【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part108【特急】
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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part107【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619220883/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured JR佐世保線 再開初日に信号トラブル 再び運転見合わせ【佐賀県】
2021/08/23 (月) 12:06
http://youtu.be/a7tSTQOGtH8
大雨の影響で運転見合わせが続いていたJR佐世保線で23日朝運転が再開したものの、信号トラブルで23日正午現在、再び運転見合わせとなっています。
JR九州によりますと、運転見合わせが続いていた佐世保線は、22日までに信号設備などの復旧が完了し、23日始発から運転を再開しました。しかし、午前9時半ごろ永尾駅と大町駅の間で信号が自動制御できないトラブルがあり、現在再び肥前山口・早岐間で運転を見合わせています。
JR佐世保線は、大町駅や北方駅などで信号を制御する部屋や特急列車が浸水した影響で13日から22日までの10日間、肥前山口〜武雄温泉間で運転見合わせが続いていました。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2021082306952 最悪でも貫通クハだけ修理して
門司港で疎開している編成と差し替えれば運用上は元に戻せる
CM35編成みたいなカラーになるが問題なかろう >>69
単に時間が経って忘れてるだけなのか石原信者なのか JRになって初めて豊肥線が1年以上運休した1991年の水害も。
歴代社長はみんな大災害を経験してる。 SAGA TV
佐賀のニュース・天気
“視聴者が見た”記録的大雨 サガテレビに届いた200件超の映像【佐賀県】
2021/08/24 (火) 19:05
http://youtu.be/Fy7nS1cwzHU
今月、県内を襲った大雨。サガテレビアプリには、200件を超える映像が寄せられました。
視聴者が見た、県内の記録的大雨と被害をまとめました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
JR北方駅周辺では、線路から約1.6m浸水し特急列車が動けなくなる様子も。
止まってから9日後の22日、別の列車で引っ張って車両基地まで移動しました。・・・・・・・・・・・・・・・
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2021082406969 >>71
通常なら絶対に修理しない経年車だけど、今回は機器の発生品があるから貫通のみ修理ありだな。
HTB編成をリニューアルした時点で、解結用編成は開業後も残る計画だろう。
その代わり787系初期車に廃車が及ぶかも。783系ラストと製造年代が近く鋼製だから腐っとる。 みどりに885とか言ってるくらいなんだから大幅減は避けられないだろう 振り子化は、公表本数からコロナ前ダイヤの単独運転のみどりが対象。
併結分は新幹線開業後も無風。
使用限界に達すれば、カジノ業者が一部負担してゴージャスな振り子新車でも入れるじゃね。
問題はコロナ終息時期だが、ワクチン接種後の重症化率、致死率は
インフル並みになるから5類相当となり、開業頃にはダイヤ戻ってるだろう。 さすがに1年後に治療薬が出てきて5類はないんじゃないかな。そうなっても外国人いれるかな? 開業までに変異型の進化が収まれば
尚且つワクチン毎年接種になればそうならないんだろうけど ソニックのフットレストをデコピンみたいに跳ね上げて
前の席に衝撃加えてくる奴って何考えてんだ? 885系みどりと、783系ハウステンボス、リレーかもめ武雄温泉止めの1時間3本体制になるのでは? >>86
フットレストも順次撤去されてるよ。
あと佐世保線またトラブル
<停電による運転見合わせ>
発生時刻:16時23分
発生場所:佐世保線 三河内 から 大塔
●佐世保線
【運転見合わせ:肥前山口 から 佐世保】
※現在の状況 関係社員:手配 至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
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(_____________ノ 今九州新幹線スレ落ちてたんやな
あまり話題ないのは分かるが過疎りすぎ 九州鉄道博物館は何で485系や783系を車両で保存しないんだろう?
あれだけ九州に貢献した形式なんだから昔の車両よりもこちらを保存すべきだと思うけど 記念館と小倉工場の2両あるしな
工場はめったに近寄れないが たぶん文句言ってるのはボンネットの485系生で見たことない世代なんだよきっと 生首を3つ横に並べただけのやる気のない展示には笑いを通り越して呆れ果てたかなw 「貴重だから残せ」
鉄ヲタは、文句(クチ)は出すが金は出さないからな。残したいなら自分で寄付するなり、クラウドファンディングすればいいのに。 >>100
完全体で残ってなきゃヤダヤダとか鉄オタきっっっしょ 撮り鉄は顕著にそれ
鉄道会社には金払わないけど、カメラや車には払う
そして思い通りにいかないと発狂する でも有料展示だし、 783系目当てでお客が来るなら、そこは費用対効果の投資判断の話じゃないかな。 783系や787系、800系のシートとか置いてもよさそうなんだけどね。
予備品でとってあるのかもだが。 鈍痔オナニーシートとかいらんわ
お前の金で鈍痔0721記念館でも作っとけ >>107
もう既に座席置いてあるの知らなさそ〜w >>108
2Fに883と885の0721椅子あるやん
俺が知らないとでも思ってる?お前アホなん? 今じゃお別れイベントやってそのまま廃車ってのがデフォになりつつあるからな
E351しかり2000しかり >>101
そういう意味を込めて日田の天然水を職権濫用して会社の休憩室の飲料水に採用してたんだが
もう支援する必要がなくなったので他社の水に切り替え予定
何処がお勧めだろうか? ON365 霧島山系の天然水 2L(コスモス薬品)@\59 日田天領水なんて今最悪とされる偽科学の半詐欺企業じゃないか
何が「元氣の駅」だよ、スピリチュアル宗教ビジネスで淘汰されるべき。 九州新幹線スレにも全く同じ事を書いたが
ツイタでJR九州ほど現場と本社で乖離してる会社はなかなか無いと思うという意見を見たのだが、最近のJQってそうなの? 某工藤会の下部組織だと聞いた
マジなのかネタなのか不明 ホントかなあ
18年春のスト未遂で組合員の7割脱退を引き起こした東の最大労組東労組にてヘゲモニーを握っていた故松崎明が革マルのNo2だったのは公然の秘密だったが 九州でもJR総連(東労組等の上部組織)傘下の“九州労”の組合員が連合傘下の“JR九州労組”に謎の集団加入して革マル式食い破り戦術じゃないかと後者側に加入を拒否られたのも20年位前の話だな .ノi、 _rl
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/ /ー ー\ ♪波平も笑ってる〜
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \ ♪今日もいい天気〜
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ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
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〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. https://pbs.twimg.com/media/E973uSEUUAIGbn2.jpg
これは流石に、Qよりも投稿者のほうがポンコツだろうw
こんな変な構造のアダプタにまでいちいち対応してたら
いくらスペースがあっても足らんわw _._._._
/__ __ `ヽ
,/ー -‐‐ :ミミ
}ー、、-へ ミミ
〉='} '=‐ = lハ
〉'イ,.,ぅ'ー' 〉 り ダメだこりゃ!
V__jj,__ヽイ |!
ゝ-==->,} / {、
`7⌒´ //.ハ、
/>…'゙/ / >>124
内容精査せず持ってくる無能ポンコツくんさあ・・・www なんでこういうアンチっていちいち頭悪いのか不思議だったけど嫌いなら放っておけばいいのにわざわざ私企業に粘着してるような知能の人間なら当然か また今日も信号トラブル。3時間経過したが動く見込み無し。
<信号系トラブルによる運転見合わせ>
発生時刻:11時22分
発生場所:長崎本線 肥前山口 から 肥前白石
●長崎本線(上下線)
【運転見合わせ:肥前山口 から 諫早】
【遅延:鳥栖 から 肥前山口,諫早 から 長崎】
※信号系統のトラブルが発生し関係社員による復旧作業を行っています。
※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。
※特急かもめ号に運休及び遅延が発生します。 <猪と衝突によるダイヤ乱れ>
発生時刻:19時45分
発生場所:鹿児島本線 海老津 から 教育大前
当該列車:特急ソニック51号(博多駅19時19分発 大分行)
●鹿児島本線(上下線)遅れが発生
【遅延:門司港 から 博多】
●日豊本線(上下線)遅れが発生
【遅延:小倉 から 大分】
※乗務員による現地の確認を行っています。(2021/08/31 20:05現在)
海老津ってそんな田舎だったのかよ そこ無閉塞追突の事故現場じゃなかったかな、あの事故もきっかけは猪で非常停車だったそうで。 福岡以外の県はもっと田舎だけど、福岡県自体も田舎でしょ >>121
>>122
組合は極左ゲリラの下部組織
経営陣は暴力団の下部組織
そんなんなんでしょJQって 宗像は通勤圏は福岡都市圏だが黒崎八幡への通勤圏として住宅開発された歴史がある
それと遠賀川の水利用してるし北九州都市圏の性格もある
複雑で微妙な位置 鹿児島本線だと城山トンネルが福岡都市圏と北九州都市圏の境のイメージだな 北九州と福岡の間には大えびつ駅があり宗像はえびつ経済圏に属する。 SAGA TV
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通過駅と思い込み けやき台駅で普通列車がオーバーラン【佐賀県基山町】
2021/08/07 (土) 11:05
http://youtu.be/hvQ6dEMUzk8
6日、基山町のJR鹿児島本線けやき台駅で、下りの普通列車が駅を通過し乗客が降りられないトラブルがありました。
6日午後6時すぎ基山町にあるJR鹿児島本線のけやき台駅で、筑後市の羽犬塚駅行きの下り普通列車が本来の停止位置からおよそ220メートル行き過ぎて停車しました。
前方に踏切がある関係でバックすることができず、けやき台駅で降りる予定だった乗客およそ30人は次の基山駅で上りの普通列車に乗り換え、けやき台駅で乗る予定だった客1人は後続の快速列車に乗車したということです。
JR九州によりますと運転士が通過駅と思い込んだのが原因で気づいた車掌がブレーキをかけたものの停車位置を大きく過ぎてしまったということです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2021080706731 >>146
遠賀川からねw 鞍手駅ってのは元々こっちで室木線廃止で筑豊本線に同名駅ができた
中間から香月(筑豊電鉄と全然違う場所)までとか、随分路線があったんだよな。
室木線は新幹線博多開業工事関係にも使われたって話読んだ。 / 三三人三三\
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| | 二 二 | | ほうほう?それで?それで?
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 ̄ \__、("二) └─┘ ̄l二二l二二 _|_|__|_ https://youtu.be/ylF6YBWtDUE
JRを辞めた元車掌。
JR退職→YouTuberに転身→車中泊動画アップ→再生伸びず→俺は元車掌だと発表→JRに入社する方法を動画で解説→再生伸びず→ソニック展望動画をアップ
YouTuberなんて辞めときゃ良かったのに。車掌続けてたほうが良かったんじゃ?未練ありまくりやん この人本当に惨めだだし発想が安直だね
ざまぁwwwwwwwとしか思わないけどwww 安易にYouTuberをやろうとした典型的な失敗例だな この人の動画見たけど、話し方がゆっくり過ぎというかイライラしてきて2分で視聴辞めたわ。
動画に「大企業に退職届け出した!」とか書いてるが後悔してんだろうな。車中泊動画や鉄道ネタはYouTubeに溢れてるから「元車掌」って肩書きだけじゃ、みんなくいつかんやろ 非常事態宣言中に埼玉行って。。。。って奴ね。
それ以上は言わないよw 883系のセンターブースは「個室」扱いしてボックス単位で発売すべきだった
通常席と同じ発売の仕方してて見知らぬ客と鉢合わせが多く不評で通常の座席になったが向きによって窓なし席になってしまう
251系にもあったがリニューアルでやはり消えてる 「楽しみにしていた観光列車での一人旅。指定席に向かうと、高齢の女性に占領されていて...」
https://j-town.net/2021/09/06326196.html >>157
4人揃ってるときしか快適に使えないシロモノなんだから回転シートで十分 BOX席主体のいさしん(とSL人吉)を一人で指定席とるとよくある話ですな 18きっぷ期間中は佐伯〜延岡間だけ特急の乗車率が跳ね上がる不思議な現象が起きる?
あまりに不便すぎて特急ワープ必須
ただ特急券買わずに飛び乗る人もいて車掌の車内発券が大変なはず >>161
何度も乗ったけどそんなに多くなかったよ
コロナの時期ってのもある 宗太郎越えは特急バスも廃止になっているんだっけ。
絶対的な需要が大きくないとかマイカーに流れてる感じかも。 佐伯⇔延岡はネットきっぷがあるといいね
安くすれば安くしたから行こうって人が増える
福岡市内⇔宮崎や北九州市内⇔宮崎もネット早特を導入してほしい >>166
鉄道でわざわざ5時間もかけてあんな辺境の地へなんの用があるの?
飛行機なら1時間弱だぜ
搭乗手続き含めても日豊経由の半分もかからんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています