【鳥塚亮】えちごトキめき鉄道【新潟県営】
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https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1379759
あれだけ合唱クラスタを他都道府県で出してるのに、今月でこれだもの、新潟。
新潟はフジロックもそうだけど、当事者意識が薄いから、地元は文句言わないよ。 >>477
とっくに見切りつけて他社で運転士してるよ 本日も県境越えを我慢できない独り身のヲジサンたちがニコニコ顔で集まり、嬉々として尊師との記念写真を撮影しますか? >>505
その方が彼にとっても幸せだろう
彼の思いは社長の電車ごっことは全く相容れないからな 昨夜は風采の上がらない兄貴やヲジンが県境を跨ぎに跨いで大挙押し寄せ、ほろ酔い加減で海の幸いっぱいの弁当を味わいながら、尊師とスナップショットを撮影しまくりましたね? 本日も車内には海の幸とアルコール飲料の匂いが充満しているでしょう? シチサン馬鹿は自らの股関から磯の臭いを発生させて旅情を妄想しているようです。 本日もまた自粛できない兄貴やヲジンが飛沫を飛ばし興奮しながら国鉄型を堪能していたのでしょうか? 東京をはじめとする首都圏からの来訪者により多数のコロナウイルスが455・413系車内にばら蒔かれた懸念があります。 >>516
コイツはいつも首都圏にてキセルしまくってコロナを収集しているよ >>506
大船(横クラ)のE217、E235-1000・1100はステンレス版スカ色電車。 >キハ愛好家です。
いつから413って気動車になったんだ? >>523
また役所からの警告くるなwww
2度目だから警察付きかな? 鳥塚がまたブログで下らんこと書いてる
ヲマエの旅行記なんて誰も読みたいと思わんのだが 明日明後日の急行列車のヘッドマークは「オリンピア」です。
皆さん撮影の準備はいかがでしょうか? 私は行けません(ワクチン接種はようやく1度目が終わり、副反応により自宅で静養中)。
行ける方の傑作を期待しております。 仮病によりおサボりして自宅にてTwitterを閲覧して投稿があろうとなかろうと文句をたれる自堕落な生活を満喫しているそうです。 致し方なく自宅で過ごしているのです。
幸い、今は腕の痛みだけです。 旧型電車は金をかけずにできることが沢山あるな
たとえば放送前のチャイムをハイケンスのセレナーデにする
(信越本線では蒸気機関車時代から電車や急行妙高でもつかわれていた)
高田駅で電車の到着、発車をゆっくりにして蒸気機関車時代の到着、発車の放送をする
発車をゆっくりにすれば当然電車が走り始めてから車掌が乗る古典的な技術も復活
(つぎはー なおえつー 🔁 みたいな加減速の遅い蒸気機関車にあわせた独特の話芸)
(NHKラジオのアーカイブを調べていたら高田駅は電車時代になっても到着、発車の放送をしていた最後の駅の一つ)
直江津駅で国労、動労時代のジグザク行進の伝統芸能を復活して客に見せる
数年前になくなった国鉄共済組合物資部直江津配給所(なおえつストア)を復活して鉄ヲタグッズを中心にを売る
現在これらの伝統芸能を行ったことのある職員が少なくなっているので今が最後のチャンスだと思う お金がありません。
時間がありません。
趣味活動を優先できません。
困りました。
低賃金による扶養家族への悪影響が懸念されます。
撮り鉄の匂いを嗅ぎつけて各種スレへ急行を運行中なのです。 >>539
国鉄車両でハイケンスのセレナーデは客車だけじゃね?
電車は鉄道唱歌、気動車はアルプスの牧場だと思った。 >>541
信越線は電車でもハイケンスだった
例えば485はハイケンスも含む10種類くらいのチャイムがあるよ
鉄ヲタ車掌の樋浦車掌が糸魚川快速でいろいろなの流して楽しんでいた >>539
それだったら筒石駅でガスマスクをした駅員も復活させて >>539 >>550
それだったら旧糸魚川駅に住んでたキツネの家族も復活させて
それだったらトキ鉄の制服もナッパ服に復活させて
それだったら二本木駅にあった二本木タワーも復活させて(スイッチバックの目視確認用)
それだったら関山駅のスイッチバックも復活させて
とにかく電車だけではなく全てを昭和時代の国鉄風にして 鳥塚氏、自社イベントに行政(まあ株主ではあるんだが)の人間が顔を出さないことに関して、
ケツの穴が小さいとか文句垂れてるんだけど、このご時世で、イベント開催することについての
暗黙の抗議とは思わないんだな。
同じ新潟のフジロックであれだけ言われたのに(規模は全然違うけど)行政の人間が、来賓でも
ないのに、ノコノコ観に来るわけないんじゃんね。
行政の人間の方がまともだわ >>556
新型コロナ渦で「イベントやってお客さん増やします」やっても
とき鉄だと無名過ぎて叩かれないからなw 国鉄色列車のイベントに市長や町長が出かけて
どれだけ叩かれるのか 行政も呆れてるから来ないんだろアホか
こいつ名古屋のフェス主催者レベルだわ >>556
行政関係者もおそらく個人単位なら乗ってるかもしれない。特に昼間の急行なら。
最近全県でコロナ特別警報が出てしまうような状況で、さすがに進んでイベント列車に乗りに行くってのは厳しいのでは。
苦しいときこそ、役所の支援に頼りたいのもわかるが、役所の職員がイベント列車に乗らない、使わないからって、ケツの穴が小さい呼ばわりってw 黒字はどう頑張っても無理→行政関係者に現場を見てほしい→客が来て賑わっている状況を見てほしい→継続的な補助に繋げたい …っていう流れを期待? >>566
それ、いすみでやってて結局(事実上)追い出されたの、懲りてないなぁ >>569
で「ケツの穴が小さいとか文句垂れてる」ってのはどこで? ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ そもそも「今」トキ鉄に人を呼ばなければいけない理由ってなんなのかね。
今なら少々業績悪くても「積極的に観光客呼べないし、仕方ないね」で済むだろうに。
自己顕示欲が強いんだろうな。
「俺がこれだけの実績作った!」って言いたいだけっぽい。
それに比べれば、姉妹提携した銚子電鉄の竹本社長の方が、適度な露出を心がけてる
ように見える。
まあ竹本社長は、本業が税理士で銚子電鉄の社長は「副業」って違い、というか余裕の
差はあるんだろうどね。。 >>574
コロナ禍であってもここまで客を呼び、収入を上げた実績を県、市町村に示したいと思われる。
あと413系は検査の関係でたしか2年くらいしか稼働できないはず。(検査を通せばまだまだ動かせるが、当然費用がかかる)
せっかく手に入れた413系が稼働している間でなんとか実績を上げたいんだと思う。
普通に会計だけみれば赤字にしかならないから、他の要素で得点を稼ぐこと迫られているのでは。 >>565
平時なら「県担当者も現場に見に来い」は理解できなくもない。
社長の立場として、コロナ禍でも客を多く集めて、県の支援をもらいたい
という姿勢も否定はしない。
ただ、今の世は非常事態で、県は不要不急の外出自粛を呼びかける立場。
ここにいくら担当部局といえど、ホイホイ観光列車に県の幹部や担当者が乗りに行けば、
県民から袋だたきに遭う可能性すらある。
それに、県の人間は保健所支援や集団接種、いろんな支援金など、
コロナ特有の業務が山ほどあって、応援にかり出されることも多いだろう。
トキ鉄だけに構っていられるほど暇じゃないことは確か。 そもそもコロナ禍で人を呼ぶことを、行政が望んでないことを無視してるか、知らんふりよね、社長 ブログ読んでみると「来れないのは仕方ないとして挨拶の一つあってもいいじゃねえか」ということらしいけどこれって仁義を通さないことにキレてるヤクザと同じじゃん
Facebookコメントのほうも賛同一色で気味悪い
こういう周りをイエスマンばかりで固めて調子乗ってる人ってかつて自身のブログでも貶してたタイプの人間だと思ったけどもう気づいてないのかな Yahooによく記事出るけどコメント欄がキモい
あと社長のブログ記事や上越の新聞の記事はコメントできないし ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 鉄ヲタ向けの一時的な客寄せで客が増えたように見えてるが実際はその収入以上に投資額が多くて大赤字
直接の収入だけでなく地元に落とす金額があるとか言ってるが微々たるもの
投資額と収入増が別会計なんで収入だけ見て効果あったと宣伝している
政治家や行政も同じことをやってるのでこの手法はお見とうし まぁ鳥塚本人が言ってるように
「観光列車は地域が儲かる(鉄道会社は儲からない)」だからな そもそも観光急行って何
鉄ヲタしか乗ってない有料快速じゃん >>581
これやな
おまえらごちゃごちゃ言うてるけど
581が一言でまとめてくれてる 納涼急行(ビール列車)について。
つまみの料理は良いんだけど、ボックス席の向かいの座面に料理を載せたお盆を載せるってのは嫌だな。
座面って、お尻か誰かの足を載せてた場所だろ。
(その足は最悪裸足かもしれない)
突貫工事で企画したから目をつぶったのかもしれないが、せめて仮設テーブルを設置してほしい。 クハ455-700もテーブルがないから
ある意味いすみのキハ52にも居住性で負けてる ある意味ここまで来ると最早痛々しいしか言いようないなw
人間でも定年間近の車両だがそこ迄して乗りたいか(苦笑)
1963年生まれの急行型だが、1969年から早くも北陸線では急行立山とかよりもむしろ、快速電車の方メインだったし1982年以降はその急行立山も快速電車の運用も消滅し完全Local運用になっていたからな
2015年の北陸新幹線開業時の
3セク移管で消えると思いきや七尾線でゾンビ的に生き残り今またえちごトキめき鉄道で
しいてあげるとすれば架線下DCばかりになった旧北陸本線EC久しぶりの復活かな(苦笑)
蓼食うマニアも好き好き(苦笑) >>581
いすみ鉄道のキハはテーブルがあったはずなのに。 座面にコロナウイルス・デルタ株が付着していたら危険です。 >>574
まあ銚電の副業もやり過ぎとか図に乗り過ぎって意見も一部にはあるが、
アソコの社長は本業の方に介入して自分のしたい放題やってるわけではないからな
イエスマンばかりで固めて外野が見えてない苦労知らずの鳥塚とはその点が違う
あと鉄道系メディアも鳥塚の提灯持ってないで少しは批判的な視点で見ろと
ついでにトキ鉄はこんな下らんことまで始めた
https://article.yahoo.co.jp/detail/fe31842dcdc596120aacb616aa58765b832d137a
8時間耐久ボックスシートの旅って罰ゲームか? 個人的にボックス席って嫌いだな
四人座ると狭いし
混んでないとだいたい片側に一人づつで輸送効率悪いし 東急新7000の3人がけボックスは4人がけボックスが>>598のようにフルに使われないことから着想を得て
大学かどこかの研究機関を交えて検討を重ねた成果と聞くが他社での波及例は見ないねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています