東北新幹線 part116
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
JR東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想X
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
前スレ
東北新幹線 part113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613287539/
※前スレ
東北新幹線 part114
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1614333251/
東北新幹線 part115
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620488243/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 山猿キチガイ発作中につきNGName推奨
pBez >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! ヒント
新幹線駅なのにひどい接続待ち、JR糞東日本(笑)
古川駅で31分
宮城県の小牛田駅と山形県の新庄駅を東西に結ぶ陸羽東線。その宮城県側に位置する古川駅(宮城県大崎市)では、鳴子温泉発・小牛田行き上り1744D列車が21時07分に到着し、21時38分に出発します。停車時間は31分です。
古川から3駅・12分ほどで小牛田なので、ゆっくりせずに終点まで走ってしまえば良さそうに思えますが、31分停車するのには、下り列車との交換とともに、もう一つ事情があります。それは新幹線との接続です。
古川駅は東北新幹線の駅でもあります。1744Dの場合、東京発・盛岡行き下り「はやぶさ111号」と、盛岡発・東京行き上り「やまびこ70号」と接続します。1744Dから新幹線に乗り換える場合と、新幹線から1744Dに乗り換える場合の両方にダイヤが対応。陸羽東線の下り列車もタイミングを合わせて古川駅を発着するため、30分ほどの間に4列車の乗客が乗り換えることになるのです。
古川駅では、これらの列車に限らず、一日を通して新幹線との接続を意識したダイヤが組まれており、陸羽東線のホームでは、20〜30分ほど停車する普通列車がしばしば存在します。 何を言ってるのかな?病気の人かな?
今日は作業所休み? 2020年度JR北海道の線区別収支。全線赤字で、赤字額は3年分の助成金の半分以上!
https://www.youtube.com/watch?v=IEfPVW-SoLw
キロ当たり損益
ワースト1札幌圏
ワースト2北海道新幹線 .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海d民 ↓
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/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ディーゼル単線なんて田舎くさくてヤダヤダヤダヤダヤダヤダ !
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でもなんでもいい! はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
◆新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌 山形も秋田もJR東日本の重要路線だが
北海道新幹線は他社の支線に過ぎない訳だが 札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
http://livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png
3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せだよな??
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! https://www.ip-adress.com/ip-address/ipv4/175.135.222.144
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net
Latitude 42.9527° (42° 57′ 9″ N)
Longitude 141.3453° (141° 20′ 43″ E)
Organization au one net
Postal Code 005-0851
Is Private IP Address no
PTR Resource Record KD175135222144.ppp-bb.dion.ne.jp
Is Reserved IP Address no
State Hokkaido
State Code 01
Timezone Asia/Tokyo
Local Time 2021-08-16 19:59:45+09:00
Postal Code(=郵便番号)→〒005-0851 北海道札幌市南区常盤一条
http://hissi.org/read.php/rail/20210814/SU1oaU9wK1Aw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20210814/SU1oaU9wK1A.html
http://hissi.org/read.php/rail/20210815/ZFZyM2NHSFUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20210815/ZFZyM2NHSFU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20210816/UktzVXFScWEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20210816/UktzVXFScWE.html 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト1。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 プレスにも出た8/23の貨物新幹線(グリーン車は予約不可)「はやぶさ510号」
盛岡→仙台 44分 仙台→大宮 1時間12分
300km/hすら出さない詐欺おそぶさダイヤ(汗)
せめてはやて名乗ろうよ…料金違うんだし。荷崩れ心配する北海道じゃあるまいし。 .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ いつまで自己紹介すりゃ気が済むんだこの人間のクズは
邪魔だから消えろ うん、敢えてNGしてない
暇な時にキチガイの生態を見て心底バカにしてるからな 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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/\___/ヽ
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. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 道民の悲願新幹線札幌延伸!
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\ `ニニ´ .:::::/ < すっごく楽しみ♪ワクワクしますね!
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ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞。 日本全国にボロ負けの北海道wwwwwwww
新幹線利用者数ランキング2018年新春版(コロナ前)
1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)154.6万人(100%)
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)115.0万人(100%)
4. 東北新幹線(大宮〜宇都宮)113.4万人(100%)
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)110.2万人(102%)
6. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)100.2万人(100%)
7. 山陽新幹線(広島〜新山口)82.0万人(99%)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%) >>44
やっぱ盛岡は停めなくてもよいな。
使う人いないし。 >>48
ヒント
それを言うと刈谷連呼おじさんが、盛岡駅は通過はありえないと間抜けなこと言い始めるよ ザマーは
北海道新幹線が好きですか?
北海道民が好きですか?
JR北海道が好きですか?
北海道が好きですか?
生活保護受給者が好きですか?
それとも全部?
逃げないで答えてお願いだから
逃げてばっかりだとダサいですよ。 https://www.ip-adress.com/ip-address/ipv4/175.135.222.144
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net
Latitude 42.9527° (42° 57′ 9″ N)
Longitude 141.3453° (141° 20′ 43″ E)
Organization au one net
Postal Code 005-0851
Is Private IP Address no
PTR Resource Record KD175135222144.ppp-bb.dion.ne.jp
Is Reserved IP Address no
State Hokkaido
State Code 01
Timezone Asia/Tokyo
Local Time 2021-08-16 19:59:45+09:00
Postal Code(=郵便番号)→〒005-0851 北海道札幌市南区常盤一条 コロナ禍の五輪開催云々ははっきり言ってどーでもいい話しなので、賛成でも反対でもなかったが、新幹線夜行運転の話は1年半前にリリースが出た時から楽しみにしていて、実際に乗る計画も立てていたので、乗れなかったのは非常に悔いが残る。 「悔い」というのは
自分がミスったり,しくじったした場合に使うから
用語としておかしくね? 鮮度や糖度 評判上々 朝採りコーンの新幹線始発で東京直送 新函館農協 来年は品目増も
北海道新聞 2021年08月21日 10時27分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/580393 飛び込むなら一番速度が出ている白石蔵王駅がオススメ >>48
君がそう言うのなら以下の路線は新幹線は無駄という事になるけどいい?
>上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
>九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
>北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
>九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
>山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
>北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) >>73
ミニ新幹線にも笑われるフル規格北海道はひどすぎる ◆新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
札幌のライバルはミニ新幹線、名ばかりの政令市札幌 .
北海d民 ↓
/\___/\
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| :|
| ノ ヽ、 :| < チックショー!!いまに見ていろ ボクたちだって・・・・
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg
(奥地の子供たち) >>48
盛岡・・・1日約40本
新函館・・・1日13本
札幌・・・1日17本(国交省発表)
いったいどういう理屈で盛岡停めなくていいになるんだい?ドサンコ
それよりガラガラ大赤字の税金泥棒=北海道新幹線を中止させるべきだろ? >>80
札幌至上主義な海の向こうの僻地離島民には
世間の常識は通用しないのだよ 分かる? >>82
うん、ドサンコの郷土愛は異常ww
愛は盲目www
北海道への愛の為には、あらゆるデータは見えなくなる。 >>84
国交省が新幹線の停車駅決めてるの?w
中止させたいなら国に言ったら?
ほらほら、強くて無慈悲で即殺論破なんだろ?
国の役人にはめっちゃ弱いのかな?ww ◆新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省発表)←関係者も最初からやる気なしww
札幌のライバルはミニ新幹線、名ばかりの政令市札幌 生活保護受給者のJR北海道が、「1日〇〇本新幹線発着させたいから電車〇〇台用意しろ」と言えるのかな? >>81の動画、よーく見て勉強しましょう!遅れた大地のドサンコ 北海道新幹線の東京〜札幌直通は13本しかないという話もある。 それよぉ、見飽きてんだよボケ
たまにはちげえの貼れや
どこまでも使えねえキチガイだな 恥ずかしいねー
晒されたくないのねー
でも奥地の事実だねー リアルじゃ誰も相手してくれないから構って欲しくてキチガイ演じてんだからレスすんなクズども 新青森駅から大宮駅までの臨時輸送トライアルで「新幹線マルシェ」を展開! 〜大宮駅をモノがつながる拠点に〜
東日本旅客鉄道 2021年08月20日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210820_ho01.pdf
新幹線で地域の“逸品”をGINZA SIXへ! -「さいち」おはぎ、「圓八」あんころ餅、福田パン...etc- 「のもの POP‐UP STORE」を出店します!
JR東日本商事/東日本旅客鉄道 2021年08月23日
https://www.ejrt.co.jp/pdf/info20210823.pdf
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210823_ho01.pdf
新幹線レールゴー・サービスの終了について
東日本旅客鉄道 2021年08月23日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210823_ho03.pdf
エキナカ商品を上越新幹線の車内にお届け! モバイルオーダー&デリバリー型車内販売の実証実験について
ジェイアール東日本企画/JR東日本サービスクリエーション/レルヒ/東日本旅客鉄道 新潟支社 2021年08月23日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210823_ni01.pdf >>86
停車駅を決めているのはJRでもなく自民党さん。
地元民や鉄道会社が下手に党に文句を言おうものなら、マジで潰しにかかられるから、みんなダンマリしている。 Maxやま+つば時代の朝の上りで
小山停車便ってあった気がするけど
今は無いのね 北海道は明治の開拓以来、日本国からの生活保護なしで生活できたためしがない。
そしてやる事成す事すべてが大赤字。
その尻拭いももちろん日本国。
ヤッカイドウ北海道!厄介道=北海道! ヤッカイドウ北海道!厄介道=北海道!
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ヤッカイドウ北海道!厄介道=北海道! NG推奨
eb-
ワッチョイIPスレなのに飛行機飛ばすガイジ >>111
ゴチャゴチャうるせえんだよてめえ
すっこんでろや >>111
何だこいつ
ゴミクズ池沼が人様に指図すんじゃねえ
発達障害のキチガイ童貞は黙ってろ 東北・北海道新幹線「はやぶさ」「はやて」、在来線特急「北斗」えきねっと会員限定おトクなきっぷの設定期間を延長します。
北海道旅客鉄道 2021年08月24日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210824_KO_Ekinetto.pdf
えきねっと会員限定のおトクなきっぷの設定期間を延長します!
東日本旅客鉄道 2021年08月24日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210824_ho02.pdf >>115
ERROR: Rock54: Warning: NGワード禁止! コロナ禍で思い切ったJR東の新幹線・特急の大幅な早割プラン
航空業界ではかつてからあるけど、流石にJR東海だけは未だ様子見?
それともプライドが許さない?リニア費用確保のため当分できない? G車3両がほぼ満席で郊外電車の様に次々発車する日本一のビジネス路線だし、コロナでも本数を減ずると飛行機に流れるし、難しい選択肢でしょう 盗人猛々しい北海道民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
>46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? ご自慢のクソつまんねえコピペがあぼーんかよ
ざまあみろ >>115
「JR北海道(生活保護受給者)」
相当効いてるんだな、ドーミン 国鉄長期債務は国鉄線がない沖縄県民ですら負担している こいつのくだらねぇ幼稚なコピペも流石に飽きたな
お前もう消えろよ ザマー自身に言わせれば、自分がやるコピペが役立ってるらしいけどな。 >>115
「JR北海道(生活保護受給者)」
相当効いてるんだな、ドーミン 盗人猛々しい北海道民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
>46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? >>105
「JR北海道(生活保護受給者)」の動画
あぼーんで消し去るドサンコ
どんだけ郷土愛強いのよwwwwww ↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪
( ∂ @_/ ̄ / /
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\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
しっかしセンスねえよなこのクズ
バカボンって何のキャラだよ
自己紹介か? 大宮〜赤羽を東北本線上に作って上野から260キロ運転してくれないかな。
5分くらい短縮されるだろ ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪
( ∂ @_/ ̄ / /
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\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>142
200km/h以上の規格にするなら川口駅から赤羽方面にカーブせずに大深度地下に入り
荒川底の下をくぐり町屋付近から上野駅地階ホームに通じるルートが必要。
ちなみに久しぶりのE5系ド◯チン船送だね。46編成以降はE8系との連結を考慮した
電気連結器(E3/6/8ハイブリッドタイプ)になったりするかな? 帰宅後ワイ「お!東北新幹線スレ新着16件やんけ!ドレドレ」リロードー
→ワイ「一件も見えないやんけ!」 >>147
何で動画のリンク貼らないの?
あちこちのスレで貼りすぎてマルチポストと思われて撥ねられたんだろ?
アホ丸出しww >>101
「JR北海道(生活保護受給者)」
NGあぼーんで消した理由は?
見られちゃ困るのか?
相当効いてるんだな、ドーミン 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 愛する郷土の鉄道会社JR北海道とは一心同体!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < JR北海道へのディスりは全力で対抗します!I LOVE地元北海道!
/`ー `ニニ´一''´ \
年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円 47都道府県を対象とする「県の地方交付税」についての都道府県ランキングです。
最上位から、1位は北海道の680,878百万円、 2位は兵庫県の305,459百万円、 3位は大阪府の284,449百万円です。
最下位から、47位は東京都の0百万円、 46位は神奈川県の62,867百万円、 45位は愛知県の66,483百万円です。
http://grading.jpn.org/SRD310103.html
全国タカリランキング(TOP10)
1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円 人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
真っ赤に燃えてるタカリの大地wwwwwwwwwww 北海d民 ↓
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/ ::\ < 屈辱に耐え・・・(泣)
| :|
| ノ ヽ、 :| < 耐えがたきを耐え・・・(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 忍び難きを忍び・・・(泣)
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ヒント
刈谷連呼おじさん、JR北海道に税金全く使われていないと言っていたけど、国交相がJR北海道分の予算を財務省に要求しているぞ。
言い訳はよ
令和4年度 鉄道局関係 予算概算要求概要
国土交通省 鉄道局 2021年08月26日
https://www.mlit.go.jp/page/content/001420228.pdf こいつら特殊学級から脱走してきたんか?
迷惑だから早く戻れよ >>157
辛いよな?東北スレで北海道の恥を拡散されるんだからww コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 北海d民 ↓
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/ ::\ < 屈辱に耐え・・・(泣)
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| ノ ヽ、 :| < 耐えがたきを耐え・・・(泣)
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\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 忍び難きを忍び・・・(泣)
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E5が全部配備できたとしても、現状では山形E3とE5は併結器の仕様の関係で連結が不可能だから、当面はE2は残るんだっけ? >>164
山形新幹線をより便利に快適にします
東日本旅客鉄道 2020年03月03日
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho01.pdf
>1.山形新幹線に新車を投入します
>2024年春から山形新幹線用のE8系新幹線車両を順次投入します。
>また、東北新幹線の宇都宮〜福島間において、E5系と併結し300km/h運転を目指します。
>山形新幹線用にE8系新幹線車両(7両編成)を17編成(119両)新造します。
>新造車両は、2022年9月以降落成し、2026年春までに17編成落成の予定です。
>2024年春からの営業運転を予定しています。
>詳細については、決定次第お知らせします。
>2.福島駅アプローチ線新設工事に着手します
>輸送障害時のダイヤ復旧時間短縮を目的として、福島駅において、在来線(奥羽本線)と新幹線上りホームを結ぶアプローチ線を新設する工事に着手します。
>使用開始
>2026年度末(予定) 連結器だけでなくE5系鼻の都合で山形車両の乗車位置が変わる。
東京〜福島の全停車駅ホームのシールを張り替える必要から金がかかる。
E3の引退まで数年だし、E5+E3の想定は無い予定だろう。 ◆新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
札幌のライバルはミニ新幹線、名ばかりの政令市札幌 前にE5の盛岡やまびこに往復で乗ったけど(片方はE6も併結)
GPSログ見たらダイヤ遅れてなくても
上下とも駅間長い宇都宮〜郡山間は320km/h近い速度出してたから
山形新幹線にもE6入れると思ってたわ。
はやぶさとダイヤ離れてれば300km/h運転で問題ないのと
座席減を嫌ってのE8系なんだろうけど。 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
https://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5
北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。
戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、3期12年で引退し、後継に横路節雄(現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父)が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五(現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父)を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
確かに開発予算に関する限り北海道と沖縄は特例措置がとられてきたし、公共事業でも他府県と比べ優遇されていた。
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。
補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持〜官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 愛する郷土の鉄道会社JR北海道とは一心同体!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < JR北海道へのディスりは全力で対抗します!I LOVE地元北海道!
/`ー `ニニ´一''´ \
北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
今回のE5系充当で「つばさ連結やまびこ」を除く
東北新幹線の全定期・臨時列車からE2系が退く事になる? 福井駅
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/kentikukaishi.html
あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市札幌ww
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」 .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ どうした?薬が切れたのか?
救急搬送してもらえよキチガイ 北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < 何で事実誤認してまで北海道民が新幹線に飢えてることにしておきたいわけ?(涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
ザマー未来図
2029年 北海道新幹線札幌延伸1年前
ザマー「今日も連投しまくってやる、ギャーーハッハ。」
2030年 北海道新幹線札幌延伸!!
ザマー「以外にも乗ってるじゃねーか、ま、この一時だけさwwww」
2033年 北海道新幹線札幌延伸3年目
ザマー「あれ、おかしいぞ、全然減ってないじゃないか・・・・」
2034年 北海道新幹線札幌延伸4年目
ザマー「ぎゃーーーーーーーーー!!!!!!」
2035年 北海道新幹線札幌延伸5年目
ーーーーーーーー
| |
| |
| R.I.P |
| |
| ザマー |
| |
ーーーーーーーーーーーーーーーー
#############
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北海道民一同「今までたくさんの笑いをありがとう。合掌」 201号と208号が両方E2だし
上越もE2が減ってる感じしないから
つばさ連結以外もまだ残るんじゃない? 長崎駅
明るく開放的な新幹線ホーム(2面4線)
https://kumanichi.com/sites/default/files/2021-07/IP210712TAN000241000_02.jpg
福井駅
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/kentikukaishi.html
あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市札幌ww
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」 >建設が決まっている北海道のドサンコは新幹線に飢えてないそうですwwww
お前、他所で真正面から論破されてるじゃんか! ザマーないな。 長崎駅
明るく開放的な新幹線ホーム(2面4線)
https://kumanichi.com/sites/default/files/2021-07/IP210712TAN000241000_02.jpg
福井駅
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/kentikukaishi.html
あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市札幌ww
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」 >>180
残念。
E7配備のピッチが上がってきているから、E2のJ50番台が早ければ来春には離脱と予想。
残るJ60番台とJ70番台も再来年には離脱と予想。
それと入れ替わるように、E5とE7の配備が完了。 >>186
イタい所を突かれて、目からウロコってか? 早く幼稚なコピペ貼れよ知恵遅れ
ま、あんなくだらねぇモン貼って喜んでるジジイを想像するだけで寒気がするけどな E8系つばさの営業時速300kmだけど、遅れると回復運転で320km出すはやびことはやばさになるんだろうなぁ。 コロナで長期的に需要は減ると予想し
計画変更で山形はE6系7両編成になったりしてw
E8系は絶対320キロ出せないからその手法は使えないよ 今でも配色で不評な橙色を入れなければ結構イケる!?
コロナと人口減少からすれば、やはり性能を揃えるのが吉だと思う。
https://i.imgur.com/qPFgpAz.jpg 新函館北斗〜函館間をミニ新幹線化したら
札幌〜函館間の道内区間用で使えそう >>192
300キロと320キロじゃ1分の時間差を作るのに80kmも必要で、宇都宮福島間150km弱じゃ2分も短縮しないぞ。
そこから更に宇都宮とか郡山に停まったら最高速出せる場所はもっと減るわけで。 >>195
高価で維持費用がかかるミニ車両を導入するより
フル車両をそのまま函館まで乗り入れればいいだけじゃん。 山形専用だからこそ、300km/hに抑えたってのが正しいかもね。遠距離・高速列車の代走はしない(今もしてないが)。
遅れが顕著になったら、それこそ、国鉄時代に造ったお盛岡以南の豪勢な駅の造りが役に立つんでない? >>197
踏み切りアリの生粋在来線に先頭部の弱いフル車両はねーだろ。 >>197
出展は失念して出せないが、E6系の導入費用も維持費用も
E5系とほぼ変わらんレベル程度になってるんやと フル規格車両が入れる様な改修の方が高くつかないか?
車両限界も去る事ながら、電圧上昇(20kV→25kV)による設備回避も必要になるし。 >>199
立体化すればいい。道路側をオーバーパスかアンダーパスで。
たぶん高架化より安いし、都市計画に絡めて道路予算が
使える可能性がある。 新在直通車両の始祖400系が出て既に30年
E3系E6系ときて、フル規格車両との電装品や機械部品等の基本的な
パーツ共通化はされてるんだから特段高価になることもないんやと
ちなみに一両あたりの製造費用はE5系レベルと同じ位だそうな >>202
高架にしたら、その分さらに高価になるだしょ
九州の新鳥栖〜武雄温泉間でもそれで頓挫してるし 踏み切り解消の為の立交化って、その踏切によって交差道路に慢性渋滞が起こるとか、
踏み切りしか無いおかげで、線路を挟んだ左右の地区相互の行き来がし難いという
理由じゃなければ事業化に辿り着けないだろ。 >>189
320km出せるとしても宇都宮から郡山の間だけだし、郡山福島じゃ一瞬320km出せてもすぐATC減速に当たってになるから意味ないか…
>>191
東北新幹線内を走る距離も、東京から福島だから短いし(ダイヤ乱れで時々仙台に来るけど)遠距離代走には使えないのとすっ飛ばしても時短効果無いから300kmにしたっぽいね。 フル規格の新幹線車両を地元の在来路線に走らせたいから、交差道路の立交化を所望しますなんて誰も言わんわ。 >>200
複数の系統を維持管理するより1系統
だけの方がJR北にはありがたいのでは。
>>205
新幹線だから踏切とは相性がよくなさそう。
線路の左右で行き来があるほど人口稠密な
区間ではないでしょ。踏切の数も多くないし、
線路を高架化するより道路側を立体化した
ほうが安いのでは。
鉄道立体化で都市計画による補助や道路
予算を適用することはあったはず。 >>201
新在単線並列にすればいいのでは。展望映像を見たが
空間的には余裕はありそうだ。 ミニで思い出した。
JR五稜郭駅は五稜郭公園から外れ「いさりび」乗換需要が高いとも思えない。
快速函館ライナーはノンストでも良い気がするけど…
桔梗はGLAYを生んだ街らしいが、七飯に至っては
藤城線分岐と単線都合上で下り列車の足枷にすらなってる。 >>209
そうだけれど、青函区間の貨物共用があるかぎり本州〜北海道間の運行本数を増やすことはできない
ならば、新函館北斗〜函館間を三線軌条化なり単線並列化で札幌〜新函館北斗〜函館間を
新函館北斗乗り換えで切り離し、本州との直通需要は北海道内を
速達便(新青森以北を新函館-長万部-札幌のみ)に割り切った方がよりベターと見た。 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www 新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww 夜中に発作が始まると大変だな
早く楽になれよゴミ野郎 Host: 175.135.222.144
IP: 175.135.222.144
Hostname: KD175135222144.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo
Region: Hokkaido
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo 鉄道的には仙台圏と札幌圏どっちが都会?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619069871/
道産子側の反論は「仙台セシウム!セシウム!セシウム!セシウム!セシウム!・・・・」
なんか見てると哀れになってくるよね?
まるで小学生の「オマエの母さん出ベソ!」と同レベルwww
実力のない田舎育ちってこんなもんよ。
仙台駅 39年前から新幹線に乗れます。
https://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg
札幌駅・・・・
https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg
鉄道的には仙台圏と札幌圏どっちが都会?セシウムですか?ストロンチウムですか?道産子サマ >>184
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
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どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヒント:「道民のほとんどは新幹線童貞」「ドサンコはJRを汽車と呼ぶ」 このスレの住民、
ザマーだけ”無職”
はずかちいでちゅね >着工を勝ち取った
新幹線日本ドンビリになった札幌ww
ふつう運動会でビリになった奴、「勝ち取った」とは言わんよな?常識的にwww 整備新幹線として決定しているのに、未だに着工を勝ち取れていない区間もあるんだから、
着工されて完成・開通を待つだけの新函〜札幌なんて幸せな方だろ。 具体的には北陸の敦賀から先と長崎の中抜け区間ね。
まあ、これ書くと「大都市で新幹線が着工されたのは札幌が最後」とか言う、ご都合で返してくるのが毎度のパターン。 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
こんな風にご都合の網掛け。 >>234
ふつう運動会でビリになった奴、「勝ち取った」とは言わんよな?常識的にwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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↑ ドサンコ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www >>220
黙っていればいいものを、反論してわざわざ傷口広げるバカドーミンwwwwww >>220
苫小牧〜東室蘭〜室蘭
架線下ディーゼルに成り下がってる人口減少著しい過疎地帯
なにが電化してるだw( ´,_ゝ`)プッ ザマーの反論ってのは、10スレ以上のコピペなんだな。 長崎駅
明るく開放的な新幹線ホーム(2面4線)
https://kumanichi.com/sites/default/files/2021-07/IP210712TAN000241000_02.jpg
福井駅
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/kentikukaishi.html
あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市札幌ww
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
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これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」 >>247
ふつう運動会でビリになった奴、「勝ち取った」とは言わんよな?常識的にwww 福井駅が何面何線か書かないのは、ニュース記事で国内最小とか言われてしまってるからか。
ざまーとしては札幌より前に使われるのが悔しくて仕方ないのね。 福井駅1面2線・・1日40本
札幌駅2面2線・・1日17本 金沢2面4線〜(40km)〜加賀温泉駅2面4線〜(55km)越前たけふ駅2面4線〜(30km)敦賀駅2面4線
充分過ぎるほどの設備だと思いますよ。
ホッキャードーチンカンシェンは追い越しできる駅、長万部までの距離120kmだよwww
ま、ホッケードーの場合、1日17本だからそれでも十分だけどね。 ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪ ♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
おいゴミクズの役立たず
今日も1日引きこもって家でカタカタとネットか?
無職に価値はないことを早く自覚して
さっさと働け 生ゴミ ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪ ♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
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ヽ────-
遅れた大地北海道
函館〜札幌ALLディーゼル
単線非電化の屈辱
道産子の劣等感半端ない
日本一新幹線に飢えてる北海d民 道産子、郷土への熱い想い
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629649006/485
485 名無し野電車区 (ワッチョイ dd5d-U7Lh [220.152.111.4])2021/09/01(水) 19:43:00.11ID:qR8xUS830
>まあさ、現状の北海道・札幌をDisって茶化してるけど、ずっと未来永劫、現状のままじゃないからな。 社会のゴミクズ野郎
おはようございます
今日も1日ひっそりとゴキブリみたいに隠れて生きて下さいね
バルサン焚かれて駆除されるのも時間の問題だと思いますがw
早く働け 生ゴミ粗大ゴミ
いつまでも無職でいられると思うなよ >まあさ、現状の北海道・札幌をDisって茶化してるけど、ずっと未来永劫、現状のままじゃないからな。
時間が経てば経つほど今よりもっと悪くなる衰退の大地北海道
人口減少ワースト1激論!どうする北海道【討論@】人口減少問題はなぜ?その現状は
https://www.htb.co.jp/gekiron/debate_01.html 人口減少ランキング
●第1位:北海道(-15万2848人 / -2.8%)
そして第1位は、北海道でした。人口減少数は2位より約5万人多い15万2848人です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1263473775687c1833b66e98bcb376a4ac8eb4d > も〜い〜くつ寝〜る〜と〜
札幌開業まであと10年だから3650回寝なきゃいけないな?道産子ボウヤwww
どうせ日本ゲレッパ開業だから気長に待てやwwwwwwww 人口減少日本一の北海道
生活保護日本一の北海道
虚勢の郷土愛日本一の北海道
赤字日本一の北海道新幹線
まるで生活保護受給者JR北海道
給食費滞納日本一の北海道 あと3650日も無職で朝から晩まで5chで革命家気取りするのかwwwwww 自分でおかしいなって気づかないのかな?全くwwwww 人口減少日本一の北海道
生活保護日本一の北海道
虚勢の郷土愛日本一の北海道
赤字日本一の北海道新幹線
まるで生活保護受給者JR北海道
給食費滞納日本一の北海道 北海道関連スレには北海郷土愛が強すぎるキチガイが常に張り付いている。
北海道disりレスがあれば、24時間365日いつでも火消しに奔走。
”荒らしは放置が一番”という鉄則をあえて破るわけだから、スレは年中荒れている。
まさにバカ道民が招いた自業自得。 基地外バカ道民が常に張り付いて荒らしてるって、自分の事よう分かっとる。 ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! このバカ自分の悪口を書き込まれると必ず反応するよな
フラワーロックかよ >>277
ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
最近は若者を中心に「道産子と呼ばれたくない!」という北海道民が急増しているそうなのです。一体どうしてなのでしょうか。
「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「北海道は好きですが、あまり道産子、道産子いわれると北海道が嫌いになりそうです」
「うんこがたくさん出そうな語感」
「自分から『俺ドサンコだから〜』とかいう人っていますか? いないですよね。つまり、そういうことなんだと思いますよ」
みんな恥ずかしがっていた! 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 ドーミンがドーミンって騒ぐけどよほどコンプレックスなんだな。
生粋ではないが都民に生まれてよかったと思う。延びたら使うかもしれないな。
それまで駅メモがあるか知らないが。 拓銀の悪夢再来を予感。北海道新幹線は本当に必要なのか?
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
北海道新幹線、赤字の実態は
正確な数字を知りたいと思い、決算書を取り寄せて調べてみました。
※JR北海道はホームページで詳細な数値を公表しています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/index.html
すると、北海道新幹線は昨年度、売り上げが96億円しかないのに経費が195億円もかかっています。
引き算をすれば一年間で99億円の赤字です。
走れば走るだけ赤字。
これはなかなか厳しい。
しかし、私が驚いたのはそれだけではありません。
JR北海道が運行する24路線、このすべてが赤字なのです。
上記の表は路線別に売上と経費、そして損益をまとめたものです。
赤い枠で囲った部分が損益の欄です。
すべてに赤字を示す△マークが点灯しています。
利益を出している(黒字の)路線が一つもありません。
これは驚きですね。
いったい、いつからこんな経営状態だったのでしょうか。
民間企業としては存続が不可能な状況です。
私が普段乗るのは快速エアポートくらいですが、その千歳線も25億円の赤字を出しています。
快速エアポートを利用される方はご存知だと思いますが、いつも満席です。
千歳空港から札幌駅まで約40分。
立ちっぱなしのお客さんも多く、まるで東京の痛勤電車のようです。
海外からのインバウンドが増えている影響でしょうか、大きなスーツケースを抱えてつり革に掴まる外国の旅行者を見ると気の毒になるくらいです。
あれだけお客が乗って赤字なのはなぜでしょうか。
運賃が安すぎるのか?
それとも経費がかかりすぎなのか?
外部の者には実態がよくわかりませんが、まず経営としては成り立っておりません。
経営を司るJR北海道社長の心中を察するに余りあるところです。 ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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| | /フ ̄| < 我々ドーミンは新幹線着工を勝ち取った♪
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↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪ ♪
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\ ヽ─ ⌒ /
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ドサンコ郷土愛は一種の病気wwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572368150/97-98
97名無し野電車区2019/12/31(火) 02:56:03.21ID:82FhBpou
これからは北海道と東北が日本の新たな中心になる
温暖化で南方は住みずらくなってるからな
まずJR東日本とJR北海道を統合しゆくゆくは札幌と仙台を北の2大拠点として機能させる
そのために東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる、そういうビジョンがあるんだよ
道南から東北は実際住みやすいからな、今は田舎というのも含んだ上でw
札幌と仙台を首都機能を有する都会として機能させるプランは驚異的だよ、南方の人間にとってはよくもわるくもw
98名無し野電車区2019/12/31(火) 02:59:05.05ID:82FhBpou
おお、やっと本音を語れる輩が現れたなww
アンチはただの中華と半島とロシアの工作員だとばれてるしなw
北海道と東北を分断して北海道を乗っ取ろうとしても無駄だwww
もう諦めろw 【格差社会】「日本人の3人に1人はまともに日本語が読めず、小学生以下の数的思考力しかない」という驚くべき事実 ★2 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630844302/
お前の事だぞキチガイ >>294
どうしたのかな?
ドサンコのご乱心かな?
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>294
ドサンコ郷土愛は一種の病気wwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572368150/97-98
97名無し野電車区2019/12/31(火) 02:56:03.21ID:82FhBpou
これからは北海道と東北が日本の新たな中心になる
温暖化で南方は住みずらくなってるからな
まずJR東日本とJR北海道を統合しゆくゆくは札幌と仙台を北の2大拠点として機能させる
そのために東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる、そういうビジョンがあるんだよ
道南から東北は実際住みやすいからな、今は田舎というのも含んだ上でw
札幌と仙台を首都機能を有する都会として機能させるプランは驚異的だよ、南方の人間にとってはよくもわるくもw
98名無し野電車区2019/12/31(火) 02:59:05.05ID:82FhBpou
おお、やっと本音を語れる輩が現れたなww
アンチはただの中華と半島とロシアの工作員だとばれてるしなw
北海道と東北を分断して北海道を乗っ取ろうとしても無駄だwww
もう諦めろw 道産子、郷土への熱い想い
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629649006/485
485 名無し野電車区 (ワッチョイ dd5d-U7Lh [220.152.111.4])2021/09/01(水) 19:43:00.11ID:qR8xUS830
>まあさ、現状の北海道・札幌をDisって茶化してるけど、ずっと未来永劫、現状のままじゃないからな。 他人の書き込みをパクってて草
他人の動画をパクってて草
無職ヒキニートのゴミクズで草
部屋から出ろよゴキブリ野郎 新白河付近のトンネル内のレールかなり揺れないか?
旧型E2系に乗ってたからだろうか E2系なら1.9.10号車に乗ろう。それでだめならJRAが悪い。 初東北新幹線の乗車がよりによって仙台やまびこだったが思ったより速いな
郡山がイメージの5倍くらい人がいたけど下手したら福島より上じゃね >>308
新白河のあたりは、地震のゆれが沿線の中でもかなりひどかった方だからなあ
地震から1ヶ月後くらいに東北道通ったけどあのあたりが一番ガタガタだった記憶がある >>310
あれ?実際に福島県では県都より郡山の方が人口多くなかったか? >>312
都市圏単位で見れば仙台に次いで東北第二だし >>313
ウインズ新白河に出入りする客層に問題があるからでは >>316
他人の書き込みをパクってて草
他人の動画をパクってて草
他人の記事をパクってて草
無職ヒキニートのゴミクズで草
部屋から出ろよゴキブリ野郎 >>319
他人の書き込みをパクってて草
他人の動画をパクってて草
他人の記事をパクってて草
他人の写真をパクってて草
生産性ゼロ無職ヒキニートのゴミクズで草
部屋から出ろよゴキブリ野郎 長崎駅
明るく開放的な新幹線ホーム(2面4線)
https://kumanichi.com/sites/default/files/2021-07/IP210712TAN000241000_02.jpg
福井駅
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/kentikukaishi.html
あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市札幌ww
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
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これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」 >>323
他人の書き込みをパクってて草
他人の動画をパクってて草
他人の記事をパクってて草
他人の写真をパクってて草
自分は何も生み出せない生産性ゼロ生きてる価値ゼロ無職ヒキニートのゴミクズで草
くだらねぇモン貼ってねえでとっとと部屋から出て働けゴキブリ野郎 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www 仙台市長、福岡市にライバル都市宣言 「もはや札幌・広島は眼中にない。福岡が唯一の敵だ」
https://spinning.jp/sendai-sapporo/ 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 >>329
警告 著作権侵害
インターネット上に存在するものは全て無料という勘違いをし知らない内に権利侵害を行っているケースが多く発生しております。【ダウンロード者に対しても権利侵害は認められます】
日本国内には創作物の権利を守るため【著作権法】という法律が制定されております。日本国内に居住する者が著作者の権利侵害を行った場合法律違反と見なされ罰則の対象となります。
著作権出版権著作隣接権の侵害は10年以下の懲役又は1000万円以下の罰金と定められております。また著作者人格権実演家人格権の侵害などは5年以下の懲役又は500万円以下の罰金などが定められております。
【そんなつもりはなかった】【何も知らなかった】【みんなやっているはず】 そういう言葉は法律では一切通用致しません。
【著作権法改正】 https://www.bunka.go.jp/seisaku/chosakuken/hokaisei/92735201.html >>327
他人の書き込みをパクってて草
他人の動画をパクってて草
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他人の写真をパクってて草
やっぱり犯罪者で草草の草
自分は何も生み出せない生産性ゼロ生きてる価値ゼロ無職ヒキニートのゴミクズで草
くだらねぇモン貼ってねえでとっとと部屋から出て働けゴキブリ野郎 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 拓銀の悪夢再来を予感。北海道新幹線は本当に必要なのか?
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
北海道新幹線、赤字の実態は
正確な数字を知りたいと思い、決算書を取り寄せて調べてみました。
※JR北海道はホームページで詳細な数値を公表しています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/index.html
すると、北海道新幹線は昨年度、売り上げが96億円しかないのに経費が195億円もかかっています。
引き算をすれば一年間で99億円の赤字です。
走れば走るだけ赤字。
これはなかなか厳しい。
しかし、私が驚いたのはそれだけではありません。
JR北海道が運行する24路線、このすべてが赤字なのです。
上記の表は路線別に売上と経費、そして損益をまとめたものです。
赤い枠で囲った部分が損益の欄です。
すべてに赤字を示す△マークが点灯しています。
利益を出している(黒字の)路線が一つもありません。
これは驚きですね。
いったい、いつからこんな経営状態だったのでしょうか。
民間企業としては存続が不可能な状況です。
私が普段乗るのは快速エアポートくらいですが、その千歳線も25億円の赤字を出しています。
快速エアポートを利用される方はご存知だと思いますが、いつも満席です。
千歳空港から札幌駅まで約40分。
立ちっぱなしのお客さんも多く、まるで東京の痛勤電車のようです。
海外からのインバウンドが増えている影響でしょうか、大きなスーツケースを抱えてつり革に掴まる外国の旅行者を見ると気の毒になるくらいです。
あれだけお客が乗って赤字なのはなぜでしょうか。
運賃が安すぎるのか?
それとも経費がかかりすぎなのか?
外部の者には実態がよくわかりませんが、まず経営としては成り立っておりません。
経営を司るJR北海道社長の心中を察するに余りあるところです。 JR北海道の経営再建はどうすれば良いのか?
JR北海道はいま全道でローカル赤字路線の廃止を進めています。
しかし上記の表を眺めてみると、実はローカル線の赤字は大きな金額ではありません。
札幌近郊の学園都市線は年間3億円程度、根室線が7億円、留萌線が7億円程度。
北海道新幹線の赤字とは桁が違います。
小さな赤字だから放っておいて良いわけではありませんが、これらと比較すると北海道新幹線の赤字は破壊的な金額です。
いくらJR北海道が国営企業だからといって、いつまでも出血を続けることはできないはず。
赤字を食い止めるため、いや全道の鉄路を守るために、どうすれば良いのか。
北海道新幹線の廃止を真剣に検討すべきだと私は思います。
こう言うと「北海道新幹線が札幌に延伸するまで辛抱だ」との声があがります。
しかし、上記の表をご覧ください。
既存の函館線(函館〜長万部〜小樽)が昨年度、86億円の赤字です。
減価償却が済んだ古い設備でも赤字なのに、ピカピカな新幹線を新規投資で黒字化できるとは思えません。
設備投資で減価償却費が爆増する一方で、旅客数や旅客単価がさほど増える見込みがないからです。
拓銀がカブトデコムに入れ込んで道連れ倒産したことを思い出します。
おそらく新幹線が函館から札幌まで延伸したとしても、赤字が雪だるま式に増えるだけでしょう。
並行在来線の存廃問題も未解決のままですし。 北海道新幹線いらない
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。
どうすれば良かったのか?
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
しかも、羽田空港の容量拡大や海外からの旅客増など、路線を取り巻く外部環境も変容しています。
社会の変化に合わせて新幹線の計画も修正すべきでした。
一度決めたら遮二無二走り出して止まらないのが日本の行政の悪い仕組みです。
むしろ、札幌〜新千歳空港間や札幌〜旭川間など需要のある路線で高付加価値化を進めるべきだったかもしれません。
自民党の支持基盤である土建屋さんにはトンネルだらけの北海道新幹線が美味しい商材に映っただけで、新幹線開通後の経営のことまでは考えていなかったようです。
今更言っても後の祭りで取り返しはつかないわけですが、こと新幹線だけに赤字のスピードも危機的です。
いずれ、拓銀破綻並みの深刻な事態がJR北海道を襲うことになる可能性があります。
そのとき、JR北海道を公的資金で救済すべきなのか。
赤字ローカル線は廃線にするのに、赤字新幹線は廃線にしないのか。
政治的な判断が求められることになります。
道議さん、知事さんはどう考えているのか、来年の選挙の時にも聞いて見たい気がします。 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 【日本一新幹線に】北海道新幹線325【飢えてる道産子】 >>310
東北本線に特急が走ってた頃とか
東北新幹線が開業して数年は福島が格上だったと思う オリンピックやっても実際は何も生まれ変わってなかった悲しき無産業都市札幌アワレwwwwwwwww
https://pds.exblog.jp/pds/1/200707/15/47/a0082347_10432549.jpg
↑ キハ26 4+キハ22の普通列車がやって来た。 1973年9月8日撮影(千歳線、札幌大谷地付近) >>340
>>341
警告 著作権侵害
インターネット上に存在するものは全て無料という勘違いをし知らない内に権利侵害を行っているケースが多く発生しております。【ダウンロード者に対しても権利侵害は認められます】
日本国内には創作物の権利を守るため【著作権法】という法律が制定されております。日本国内に居住する者が著作者の権利侵害を行った場合法律違反と見なされ罰則の対象となります。
著作権出版権著作隣接権の侵害は10年以下の懲役又は1000万円以下の罰金と定められております。また著作者人格権実演家人格権の侵害などは5年以下の懲役又は500万円以下の罰金などが定められております。
【そんなつもりはなかった】【何も知らなかった】【みんなやっているはず】 そういう言葉は法律では一切通用致しません。
【著作権法改正】 https://www.bunka.go.jp/seisaku/chosakuken/hokaisei/92735201.html >>340
>>341
写真については、裁判例(知財高判平成18年3月29日判タ1234号295頁)において、
「写真は、被写体の選択・組合せ・配置、構図・カメラアングルの設定、シャッターチャンスの捕捉、被写体と光線との関係(順光、逆光、斜光等)、陰影の付け方、色彩の配合、部分の強調・省略、背景等の諸要素を総合してなる一つの表現である。」とされており、プロが撮影した芸術写真のみならず、素人が撮影したものであっても、上記の各要素の取捨選択により写真の中に撮影者の思想・感情を表現しているといえる場合は、著作物性が認められる と考えられています。 ダイナミックプライシングの先駆けのようなことを始めるようだな。 >>342
悔しいのぅ〜
愛する郷土北海道の恥ばらまかれてwww >>344
北海郷土愛、ハンパないな、オイwwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629649006/485
485 名無し野電車区 (ワッチョイ dd5d-U7Lh [220.152.111.4])2021/09/01(水) 19:43:00.11ID:qR8xUS830
>まあさ、現状の北海道・札幌をDisって茶化してるけど、ずっと未来永劫、現状のままじゃないからな。 >>345
>>346
他人の書き込みをパクってて草
他人の動画をパクってて草
他人の記事をパクってて草
他人の写真をパクってて草
やっぱり犯罪者で草草の草
自分は何も生み出せない生産性ゼロ生きてる価値ゼロ無職ヒキニートのゴミクズで草
くだらねぇモン貼ってねえでとっとと部屋から出て働けゴキブリ野郎 なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
http://youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw
北海道新幹線は「常にガラガラ!!」
北海道新幹線は「大赤字!」 1968年、上野〜青森間、複線電化完成
2021年現在、函館〜札幌間、単線非電化wwwwwwwwwwwwwwww
負けの大地北海道 新幹線発着本数
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)← 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>350-353
他人の書き込みをパクってて草
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くだらねぇモン貼ってねえでとっとと部屋から出て働けゴキブリ野郎 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo (ある団体から圧力かかって消された動画)
←ネットの反応はこちら
「失敗するといわれてたのにその通りになった
利権政治の結果だろ」
「JR北海道なんて新幹線にしろ在来線にしろ、東日本や西日本のお下がりで十分、新型なんてもったいない」
「JR各社はなぜ整備新幹線を進めたがるのか、それは経営の苦しい既存在来線を切り離して第三セクターに押し付けられるからです。
建設費は国に補助してもらい、赤字路線は三セクに押し付け、こんな旨い話はありません。
JR、建設業界、自民党、地元議員の利害が一致し強力に推進されます。
反対意見は封殺されます、注意しましょう」
「本来は当たり前に黒字を出さないといけない新幹線で赤字って・・・ やばいな北海道」 札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。
さいたま市浦和区の最新公示地価は平均45万5250円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均150万4958円/坪です。
>全国順位は98位です。
それが札幌の価値、札幌のお値段。 仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
https://tochidai.info/miyagi/sendai/ 福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市 >>355-358
他人の書き込みをパクってて草
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くだらねぇモン貼ってねえでとっとと部屋から出て働けゴキブリ野郎 >>359
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、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
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|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ そろそろ北海道の実力ぐらいわかってもいい頃だろ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
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↑バカ道民
>>363
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! >>363
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! 福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市 なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
http://youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw
北海道新幹線は「常にガラガラ!!」
北海道新幹線は「大赤字!」 残念ですがお別れですwwww
いつまでも調子に乗ってんじゃねえぞクズ
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★20
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1630588862/ 「都道府県・郷土愛」ランキング!
1位は北海道
https://diamond.jp/articles/-/90192
ドサンコは愛する郷土北海道をdisられるとたいへんですwww いくら道産子が郷土愛強くても、函館〜札幌単線非電化の事実は覆せない。 >>366
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札幌市の価値、全国で98番目 なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
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北海道新幹線は「常にガラガラ!!」
北海道新幹線は「大赤字!」 >>366
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札幌市の価値、全国で98番目 仙台以北に新幹線引いても必ず赤字になります
http://www.osaka-kyoiku.ac.jp/~syamada/map_syamada/shosen/C120509PopDensity_Japan.jpg なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw
北海道新幹線「常にガラガラ!!」「大赤字!」 >>377
その動画、ドサンコにとって余程都合悪いみたいw .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! いつものドサンコ、東海道スレでも
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619359131/649
649俺の名古屋愛は本物 (ワッチョイ e502-8qru [124.208.24.201])2021/09/08(水) 09:31:39.19ID:BMasD2SA0 五輪は全く興味がないので(というか産まれてこの方、五輪どころかスポーツ自体に興味が全くない)、中止だろと開催権返上だろうと無観客開催だろうと有観客開催だろうと、どーもいいのだが
菅が無観客開催を決断したせいで、2年前に鉄道各社がリリースした時から楽しみにしていた東北新幹線の夜行運転や都心部の終夜運転が全てオジャンになり、非常に悔いが残っている。
乗る計画を、せっかく綿密に組んでいたのに。
菅だけは許さねー。あのヤローはたしか湯沢の出身だよな?
総裁から降りて逃げ切るつもりだな。
菅のヤロー。 道産子、郷土への熱い想い
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629649006/485
485 名無し野電車区 (ワッチョイ dd5d-U7Lh [220.152.111.4])2021/09/01(水) 19:43:00.11ID:qR8xUS830
>まあさ、現状の北海道・札幌をDisって茶化してるけど、ずっと未来永劫、現状のままじゃないからな。 25日にE4系で盛岡まで行く団体列車のツアー自体が中止に
なっちまったみたいね >>387
アホですか?
あほですね。
実にくだらない計画。
そんなくだらないことよりは無観客だろうとオリンピックはやらないといけないの。
もう少しその知力を国のために費やしたまえ。
感染拡大は国民のせい。
土日にショッピングモールが混んでるだろ。
国の施策が悪ければ自分で考えて拡大しないようにするもの。 >>385
ハイハイコロナ脳さん、こんなとこまでわざわざ出張してきてご苦労さんな事。
暇人でやる事ねぇから、コロナコロナ喚いてんだろ?
おまけにアンカーしくじってるしなw
コロナコロナ喚いてる暇があるんなら、やる事やれば?
>384
願わくば、登場した時の黄色帯に変えてくれりゃ最高だけど、イベント自体中止なら仕方ないな…
まぁもう暇が無くて乗れないだろうから、Nゲージで楽しんどくか。 E3/R21アーメン
イマドキきっず「あ、古いこまち居るよ!」 木屋老舗の草だんごを新幹線で盛岡駅へ!!
東日本旅客鉄道 盛岡支社/JR東日本クロスステーション 2021年09月13日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210913_mr01.pdf >>394
やっぱりスパークが激しいな。
騒音測定やってた、って書いてあったけどなんだろ? 雨日の福島駅で見るはやぶさ・こまちの320km/h爆走通過でさえスパーク凄いよ。
激しい破裂音と煙で一瞬、落雷かと震えるほど(汗) 東北新幹線 岩手一戸トンネル【JRTT鉄道・運輸機構】
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2021年09月17日
https://www.youtube.com/watch?v=JzjnKPzCOFc 奥羽新幹線を見越してフル規格で掘るんだろ。
それ以外は認められないだろうな。 秋田新幹線なんて余計なモン作んなきゃ良かったのにな 秋田新幹線が東北新幹線の高速化へ舵が切れたのだけれどね
地味にデカいよ、秋田新幹線の開業というのは 秋田新幹線ができる前はこんなに速達タイプが走ってなかったし、最高速度も240かそこらだったからね。
秋田新幹線なしに八戸開業しても大成功してなかっただろう。
その結果、新青森開業も遅れ、札幌を目指した高速化チャレンジもままならず、
札幌開業の目処が立たないせいで新函館北斗延伸にも踏み切れてなかったかもしれない
し、そうでもないかもしれない。
いずれにせよ秋田新幹線ができたことにより高速化へのモチベーションを確実に強くしたこと、
また1998年、2002年の運行体系の大改善につながり、特に仙台、盛岡需要を太く安定したものにできたことは営業基盤的にも非常に大きい。 羽越・奥羽新幹線の早期実現へ 秋田−東京1時間14分短縮に
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2021/06/23/20210623ddlk05040424000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20210623/k00/00m/020/036000c
奥羽新幹線の実現で秋田―東京駅間は最速で2時間23分になり、
現行の秋田新幹線よりも1時間14分短縮する一方、
事業費は最大で5兆3500億円になる積算結果を示した。
チームは所要時間の短縮効果として、現行で最速で3時間半かかる新潟―秋田駅間は1時間1分に、
3時間23分かかる山形―秋田駅間は42分に大幅短縮すると見込んだ。 過去の経緯はどうであれ秋田が全国トップクラスの人口減少地域である以上
秋田新幹線の重要性は年々低下しそれが覆る事はないだろうね
それが10年20年と積み重なれば秋田「新幹線」はその役目と枠を札幌に譲る形で終える可能性は決して低くない https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
青函トンネルエリアの速度を160km/hから260km/hへ。
新青森ー糸魚川は400km/hから360km/h、糸魚川ー新大阪は300km/hから275km/hへダウン。しかし、起動加速度2.6km/h/sにより総合的にスピードアップ
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 >>409
□□||||□□□□□|□ あ|□ は|□ お|□ か
□□||||□□□□□|□ け|□ や|□ お|□ が
□□||||□□□□□|□ ぼ|□ ぶ|□ と|□ や
□□||||□□□□□|□ の|□ さ|□ り|□ き
札幌||||□□□□□|1 □|1 □|1 □|5 □
から||||□□□□□|号 □|号 □|号 □|号 □
0000.0|札□□□幌|□□|0600|0649|□□
0032.0|新□小□樽|□□|0609|□レ|□□
0070.0|倶□知□安|□□|0619|□レ|□□
0124.4|長□万□部|□□|0632|□レ|□□
0157.4|新□八□雲|□□|0641|□レ|□□
0211.5|新函館北斗|□□|0655|0731|□□
0247.0|木□古□内|□□|0705|□レ|□□
0321.8|奥津軽今別|□□|0725|□レ|□□
0360.3|新□青□森|0701|0737|0808|□□
0393.4|弘□□□前|0711|東京|□レ|□□
0435.2|大□□□館|0722|1029|□レ|□□
0471.1|奥□秋□田|□レ|□□|□レ|□□
0496.2|八□郎□潟|0736|□□|□レ|□□
0523.2|秋□□□田|0746|□□|0841|□□
0561.4|羽後本荘□|0757|□□|□レ|□□
0575.1|仁□賀□保|0804|□□|□レ|□□
0619.6|酒□□□田|0816|□つ|□レ|□□
0640.6|東□鶴□岡|0825|□る|□レ|□□
0709.3|村□□□上|0841|5ぎ|□レ|□□
0742.4|新□発□田|0851|号□|□レ|□□
0770.8|新□□□潟|0902|0830|0929|□□ >>410続き
0803.0|燕□三□条|□レ|0843|□レ|□□
0826.5|長□□□岡|0916|0854|□レ|□□
0856.8|柏□□□崎|東京|0906|□レ|東京
0893.3|直□江□津|1049|0919|□レ|0836
0930.3|糸□魚□川|□□|0933|□レ|□レ
0969.5|黒□□□部|□□|0948|□レ|□レ
□□□|宇奈月温泉|
1003.3|富□□□山|□□|1001|1018|1043
1022.2|新□高□岡|□□|1010|□レ|□レ
1061.9|金□□□沢|□□|1024|1036|1102
1089.0|小□□□松|□□|□□|□レ|1114
1102.5|加賀温泉□|□□|□□|□レ|1122
1119.0|芦原温泉□|□□|□□|□レ|1131
1137.8|福□□□井|□□|□□|1057|1140
1156.6|南□□□越|□□|□□|□レ|1149
1188.0|敦□□□賀|□□|□□|□レ|1202
1221.8|東□小□浜|□□|□□|□レ|1215
1277.6|京□□□都|□□|□□|1133|1233
1295.1|松井山手□|□□|□□|□レ|1242
1320.6|新□大□阪|□□|□□|1146|1252 >>406
俺の妄想(>>409)がだんだん現実になってきてるぜ。 >>401
山形新幹線「板谷トンネル」の調査に着手。山形県が予算計上 実質的な「フル規格」に
タビリス 2021年09月20日
https://tabiris.com/archives/itaya202109/ ついにEX・えきねっと間相互受取り開始へ。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210831_ho02.pdf
東も海もJR初期の経営陣は姿を消したから、悪い意味での競争から協調・共存へ路線変更したな。
有楽町〜新橋のモールも共同開発したし、海のレール運搬車を東が導入している。 奥羽&羽越新幹線が実現?
