東海道・山陽新幹線253
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレですが、
葛西氏やその著書等の話題はスレチです。
鶴亀、アホ連呼爺、顔文字(自称東海ファン)などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線252
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1616235961/ 寝台特急
日本海・北斗星・はくつる・さくら
には乗ったことがある
はくつるに乗ったとき
ゆうずるに乗り遅れた人が居て
その乗客嘆いてた
日本海のA寝台は乗り心地良かった
それにしても日本海は便利だった
大阪駅から乗ったけれど
秋田駅に着く頃は
ホテルにチェックインするまで時間があったので
男鹿半島の寒風山まで行った ヒント
須田御大時代は
ブルトレも東海持ちのジョイフルトレインもあり
色とりどりで良かった >>782
>平成生まれが夜行列車に憧れを持つ気持ちは理解出来るけど
>ピントがズレてるのだよね・・・。
平成生まれという根拠は?根拠なく決めつける事自体ピントがずれてます。だから>>744のような被人道的な書き込みをするのでしょうね、犯罪者さん。
>>791
的を得たコメント、根拠のない誹謗中傷しかしない794とは雲泥の差。 >>802
似非東海ファンの被疑者さん、何処に証拠がありますか? 知らんわそんなもん
アホが俺は平成生まれだとしつこく言ってただけだ
お前で勝手に探せ >>777
FSNはいまのところ車内販売そのものを休止してるけど、
ワインはカップ入りのものを売っていたな。
東海道区間で車内販売を続けているのは、
西日本での契約社員の「客室乗務員」(以前の制服の名札だと肩書がオレンジ色)の役割を
JRCPパーサーにさせている兼ね合いもあると思うが。 >>799
ヒント
JR糞東海はあさぎり号だけの一発屋。アホなのかな? みずほ1994年廃止
瀬戸1997年廃止(サンライズ瀬戸へ変更)
さくら/あさかぜ2005年廃止
出雲(山陰線経由)2006年廃止
銀河2008年廃止
富士/はやぶさ2009年廃止
出羽1993年廃止(鳥海に統合)
鳥海1997年廃止(あけぼのに統合)
はくつる2002年廃止(東北新幹線八戸延伸)
北陸2010年廃止
あけぼの2014年廃止
北斗星2015年廃止(北海道新幹線開業準備の為)
カシオペア2016年廃止(北海道新幹線開業の為)
つるぎ1994年廃止
日本海2012年廃止
トワイライト2015年廃止
彗星2005年廃止
なは/あかつき2008年廃止
サッとまとめてみたもののこの中で最も早く客車寝台が消えたのは東海区間
他も車両の老朽化と利用者減少で結局廃止
JR化後に新造されたカシオペアも北海道新幹線開業で廃止
こうして見ると北に向かう寝台列車は残ってた方なのがよく分かる
特に九州ブルトレは新幹線が早くから博多まで伸びてたので廃止は必然の流れなのは言うまでもないがね >>808
東海が機関士養成を嫌がったのも大きいね 後傾向としては2004年に須田氏が会長職を退いてから
(葛西が実質的トップになってから)
急速にブルトレが消えたのは特筆しておく必要がありそうだな まあその機関士もド下手ばかりだったが
下り米原や上り熱海を出ると急に上手くなる ちなみに言っておくが
俺は遅くてボロボロなブルトレなんて廃止されて当然だと思ってる側なので一応言っておく 機関士のいらない電車寝台が増えないことでもう夜行列車そのものが不要だということがよくわかる。 最終のぞみの広島発が20時過ぎ、あさかぜ2号が20時代で朝7時過ぎに東京着
始発のぞみの東京着が10時前、あさかぜ4号が22時代で朝9時半過ぎに東京着、
ビジネス客の山陽〜首都圏の寝台列車利用が居なくなるのも当然だわな。 利便性最悪
オンボロ車両
クソ高い料金
廃止になるにはいくらでも理由があるのに誰それの社長の時こうなったとか
ほんと鉄オタって頭悪いよなあ 鉄オタって自分の妄想をさも事実のように言ってしまうんだよなあ
ま、自分自身もこういうアホにならないように気を引き締めなければ。 朝って、歯を磨きたいし、シャワー浴びたいし、髭そって、キレイなトイレに数分こもりたいから、夜行って今の時代、きついよね ユニオンスレで自身の書き込みが
鉄ヲタ呼ばわりされてイラついてるんだろw
ここ直近でのトンへ爺の書き込みに鉄ヲタのワードが多いのは
トンへアンチとやらにそのワードを転嫁させたい転位行動の表れww 静岡県知事選次第では静岡に制裁で減便とか根拠の無い妄想垂れ流しといて
葛西のせいでブルトレが消えたとか書かれると発狂してところが笑いどころw 夜行列車廃止に関しては
>>816と>>817に答え書かれている。
その当時を知ってる昭和生まれならば常識なんだけどね。
平成生まれならば当時を知らなくても仕方がないなと思ったけど
昭和生まれでそれを知らないならば相当考える力が不足してるとしか言いようがないな。 >>812
ブルトレ末期はそれで間違いなかったな。
下りは米原まで寝るのを諦めて
上りは名古屋着のための目覚まし替わりと。 また「無知なアホオタク」に「大人の東海ファン」が教えてあげるという構図かw
毎日この繰り返しだな >>808
ブルトレの瀬戸がサンライズ瀬戸になったのは1998年だよ。 東海の主流組合のスレッドは5スレ目
東日本の主流組合のスレッドは253スレ目・・・・・・・
どちらも自社や組合の不満の書き込みが主だけど
ここまで差があるとねぇ・・・・・・・・・
東と東海の差が実に分かりやすいね。 好きに転載してくれ
いちいち報告してもらわんで結構 東海道新幹線の発券予約はJR東日本の
えきねっとでもできますよね? >>830
わざわざ転載しても無視されてるのがねぇ・・・・・
構ってほしい気持ちが強いから転載かと。
この手のスレは外部の意見なんて無視されるのが宿命なのにね。
この手のスレには俺は書き込みしたことはないけど
圧倒的に東が面白かったのだけど最近は見てないな。 空気読めないよそ者ってなるわなそりゃ
組合なんて客には関係ない話だから
東海の社員になった気分でいるのかねw >>826
「渡り板は東海豪雨対策」と出鱈目な事を言い出したのは誰ですかね?出鱈目だった事を指摘したのは誰ですかね?
「ハインリッヒの法則」を知らなかったのは誰ですかね?教えてあげたのは誰ですかね?
>>829
似非東海ファンの被疑者は社員に対しても上から目線だから、社員だけでなく全ての人々から嫌われる。 >>834
労働組合に加入してない非正規労働者乙
ハインリッヒの法則を知らなかった無知乙
>>831
このスレに限った事ではないよ。極悪非道な事を繰り返す似非東海ファンはブラックリストに載ってる。 >>832
ここで質問されても
答えを返す力が無い人ばかりなので
質問スレッドで聞いてみると良い
//// 鉄道板・質問スレッドPart169////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1618318286/ えきねっとなんか全然知らんからなあ
答えられなくて申し訳ない >>834
だな。
空気を読めてたらこのスレッドで東海批判なんて繰り返さない。 自分の会社の組合スレによその人間が意味のわからない転載し始めたらどう思うか考えたら分かりそうなもんだがw
そういう意味ではこれからも東海についていきます!(転載用) >>825
静岡緑で、あさかぜで博多までと頼んだら、新幹線が早いとブルトレ売ってくれなかった 売ってくれないなんてあるのか?
どういう方法で行くかは客の自由だろ >>841
普通ならば分かるはずだけど
彼は社会性が皆無だから構ってもらえると思ったんじゃないの?
これが昭和生まれでこんな思考回路ならば
彼の人生はお先真っ暗。
我々東海道新幹線ファン、山陽新幹線ファンには
彼の人生なんてどうでもいい話だけど。 >>845
根拠なく韓国人・朝鮮人呼ばわりして謝罪すらしない犯罪者が、そんな事を言う資格はない。旭川いじめ事件の加害者と同罪。 >>832
できます。ただしシートマップ指定はない。「ビュー・エクスプレス特約」もある。 さ、明日も早いし寝ようっと
今日もアホのアホさが露呈されただけの一日だったな 500系また全検通ったんだね
まさかN700より長生きっするとは思ってなかった >>848
652に回答してあげればいいのに
652 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/05/21(金) 07:19:40.78 ID:VW+3sdCK
エクスプレスカードって、便利ですか? >>848
お前の犯罪行為が再認識出来る有意義な一日だったな。お前も旭川いじめ事件の加害者と同罪。 >>850
似非東海ファンはEX予約を利用出来ないので無理 >>852
確かクレカ持てないからつくれないんだったなw 今日こだま号で掛川〜東京乗ったけどOJTの車掌さんがすごい一生懸命気合の入った
大きな声で安全確認、ドア閉めやってて感動したわ。さすがに新幹線の車掌研修ともなると
気合が入ってるね。横にいてる車掌長みたいな先輩は怖いのかな(笑)
あんなんで新大阪〜東京やったらへとへとなるわ。
まあ名古屋〜東京なんだろうね。ご苦労さんでした。 当たり前の事をしてるだけなのに
どうにかして東海を褒めようと言う方向に持って行こうとしてるところが本当にキモい >>849
西にとって東海を傘下に収めようとした
野望の詰まった車両だからね。
500系は冗談抜きで30年走らせるかも。 >>854
運転手にせよ車掌にせよ
新人教育って清々しい気持ちになるな。
これは東日本でもそう。
東海の凄いのはベテランになっても
キチンと視差点呼を続けている運転士が多い印象。
数年前に乗ったしなの号で
女性運転士が名古屋〜塩尻まで乗車した時に客室まで聞こえる声で
視差点呼してるのは凄く好感が持てたね。 そう言えば真の東海ファン側の夜行列車の話は終わったのだね。
毎度の事だけど知見や知性は三流以下だけど
都合が悪くなると話をすり替える手口は一流だな。 「渡り板は東海豪雨対策」と嘘っぱちな書き込みをして、嘘がバレたら話をすり替えたのは似非東海ファンことド田舎岐阜塵w >>846
そのとおり。犯罪者は即刻逮捕。
>>853
今後は東海・西日本・九州がEX予約へと舵を切るのに、奴等はそれに対応しない時代遅れなガラパゴスジジイになるのかw 本日も始まりました、似非東海ファンことド田舎岐阜塵のマッチポンプ(失笑)
ちなみに鉄道ファンとの対戦成績は全戦全敗! 西日本は「車掌長」という役職がないな。
その一方でJRCPのパーサーがやってる領域のうち車内販売業務以外の車掌の補助は
車掌と同じ制服で「客室乗務員」の肩書の契約社員がやっている。 今車掌は何人乗り込んでるの?? 16両編成で。
8号車と最後尾と車掌長の3人かな??
この前の運転士体調不良トイレで3分間不在があったから気になる。
安全よし、時刻よし、接近なし、挟まれなし、移動開始、接近なし、挟まれなし・・・
ベテラン車掌さんでも大きな声で点呼する人かっこいいわ。
女性車掌も見習えや。 ヒント
大きな声出すと飛沫が飛びコロナ感染拡大につながる。今すぐやめるべき。 駅員さんの「出発よし!」「安全よし!」の放送を聞くと安心感がわいてくる。
信頼してます、東海道新幹線。 ここ数日トンへ工作員が必死にトンへageしてるのを見ると
相当うんこ運転士事件が効いてるようだなw 貨物は沢山夜行が走っているから
コンテナを客室に改造したのを積んで走らせてもらいたい。。 ヒント
貨物より役立たずの人を運んだら、日本の物流、経済はマヒしてしまう オタクって自分は乗らないくせに夜行列車走らせろ走らせろって言うよなw
そういうところがバカにされる原因なんだよ 転載君がユニオンスレで必死になってるけど
誰にも相手にされてない事について。
先日の新幹線運転士離席の話は
東海が処分する話だから我々が言う話ではないでしょ。
正規で報告して体調管理が出来てないとレッテルを張るならば
解雇も含めてそれ以上に厳しい処分にするのが筋だと思うけどね。 東海の社員もいきなりアホが荒らしに来て困惑してるんだよ
本当に申し訳ない
そいつは東海ファンとは無関係のアホだから >>873-874
乗務員が「過敏性腸症候群」になったら解雇されたなんて話聞いた事ないな。東海に限らず全ての鉄道事業者で。病気や怪我で解雇したら不当解雇に該当する。
あと、さっき社員さんが酷評してた、似非東海ファンの暴言に対して。文句があるなら社員に対して直接書き込めばいいのに。 >>881
病気やケガで解雇はダメでしょ。
そういう場合は本人の解雇を回避するために
病気やケガでも働ける仕事に変わってもらうというのが一般的でしょ。
鉄道業ではないが俺自身もそういう場面は扱った事は何度もある。
本人も大変だし事業者としては解雇は大変だしね。
でもね、運転士が運転中に運転台から離れたとなると大きな事だと思うよ。
決めるのはその運転士との雇用関係にあるJR東海だけどね。
普通に考えて解雇も含めた大きなペナルティがないと示しがつかない案件だと思うけどね。
俺は東海ファン側の立場だけど
安全・定時運行を妨げる案件に関しては毅然とするべきだと思う。 少なくても今回の問題を起こした社員以外は
東海の社員さんには言う事は特にないですけどね。
それでもあえて言うならば
今でも当たり前に実践されてる事だけど
「体調管理を万全にして安全・定時運行をお願いします」としかね。 >>883
>でもね、運転士が運転中に運転台から離れたとなると大きな事だと思うよ。
>決めるのはその運転士との雇用関係にあるJR東海だけどね。
>普通に考えて解雇も含めた大きなペナルティがないと示しがつかない案件だと思うけどね。
単に運転資格を持つ車掌が当該列車に乗務していなかったのが問題だろ ユニオンスレより
411名無しでGO!2021/05/22(土) 21:59:19.68ID:jkt2flzA0
気持ち悪いレスをコピペしないでくれる?
気持ち悪いのは仕事中だけでお腹いっぱいなので
こういうことをを書かれてるにもかかわらず
必死にコピペしていた転載君・・・・
構って欲しいのだろうね。社員さんも大変だわ。
俺自身も東日本は嫌いだからアチラのスレッドには書き込みしないけど
転載君の思考回路は構って欲しい気持ちで一杯なんだろうね。 それが無理なら、以前の様に副運転士を乗務させるのがスジってもンだろ >>881
>解雇も含めてそれ以上に厳しい処分にするのが筋だと思うけどね。
>普通に考えて解雇も含めた大きなペナルティがないと示しがつかない案件だと思うけどね。
解雇処分は妥当と言ってるね。解雇する気満々。
JR東海の就業規則には「解雇」という文言はないけど、ニートさんには理解できないか。 その「気持ち悪い」と言われた対象が倒壊信者という現実 >単に運転資格を持つ車掌が当該列車に乗務していなかったのが問題だろ
そういう見方も出来るだろうけど
仮に運転資格を持った車掌が乗務していたとしても
それでも指令に指示を仰ぎそれに従うのが運転士の仕事でしょ。
指令に指示を仰がずに運転資格を持った車掌に
運転を一時的に代わって良いという決まりならばそれで良いのだろうけど。 >気持ち悪いレスをコピペしないでくれる?
気持ちの悪いレスとは↓のことだよ。つまりお前(トンヘ)の書き込みの事を理解しようなw
608 名前:名無し野電車区 :2021/05/20(木) 21:41:44.56 ID:RhZmA6Ei
こういうことをきちんと発表する姿勢にはただただ頭が下がる。 ますます東海のことが好きになった。
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1619539887/608
641 名前:名無し野電車区 :2021/05/21(金) 01:09:06.18 ID:DgQUnqQJ
隠ぺいしようとしたウテシは問題。
こういう話を公表した東海は再発防止策を徹底すれば問題はなし。
でもね、一番の問題は運転してる最中に腹が痛くなったとは何事・・・・?
人間だから仕方がない???
コロナも含めて体調管理など自己責任だ!
中指を立てる車掌がいる緑ならばともかく
世界一の高速鉄道の東海道新幹線なのだから厳しい目で見られて当然。 ユニオンスレより
421 :名無しでGO![]:2021/05/24(月) 08:31:48.36 ID:7L1tO6nf0
641 :名無し野電車区[]:2021/05/21(金) 01:09:06.18 ID:DgQUnqQJ
隠ぺいしようとしたウテシは問題。
こういう話を公表した東海は再発防止策を徹底すれば問題はなし。
でもね、一番の問題は運転してる最中に腹が痛くなったとは何事・・・・?
人間だから仕方がない???
コロナも含めて体調管理など自己責任だ!
中指を立てる車掌がいる緑ならばともかく
世界一の高速鉄道の東海道新幹線なのだから厳しい目で見られて当然。
642 :名無し野電車区[]:2021/05/21(金) 01:13:27.98 ID:DgQUnqQJ
胃腸が心配ならば介護用オムツを履いて運転すればいい。
履いて運転するなと言う決まりはないだろうに。
今回の話は運転士のプロ意識が甘かったという話。
腹を痛くするのが問題。
422 :名無しでGO![sage]:2021/05/24(月) 19:53:44.41 ID:AfsF7G1K0
↑そいつ頭イカれてる。社員を馬鹿にして何がしたいのか。
都合の悪い書き込みはスルーのニートさん >>888
???
処分するのは俺じゃなく東海だからねぇ・・・・・
別に解雇でなくてもいいけど厳しい処分は必要なのでは?と思うけどね。 倒壊信者の書き込みは「馬鹿にしてる」「気持ち悪い」「会社の工作員か」と本業さんには大不評の模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています