北陸新幹線総合スレッドpart160
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart159
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620900975/ >>848
上越は北陸新幹線が出来るまでは新潟県内では僻地扱いにだったが北陸新幹線のおかげで今後県内では一番便利な地域になりそう 直江津⇔越後湯沢 1時間1分（特急はくたか時代は45分）
上越妙高⇔長野 18分（特急・快速・普通1時間20分前後）
上越妙高⇔上野 1時間45分
真ん中が一番違ったりする。長野の中高大学へ通う若者も居たりして。 >>853
上越妙高⇔富山 39分
上越妙高⇔金沢 1時間3分
敦賀延伸後
上越妙高⇔新大阪 ほぼ3時間 >>852
上越妙高ー新潟(とき、しらゆき乗り継ぎ)最短1時間49分
県内の 県庁所在地へ行くより長野、富山、金沢の方が早く行ける地域になっている。 北陸新幹線は北陸最大都市の新潟市と繋がってないのが勿体無いよね
需要はあるはずなのに 全くと言って良いほど無いよ
ただの地方都市で互いに遠すぎる >>857
ヒント
新潟は北陸ではない。日本全国民、北陸の人すら認めてない。 多分新潟が中部地方に区分されてることも違和感感じてる人多そう 新潟と富山は200kmあるからな
まあこんなん気軽に移動する距離じゃない
新潟なら高崎に出てしまう、富山なら名古屋に出てしまう 新潟も「越の国」だから北陸だよ
(越前＝福井、越中＝富山、越後＝新潟)
北陸でおこなわれるイベントの多くは新潟市の会社(キョードー北陸)が取り扱ってるし、
新潟＝北陸、で全く違和感ない ヒント
新潟の電力会社とかいろんな区分を見たら北陸ではない >>862
名目上は越しの国、北陸扱いだが実際は新潟と他の3県とは人や経済的な交流が非常に少ないからどちらも余り感心がないのが実態。
また新潟は何処かと言う不毛な争いになるからもう止めよう。 ヒント
新潟はJR糞東日本というエリアに入っているから、北陸ではない。 >>862
イベント会社の為に新幹線？
それこそ東京でも大阪でも新幹線で行けば良いだろ 新潟でも下越地方で山形の県境あたりは相当交通の便が悪そう NHKは新潟を北陸としていない。
天気予報見るとわかる。
>>869
でも、新潟駅にさえつけばいいからな。村上から新潟は50kmぐらい。
まあ高速も片側1車線だけどな。 黒部宇奈月温泉駅なんか、開業以来何も変わってないけどな。
土日はトロッコ電車が満員だったとか。
そして駐車場が満車で入れないとか。
こういう時に新幹線と地鉄をうまく利用できるようにしたいものだが
アフターコロナを予測できなかったか。 >>865
市振あたりだと北陸電力から連携してる供給してる為に東北電力なのに60Hzなところもあるよ >>871
黒部宇奈月温泉駅はYKK社員 出張用の駅見たいなとこがあるから駐車場はいつも結構埋まっている >>871
各温泉旅館から新幹線まで送迎出てるし
地鉄との連絡も考慮されてるし
あれ以上どうしろと 東日本は積極的ではないのか、増便のリリース出さないんだよな ヒント
昨日もトラブっていたから、リリースする余裕がない
JR東海道線の一部区間で運転見合わせ 信号設備点検のため 現在は解消
JR東海道線はけさ7時過ぎから8時頃まで信号設備の確認のため一部の区間で運転を見合わせ、通勤時間帯の利用客の足に影響が出た。
【映像】運転見合わせのJR東海道線 一部区間残し再開
JR東日本によると東海道線は午前7時8分ごろ、横浜駅構内で信号設備の確認を行ったため、東京・熱海間の上下線で運転を見合わせた。その後、午前8時2分には安全が確認され、運転を再開した。
この影響で宇都宮線や高崎線などでも一部の列車に大幅な遅れが出たり、東海道線への直通運転を中止していたが、遅れは順次解消され、直通運転も再開している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c43d188b13ad0ff348fc2c8f12b9f3929ebe90c 糸魚川のことも書いてみる。
やっぱり現駅併設はいいなと思う駅ではある。 全部の駅を現駅併設にしてほしいところ
新駅は不便で仕方ない 知事会議なら最近は
北関東磐越、日本中央(新潟、長野、山梨、静岡)が結成されたけど
新潟と北陸は知事会議すらしていない >>880
胡散臭い静岡県知事が入っているのがなんとも··· ヒント
御殿場にはコシヒカリしかないと言ったあの変態知事か？ >>876
北陸新幹線はほっといても客が増えそうだが東北、上越、秋田等自社区間が今イチなのか？ ブラタモリで糸魚川のフォッサマグナが取り上げられる
観光客増えるかな もし上越市が新潟県の県庁所在地で人口80万人、
一方で、下越の新潟市が人口20万人で新潟県第3の都市だったら、
北陸新幹線はどうなってましたか？
かがやきは上越妙高駅全停車、あさまは上越妙高発着が基本、つるぎも「金沢〜上越妙高」が基本になってたかな >>885
それだけの人口がいれば北陸新幹線は40年位前に開通して今頃は新大阪まで完全に繋がっていると思う。
金沢、富山、上越、長野が今以上に両端東京、大阪の大都市圏との往来が楽になって流動は増えていると思う。
運転形態は東京〜新大阪直通便がメインで案のように上越で東西に補完便が出る感じか。
ただ40年前は碓氷峠や電気的な問題があったから長野経由は無理か？ >>885
急こう配対策と50/60Ｈｚが難点だな
東海道の場合は富士川以東を60Ｈｚ送電にしてたぐらいだし >>885
そういうことが実際にあり得たのかなといろいろ調べていたら
柏崎県の話とか出てきて、実現性は乏しいなと思った。
いろいろ調べたと言ってもWikiを見ただけだがw トクだ値50が全く取れんくなった
ほんのちょい前なんか発売2日後でも取れる列車沢山あったのに コロナ渦になってから政府のGOTOキャンペーンやホテル独自の割引など色々利用して5回ほど旅行したけど、
一番お得で印象に残ったホテルは赤坂駅前の京王プレッソホテル、なんと朝食付で1泊1230円
一番安かった航空券は今年夏、ANAの羽田札幌便で片道8560円(空港施設利用料など全て込み)
緊急事態宣言や蔓延防止が出てたおかげで何度でもいつでも無料で自由に搭乗便を変更できる神対応サービス付き
人気の無い時間帯の便を早割で安く買って、最終的には最も使いやすい時間帯に変更するというラッキーな展開となった
これ使って五輪(マラソン＆競歩)観戦、兼、札幌旅行へ。
空き時間で札幌路面電車ぐるりと一周乗ったり、札幌地下鉄全3路線に乗ったり鉄道娯楽的にも満喫
地下鉄乗車ついでに円山公園からバスで大倉山ジャンプ台いったり、札幌ドームいったり。
宿は繁華街の「アパホテルすすきの駅前」ツインルームを1人で利用して1泊3130円
コロナあけたら、もうこんな格安旅行は無理だろうなー 週末の特定日に臨時の速い「はくたか」（かがたか？）があったけど
定期化または臨時設定が増えたら便利なのに
東京⇔上野⇔大宮⇔高崎（または軽井沢）⇔長野⇔上越妙高⇔富山⇔新高岡⇔金沢 北陸新幹線の新大阪延伸「2030年末までに全線整備」沿線都府県が決議
2021年11月10日 6:00
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/673376
>京都府内を縦断する北陸新幹線の沿線都府県などで構成する建設促進同盟会は９日、
>東京都港区の明治記念館で大会を開き、敦賀−新大阪間の延伸について「北海道新幹線札幌開業（２０３０年度末）頃
>までに大阪までの全線整備を図る」とする決議を採択した。
あと9年でどうやって延伸させるんだよ… >>896
予算あれば行けるよ。長野新幹線軽井沢-長野が着工平成3年開業平成9年だから。
ま、そんな予算が回るかと言われると……だけど。 せいぜい京都までできるかどうかだな。
最近反対派もいるようだが。 >>896
大阪と京都の知事は欠席だったらしいな
先が思いやられるよ >>895
確かに東京上野大宮高崎軽井沢佐久平上田長野上越妙高富山新高岡金沢っていう臨時はくたかあったな。 >>899
京都どころか金沢以西は1cmたりとも開通すべきじゃない
消費税を食い潰して水没したり、碓氷新線を廃止に追い込んだ極悪新幹線は日本の恥
鉄オタどころか、北陸・長野土人以外の日本人を敵に回したからなｗ
むしろ、高崎ー金沢（敦賀）は廃止が妥当 極悪新幹線が峠の釜めしの窯元すら追いやったな
今でも横川でカマ付け替えやってりゃこんな事にはならなかった 水没も碓氷も釜飯も北陸関係なくて草
全部長野までの話じゃないか 北陸新幹線全線開業できるかどうか
占ってもらおうかと思ったが
細木数子先生は死んでしまったな。 終末の北陸新幹線の埋り具合を見ていると首都圏から距離が金沢位が1泊2日から2泊3日に最適で観光地も多く料理も旨いと来てるから箱根や熱海に飽きた人達が大挙して来ている感じかな。 そもそも釜めしの売り上げのほとんどは
ドライブインやサービスエリアから >>907
北陸新幹線が敦賀まで延伸したら、モテない男性達がこぞって東尋坊に向かったりしないか、今のうちから心配で仕方ない。 >>911
ダイブしようとしている人が新幹線で行かないでしょ >>911
上りと下りで乗降客に大きな格差が出たりして 笑 ヒント
10年間見過ごしてきたJR糞東日本、ひどすぎる！
上越新幹線の車掌 10年前から乗務中にスマホゲーム
新幹線の車掌が10年前から、乗務中にスマホゲームで遊んでいたということです。
今月6日、JR東日本のホームページに「新幹線の運転士か車掌と思われる人がゲームをしているようです」との投稿がありました。
調査の結果、上越新幹線の上り列車の運転室で車掌の40代の男性社員がゲームをしていたことが分かりました。
ゲームは、スマホの位置情報で訪れた場所の数を競うものでした。
男性社員は、「より多くの位置情報を得たかった」と話しているとうことです。
JR東日本新潟支社は、「再発防止のための指導を徹底する」などとしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5e0dfc1e90d516f366ebd9870bf3dd5f556b9c3 まずこのクソみたいな日本語なんなの？
始めてみたけど個人の妄想サイト？ ニュースじゃなくて自慰だった、開いて損した
コメント欄には個人情報販売するとか犯罪まがいの注意書きがあるな >>900
副知事、府議会議長が出てれば十分でしょ
知事が東京までこのために出かけるのは無い 大阪に向けての延伸の会議なのに
なんで東京でやらないかんの？ “新幹線オフィス車両” の運行を開始し、 時間と場所にとらわれない新たな分散型の“暮らし”の実現を推進します 〜多様なツールやサブスクリプションサービスのご利用で、よりシームレスなワークスタイルを確立します〜
東日本旅客鉄道／北海道旅客鉄道 2021年11月12日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211112_ho01.pdf
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/211112_KO_office%20.pdf >>928
その通り。大会をやった、参加したという既成事実が欲しいだけで、別に本気に延伸しようだなんて思って出席しているのは数える程だよ。 北陸が大人気で終末の午前下りが満席だらけ、北陸新幹線が増発する理由がわかる。
サンダーバードも同じ状態になってる。
https://i.imgur.com/JnBqgri.jpg >>931
上記の予約表で見ると上り3本と下り2本がまだ見たい。 >>929
東海信者はそう言うことにしたいのね
負け惜しみにしか聞こえないよ ヒント
特急しなの廃止が早まりそうだ！JR糞東海涙目 >>930
新聞みたいなレイアウトが良いな
この丸見ると大相撲の星取表が浮かぶ >>930
長野で乗り継げば良いだけのこと。心配しなくても長野〜金沢は満席になんかなっていないよ。 >>933
政治家のやることを真に受けているなんて…いい加減大人になりな。 >>941
同一列車の席だけ移動は出来なかったように記憶してるけど、別列車なら出来るかと。でないと
あさまだけ止まる本庄早稲田から金沢とかが出来なくなるから。 フレッシュひたち、スーパーひたちがラッチ内乗継だった時はMVの経路検索で出したら金額券＋指のみ、指のみだったな
在来だからかな >>942
だけど何故空席になるのが分かっているのにマルスの関係か車掌の業務が増えるから車内販売出来ないのかな？ >>947
コストの問題なら「車内料金」として500円位余分に取れば良いのにね。
あと、お釣り渡す負担減らすため百円未満は切上げにしてしまうとか。 福井にアリーナを作れという話が
地元商工会から出ているそうな。
ソースは北日本新聞で、
4面に小さく出ていた。 下りのかがやきはまだしもはくたかは上越妙高以西はサンダーバードのリレーの役割も兼ねていて富山県内の客が多く
乗って来るので指定車内販売がマルスと重複するかもしれないから、しずらいのだろうな。
ただこの区間は殆ど自由席だと思うが。 >>947
ヒント
そんなぼったくりするのはJR糞東日本だけです >>950
そういう特別サービスにカネを払わない「コンハラ」なのは日本だけです。
ドイツだったら「チケット買わないで乗るなゴルァ」でペナルティ込みの運賃・料金請求されるよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
