【名鉄】名古屋鉄道μ295号車【黒川】
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また、有松と一宮⇔豊川稲荷系統の急行の話題も禁止します。
オイコラミネオと鶴亀は書き込み禁止です。 そろそろ100系 200系を置き換えてくれ
100系 200系は豊橋鉄道に売却で >>4
神奈川県川崎市麻生区
兵庫県川西市
香川県仲多度郡まんのう町
佐賀県西松浦郡有田町(「くろごう」と読む) 空港発着の一部特別車特急を2000+9500の編成にして2000を有効活用で 常滑線の特急停車駅を完全8両化して2000系9500系一部特別車特急を運行出来るように >>3
渥美線は20m車入らんって聞いたことあるよ 名鉄の最近廃車になった車両は他私鉄や海外への譲渡が全く無いな
6000系ならまだ地方で使えると思うのだがやはり車体が鋼製なのがネックなのだろうか? 金魚鉢以降の6500系、6800系なら譲渡先見つかるだろ 他に譲渡できるほど状態良いなら自社で使い倒すのが名鉄 名市交3050が廃車の時期になったら購入して100系置き換えで https://railway.chi-zu.net/165310.html
新宗谷線
旭川―稚内
●最高速度160km/h
●交流電化
●単線(一部交換複線) >>22
特急宗谷
使用車両:789系3000番台(160km/h対応車)
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□□□□|宗急|宗急|宗急|宗急|
□□□□|谷□|谷□|谷ス|谷□|
□□□□|1□|3□|5ー|7□|
□□□□|号□|号□|号パ|号□|
□□□□|□□|□□|□ー|□□|
札□□幌|0730|1200|1600|2035|
白□□石|レレ|レレ|レレ|レレ|
岩見沢□|0755|1225|1625|2100|
美□□唄|0806|1236|1636|2111|
砂□□川|0817|1247|1647|2122|
滝□□川|0822|1252|1652|2127|
深□□川|0836|1306|1706|2141|
旭川□着|0855|1325|1725|2200|
旭川□発|0858|1328|1728|2203|
和□□寒|0915|1345|レレ|2220|
士□□別|0924|1354|レレ|2229|
名寄□着|0934|1404|1800|2239|
名寄□発|0936|1406|1801|2241|
美□□深|0946|1416|レレ|2251|
音威子府|1001|1431|レレ|2306|
天塩中川|1014|1444|レレ|2319|
幌□□延|1033|1503|レレ|2338|
豊□□富|1041|1511|レレ|2346|
南稚内□|1059|1529|1913|0004|
稚□□内|1103|1533|1917|0008| >>22
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□□□□|宗急|宗急|宗急|宗急|
□□□□|谷□|谷□|谷ス|谷□|
□□□□|2□|4□|6ー|8□|
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稚□□内|0657|1152|1608|1945|
南稚内□|0701|1156|1612|1949|
豊□□富|0719|1214|レレ|2007|
幌□□延|0727|1222|レレ|2015|
天塩中川|0746|1241|レレ|2034|
音威子府|0800|1254|レレ|2047|
美□□深|0815|1309|レレ|2102|
名寄□着|0824|1318|1723|2111|
名寄□発|0826|1320|1725|2113|
士□□別|0837|1331|レレ|2124|
和□□寒|0846|1340|レレ|2133|
旭川□着|0903|1357|1757|2150|
旭川□発|0906|1400|1800|2153|
深□□川|0925|1419|1819|2212|
滝□□川|0938|1432|1832|2225|
砂□□川|0944|1438|1838|レレ|
美□□唄|0956|1450|1850|レレ|
岩見沢□|1006|1500|1900|2251|
白□□石|レレ|レレ|レレ|2312|
札□□幌|1033|1525|1925|2318| https://railway.chi-zu.net/165310.html
新宗谷線
旭川―稚内
札幌―稚内が最速3時間17分に(現在5時間10分)
●最高速度160km/h
●交流電化
●単線(一部交換複線)
札幌―稚内 比較
現・特急 5時間10分
高速バス 5時間50分
飛行機 2時間50分(空港アクセス時間、乗降手続き時間を含む)
新宗谷線・特急 3時間17分!!!!!!! >>28
特急宗谷
使用車両:789系3000番台(160km/h対応車)
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札□□幌|0730|1200|1600|2035|
白□□石|レレ|レレ|レレ|レレ|
岩見沢□|0755|1225|1625|2100|
美□□唄|0806|1236|1636|2111|
砂□□川|0817|1247|1647|2122|
滝□□川|0822|1252|1652|2127|
深□□川|0836|1306|1706|2141|
旭川□着|0855|1325|1725|2200|
旭川□発|0858|1328|1728|2203|
和□□寒|0915|1345|レレ|2220|
士□□別|0924|1354|レレ|2229|
名寄□着|0934|1404|1800|2239|
名寄□発|0936|1406|1801|2241|
美□□深|0946|1416|レレ|2251|
音威子府|1001|1431|レレ|2306|
天塩中川|1014|1444|レレ|2319|
幌□□延|1033|1503|レレ|2338|
豊□□富|1041|1511|レレ|2346|
南稚内□|1059|1529|1913|0004|
稚□□内|1103|1533|1917|0008| >>28
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稚□□内|0657|1152|1608|1945|
南稚内□|0701|1156|1612|1949|
豊□□富|0719|1214|レレ|2007|
幌□□延|0727|1222|レレ|2015|
天塩中川|0746|1241|レレ|2034|
音威子府|0800|1254|レレ|2047|
美□□深|0815|1309|レレ|2102|
名寄□着|0824|1318|1723|2111|
名寄□発|0826|1320|1725|2113|
士□□別|0837|1331|レレ|2124|
和□□寒|0846|1340|レレ|2133|
旭川□着|0903|1357|1757|2150|
旭川□発|0906|1400|1800|2153|
深□□川|0925|1419|1819|2212|
滝□□川|0938|1432|1832|2225|
砂□□川|0944|1438|1838|レレ|
美□□唄|0956|1450|1850|レレ|
岩見沢□|1006|1500|1900|2251|
白□□石|レレ|レレ|レレ|2312|
札□□幌|1033|1525|1925|2318| セントレア復活は最低でも後3年は厳しいだろうから
2000系は9500系と連結した一部特別車特急として運用したほうがいい
ラッシュ時に全車特別車特急として本線で運用で 常滑線特急停車駅は完全に8両対応でなるべく8両運転を 新舞子の名古屋行きだけ8両対応になった。これで朝倉・尾張横須賀両方向と
新舞子南進側が現在6両ホーム
そして19,20の臨時特急はどうかというと今さっきの20:42空港発は2割かな
その直後の定期一特急が一般5割程度かな(踏切観察)櫻坂46のツアー せっかく8両対応だけど常滑線は6両で間に合うんじゃないの?
新舞子は朝の名古屋方面通勤客が特別車で座っていきたいから8両対応になった?
今がどういう運用なのか知らないから想像だけど 33の訂正:9月20日の臨時はそんなに混んでなく見えたが定期はミュースカイ8両が
満席だったり、停車駅多くて大変な準急も満員だったり。臨時は金山行きを敬遠か
https://www.youtube.com/watch?v=5w1pmc5Yfjw&t=797s 有松ってほんと利用客数と輸送両数が合ってないよな
2両の普通に乗させられたり、28分間隔にさせたり
急行の特別停車をもっと増やしてもいいと思う 名古屋駅とか中部空港駅とか金山駅とか神宮前駅とかReadSpeakerによる合成音声の自動放送に変更で
柔軟な自動放送出来るようにしないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています