大糸線とか単独で計算すれば赤字かもしれんけど
糸魚川乗換えの新幹線旅客を運んできてくれるのだから
存続したほうがいいのでは？
単独の収支にばかり目を向けていると別のとこで高単価客
を逃してしまうだろう