下江したら低レベルの車両ばかり、日除けなくてガックシ

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 08:14:23.83

車両の新旧関係なく、貧弱車両のオンパレード東京w

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 03:22:40.85

>>12
(￣∇￣;)ハッハッハ　何も言い返せない無能の悔しがりｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 06:48:57.86

>>13
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**和歌山人** · 2021/10/31(日) 08:16:42.11

上江の間違いでは？
E235-1000番台は基本番台を基に無駄な意匠と脂肪を絞りきっ(コストダウンし)た力作だが

片や東と双璧を成す南海も8000と8300(2~5次車)こそ意匠に無駄がなく詰め込みの利く機能性と合理性と経済性に徹底した名車だったが、高野線向けの6次車以降は無駄な意匠(脂肪)が増えていき8次車では京阪や阪急と変わらないレベルの厚化粧と脂肪の塊の駄作化が進んでいき残念
相模線向けE131を南海向けした車両を入れればよかったのにと南海スレでも言われている

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 01:30:59.10

>>14
言われても言われても無能はこれしか言えないｗ
>>15
お前の様な「名車基準」もってる利用者なんて聞いたことないなｗ
ただのコストダウン安普請なんて叩かれることはあっても褒める利用者なんて聞いたことない

**名無し野電車区** · 2021/12/20(月) 02:30:25.58

コストダウン万歳安普請万歳　利用者に還元するサービス低下万歳
これが自称「客のこと考えてる」マヌケな社畜さん逃亡ですか？

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 23:42:59.22

アタマが悪くて反論思いつかないから社畜は逃亡中