東海道・山陽新幹線253
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレですが、
葛西氏やその著書等の話題はスレチです。
鶴亀、アホ連呼爺、顔文字(自称東海ファン)などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線252
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1616235961/ 組合のスレとか行くくせに労働環境には無頓着なんだなw
夜行列車は次世代の動きw 東海道とかいやがられそうだから。上野から上越、ほくほく線とか三セク経由で敦賀まで行って、湖西線とかありかも。 でもお前らが要求するのってヨーロッパでもやらない
高速新線がダイレクトに結ぶ路線で夜行やれだもん
都合のいいとこだけ取り上げて勝手に解釈するなよ >>775
いや、お前の馬鹿っぷりが露呈しただけやな 車内販売のワインは
東京駅-新大阪駅限定
新大阪駅以西では販売してない
ワインに付いてくるクリスタルグラス
あれ持ちやすいんだな >>771
アーバンネットワーク内で人身事故が起きたら新快速やC電を横目に長時間抑止されるんですね サンライズですら23年も経って新鮮味皆無
なんの魅力もない 平成生まれが夜行列車に憧れを持つ気持ちは理解出来るけど
ピントがズレてるのだよね・・・。
ヲタ的な妄想でしか話が出来ていない事に
自身が全く気が付いてないと言う・・・・。
なぜ瀬戸と出雲だけが残ったかという所を
自分の頭で考察出来ないと難しいかもね。
本人は幸せそうだから関わらないのも手だけど >>772
それな。
ヲタ的な妄想を全開にしてるくせにねぇ・・・
ちなみにこの手のスレッドでは
東海の主流組合のスレッドより
東日本の主流組合のスレッドの方がはるかに流れは早かったような・・・・・
以前は東さんの方は週刊誌でネタになりましたし 須田氏は夜行列車を残そうとできる限りの事はやってた
一方葛西は夜行列車は非効率で夜勤手当等出さないといけないから無駄だとし廃止を目指してた
事実ブルトレが次々消えていったのは葛西が社長になってから では今後は社長の思考次第ってことか。
電気釜運転士を居なくしてしまった東海だが、サンライズ系の電車寝台なら大丈夫だろうし。 東海の社長がどうとか関係ないだろ
もしそれが本当なら東の東北方面は残ってることになるが。
現実は?
なぜオタクはつまらない妄想をするのか >>789
北斗星もカシオペアも比較的あとの方まで残ってたやん
新幹線開通で辞めたけど
それに東北方面の事に東海の社長は口出しできない
やっぱアホやなお前 うーん基礎的な読解力もなさそうだな
東海がブルトレを止めたというなら東北方面は東海と無関係だから残ってるはずだと言ってるのだが
なぜそこまでアホなんだお前 ヒント
深夜列車を全滅させたJR糞東日本。サンライズはJR西日本の車両だしJR糞東区間の走行は営業時間内の走行だし。 葛西さんに失礼すぎるわ
>>784みたいな書き込みは 寝台特急
日本海・北斗星・はくつる・さくら
には乗ったことがある
はくつるに乗ったとき
ゆうずるに乗り遅れた人が居て
その乗客嘆いてた
日本海のA寝台は乗り心地良かった
それにしても日本海は便利だった
大阪駅から乗ったけれど
秋田駅に着く頃は
ホテルにチェックインするまで時間があったので
男鹿半島の寒風山まで行った ヒント
須田御大時代は
ブルトレも東海持ちのジョイフルトレインもあり
色とりどりで良かった >>782
>平成生まれが夜行列車に憧れを持つ気持ちは理解出来るけど
>ピントがズレてるのだよね・・・。
平成生まれという根拠は?根拠なく決めつける事自体ピントがずれてます。だから>>744のような被人道的な書き込みをするのでしょうね、犯罪者さん。
>>791
的を得たコメント、根拠のない誹謗中傷しかしない794とは雲泥の差。 >>802
似非東海ファンの被疑者さん、何処に証拠がありますか? 知らんわそんなもん
アホが俺は平成生まれだとしつこく言ってただけだ
お前で勝手に探せ >>777
FSNはいまのところ車内販売そのものを休止してるけど、
ワインはカップ入りのものを売っていたな。
東海道区間で車内販売を続けているのは、
西日本での契約社員の「客室乗務員」(以前の制服の名札だと肩書がオレンジ色)の役割を
JRCPパーサーにさせている兼ね合いもあると思うが。 >>799
ヒント
JR糞東海はあさぎり号だけの一発屋。アホなのかな? みずほ1994年廃止
瀬戸1997年廃止(サンライズ瀬戸へ変更)
さくら/あさかぜ2005年廃止
出雲(山陰線経由)2006年廃止
銀河2008年廃止
富士/はやぶさ2009年廃止
出羽1993年廃止(鳥海に統合)
鳥海1997年廃止(あけぼのに統合)
はくつる2002年廃止(東北新幹線八戸延伸)
北陸2010年廃止
あけぼの2014年廃止
北斗星2015年廃止(北海道新幹線開業準備の為)
カシオペア2016年廃止(北海道新幹線開業の為)
つるぎ1994年廃止
日本海2012年廃止
トワイライト2015年廃止
彗星2005年廃止
なは/あかつき2008年廃止
サッとまとめてみたもののこの中で最も早く客車寝台が消えたのは東海区間
他も車両の老朽化と利用者減少で結局廃止
JR化後に新造されたカシオペアも北海道新幹線開業で廃止
こうして見ると北に向かう寝台列車は残ってた方なのがよく分かる
特に九州ブルトレは新幹線が早くから博多まで伸びてたので廃止は必然の流れなのは言うまでもないがね >>808
東海が機関士養成を嫌がったのも大きいね 後傾向としては2004年に須田氏が会長職を退いてから
(葛西が実質的トップになってから)
急速にブルトレが消えたのは特筆しておく必要がありそうだな まあその機関士もド下手ばかりだったが
下り米原や上り熱海を出ると急に上手くなる ちなみに言っておくが
俺は遅くてボロボロなブルトレなんて廃止されて当然だと思ってる側なので一応言っておく 機関士のいらない電車寝台が増えないことでもう夜行列車そのものが不要だということがよくわかる。 最終のぞみの広島発が20時過ぎ、あさかぜ2号が20時代で朝7時過ぎに東京着
始発のぞみの東京着が10時前、あさかぜ4号が22時代で朝9時半過ぎに東京着、
ビジネス客の山陽〜首都圏の寝台列車利用が居なくなるのも当然だわな。 利便性最悪
オンボロ車両
クソ高い料金
廃止になるにはいくらでも理由があるのに誰それの社長の時こうなったとか
ほんと鉄オタって頭悪いよなあ 鉄オタって自分の妄想をさも事実のように言ってしまうんだよなあ
ま、自分自身もこういうアホにならないように気を引き締めなければ。 朝って、歯を磨きたいし、シャワー浴びたいし、髭そって、キレイなトイレに数分こもりたいから、夜行って今の時代、きついよね ユニオンスレで自身の書き込みが
鉄ヲタ呼ばわりされてイラついてるんだろw
ここ直近でのトンへ爺の書き込みに鉄ヲタのワードが多いのは
トンへアンチとやらにそのワードを転嫁させたい転位行動の表れww 静岡県知事選次第では静岡に制裁で減便とか根拠の無い妄想垂れ流しといて
葛西のせいでブルトレが消えたとか書かれると発狂してところが笑いどころw 夜行列車廃止に関しては
>>816と>>817に答え書かれている。
その当時を知ってる昭和生まれならば常識なんだけどね。
平成生まれならば当時を知らなくても仕方がないなと思ったけど
昭和生まれでそれを知らないならば相当考える力が不足してるとしか言いようがないな。 >>812
ブルトレ末期はそれで間違いなかったな。
下りは米原まで寝るのを諦めて
上りは名古屋着のための目覚まし替わりと。 また「無知なアホオタク」に「大人の東海ファン」が教えてあげるという構図かw
毎日この繰り返しだな >>808
ブルトレの瀬戸がサンライズ瀬戸になったのは1998年だよ。 東海の主流組合のスレッドは5スレ目
東日本の主流組合のスレッドは253スレ目・・・・・・・
どちらも自社や組合の不満の書き込みが主だけど
ここまで差があるとねぇ・・・・・・・・・
東と東海の差が実に分かりやすいね。 好きに転載してくれ
いちいち報告してもらわんで結構 東海道新幹線の発券予約はJR東日本の
えきねっとでもできますよね? >>830
わざわざ転載しても無視されてるのがねぇ・・・・・
構ってほしい気持ちが強いから転載かと。
この手のスレは外部の意見なんて無視されるのが宿命なのにね。
この手のスレには俺は書き込みしたことはないけど
圧倒的に東が面白かったのだけど最近は見てないな。 空気読めないよそ者ってなるわなそりゃ
組合なんて客には関係ない話だから
東海の社員になった気分でいるのかねw >>826
「渡り板は東海豪雨対策」と出鱈目な事を言い出したのは誰ですかね?出鱈目だった事を指摘したのは誰ですかね?
「ハインリッヒの法則」を知らなかったのは誰ですかね?教えてあげたのは誰ですかね?
>>829
似非東海ファンの被疑者は社員に対しても上から目線だから、社員だけでなく全ての人々から嫌われる。 >>834
労働組合に加入してない非正規労働者乙
ハインリッヒの法則を知らなかった無知乙
>>831
このスレに限った事ではないよ。極悪非道な事を繰り返す似非東海ファンはブラックリストに載ってる。 >>832
ここで質問されても
答えを返す力が無い人ばかりなので
質問スレッドで聞いてみると良い
//// 鉄道板・質問スレッドPart169////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1618318286/ えきねっとなんか全然知らんからなあ
答えられなくて申し訳ない >>834
だな。
空気を読めてたらこのスレッドで東海批判なんて繰り返さない。 自分の会社の組合スレによその人間が意味のわからない転載し始めたらどう思うか考えたら分かりそうなもんだがw
そういう意味ではこれからも東海についていきます!(転載用) >>825
静岡緑で、あさかぜで博多までと頼んだら、新幹線が早いとブルトレ売ってくれなかった 売ってくれないなんてあるのか?
どういう方法で行くかは客の自由だろ >>841
普通ならば分かるはずだけど
彼は社会性が皆無だから構ってもらえると思ったんじゃないの?
これが昭和生まれでこんな思考回路ならば
彼の人生はお先真っ暗。
我々東海道新幹線ファン、山陽新幹線ファンには
彼の人生なんてどうでもいい話だけど。 >>845
根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりして謝罪すらしない犯罪者が、そんな事を言う資格はない。旭川いじめ事件の加害者と同罪。 >>832
できます。ただしシートマップ指定はない。「ビュー・エクスプレス特約」もある。 さ、明日も早いし寝ようっと
今日もアホのアホさが露呈されただけの一日だったな 500系また全検通ったんだね
まさかN700より長生きっするとは思ってなかった >>848
652に回答してあげればいいのに
652 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/05/21(金) 07:19:40.78 ID:VW+3sdCK
エクスプレスカードって、便利ですか? >>848
お前の犯罪行為が再認識出来る有意義な一日だったな。お前も旭川いじめ事件の加害者と同罪。 >>850
似非東海ファンはEX予約を利用出来ないので無理 >>852
確かクレカ持てないからつくれないんだったなw 今日こだま号で掛川〜東京乗ったけどOJTの車掌さんがすごい一生懸命気合の入った
大きな声で安全確認、ドア閉めやってて感動したわ。さすがに新幹線の車掌研修ともなると
気合が入ってるね。横にいてる車掌長みたいな先輩は怖いのかな(笑)
あんなんで新大阪〜東京やったらへとへとなるわ。
まあ名古屋〜東京なんだろうね。ご苦労さんでした。 当たり前の事をしてるだけなのに
どうにかして東海を褒めようと言う方向に持って行こうとしてるところが本当にキモい >>849
西にとって東海を傘下に収めようとした
野望の詰まった車両だからね。
500系は冗談抜きで30年走らせるかも。 >>854
運転手にせよ車掌にせよ
新人教育って清々しい気持ちになるな。
これは東日本でもそう。
東海の凄いのはベテランになっても
キチンと視差点呼を続けている運転士が多い印象。
数年前に乗ったしなの号で
女性運転士が名古屋〜塩尻まで乗車した時に客室まで聞こえる声で
視差点呼してるのは凄く好感が持てたね。 そう言えば真の東海ファン側の夜行列車の話は終わったのだね。
毎度の事だけど知見や知性は三流以下だけど
都合が悪くなると話をすり替える手口は一流だな。 「渡り板は東海豪雨対策」と嘘っぱちな書き込みをして、嘘がバレたら話をすり替えたのは似非東海ファンことド田舎岐阜塵w >>846
そのとおり。犯罪者は即刻逮捕。
>>853
今後は東海・西日本・九州がEX予約へと舵を切るのに、奴等はそれに対応しない時代遅れなガラパゴスジジイになるのかw 本日も始まりました、似非東海ファンことド田舎岐阜塵のマッチポンプ(失笑)
ちなみに鉄道ファンとの対戦成績は全戦全敗! 西日本は「車掌長」という役職がないな。
その一方でJRCPのパーサーがやってる領域のうち車内販売業務以外の車掌の補助は
車掌と同じ制服で「客室乗務員」の肩書の契約社員がやっている。 今車掌は何人乗り込んでるの?? 16両編成で。
8号車と最後尾と車掌長の3人かな??
この前の運転士体調不良トイレで3分間不在があったから気になる。
安全よし、時刻よし、接近なし、挟まれなし、移動開始、接近なし、挟まれなし・・・
ベテラン車掌さんでも大きな声で点呼する人かっこいいわ。
女性車掌も見習えや。 ヒント
大きな声出すと飛沫が飛びコロナ感染拡大につながる。今すぐやめるべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています