東京に来て新快速が走らない事に驚いた
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郊外で南草津、芦屋あたりの乗車人員3万の駅に新快速停められる余裕があるってことだ
平塚〜大宮間で新快速停車基準から外れるのは尾久くらいだな 北海道とか乗降客数、数百人でも特急停車するからな
首都圏基準だと廃線レベルw 福島から仙台まで快速利用で急いでも、仙台駅で一ノ関行に5分差で間に合わないダイヤにワロタ 大阪から福島までの快速をJR東・東海・西の3社協同で作成するべき
ついでに奈良から郡山もな >>383
それなのに本数、両数すくないからコロナクラスター発生詰め込みする東 >>387
今だよ。
国鉄の頃の方が接続はきちんと考えられてた。 >>384
小田原と何故言えないのかな?
東管理の複々線は小田原迄あるのに平塚で切る理由が無いなら無意味 仮に東海道で快速走らせるとしたら最も東京寄りで通過するに値するのは大磯だな 小田原までの複々線こそ世界一無駄。
本数少ないスピード遅い。
ここは単線でも大丈夫。 >>343
東京駅から日帰り可能な北限は一ノ関
東京〜米原相当
大阪から西を目指した場合、平日なら防府(島式ホーム向かい側に来る1分後の上り列車で折り返し)
土・休日は残念ながら徳山までしか行けない
起点側の距離を伸ばした場合、桜木町⇔一ノ関が可能
ただし早朝の上野駅で1番線から5番線まで、1分で乗り換える必要あり
猶予を持たせるなら蒲田⇔一ノ関
西日本側は平日は野洲⇔防府、土・休日は京都⇔徳山 >>396
しつこい。
異常な執念深さは日本人じゃない証拠。 >>398
>しつこい
じゃあ早くやることやれよチキン
鶏冠に血が回ったかw >>368
最初は西日本アンチだと思ってたんだろ?(笑) >>401
証拠出すと宣言したのに一年近く逃げてるチキンはまるで韓国人のようだ >>393
新橋の乗車人員は27万、JR西だと2位で京都よりも利用者多い
これで通過なら西の新快速は運行できないな 乗降数百人の駅にJR特急停車なんて全国にウヨウヨあるからな。
そう考えたら京阪神間や京浜東北線などで特急が各駅に停車しなければならないレベル 束のポンコツ車両じゃ新快速運転なんて無理。
中野から立川まで曲線だらけで高速運転ができないと言い訳するバカもいるしな。 >>408
だが
西の車両、総じて低性能じゃ
中央快速のスジに乗れない
新快速のスジ
E531なら超余裕 最高速度95km/h設定にヨーダンパ無のノロ央特快だから、103系でも余裕だが。
ヨ531の低性能は証明されたのに、都合の悪い事はなかった事にする束社畜。 >>402
今年3月に仙台シティラビットという快速が廃止されて普通に格下げにワロタ
ローカル快速まで廃止に追い込む束日本 >>411
広島や岡山の山陽線快速と同じようなもん >>411と>>412、
広島地区のシティライナー(事実上『ホリデー快速みやじま』)はあっと言う間の風前の灯火。
岡山地区のサンライナーにしても縮小化が進んでいる。 >>407
1日100人そこそこでも新幹線が停車する束日本 >>58
澤部、春日、レッド吉田、たい平師匠、菜々緒
大橋由依の二冠で彷彿させる故・竹内結子
関東いるで >>382
ロンドン五輪代表の陸上の藤原新のプロ転向前や、赤星憲広がドラフトでかかる前の野球がある。
東はスポーツで売ればいい 赤星憲広氏や藤原新氏みたいにスポーツで売れば良い。
JR西はトヨタグループや旭化成グループ、大阪ガス、中国電力にスポーツで勝てないから 流石西日本、
今度、七尾線の特急、特急料金不要になるらしいやん
サービス満点や 朝廷に無断で不平等条約を結んで日本全体を苦しめたのは東京
雲揚を派遣して朝鮮を攻撃させたのは東京
西郷を挑発して西南戦争を起こしたのは東京
朝鮮を侵略して清と戦争を開始したのは東京
三国干渉に無断で屈服したのは東京
ロシアを挑発し日本の若者を9万人殺したのは東京
シベリア出兵を無断で決定し多くの若者を殺害したのは東京
金解禁で経済に大恐慌をもたらしたのは東京
関東軍を放置し日本を戦争に引きずり込んだのは東京
国際連盟を無断で脱退したのは東京
必敗を予想しながら対米戦争を開始したのは東京
本土空襲が警告されていながら国民の疎開を禁止したのは東京
新型爆弾の開発を知りながら2度の投下を黙認したのは東京
GHQによるレイプを容認しあまつさえ慰安婦を提供したのは東京
竹島・北方領土の侵略を放置し容認しつづけたのは東京
外貨統制を利用し地方産業を壊滅させたのは東京
原発を地方に押し付け、福島の悲劇を用意したのは東京
バブルを煽り不況の30年を放置しつづけたのは東京
アメリカに脅迫され日本産OSを抹殺したのは東京
半導体・液晶産業を中台韓に売り渡したのは東京
少子高齢化を放任し経済停滞をもたらしたのは東京
無用な五輪を誘致し日本社会を混乱に陥れているのは東京 ←new!
コロナ対策に失敗し数千人の死者を招いているのは東京 >>415
『ホリデー快速みやじま』はその減った分が純減じゃん。 E235系1000番台の起動加速度の遅さがわかる動画 横須賀線・総武快速線系統新型車両 三菱フルSiC-VVVF(MOSFET-VVVF)
https://youtu.be/PpzHl7Z8aSU >>424
わざわざ超デチューンしてる車両持ち出さないと、比較できない酉車両群の
超低性能
辛いの〜 >>425
走ルンですと揶揄されて低性能を晒されてるポンコツがらくた束車両 >>416
新幹線は駅作ったら停車させないといけないからな
尚且つ新幹線駅はある程度の距離ごとに作らないといけない >>348
矢吹まで行けないか?
>>397
野洲は電車特定区間外だから帰りの京都⇒野洲で別料金が必要
なので18きっぷ1回分だけでの日帰り可能範囲は京都⇔防府
18きっぷで東京から西を目指した場合、1回分で日帰り可能な最西端は西明石
東京⇔西明石の営業キロは612.3キロ
東京⇔一ノ関は445.1だから、新快速の恩恵の偉大さが際立つね
なお、大阪から下関まで行って折り返すと北長瀬で終了、小倉まで行って引き返すと福山で終了 鉄板ロングシートでちんたら走って接続の悪い束日本じゃ、何もできずに終了〜
車両も社員も腐ってるから仕方ない
駅ナカと貸ビルやっとけ >>428
京都から米原は?
ある程度の距離とか嘘丸出し。
新快速があるから新幹線はいらないと滋賀県知事からダメ出しされたのは知ってる。 他に長距離折り返し日帰り旅行ができる区間は、
豊橋⇔須波(更に先の安芸幸崎は対抗式ホームで行き違い列車に乗らないといけないから厳しい)、
宇都宮⇔米原などがあるようだ
宇都宮から盛岡まで行って折り返すと新白河で終了、宇都宮⇔矢幅なら可能 >>425
テメーの低性能はデチューンだああの言い訳負け惜しみ
デチューンして低性能にしてくださいなんて乗客は
誰も頼んでないし何もメリットない >>433
小僧は話のすり替えが得意だなww
ママから小遣い貰って、マックにハンバーガーでも買いに行ってこい >>429
沿線人口的にそれ比べるのってナンセンスだろ
(なんちゃって政令指定都市の静岡と浜松があるとは言え100万都市が点在してる東海道本線沿線とさいたまと仙台しか100万都市の無い東北本線が同格の方がおかしいわ) >>435
100万都市って束管内なら東京と横浜だけだよw >>437
さいたまと仙台は100万行ってるよ
(さいたまに関しては旧岩槻市を差し引いても120万ぐらい居る) >>434
何が話のすり替えなのかな?ボクちゃんw >>442
441は転倒したふりをして客室乗務員の女性に痴漢するバカだから無視しよう チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>441が話をすり替えしてるじゃん。 >>444
新大阪を過ぎたら大平原が広がると言ったのは無学のおまえ。
三ノ宮は草津と長浜の間にあると言ったのもおまえだ。 >>442 >>443
また論破されちゃって悔しがりしかできなかったんだな さすが無能社畜 なんだチキン
だんだん鳴くのが早くなったな
体内時計狂ったんじゃねか?w >>452
452はジャイアンツが勝つと水道橋駅のトイレの壁に落書きします 特別急行→特別快速
新急行→新快速 ←だっせぇwwwwww 親子二代の国鉄マンの夢ならず
不正乗車で捕まってこっぴどくやられるし
知識があるふりしていながら、鉄道会社に就職できなかった
世の中厳しいねえ >>459
コメントに酒田駅があった。
よっぽど有名なんだろうな
普通が3時間、特急すら2時間待ち
どんな運行の都合があるのか知らないが車へ逸走するよね
極端なこと言ったら、東酒田から本楯まで4時間かかる。
歩いたほうが速いってもはや鉄道の役目放棄だもんね チンタラ走って接続悪いから、束日本では移動距離が伸びない。
新幹線誘導しか考えないから、在来線はわざと不便にさせてるな。 ・転換クロスはロングシートより快適
・新快速は利用客に恩恵をもたらす
>>226のおかげで出た、揺るぎようのない結論
なお、この結論を否定する馬鹿は、最初は「>>226の立ち位置を理解してないのか!(キリッ」とか言ってたものの、
のちに完全に他人のフリをし始めて、しまいには>>400のようなことを言う、ものすご〜くダサい奴(笑)
「企画を理解してないのに噛み付くのが悪いんだ!(キリッ」だの「鉄道ジャーナルも知らないのか!(キリッ」だの、ありとあらゆる角度から噛み付くものの、
肝心の結論の根幹には触れることすらできない(笑)
要は負け惜しみ(笑)
だっせえ(笑) >>453 >>458
自分の意に沿わないレスにはなにがなんでも反撃したい必死さ
でも中身ある反論ができないから片っ端から誰彼構わずチキンチキン喚き散らすしかない
ごみ屑人間 >>462
今試しに鶴岡→遊佐で検索かけてみたら2時間で出るのな
酒田での待ち時間が1時間以上
こりゃダメだ 新聞や誌面でも束日本に対して厳しいコメントが多い。
身体を張って擁護するのが束社畜。 >>432
出発地点を黒磯にしても、盛岡まで行って引き返すと新白河で終了なのなw 生ゴミ酋長の>>465が
東社畜になれなかったことを
相変わらず僻んでますなぁ。 >>470
アンチ束日本の書き込みにチキンとしか反論できない糞束社畜。
日本のためにコロナ感染して早よ逝ねや。 上野東京ライン
新宿湘南ライン
菅二階ライン
日本でヤバい三ライン >>468 >>470
多勢に無勢、しかも何言われても反論できない
惨めだなお前w >>473
束日本批判の矢面に立って孤軍奮闘。
束日本から金もらっとんのか?
まあ給料泥棒か。 >>479
今日もチキンチキンと喚く能なし社畜。
IDコロコロの自作自演はこいつの特許。 >>479
ゲイコンビ
痔大好きな相棒来てないぞ。 >>482
チキンは孤立無援だから山手線スレから逃げてるやんw 少年野球の守備で、ピッチャー前のバントを二塁封殺しようとするとフィールダースチョイスになる可能性が高い駅はどこだ? ヒント 新幹線が停まります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています