40年前の人が現代にタイムスリップしてつぶやくスレ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
二度目の東京オリンピック開幕したんだね、でも去年じゃなかったの?
何が起きて1年ずれたんだろう。
あと、「欽ちゃんの仮装大賞」が開会式の演出を飾るとは。
点数も50点満点で、見事な演技で金メダルレベルの満点になった。 今年から分離運転と総武方面への直通を始めたはずの横須賀線だけど、行き先が津田沼方面ではなく、高崎?宇都宮?池袋?なんだこりゃ。
いつもの国鉄の裏切りと期待外れなのかこれ?
たまに成田空港行きってのもあるし、成田は日暮里から京成電車だろ?組合の反対運動や過激派からの襲撃を受けるような国鉄には、成田空港行きの電車ができるわけないと思うが。 おれが、初めて飛行機に乗ったのは1977年10月でした。
全日本空輸の仕事で沖縄那覇空港に羽田からのオンライン回線(D-1/9600bps)の
開通試験に行った時でした。
最近まで、その時に搭乗して機種はB-747だと思っていたが、
それは大間違いで正しくはロッキードL-1011トライスターでした。
ANAの社史で確認したら、この頃はまだ沖縄線にB-747は投入されていませんでした。
この時に、初めてエアポケットなる体験もしました。
相当な降下だったことを記憶してます。
もちろん、チケットはANAからの業務用航空券でした(笑)。
羽田に常駐してる独身寮の先輩がチケットを持って来てくれました。
だから、席は飛行機の後方でしたのでエアポケットでの
あのなんか抜けるようななんとも言えない体験ができました。
この時に現調もしないで本番に臨んだので
トラブルか発生しました。
それは、モデムケーブル(20数芯)が短くてインターフェイス機器に接続ができませんでした。
そこは航空輸送の勇者たるANAでしたね。
機長の携行荷物として数時間後には羽田から那覇空港事務所に機長自ら
届けて下さいました。(感謝感激) で、この時に頂いた名刺には
ANAっう表記はありません。
鹿児島空港支店・沖縄空港支店の方でしたが
ALL NIPPON AIRWAYS CO,LTD 表記の
全日空 と印刷された名刺でした。 馬鹿にするつもりで、「マイペースだね」と言ったら喜ばれたんだけど、変なやつだった。 経済ニュースを読んでる人に「新しい株だね」と言ったら避けられたんだけど、変なやつだった。 >>855
オミクロン株上場してるか探してるけど株の上場銘柄数多くなってるしマザーズとかいうカタカナやアルファベットばかりのは何だ? 兜町にでもいって
探してきたら
と、ナイスな返しをする爺です。 あんたは偉い
間違ったことを訂正して謝るのは大切なこと。
七爺とはエライ違いだわ
と、自虐ネタでも書いておくわ。 >>858
あれだけ銘柄やカタカナの訳わからんのが増えて場立ちの人覚えるの大変だろうな じぇいあーるとかいう鉄道会社の株を勧められたんだけど…。
聞いたこと無いな。そもそも日本の鉄道会社なのか?これ。 >>849
クリーム色の電車が横浜を走っているのかい? >>863
JNR-N=JR の簡単な引き算くらいはわかるだろ それと阪急阪神ホールディングス株って何だ?
阪急と阪神はライバルじゃないのか??? ヒット曲の千昌夫の北国の春が好きで、宴会場で歌を披露するため練習のために
よくステレオでカセットで聴いて口ずさんでたんだけど、ご本人の歌唱聞きたいけど見ないな。
生きてるよって写真見せてくれたけれど、ほくろがないのに本物? >>868
うぐいすだにミュージックホールってどこにあるの? 右下の「東京北鉄道管理局鶯谷駅」だけ塗りつぶされている理由はなぜ? カートレインを利用して九州へ行きたい。
汐留貨物駅がないが、浜松町行けばいいんだっけ?
両国駅では競輪選手がチャリ積んでたがどこへ
行くんだろう。 まあ、
YMOのライディーンのレコードでも聴いて落ち着け 1976年頃の新橋駅汐留口(渋谷行き)バス停から
見える風景は、低層のヤクルト本社ビルしかなかっわ
おれの曖昧な記憶によると(たぶん) >>803
猫にもいろんな品種が増えたんだな。
特にトラみたいにデカい猫はメークインと言うんだね。 ロシアンブルーっていう
外来種も増えて雑種まで野良で見かけた。 集落の中に猫が棲みついてたけどまだいたわ。
野良猫は寿命が2〜3年と短いというけどよく命を繋いでるなぁ。 >>828
を有名なAA付きにして説明を見直してみました。あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
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なっ何が起きたか理解出来ないことを書くぜ
おれは阪神三宮から大阪方面の電車に乗った後、40年前からの違いに疲れてうっかり寝てしまったんだ。寝過ごしても言いように阪神を選んだはずなのに、そしたらよ、電車がワープしたのかまた異次元空間に送り込まれたのか
終点ですよと起こされた時は時はなんと近鉄奈良だぜ、
阪神梅田から御堂筋線と平面交差して延長たのか、西大阪線の西九条から車止めを突き破って着陸したのか、どうやったら大阪府を突破出来るんだ。
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが、おれも何をされたのかわからなかった…
しかも駅名表示を何度も見た後で、隣のホームを見たら京都市のマークが入った京都市営地下鉄乗り入れ国際会館行きだとさ、一体奈良で何が起こっているんだ。
乗ってた電車の阪神電車マークを何度も見直したぜ阪神電車と京都市交通局の並びだぞ
催眠術だとか超スピードだとかそんなチャチなもんじゃあ 断じてねえもっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
今は2021年なので1981年以前ネタが有効、来年は1982年ネタで勝負 ほぼ毎晩、餌をあげてる猫は足長の八割れ
昨夜は、半膳くらいの猫まんま(カツオ節入り)と
カリカリ(おれの小さい手で3掴みくらい)を完食して
さっさと、お帰りになりました(笑)。 成田の土屋あたりに
ショッピングモールがズラズラ、
成田新幹線のルートを京成スカイライナーが走っている。
都営新宿線が千葉県市川の本八幡まで伸びていたのも想定内だが
そこから先は線路が繋がっていなかった。
もっと驚いたのは
すでに横須賀線地下ホームのある東京駅で、
さらに地下深くにホームが出来ていて、
武蔵野線の電車が止まっていた。
本来こういう目的じゃなかった筈だけど。 おいおい社会党はどこに消えたんだ?
国労のやつらはどこに投票してるんだ?
連合という聞いたことない労働組合の連合体は女に会長やらせてるとは。所詮総評や同盟より小さい新興組合の寄り合い所帯か >>759-760
蒸気機関車の定期運用完全消滅と
踏切が少なくなったのは大きい。
103系は嫌いな電車だけど頑丈そうに見えたし
その欠点を知り尽した上層部の方々が今の首都圏のEを名乗る形式の
通勤電車を設計したとも聞く。なお、中央快速で、
21世紀まで古くならないと言われた201系はもう走っていなかった。
なお、地元の東武では
新宿から東武日光まで直通特急が走ってきているし、
鬼怒川線ではSL運転まで復活している。客車も
比較的若かった?国鉄の車両を使っている。
信じられないような出来事だ。 >>879
メークインか、そりゃデカイな、さぞポテット太ってるだろうね。 月刊誌「ニュートーン」
今や月々1000円を超える位、値上げされているけど
そこに出てくる大学、研究論文発表とか鉄道車両、
中国がずっと大きく前進しているのに驚いた。
日本はずいぶんと存在感なくなってきている。 時代が変わったなー。もっと日本人って誇れる日本人だったはずだが。
称賛しなくなったっていうか、否定的で控え目になったな。
逆に逆転現象が起こってるのは、戦争だな。日本が負けたっていうのが強かったのに
(自虐史観)修正されてきてるように思う。他国相手に気持ちの面が堂々としてる。 日本企業と思っていたモノが、ドンドン外資に食われていくねぇ。 >>889
戦争を知らない世代が
牛耳るようになったのは大きい。
しかも、この国は本当に独立国ではないこと。
今も在日米軍が空を占領している。そのまま憲法改正なんて信じられない。 >>892
何言ってんだ?負けたんだから仕方ない。俺は戦争に行って精一杯戦ったんだからそう思うよ。アメリカは強かった。
でも、日本人を誇らなくなったのは良くも悪くも正しいよ。良い所も良くない所もある。
誇るようなことはなくなった。さらに、もともと正真正銘の誇りの中に嘘やハッタリも多くてそれで誇ってたからな。
そういう人が圧倒的に多かったのが、今現代は正しいことしか誇れない。ある意味そういう根拠のないことも悩んで気にせず
誇れたことが社会が元気だったことの証拠かもしれないがな。まあ誠実な人が多い社会にはなったと思う。
以前なら嘘は平気でつけたからなぁ。そういうのも気風の1個として個性として認めてた時代だったから。 君たちがやるべきことは、今のまま誇るんじゃなくって、
誇れるようにしてから誇ることだ。
以前の方が良かったことも沢山あるからなー。
良かったというか楽しかった思い出だったというか。
みんなで楽しくする努力というか・・・今はつまらないな。 本当、どうしようもない人っていうのが多かったけど、
それで社会は不思議と上手くいってたし、悪い人というわけでもなかった。
それが今だとすぐ目くじら立てられて、止めさせられてしまって何もできなくなる。これだな。
人が活き活きとしてたし、それが人間の能力を遺憾なく発揮できていたんだと思う。 営団は東京メトロという名前にかわったのか?
なんでも横文字いれればいいってもんじゃないだろ 900(σ・∀・)σゲッツ!!
900キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
900(・∀・)イイ!! 宇宙に旅行に行く時代になったか。笑ってて全然緊張してないしな。
失敗したら人生終わりなのに怖くないのかな? 今の高校生って人間なの?
不良みたいに化粧とか整形みたいなことやって茶髪にしてるのに学力さえあれば良い子扱いらしい。
おまけに口を開けば「韓国、韓国」
おいおい、韓国より共和国だろ?地上の楽園だって朝日新聞に書いてあったじゃないか。韓国なんか民主化デモなど内紛が起きている未開の地だぞ。 >>904
整形外科?交通事故にでも遭ってみんな外傷治療するのが流行ってるの?
茶髪?人間の髪は黒だろうも。カツラでも流行ってるのかねー?
韓国?北朝鮮の方が豊かな国だったよな。なぜ韓国・・・・。
チェチェ思想の創始者で国家主席の金日成の後継者はどうなったんだ。 >>898
大崎から新木場の地下新線見てみ?横文字のオンパレードで言葉が出なかった
東雲が逆に特異な存在ってぐらいだし あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
高輪ゲート…なんだっけ…とかいう変な駅をさっき通ったのだが…。
なんだったんだ。あれ…。 早岐から長崎行のド派手な列車乘ったが
次は南風崎って言ってたようだがよく聞き取れなかった
駅名標みたけどハウステンボスて何? >>506
サンバーダート?
ttps://youtu.be/QrknL8bN9b0
そう言えば、有楽町と札幌駅と柏のそごうがビックカメラになったのかと思っていたらさくらや新宿東口駅前店やヤマギワ本店もビックカメラになってしまった。
>>717
今の銀河は新快速の使い回しだし。
新快速の使い回しは緑と黄色の車両も。
>>790
ミナミ無線電機本店……、ドン・キホーテ秋葉原店とは何物だ?
>>903
「国電秋葉原 石丸電気」……。 あのな、友弘貴之とは何もんだ?
知っとるやつおるか? >>886
>21世紀まで古くならないと言われた
営団6000系も千代田線を走っていない。
サイボークじいちゃんのように改造されて
インドネシアで余生を送っている。 電機子チョッパ、複巻電動機の界磁チョッパ制御は
モーターのフラッシュオーバーが発生した際の
対処にややこしかったと聴いたことがあったが。 40年経ってもまだカルダン駆動に拘ってるのか
もういい加減やめればいいのに… >>918
釣り掛け信者、釣り掛け駆動はもうほとんど残っていないぞ… >>917
ロシアって何だ?ロシア帝国ってあっただろうが?
スターリンやフルシチョフとか、レーニンが革命起こしてから始まったソビエト連邦なら知ってるが。
またあれが、旧王国制度が復興したのか?なんだってー? >>921
どうやら、この40年の間にソ連と西ドイツ、東ドイツで革命が起きたようだ。そのほかビルマもミャンマーになっているし、トルコもソープになっている。 日露戦争の時は、19歳で学生だったから最初は参加しないで後から徴兵されて
まず戦争参加するために訓練のための軍隊の学校に数年行ってて、たまたま行く前に
終結して勝ったんだが、薩摩の軍の人達の多い学級にいたから
九州の他の地方でも皆かなりその後薩摩の方言がうつったな。
一緒にいるとずっと会話をしているから同じような喋りになってくる。 ボイコットするんだと思ったら選手だけ派遣するのね
あの時はカーター政権の敗退の一因だったし ステンレスの電車だらけだな
でもコルゲートなくて大丈夫なの? >>925
阪急はアルミの車体に色塗ってるね
京急も一時期スタンレスの無塗装やってたけど元に戻して良かった >>926
国鉄301系は1981年時にはアルミ車体に塗装してた 国鉄の名鉄局って、三大都市で私鉄もあるくらい伸びしろありそうな場所なのに、鈍行が中央線以外、へき地の盛岡や鹿児島以下の扱いだったけど、40年も経ったらさすがに違うな。東海道線でも東京なみに本数があってしかも早い。乗客がいる。 来年からの京王特急停車駅
笹塚、明大前、千歳烏山、調布、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野!?
特急の原型保ってない… 横須賀線・総武快速線
川島さんも言っていた「こちらはすべてクロスシートありの普通車」
が嘘みたい。 横須賀線にできた東戸塚、人よりタヌキの方が多いところのはずだったのに、ニュータウンみたいになってて驚いた。
ところで電車が着いたのに、乗る人はまばらで、ホームに並んでた多くの人たちがきた電車を見逃していったのだがなぜだ? >>926
新幹線は
アルミ車にして空調を床下に移してから
うんと窓が小さくなってきた。間隔も広い。
スピードアップは順調で
車外騒音もずっと改善されたけど。
一時期大窓が復活したり、食堂車もある
2階建て車も入ったがとっくに消滅。 >>930
1自治体1駅の原則からすると自治体が増えたのか? 自動改札が国鉄でもここまで普及するとは思わなかった。国労の反対をよく抑え込めたね。
しかも定期はタッチ式なのな。ただ文句言いたい。切符を入れ口がない改札機が多すぎ。なんでみんな怒らないの? >>631
首都高も小さいランプは現金払いのレーンが半減したり、料金所でも現金払いのレーンが大幅に少なくなってるな。
エトセトラってなんだ? >>930
どうせなら、桜上水・つつじヶ丘・東府中にも停めろと >>925
大体キラキラした材質はアルミで一番弱い素材なんだけどな。
ステンレス?それって鉄よりも上? >>940
ステンレスカーって東急や京王井の頭で走ってるやつだろ?
他社に波及するとは思えないんだよな 北海道の路線図みたがここまで廃止になっているとは思わなかった涙
夕張線は石勝線開業後も支線で夕張駅まで残るはずだったのにいつの間に廃止になったんだ?
北炭の威信をかけた新炭鉱もあるし、三菱南大夕張炭鉱もあるからまだまだ人流も物流もさかんだろうに。 北海道や九州へ周遊券旅行と考えてたら、みな「JR?はやめとけ、空港からレンタカーで回った方がいい」と言うから仕方ない、数少ない本屋で置いてあるかもわからない時刻表買って読んでみたら、かなり分厚くなっているにも関わらず、線路がスッカスカで驚いた。
増えたのは新幹線の増発列車とか、よくわからないルールのページばかり。青色の路線は運賃が違うとかどういうことや?
開始地点にたどり着くための寝台列車や船もないし、鉄道での移動ってみなどうしてるんだ? >>925
>でもコルゲートなくて大丈夫なの?
コルゲートレスは1978年に試作、1980年から量産されているので、
40年前には実在している。 東武9000系
トップナンバーがまだ生きているとは。 名鉄豊田線+名古屋市営鶴舞線乗り入れ用の100系は
足回りが変わっているように聞こえた(機器更新?)けど
鉄の車体(スチール)のまま今でも現役。
汎用普通車6000系の固定窓のグループは大分少なくなってきたように見えた。 近鉄特急って
一時、新幹線0系のように
直流モーターのままオールMの
新車入れていたなんて知らなかった。
ビスタカーではないけど、高速バス並みの快適な設備。 >>944
東急の新車のことか?
とっくに除籍されていて
今は秩父鉄道で走っていると聞いてビックリ。 >>943
そういえば交通新聞社の小型全国時刻表とか今年で休止ってね。
小さくて見にくいけど書店で買えないと不便だね〜。 東武野田線がアーバンパークラインって名前になってる!?
僕が知ってるのはのどかな沿線風景だけど、線名がわざわざ変わったということは沿線が大規模開発されて近未来型のニュータウンになってる予感。 >>947
1980年頃だと高速バスはほとんど普及していないんだけどね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。