつはその区間最高速度で走るから全く違うだろう?
車と一緒じゃない。車はカーブや直線でその区間調整し常に最高速で走ること出来るか?
少しは勉強したほうがいい。情弱すぎて話にならない
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/120825/bsd1208251231007-s.htm ヒント
N700系の定速装置というのは、カーブや直線、その区間コンピューターが調整して常に最高速で走ることが出来ると書いてあるのに、車といっしょだって。
読解力すらないアホなのかな? ヒント
自動車はこれ。
高速道路のような加速/減速操作の少ない自動車道などで、定速運転をするときアクセルペダルを踏まなくても車速を一定に保つための装置です。
これが新幹線と同じな訳ない。 ヒント
724おじさんの間抜けなレスはこれ(笑)
>>708
定速スイッチはATC信号でブレーキがかかると自動で解除する。車の定速制御機能と同じ。 憧れの東海社員にもバカにされるトンへオタw
406 名前:名無しでGO! [sage] :2021/05/21(金) 19:56:55.27 ID:uIw+n2bO0
>>405
実情全く知らない鉄ヲタか?
なにが世界一の高速鉄道だよ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1459254593/405-406 ヒント
空気輸送で本当の無人運転、赤字ガラガラ北海道東北新幹線(笑) >>730
相変わらず自分の意見に都合のいい書き込みにはすぐ食いつくよねw
東海の社員に賛同されて嬉しいの? ヒント
JR糞東海信者おじさんとJR糞東信者おじさんの喧嘩おもしろい。
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低見の見物中 信楽高原鉄道事故犠牲者及び遺族を冒涜する屑ヒント
http://hissi.org/read.php/rail/20210518/SitXbUJ2SHk.html
>502 :名無し野電車区[sage]:2021/05/18(火) 20:25:40.51 ID:J+WmBvHy
>ヒント
>死がら30年か? >>723
今回腹痛を訴えた社員が慢性的な胃腸虚弱体質とは書いてない。急な腹痛とは書いてある。今回初めて腹痛になったから乗務するなと言うと、全員腹痛になるリスクがあるから乗務できる人がいなくなる。
最初から体調が悪ければ自ら体調が悪いと申告して休むし、会社側も乗務させずに休ませる。
>>724
N700Aの定速走行機能はATC信号の制御速度ギリギリを一定速度で走行出来る機能、ATC信号でブレーキがかかると自動で解除する。車の定速制御機能もブレーキをかけると自動で解除する。ブレーキで自動解除するのは一緒。
https://www.global.toshiba/content/dam/toshiba/migration/corp/techReviewAssets/tech/review/2013/07/68_07pdf/f05.pdf
https://faq.toyota.jp/faq/show/2275?site_domain=default
>>730
悪質な撮り鉄とヲタは同列にキモいと扱われてるから。
>>732
貴様みたいな悪質なヲタよりは価値がある。 >>730
ユニオンスレを見てきたけど自社の鉄道が
世界一の高速鉄道とは感じていないというのはある意味心強いな。
常に問題意識を持っていて向上心を持ってる訳ですし。
俺が所が世界一なんて慢心してる鉄道会社は逆に怖いよ。 フランスでは温暖化対策のため夜行列車復活へ
電気馬鹿食い超電導リニアなんぞさっさと中止して銀河とMLながらを復活させないとな >>733
知性や覚悟もないのに妙に負けず嫌いな束ヲタを
いじるのも飽きてきたけどね。
同じ東海嫌いでもヒント君と話してる方が楽しいよ。 >>737
夜行列車はサンライズ出雲・瀬戸が
西日本と東海の車両で走ってますよ。
リニアと言っても飛行機や自家用車と比べれば
二酸化炭素排出量ははるかに少ないですし。 >>738
だな
奴らは一方的に罵るだけのアホ
学校のクラスにいた頭の悪いクソガキと同じ。
我々東海ファンの大人の知性とは比べ物にならない 大人の知性(例)
お笑い垂直椅子がどうとか
緑が嫌だから菊名から歩く
公表したら無免許運転容認 >>739
サンライズが東京ー名古屋・京都・大阪で使い物になるとでも?w
信者の感性は理解不能 いやそんな短距離は新幹線使えよ
コライユルネアも高速新線で直行できるような区間には設定されてなかったぞ 東海ファンの大人の知性をご覧下さい。
866 :名無し野電車区[]:2020/08/30(日) 12:21:25.18 ID:DuKNCB2F
>>840
君の謝罪を求め続ける姿勢は韓国政府みたいだな。
君は福岡で免許を取ったらしいから
福岡から至近距離の韓国の影響があるのかな。
それともいつもJR東海をトンヘ、トンヘと言ってるから
貴方自身が韓国のお方ですか。
私は現韓国政府に対しては毅然とするべきだと思いますが
韓国や韓国の方が悪いとは思ってませんから
正直に答えればいい事かと。
867 :名無し野電車区[]:2020/08/30(日) 12:24:05.71 ID:DuKNCB2F
>>856
それをやったのは昨日だけ(^^♪
平成2年生まれのアンチ君は普段の行動が悪いから
いいレポをあげても嫌われ続ける訳で。。。。 ヒント
鍵忘れて運転室に入れず東北本線で遅れ(福島)
21日朝、福島県内のJR東北本線で、列車が30分余り遅れました。
運転手が鍵を持ち忘れたことが原因でした。
遅れたのは、東北本線上りで午前6時20分新白河駅発、黒磯(くろいそ)駅行きの普通列車です。
JR東日本によりますと、この列車は新白河駅で上り方面へ折り返し運転されるため、運転手が逆方面にある運転室に移動しようとしたところ、ドアの鍵を忘れて入れませんでした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/30241226d1402a107fed983910cea6c2a8cc1217 >>742
>>746
銀河やムーンライトながらと書かれているのに
サンライズを代替として出してくるとか無理やりにも程がある
本当に停まらなかったり有効時間帯ではないことを知らない馬鹿なのかも知れないが >>747
論点の摺り替えなら犯罪者とヒントの得意技だからな。飛行機や自家用車と二酸化炭素排出量を比較するのに、何故か夜行列車とは比較しない。 いまさら夜行列車とかw
時代に取り残されてるのがよくわかる >>736
あれ読んでどうやったらこの答えに行き着くのか不思議だわ
本当におめでたいなトンへ馬鹿共は >>748
地球環境云々を言うなら
より多くの人が一度に効率よく移動できるよう
昼間のうちに移動しとけとなるのに
自分らの願望実現のよりどころにしたいだけだからな >>749
サンライズの車両を所有して運行しているJR東海への侮辱発言ですね、わかります。
>>750
在来線に従事する社員への侮辱でもある。
>>751
奴らは問題の本質に気付いてない。運転士資格のある乗務員がいない状態で走行した事が悪いのであって、運転士の体調不良だけを責めて糾弾するのが間違い。諸々手配しなかった運転士に落ち度はあるが、体調が急変しても報告出来ない状況をJRが作ったのであればJRに落ち度がある。 >>683
ATOだから東京メトロ南北線みたいなものかな? >>690
コトが起こったのが日本の新幹線だったから、起こったコトに対してマスコミの批判論調の方が多かったが、
フランスのTGVで同じことあったら「だから我が国の技術は凄い」と賞賛だろうな。 岐阜?
そんなのあったね、魅力のないド田舎自治体。 >>566
コメントが消えてたけど、何が書いてあったの? 運転士が睡眠時無呼吸症候群で運転中に
眠ってしまった時、列車は岡山駅に無事に
停車してその技術が注目されたな。 さて、日本ではどうなるか
フランスで夜行列車復活 温暖化対策で航空機避ける動き
2021年5月21日 11時30分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210521/k10013043271000.html
フランス政府が地球温暖化対策の一環で夜行列車を復活させる計画を進める中、
20日夜、首都パリと南部を結ぶ路線で最初の列車が出発しました。
フランス政府は温室効果ガスの排出量が航空機より少ないとされ、
長距離を安く移動できる夜行列車を復活させる計画を進めていて、
首都パリでは20日夜、南部のニースとを結ぶ路線で、最初の列車が駅を出発しました。
出発を前にカステックス首相が「夜行列車の再開をとてもうれしく思う」などと述べて、
利用を呼びかけたあと、鉄道会社のトップらとともに列車に乗り込みました。
フランスでは、かつてパリと地方都市を結ぶ夜行列車が数多く運行されていましたが、
高速鉄道の整備が進んだことや、格安航空会社の台頭で利用者が減ったことから次々と廃止され、
現在、国内の都市を結ぶ路線は2つだけになっています。
パリとニースを結ぶ路線は3年半ぶりの運行再開で、
東京ー博多間とほぼ同じおよそ1090キロを12時間近くかけて走ります。
高速鉄道に比べて、所要時間は6時間ほど長くなりますが、
料金は最も安い座席で日本円で2500円ほどに抑えられています。
ヨーロッパでは、温室効果ガスの排出量が多いとして、航空機の利用を避ける動きも広がっていて、
フランス政府も国内の短距離路線について、
鉄道で代替できる場合は運航を認めない方針を決めています。 フランスの航空会社は公的資金を入れる引き換えとして高速列車で2時間半以内の
空路の廃止が交換条件として出された、日本なら東京〜大阪や東京〜小松が国際線
接続便を除いて全廃ということになる。フランスは南東部のアルプスに近いあたりを
除いてほぼ平地しかないからな、パリから半径400km以内の空路と引き換えだ。
オランダやドイツは夜行列車とコードシェアして航空便として売っている夜行列車
もある。日本でもJRやJALを再国営化出来れば可能かもしれん。欧州はインフラ
維持に関しては社会主義国並みの規制を引いてるから出来る。 ヒント
西特急銀河号、小田急新宿発下関行きの停車駅は、
南新宿、成城学園前、鶴巻温泉、松田、御厨、三河安城、西岐阜、大津、西明石、新倉敷、厚狭、そして終点下関となります。 >>753
夜行列車復活というのが次世代の動きなのに「夜行列車復活は時代に取り残されている」という
前時代的考えから脱却できないのが倒壊信者です フランスの事情を無視して「次世代の動き」だとか言ってるのが本当にお笑い ほんとオタクってズレた発言するよなあ
夜行列車は次世代の動きwだとよ
社員さん達もいまさら夜の業務増やしたくないだろうよ 東海道に関してはリニアができたら夜行寝台列車は
必要ないよな。 JR貨物が夜行寝台列車を走らせてもいいのでは。
線路使用料を払っているJR貨物の方が寝台編成を
運用しやすいのでは。
寝台貨物混合列車。胸アツw 組合のスレとか行くくせに労働環境には無頓着なんだなw
夜行列車は次世代の動きw 東海道とかいやがられそうだから。上野から上越、ほくほく線とか三セク経由で敦賀まで行って、湖西線とかありかも。 でもお前らが要求するのってヨーロッパでもやらない
高速新線がダイレクトに結ぶ路線で夜行やれだもん
都合のいいとこだけ取り上げて勝手に解釈するなよ >>775
いや、お前の馬鹿っぷりが露呈しただけやな 車内販売のワインは
東京駅-新大阪駅限定
新大阪駅以西では販売してない
ワインに付いてくるクリスタルグラス
あれ持ちやすいんだな >>771
アーバンネットワーク内で人身事故が起きたら新快速やC電を横目に長時間抑止されるんですね サンライズですら23年も経って新鮮味皆無
なんの魅力もない 平成生まれが夜行列車に憧れを持つ気持ちは理解出来るけど
ピントがズレてるのだよね・・・。
ヲタ的な妄想でしか話が出来ていない事に
自身が全く気が付いてないと言う・・・・。
なぜ瀬戸と出雲だけが残ったかという所を
自分の頭で考察出来ないと難しいかもね。
本人は幸せそうだから関わらないのも手だけど >>772
それな。
ヲタ的な妄想を全開にしてるくせにねぇ・・・
ちなみにこの手のスレッドでは
東海の主流組合のスレッドより
東日本の主流組合のスレッドの方がはるかに流れは早かったような・・・・・
以前は東さんの方は週刊誌でネタになりましたし 須田氏は夜行列車を残そうとできる限りの事はやってた
一方葛西は夜行列車は非効率で夜勤手当等出さないといけないから無駄だとし廃止を目指してた
事実ブルトレが次々消えていったのは葛西が社長になってから では今後は社長の思考次第ってことか。
電気釜運転士を居なくしてしまった東海だが、サンライズ系の電車寝台なら大丈夫だろうし。 東海の社長がどうとか関係ないだろ
もしそれが本当なら東の東北方面は残ってることになるが。
現実は?
なぜオタクはつまらない妄想をするのか >>789
北斗星もカシオペアも比較的あとの方まで残ってたやん
新幹線開通で辞めたけど
それに東北方面の事に東海の社長は口出しできない
やっぱアホやなお前 うーん基礎的な読解力もなさそうだな
東海がブルトレを止めたというなら東北方面は東海と無関係だから残ってるはずだと言ってるのだが
なぜそこまでアホなんだお前 ヒント
深夜列車を全滅させたJR糞東日本。サンライズはJR西日本の車両だしJR糞東区間の走行は営業時間内の走行だし。 葛西さんに失礼すぎるわ
>>784みたいな書き込みは 寝台特急
日本海・北斗星・はくつる・さくら
には乗ったことがある
はくつるに乗ったとき
ゆうずるに乗り遅れた人が居て
その乗客嘆いてた
日本海のA寝台は乗り心地良かった
それにしても日本海は便利だった
大阪駅から乗ったけれど
秋田駅に着く頃は
ホテルにチェックインするまで時間があったので
男鹿半島の寒風山まで行った ヒント
須田御大時代は
ブルトレも東海持ちのジョイフルトレインもあり
色とりどりで良かった >>782
>平成生まれが夜行列車に憧れを持つ気持ちは理解出来るけど
>ピントがズレてるのだよね・・・。
平成生まれという根拠は?根拠なく決めつける事自体ピントがずれてます。だから>>744のような被人道的な書き込みをするのでしょうね、犯罪者さん。
>>791
的を得たコメント、根拠のない誹謗中傷しかしない794とは雲泥の差。 >>802
似非東海ファンの被疑者さん、何処に証拠がありますか? 知らんわそんなもん
アホが俺は平成生まれだとしつこく言ってただけだ
お前で勝手に探せ >>777
FSNはいまのところ車内販売そのものを休止してるけど、
ワインはカップ入りのものを売っていたな。
東海道区間で車内販売を続けているのは、
西日本での契約社員の「客室乗務員」(以前の制服の名札だと肩書がオレンジ色)の役割を
JRCPパーサーにさせている兼ね合いもあると思うが。 >>799
ヒント
JR糞東海はあさぎり号だけの一発屋。アホなのかな? みずほ1994年廃止
瀬戸1997年廃止(サンライズ瀬戸へ変更)
さくら/あさかぜ2005年廃止
出雲(山陰線経由)2006年廃止
銀河2008年廃止
富士/はやぶさ2009年廃止
出羽1993年廃止(鳥海に統合)
鳥海1997年廃止(あけぼのに統合)
はくつる2002年廃止(東北新幹線八戸延伸)
北陸2010年廃止
あけぼの2014年廃止
北斗星2015年廃止(北海道新幹線開業準備の為)
カシオペア2016年廃止(北海道新幹線開業の為)
つるぎ1994年廃止
日本海2012年廃止
トワイライト2015年廃止
彗星2005年廃止
なは/あかつき2008年廃止
サッとまとめてみたもののこの中で最も早く客車寝台が消えたのは東海区間
他も車両の老朽化と利用者減少で結局廃止
JR化後に新造されたカシオペアも北海道新幹線開業で廃止
こうして見ると北に向かう寝台列車は残ってた方なのがよく分かる
特に九州ブルトレは新幹線が早くから博多まで伸びてたので廃止は必然の流れなのは言うまでもないがね >>808
東海が機関士養成を嫌がったのも大きいね 後傾向としては2004年に須田氏が会長職を退いてから
(葛西が実質的トップになってから)
急速にブルトレが消えたのは特筆しておく必要がありそうだな まあその機関士もド下手ばかりだったが
下り米原や上り熱海を出ると急に上手くなる ちなみに言っておくが
俺は遅くてボロボロなブルトレなんて廃止されて当然だと思ってる側なので一応言っておく 機関士のいらない電車寝台が増えないことでもう夜行列車そのものが不要だということがよくわかる。 最終のぞみの広島発が20時過ぎ、あさかぜ2号が20時代で朝7時過ぎに東京着
始発のぞみの東京着が10時前、あさかぜ4号が22時代で朝9時半過ぎに東京着、
ビジネス客の山陽〜首都圏の寝台列車利用が居なくなるのも当然だわな。 利便性最悪
オンボロ車両
クソ高い料金
廃止になるにはいくらでも理由があるのに誰それの社長の時こうなったとか
ほんと鉄オタって頭悪いよなあ 鉄オタって自分の妄想をさも事実のように言ってしまうんだよなあ
ま、自分自身もこういうアホにならないように気を引き締めなければ。 朝って、歯を磨きたいし、シャワー浴びたいし、髭そって、キレイなトイレに数分こもりたいから、夜行って今の時代、きついよね ユニオンスレで自身の書き込みが
鉄ヲタ呼ばわりされてイラついてるんだろw
ここ直近でのトンへ爺の書き込みに鉄ヲタのワードが多いのは
トンへアンチとやらにそのワードを転嫁させたい転位行動の表れww 静岡県知事選次第では静岡に制裁で減便とか根拠の無い妄想垂れ流しといて
葛西のせいでブルトレが消えたとか書かれると発狂してところが笑いどころw 夜行列車廃止に関しては
>>816と>>817に答え書かれている。
その当時を知ってる昭和生まれならば常識なんだけどね。
平成生まれならば当時を知らなくても仕方がないなと思ったけど
昭和生まれでそれを知らないならば相当考える力が不足してるとしか言いようがないな。 >>812
ブルトレ末期はそれで間違いなかったな。
下りは米原まで寝るのを諦めて
上りは名古屋着のための目覚まし替わりと。 また「無知なアホオタク」に「大人の東海ファン」が教えてあげるという構図かw
毎日この繰り返しだな >>808
ブルトレの瀬戸がサンライズ瀬戸になったのは1998年だよ。 東海の主流組合のスレッドは5スレ目
東日本の主流組合のスレッドは253スレ目・・・・・・・
どちらも自社や組合の不満の書き込みが主だけど
ここまで差があるとねぇ・・・・・・・・・
東と東海の差が実に分かりやすいね。 好きに転載してくれ
いちいち報告してもらわんで結構 東海道新幹線の発券予約はJR東日本の
えきねっとでもできますよね? >>830
わざわざ転載しても無視されてるのがねぇ・・・・・
構ってほしい気持ちが強いから転載かと。
この手のスレは外部の意見なんて無視されるのが宿命なのにね。
この手のスレには俺は書き込みしたことはないけど
圧倒的に東が面白かったのだけど最近は見てないな。 空気読めないよそ者ってなるわなそりゃ
組合なんて客には関係ない話だから
東海の社員になった気分でいるのかねw >>826
「渡り板は東海豪雨対策」と出鱈目な事を言い出したのは誰ですかね?出鱈目だった事を指摘したのは誰ですかね?
「ハインリッヒの法則」を知らなかったのは誰ですかね?教えてあげたのは誰ですかね?
>>829
似非東海ファンの被疑者は社員に対しても上から目線だから、社員だけでなく全ての人々から嫌われる。 >>834
労働組合に加入してない非正規労働者乙
ハインリッヒの法則を知らなかった無知乙
>>831
このスレに限った事ではないよ。極悪非道な事を繰り返す似非東海ファンはブラックリストに載ってる。 >>832
ここで質問されても
答えを返す力が無い人ばかりなので
質問スレッドで聞いてみると良い
//// 鉄道板・質問スレッドPart169////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1618318286/ えきねっとなんか全然知らんからなあ
答えられなくて申し訳ない >>834
だな。
空気を読めてたらこのスレッドで東海批判なんて繰り返さない。 自分の会社の組合スレによその人間が意味のわからない転載し始めたらどう思うか考えたら分かりそうなもんだがw
そういう意味ではこれからも東海についていきます!(転載用) >>825
静岡緑で、あさかぜで博多までと頼んだら、新幹線が早いとブルトレ売ってくれなかった 売ってくれないなんてあるのか?
どういう方法で行くかは客の自由だろ >>841
普通ならば分かるはずだけど
彼は社会性が皆無だから構ってもらえると思ったんじゃないの?
これが昭和生まれでこんな思考回路ならば
彼の人生はお先真っ暗。
我々東海道新幹線ファン、山陽新幹線ファンには
彼の人生なんてどうでもいい話だけど。 >>845
根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりして謝罪すらしない犯罪者が、そんな事を言う資格はない。旭川いじめ事件の加害者と同罪。 >>832
できます。ただしシートマップ指定はない。「ビュー・エクスプレス特約」もある。 さ、明日も早いし寝ようっと
今日もアホのアホさが露呈されただけの一日だったな 500系また全検通ったんだね
まさかN700より長生きっするとは思ってなかった >>848
652に回答してあげればいいのに
652 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/05/21(金) 07:19:40.78 ID:VW+3sdCK
エクスプレスカードって、便利ですか? >>848
お前の犯罪行為が再認識出来る有意義な一日だったな。お前も旭川いじめ事件の加害者と同罪。 >>850
似非東海ファンはEX予約を利用出来ないので無理 >>852
確かクレカ持てないからつくれないんだったなw 今日こだま号で掛川〜東京乗ったけどOJTの車掌さんがすごい一生懸命気合の入った
大きな声で安全確認、ドア閉めやってて感動したわ。さすがに新幹線の車掌研修ともなると
気合が入ってるね。横にいてる車掌長みたいな先輩は怖いのかな(笑)
あんなんで新大阪〜東京やったらへとへとなるわ。
まあ名古屋〜東京なんだろうね。ご苦労さんでした。 当たり前の事をしてるだけなのに
どうにかして東海を褒めようと言う方向に持って行こうとしてるところが本当にキモい >>849
西にとって東海を傘下に収めようとした
野望の詰まった車両だからね。
500系は冗談抜きで30年走らせるかも。 >>854
運転手にせよ車掌にせよ
新人教育って清々しい気持ちになるな。
これは東日本でもそう。
東海の凄いのはベテランになっても
キチンと視差点呼を続けている運転士が多い印象。
数年前に乗ったしなの号で
女性運転士が名古屋〜塩尻まで乗車した時に客室まで聞こえる声で
視差点呼してるのは凄く好感が持てたね。 そう言えば真の東海ファン側の夜行列車の話は終わったのだね。
毎度の事だけど知見や知性は三流以下だけど
都合が悪くなると話をすり替える手口は一流だな。 「渡り板は東海豪雨対策」と嘘っぱちな書き込みをして、嘘がバレたら話をすり替えたのは似非東海ファンことド田舎岐阜塵w >>846
そのとおり。犯罪者は即刻逮捕。
>>853
今後は東海・西日本・九州がEX予約へと舵を切るのに、奴等はそれに対応しない時代遅れなガラパゴスジジイになるのかw 本日も始まりました、似非東海ファンことド田舎岐阜塵のマッチポンプ(失笑)
ちなみに鉄道ファンとの対戦成績は全戦全敗! 西日本は「車掌長」という役職がないな。
その一方でJRCPのパーサーがやってる領域のうち車内販売業務以外の車掌の補助は
車掌と同じ制服で「客室乗務員」の肩書の契約社員がやっている。 今車掌は何人乗り込んでるの?? 16両編成で。
8号車と最後尾と車掌長の3人かな??
この前の運転士体調不良トイレで3分間不在があったから気になる。
安全よし、時刻よし、接近なし、挟まれなし、移動開始、接近なし、挟まれなし・・・
ベテラン車掌さんでも大きな声で点呼する人かっこいいわ。
女性車掌も見習えや。 ヒント
大きな声出すと飛沫が飛びコロナ感染拡大につながる。今すぐやめるべき。 駅員さんの「出発よし!」「安全よし!」の放送を聞くと安心感がわいてくる。
信頼してます、東海道新幹線。 ここ数日トンへ工作員が必死にトンへageしてるのを見ると
相当うんこ運転士事件が効いてるようだなw 貨物は沢山夜行が走っているから
コンテナを客室に改造したのを積んで走らせてもらいたい。。 ヒント
貨物より役立たずの人を運んだら、日本の物流、経済はマヒしてしまう オタクって自分は乗らないくせに夜行列車走らせろ走らせろって言うよなw
そういうところがバカにされる原因なんだよ 転載君がユニオンスレで必死になってるけど
誰にも相手にされてない事について。
先日の新幹線運転士離席の話は
東海が処分する話だから我々が言う話ではないでしょ。
正規で報告して体調管理が出来てないとレッテルを張るならば
解雇も含めてそれ以上に厳しい処分にするのが筋だと思うけどね。 東海の社員もいきなりアホが荒らしに来て困惑してるんだよ
本当に申し訳ない
そいつは東海ファンとは無関係のアホだから >>873-874
乗務員が「過敏性腸症候群」になったら解雇されたなんて話聞いた事ないな。東海に限らず全ての鉄道事業者で。病気や怪我で解雇したら不当解雇に該当する。
あと、さっき社員さんが酷評してた、似非東海ファンの暴言に対して。文句があるなら社員に対して直接書き込めばいいのに。 >>881
病気やケガで解雇はダメでしょ。
そういう場合は本人の解雇を回避するために
病気やケガでも働ける仕事に変わってもらうというのが一般的でしょ。
鉄道業ではないが俺自身もそういう場面は扱った事は何度もある。
本人も大変だし事業者としては解雇は大変だしね。
でもね、運転士が運転中に運転台から離れたとなると大きな事だと思うよ。
決めるのはその運転士との雇用関係にあるJR東海だけどね。
普通に考えて解雇も含めた大きなペナルティがないと示しがつかない案件だと思うけどね。
俺は東海ファン側の立場だけど
安全・定時運行を妨げる案件に関しては毅然とするべきだと思う。 少なくても今回の問題を起こした社員以外は
東海の社員さんには言う事は特にないですけどね。
それでもあえて言うならば
今でも当たり前に実践されてる事だけど
「体調管理を万全にして安全・定時運行をお願いします」としかね。 >>883
>でもね、運転士が運転中に運転台から離れたとなると大きな事だと思うよ。
>決めるのはその運転士との雇用関係にあるJR東海だけどね。
>普通に考えて解雇も含めた大きなペナルティがないと示しがつかない案件だと思うけどね。
単に運転資格を持つ車掌が当該列車に乗務していなかったのが問題だろ ユニオンスレより
411名無しでGO!2021/05/22(土) 21:59:19.68ID:jkt2flzA0
気持ち悪いレスをコピペしないでくれる?
気持ち悪いのは仕事中だけでお腹いっぱいなので
こういうことをを書かれてるにもかかわらず
必死にコピペしていた転載君・・・・
構って欲しいのだろうね。社員さんも大変だわ。
俺自身も東日本は嫌いだからアチラのスレッドには書き込みしないけど
転載君の思考回路は構って欲しい気持ちで一杯なんだろうね。 それが無理なら、以前の様に副運転士を乗務させるのがスジってもンだろ >>881
>解雇も含めてそれ以上に厳しい処分にするのが筋だと思うけどね。
>普通に考えて解雇も含めた大きなペナルティがないと示しがつかない案件だと思うけどね。
解雇処分は妥当と言ってるね。解雇する気満々。
JR東海の就業規則には「解雇」という文言はないけど、ニートさんには理解できないか。 その「気持ち悪い」と言われた対象が倒壊信者という現実 >単に運転資格を持つ車掌が当該列車に乗務していなかったのが問題だろ
そういう見方も出来るだろうけど
仮に運転資格を持った車掌が乗務していたとしても
それでも指令に指示を仰ぎそれに従うのが運転士の仕事でしょ。
指令に指示を仰がずに運転資格を持った車掌に
運転を一時的に代わって良いという決まりならばそれで良いのだろうけど。 >気持ち悪いレスをコピペしないでくれる?
気持ちの悪いレスとは↓のことだよ。つまりお前(トンヘ)の書き込みの事を理解しようなw
608 名前:名無し野電車区 :2021/05/20(木) 21:41:44.56 ID:RhZmA6Ei
こういうことをきちんと発表する姿勢にはただただ頭が下がる。 ますます東海のことが好きになった。
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1619539887/608
641 名前:名無し野電車区 :2021/05/21(金) 01:09:06.18 ID:DgQUnqQJ
隠ぺいしようとしたウテシは問題。
こういう話を公表した東海は再発防止策を徹底すれば問題はなし。
でもね、一番の問題は運転してる最中に腹が痛くなったとは何事・・・・?
人間だから仕方がない???
コロナも含めて体調管理など自己責任だ!
中指を立てる車掌がいる緑ならばともかく
世界一の高速鉄道の東海道新幹線なのだから厳しい目で見られて当然。 ユニオンスレより
421 :名無しでGO![]:2021/05/24(月) 08:31:48.36 ID:7L1tO6nf0
641 :名無し野電車区[]:2021/05/21(金) 01:09:06.18 ID:DgQUnqQJ
隠ぺいしようとしたウテシは問題。
こういう話を公表した東海は再発防止策を徹底すれば問題はなし。
でもね、一番の問題は運転してる最中に腹が痛くなったとは何事・・・・?
人間だから仕方がない???
コロナも含めて体調管理など自己責任だ!
中指を立てる車掌がいる緑ならばともかく
世界一の高速鉄道の東海道新幹線なのだから厳しい目で見られて当然。
642 :名無し野電車区[]:2021/05/21(金) 01:13:27.98 ID:DgQUnqQJ
胃腸が心配ならば介護用オムツを履いて運転すればいい。
履いて運転するなと言う決まりはないだろうに。
今回の話は運転士のプロ意識が甘かったという話。
腹を痛くするのが問題。
422 :名無しでGO![sage]:2021/05/24(月) 19:53:44.41 ID:AfsF7G1K0
↑そいつ頭イカれてる。社員を馬鹿にして何がしたいのか。
都合の悪い書き込みはスルーのニートさん >>888
???
処分するのは俺じゃなく東海だからねぇ・・・・・
別に解雇でなくてもいいけど厳しい処分は必要なのでは?と思うけどね。 倒壊信者の書き込みは「馬鹿にしてる」「気持ち悪い」「会社の工作員か」と本業さんには大不評の模様 で、構って欲しくてわざわざコピペしたのは転載君という事ですね。 >>894
その本業さんが書き込みしてるというのは
どんな根拠から言ってるのだろう・・・・・・・。 >>885
最初は「体調管理できない社員が悪い!」しか言ってないのに、勝手に他人の書き込みをパクってるね。713では指令への連絡について全く語ってない。>>724では語られてる。 >こういうことをきちんと発表する姿勢にはただただ頭が下がる。 ますます東海のことが好きになった。
>中指を立てる車掌がいる緑ならばともかく
>世界一の高速鉄道の東海道新幹線なのだから厳しい目で見られて当然。
これは、確実に気持ち悪いに分類される >>894
「ユニオンスレは社員か組合員しか用がない」と書き込んだ事を忘れたらしいです、ニートさんは。 JR東海のトップが国土交通大臣に謝罪したって事は大きな事かと。 >>899
という事はJR東海の社員でもユニオンの組合員でもない転載君が
ユニオンスレで書き込んだ事は良くない事だと思ってる訳ですね。
反省は大切ですよ。 やっぱり東海は最高だな
毎日思う。
さ、明日も早いから寝るか
今日も頭の悪いアホアンチが騒いでただけだったな >>903
これで騒動起こした運転士の処分が減給だったとしたら、「やっぱりJR東海は素晴らしい!」と褒め称えるでしょうね。風見鶏のような人だから。
解雇妥当なら前例を示すのが筋。前例がなければ賛同しない。 >>902
JR東海エクスプレス・カード
jr-せんとらる.co.jp/からは探せないんで
最高の東海利用される方に教えてあげればいいのに
652 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/05/21(金) 07:19:40.78 ID:VW+3sdCK
エクスプレスカードって、便利ですか? >>882
ID:Tt1LXh2qかID:+7Gdem3xに聞いてみて。他人をアホと揶揄するから知識は豊富。 >>899
倒壊信者は都合の悪いことは見えない便利な頭脳なんでしょうね そもそも従業員目線の鉄道と
利用者目線の鉄道では感じ方は違いますし。
JR東海初代社長で現鉄道友の会会長の須田寛さんの
「私の鉄道人生半世紀」の24ページから30ページの間に
須田さんの言葉で上手くまとめれらている。
>>904
今までに運転中に運転士が運転台から離れた事案てありましたか?
前例があればそれに合わせて処分するのは妥当だとは思いますが。 今回はたまたま表面化しただけ
あれだけの本数を運行しておいて
過去に同様の事例が全く無かった
ということは、まずあり得ない >>909
>今までに運転中に運転士が運転台から離れた事案てありましたか?
ありました。東海道新幹線については私よりも知識・造詣が深いと思うので、説明するまでもないと思いますが。今回の事象とは条件が異なるのでお間違いなく。
なお、処分内容は公表されてないので知りません。 >>910
表に出ていないだけであるのかもしれませんね。
どちらにせよ断言は出来ないですけど。
>>911
という事は今回も処分の公表は無しという事はあるという事ですね。
その辺りは東海の事情もありますから無理強いをする必要はないかと。
処分の公表よりは再発防止策公表して
それを徹底していただけたら
東海道新幹線利用者としてもより安心して利用できますし。 >>912
「今までに運転中に運転士が運転台から離れた事案てありましたか?」という質問に対して「ありました」と回答したのに、御礼の一言もなし?それは失礼。御礼を言う言わないは勝手たが、今後回答しようとする人がいなくなる可能性が高い。
事案について詳しく知ろうとしないのも雑。それともわざと知らないフリをしてた? >>889
社員じゃなくてもここのおバカ信者の書き込みが気持ち悪いのくらい日本人なら誰でも分かる
分かってないのは当の本人達だけw(なぜなら救いようのない馬鹿だからw) >>914
オムツ着用とか乗務員室での排便を強要する人間は異常。社会人でそんな事言ったら即懲戒処分。JR東海社員でなくてもドン引き。
品行方正な東海ファンなら>>869の質問に答えてあげればいいのに。
>>913
そうやってわざと聞き出して自分の手柄にするのがパクリ似非東海ファン。 東海道新幹線のウテシなんてそもそも優秀な人間の集まりでしょ。
その優秀な人間が運転中に運転台を離れる行為は
他の優秀な人間に対して迷惑そのものでしょ。 >>916
介護用オムツ着用を強要したらいけないでしょうね。
しかし再発防止の為に自主的にオムツ着用するのはアリだと思いますけどね。
オムツの中で漏らすのと新幹線の時間を遅らせるのと
どちらが運転士として恥かと感じるのは意見は分かれそうですが。 昔不景気が深刻の時に12両編成になった事があったけど、今の状況だとありえるかな? きのうの日本テレビ「しゃべくり007」
牧瀬里穂さん観たよ
代表作のCMで
JR東海のクリスマスエクスプレスを挙げた
しかし15秒の映像しか流さなくて・・・
30秒が観たかった
1990年代の名古屋駅かな?
ロケ場所は?
あの場所に何度も行ったことがあるので泣いちゃった・・・ 東海が鉄道会社のCMの新境地を切り開いたんだよな
同時期の西は…なんの記憶もない。つまらないCMやってたんだろう >>922
1980年代を
全然知らない年代だな
可哀想に・・・ >>925
質問に回答したらお礼を言うのが最低限の礼儀、言われなくてもしないのは自分が損するだけなので放置。東海豪雨対策について誰も教えないだろう。
どんな手段を使ってでも定時に走らせる事に執着するのは危険。例えば脳や心臓の急な疾患が起きても、救命措置せずに走らせる事を優先させるのと同じ。乗客にも当てはまる。人間とは思えない冷酷な行為。
乗務員室から出るなというのであれば、異音感知したら誰が車両点検するのか?車内の巡回は誰がやるのか? 深津絵里と牧瀬理穂が出た2001年頃の700系のCMも良かった。自分等が30前位になって若い子らのシンデレラエキスプレスを見守るやつ。
またキンプリのシンデレラガールとかでやってほしいわ(笑) 今はさすがに会いに行くってこと自体が禁句だからなあ >>924
>ウエンズとかは知ってるけどなw
ウエンズの意味が解らないJR東海民
JR東海って
スキートレインってやってたかな?
少なくとも
JR東日本・JR西日本・JR九州はやってる ウエンズ(WENS)ってニュース(News)を並べ替えただけだよ スキートレイン?
シュプールならリゾートライナーやユーロライナーでやってたぞ
将軍様が君臨したら全部廃車されたが JR東海の旅のブランド
「ぷらっと」ってどう言う意味なんだろうな・・・ 東海はCMで首都県民への京都旅行誘導は成功したけど逆の関西人への東京旅行誘導はイマイチなんだよな
トーキョーブックマークは知名度がない。 >>937
早朝の名古屋駅。
正確な数字は分からないけど
のぞみ75号で西に向かう人より
ひかり630号で東に向かう人が圧倒的に多く感じる。
観光客もビジネス客もそんな印象。 毎時1本くらいは有ってもよいのでは
東京〜名古屋〜新大阪(〜岡山〜博多〜熊本〜西鹿児島) >>939
>東京〜名古屋〜新大阪
>(〜岡山〜博多〜熊本〜西鹿児島)
西鹿児島?
何時の頃にタイムスリップ?
JR東海民は
鹿児島県薩摩川内市にある
九州新幹線の川内駅を
東北新幹線の仙台駅と勘違いしたり
薩摩川内駅と勘違いする
「鹿児島県の川内駅ですか?宮城県の仙台駅ですか?」
みどりの窓口の係員の会話をリアルで聞いた
いい加減JR九州は
薩摩川内駅と改称すれば良いのに・・・ >>939
書き込み内容は小学生並みの低レベルだし駅名のアップデートもできてないというねw
鹿児島中央なんて15年ぐらい前に改称されたんだけどね 423 名前:名無しでGO! [sage] :2021/05/25(火) 19:19:08.06 ID:vf8vTwS40
本読んで会社を理解した気でいるただのオタクだろ
ほんとそれなw 数年前まで乗務中に水を飲んだら報告しなきゃいけなかった会社があるらしい(緑や青にはそのような規定無しw)
https://www.bengo4.com/c_18/n_3216/ 新山口駅の事を小郡駅と書いても
鹿児島中央駅の事を西鹿児島駅と書いても
東海ファン側は心が広いからそれをネタにして叩いたりはしませんよ(^^♪
流石にいわき駅の事を平駅とは言わなくなったな。 悪貨が良貨を駆逐するかの如く
トンヘのことを東海ファンと言うようになったんだろ(笑 運転中トイレ行った運転士は懲戒解雇だろうね。
過去に走行中運転室に子供入れただけでクビなってるくらいだし。 本を読んで経営者の考えを理解しようとしてるのだよ
日々の業務などには特段の関心はない
そういうのは社員の仕事だから >>949
修学旅行の時、走行中の新幹線の運転席に入れてもらった。
対向車両が来たら屈んで隠れるよう言われた。 いまと違い
ある意味、おおらかでいい時代だった。
てことかな 国鉄時代は確かにそのへんはユルユルだった
だがそれだけを見て国鉄は良かったみたいな話ではない
肝心のサービスは最低だったから >>956
誰もそんな話してないけどな
お前本当にアホだな >>954
そりゃそうだろ
ロマンスカーでさえEXEは受賞逃した
EXE以上に無機質でビジネスライクな車両などにブルーリボン賞はもったいない まあひのとりの受賞は当然だろうな
でもその前年の車両がどう見てもカッコよくないんだが >>960
あんときゃ車両としての得票数はEXEが1位だったんだが
それ以上に該当車両なしの得票が多くて受賞できなかったんだよな
得票数2位でも忖度で受賞に至った例もあるので投票が絶対の賞というわけでもないんだが
あんなもんロマンスカーじゃねえの声に受賞させるわけにはいかなかったんだろう >>960-961
個性的かつ意欲的な車両が獲得する可能性があるのでは?文句があるなら須田寛会長と投票した会員へ文句を言うしかない。
N700S・サフィールが100点の車両なら、ひのとりは100点を超えた車両、それだけ。鉄道ファンとしては、近鉄・JR東海・JR東日本に対して賛辞を送る。 サフィールが100点でひのとりが120点ならN700Sは80点レベル
個性的で意欲的なだけで受賞できるのはブルーリボン賞ではなくローレル賞
ブルーリボン賞は素晴らしい車両でなくてはならない ひのとりで難波〜新宿に行きたいわ。プレミアムシートでこだまグリーン早割EXくらいの値段で。
6時間くらいかな。それならこだまが良いか。 >>965
JRバス昼特急が若者だけでなく意外と高齢者にも好評だというし
ひのとりで東京〜名古屋・関西はありだと思うよ
まあ実現は不可能だが 豊橋〜小田原がなんとかなったらいいのにな。
まあこだまも普通席でも快適でN700は加速が早いし不満もないけどひのとりのシートや車内の細かいサービスに感動し過ぎたんで。 実現出来ないことを延々と語っててもトンへが発狂するだけだしw 東海道高速バスが人気なんですか。新幹線しか考えられないわ。
金額もそう変わらんし9時間くらいかかるんだろう(笑)
絶対乗らない 豊橋(豊川稲荷・伊奈)〜小田原(箱根湯本)に私鉄があれば‥
線路幅の問題でひのとりは無理だが乗り入れればロマンスカーが名古屋まで走れたな
ひのとりに感動したのはよく分かる
N700SのG車じゃあれの足元にも及ばない ロマンスカーの座席のショボさは乗ってみないとわからないね 鉄ヲタさんもYoutuberも皆ひのとりは絶賛してるね。スーツ神を筆頭に。
中川デルタ線にスーツ看板立ってんのも見えた。 >>971
EXEαは超快適だしGSEも結構いいぞ?
VSEはまぁそれなり…
あともう1個ゴミがあったな 北陸の鮮魚を新幹線で東京へ サービス広げ店まで輸送 JR西
https://mainichi.jp/articles/20210526/k00/00m/040/192000c
毎日新聞 2021/5/26 17:57(最終更新 5/26 18:08)
JR西日本金沢支社は26日、北陸新幹線を用いた荷物輸送を金沢駅で公開した。
この日は近くの金沢港から持ち込まれた鮮魚を東京駅に送り出した。
定期的な輸送を視野に入れた取り組みで、新型コロナウイルスの感染拡大で旅客利用が落ち込む中
定時運行され、移動時間も短い新幹線の強みを生かした新たな取り組みが本格化しようとしている。
JR西日本や東日本、JR東のグループ会社の取り組み。
新幹線を使った荷物輸送は2017年から東北新幹線などで始まり、北陸新幹線では20年2月と10月に
富山県内で水揚げされた海産物を金沢駅から東京駅まで運んだ。前回は駅間の輸送のみだったが
今回はサービスを拡大し、東京都内の小売り店舗まで届ける。
この日は早朝に金沢港で水揚げされた鮮魚が入った箱30個を午前9時47分発「かがやき508号」の
車内販売準備室に積み込んだ。鮮魚はこの日のうちに、総合スーパー「イトーヨーカドー」の都内19店舗に届けられ
夕方には店頭に並ぶ。
JR西などは恒常的な事業にすることを視野に入れ、医薬品や機械部品といった
その日のうちに届けるニーズが高いものの取り扱いも検討する。
新型コロナの影響で新幹線の利用は落ち込んでおり、新たな収益源として期待している。
JR西日本金沢支社の前田洋明支社長は「新しいビジネスモデルとして期待の気持ちでいっぱいだ。
北陸の素晴らしい食材を首都圏の人に認知してもらえれば」と話した。 東京ギフトパレットの700系リサイクルを示すプレート
6か所のうち5か所は普通に壁や柱の下の方に貼り付けてあるけど
もう一か所どこにあるのかと思ったらスタバの二階に上がる階段の裏にあった
貼ってる場所がフェイントすぎw >>951
>>952
国鉄時代のRJなんか運転台添乗レポなんてのが普通にあったからな。
今では考えられない。
俺の中学の時の修学旅行は新幹線に乗って東京見学。
行きも帰りも16号車だったから各駅停車であまりにも暇だったから
クラスの鉄ヲタと共に運転台後ろの窓へ・・・。
次第にクラスのみんなも集まってきたので運転手さんが
黙ってカーテンを閉めてお開きになったのはいい思い出・・・・・。 >>956
だな。
国鉄時代を神聖化しようとするのがいるけど
あの時代には戻りたいとは思わない。
でもね。
東日本の駅構内は昭和50年代の名古屋駅みたいに
撮影禁止にすればいいと思う今日この頃。 >>954
それでよかったと思う俺がいる。
N700Sはどう考えてもブルーリボン賞という車両ではないと思うけどね。
個人的には「ひのとり」よりは「しまかぜ」の方が好きだな。
近鉄は「しまかぜ」で儲ける気はないとの覚悟を感じる。 もしもブルーリボン賞に関しては文句を言いたいならば
鉄道友の会に入会して一票を投じればいいだけのお話し。
須田さんの著書によると
鉄道友の会の組織の維持に頭を抱えてるそうだし。 ひのとりの素晴らしさは観光特急ではない量産車であるにも関わらず
あれだけの快適性と特別感を持たせたという事実だな
ここがどこかの会社とは違う ひのとりはわかりやすい魅力があって派手だからオタク受けも良い。俺も好きだ
N700Sに関しては利用客からは好評だが表層しか見られないオタクには受けないのだね。まあオタクに見る目がないのは今に始まったことではないが ヒント
ブルーリボン賞は、大便航空(コリアンエアー)カラーのE5系、高麗航空カラーのE6系のような素晴らしいデザインに与えられるのがふさわしい 単純にひのとりを超える車両を開発・投入できず受賞逃しただけのこと
従来の新幹線を大幅に超える車両なら受賞できることは500系・N700系が証明している
負け惜しみの理由付けは見苦しい 県知事選挙の立候補予定者による公開討論会が25日夜、開かれた。県政の3つの課題をテーマに討論が行われたがリニア問題については白熱した議論になった。
静岡青年会議所が主催した公開討論会には立候補を表明している現職の川勝平太氏と自民党推薦の岩井茂樹氏が初めての直接対決に臨んだ。
(中略)
岩井茂樹氏
「ルート変更という話も出ているが、全ての選択肢を考えながらゼロベースで。国やJR側に強い姿勢で、流域の皆さんの思いをしっかり受け止めて、私は技術者なので知見を入れながら強い姿勢で臨みたい」
初めてリニア新幹線の「ルート変更」に言及。すると川勝氏から質問が。
川勝平太氏
「色々が選択肢があると言われた。どんな選択肢を考えている?」
岩井茂樹氏
「先ほど少し述べたが、場合によってはルート変更、工事中止もそのときの状況を検討しながら毅然とした対応をしたい」
川勝平太氏
「大変重要な発言をされたと思う。自民党の推薦、静岡県全ての自民党の方からの推薦を得て、ルート変更、工事の中止を考えていると。これは自民党全体の責任におかれて発言をされているわけでしょうか?」
岩井茂樹氏
「当然そのときの状況を踏まえて、選択肢の中でそういうこともあり得る」
https://news.yahoo.co.jp/articles/44f286fc65d3f897155393c8cb278f2807afa883
>「先ほど少し述べたが、場合によってはルート変更、工事中止もそのときの状況を検討しながら毅然とした対応をしたい」
>「先ほど少し述べたが、場合によってはルート変更、工事中止もそのときの状況を検討しながら毅然とした対応をしたい」
>「先ほど少し述べたが、場合によってはルート変更、工事中止もそのときの状況を検討しながら毅然とした対応をしたい」
>「先ほど少し述べたが、場合によってはルート変更、工事中止もそのときの状況を検討しながら毅然とした対応をしたい」
>「先ほど少し述べたが、場合によってはルート変更、工事中止もそのときの状況を検討しながら毅然とした対応をしたい」 >>984
須田さんを侮辱してるとも取れる発言だな(^^♪
君は東海ファンを名乗るに値しない人間であると言っておこう(^^♪ トンへがあれだけ必死になってバカにしてたサフィール踊り子と同列扱いされる御本尊N700S(笑)
鉄道友の会は26日、今年のブルーリボン賞・ローレル賞を発表した。ブルーリボン賞(最優秀車両)に近畿日本鉄道80000系「ひのとり」、ローレル賞(優秀車両)にJR東海の新型新幹線車両N700SとJR東日本E261系「サフィール踊り子」を選定している。
https://news.mynavi.jp/article/20210526-1894464/
※鉄道友の会の会長はご存知初代JR東海社長の須田寛相談役です >>987
静岡県民にとって大切な選挙なんだから
静岡県民に限らず知事選には行かなければならないだろうね。
コロナ禍で知事という立場はどれだけ大切かというのは
国民も理解出来てるはずですし。
静岡県民は東海地震が起こって静岡県が壊滅的な状況になっても
リニア沿線自治体から一切協力してくれない状況になる覚悟があるならば
リニア着工を認めないという選択肢もアリだと思いますけどね。
東海だけではなくリニア沿線自治体の事もある訳ですから。 >>990
ラーメンが出る踊り子こそブルーリボン賞にこだわらないといけない車両だと思うけどね。
N700Sのローレル賞おめでとうございます!!
この車両はブルーリボン賞よりはローレル賞という車両だと感じるけどね。 >>991
出ましたお得意の都合のいい勝手な妄想w ひのとり>サフィール踊り子
東日本の自慢のサフィールがこの結果
この現実に束ヲタはどう思うのだろう・・・・・。 >>993
俺も東海地震なんて妄想で終わりたいよ。。。。
でもね。いつかは東海地震は来る。
その時に東海道新幹線のバイパスである中央リニア新幹線は必要な訳で。 >>993
俺も東海地震なんて妄想で終わりたいよ。。。。
でもね。いつかは東海地震は来る。
その時に東海道新幹線のバイパスである中央リニア新幹線は必要な訳で。 >>983
首都圏から静岡県の伊豆に向かう特急が
中央東線のお古を投入する会社の事を言ってるのですね。
おっしゃる通りだと思います。 こういう事があったから
ひのとり>サフィール
いう事なんだろうね。
鉄道友の会は見る目があると思う。 派手さで勝負しないといけない観光特急が
ブルーリボン賞を逃すとはねぇ・・・・・・・・(^^♪ このスレッドは1000を超えました。
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