そうなったら東北新幹線は仙台と盛岡は全停車でよいな そもそもヘンテコな(某明治大系鉄道YouTuber風)管轄体制も不便さを助長してるけどね。
・東海道線(新線)は熱海を境に変わる
・御殿場線(旧東海道線)は国府津駅から東海
・東海道新幹線は東京〜熱海間も東海(東の各種フリーきっぷの対象外)
にしても三連休のMAXグリーン席は
数多の小中学生きっず単独乗車で一般人にはあまりに可哀想だったな… >>422道産子かー
日本一新幹線に餓えてる道産子 東北新幹線ってふつうに考えて福島駅通過で良くね?
山形新幹線だけ退避で止まってろよww >>425
日本一新幹線に餓えてるドサンコ様
お疲れ様! >>425
1日17本しかない札幌速達のため仙台通過?
北海郷土愛もたいがいにしろ!ドサンコ! 札幌至上主義僻地人の戯言なので相手にしないのが上等 ザマー、クレカは無いけどスマホはあるんだwwwwwww 下りはやぶさこまち?
なら大宮8分先行のなすのorやまびこが前を塞いでてそれが宇都宮到着まで飛ばせないのはいつもの事かと。
お陰で大宮宇都宮ははやてこまち時代と所要時間が変わらない(21分、275キロ走行なら本来19分で走れる)。 >>435
いや、はやこま8分後の単独はやぶさだったが減速した なんかさ久喜駅北側の退避線手前まで
下りのみ180〜220km/h位で流す場合があるように思う。
あれ保線用の支線?? いくら新型車両を導入しても頭が押さえられていたら飛ばせないわな。
まだ0系100系が走っていた頃の300系もそんな感じだった。 前から、東北新幹線の開業の数年前から鷲宮〜小山間で試験走行してたって知ってたけど
http://shumito.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/post-290b.html
今の保線基地へのR150くらい?でS字カーブになってるところをフル規格車両が通ったのかな、
しかも本線との合流が大宮方だし、と不思議に思っていた。 最速タイプの列車名がはやぶさのままなら
はやぶさは札幌行の最速タイプになり
今のはやぶさの役割は新設のはつかり(仮名)で盛岡までこまちと併設運転になる 新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww >>444
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン これで札幌どーでもいいなんていうんやから大笑いやな >>453
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 本来なら一昨年あたりにはE5の配備は終わっているはずだった。2011年にあんなことさえなければ。
ところが11年に震災の影響で部品の製造と調達に狂いが出始め、ようやく製造ペースが戻ったあたりで北陸開業を控えてE7の製造もしなければならなくなり、E7の当初配備が終わったと思ったら、上越のE4もE7に置き換える事が発表され、E7を増備しなければならなくなり、E7増備分の製造に終わりが見えたと思ったら、台風被害でE7数編成がパーに。
で、来週のE4廃止と同時にE7の再増備が終わり、ようやくE5の完備も見えてきた。
てか、いつまでE2を走らせるつもりだ?同時期にデビューした700系はとっくに引退しているぞ。 令和になっても相変わらず函館〜札幌間単線非電化wwwww
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
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札幌ー木古内360km/h
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奥津軽今別ー新青森360km/h
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E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 >>458
□□||||□□□□□|□ あ|□ は|□ お|□ か
□□||||□□□□□|□ け|□ や|□ お|□ が
□□||||□□□□□|□ ぼ|□ ぶ|□ と|□ や
□□||||□□□□□|□ の|□ さ|□ り|□ き
札幌||||□□□□□|1 □|1 □|1 □|5 □
から||||□□□□□|号 □|号 □|号 □|号 □
0000.0|札□□□幌|□□|0600|0649|□□
0032.0|新□小□樽|□□|0609|□レ|□□
0070.0|倶□知□安|□□|0619|□レ|□□
0124.4|長□万□部|□□|0632|□レ|□□
0157.4|新□八□雲|□□|0641|□レ|□□
0211.5|新函館北斗|□□|0655|0731|□□
0247.0|木□古□内|□□|0705|□レ|□□
0321.8|奥津軽今別|□□|0725|□レ|□□
0360.3|新□青□森|0701|0737|0808|□□
0393.4|弘□□□前|0711|東京|□レ|□□
0435.2|大□□□館|0722|1029|□レ|□□
0471.1|奥□秋□田|□レ|□□|□レ|□□
0496.2|八□郎□潟|0736|□□|□レ|□□
0523.2|秋□□□田|0746|□□|0841|□□
0561.4|羽後本荘□|0757|□□|□レ|□□
0575.1|仁□賀□保|0804|□□|□レ|□□
0619.6|酒□□□田|0816|□つ|□レ|□□
0640.6|東□鶴□岡|0825|□る|□レ|□□
0709.3|村□□□上|0841|5ぎ|□レ|□□
0742.4|新□発□田|0851|号□|□レ|□□
0770.8|新□□□潟|0902|0830|0929|□□ >>459続き
0803.0|燕□三□条|□レ|0843|□レ|□□
0826.5|長□□□岡|0916|0854|□レ|□□
0856.8|柏□□□崎|東京|0906|□レ|東京
0893.3|直□江□津|1049|0919|□レ|0836
0930.3|糸□魚□川|□□|0933|□レ|□レ
0969.5|黒□□□部|□□|0948|□レ|□レ
□□□|宇奈月温泉|
1003.3|富□□□山|□□|1001|1018|1043
1022.2|新□高□岡|□□|1010|□レ|□レ
1061.9|金□□□沢|□□|1024|1036|1102
1089.0|小□□□松|□□|□□|□レ|1114
1102.5|加賀温泉□|□□|□□|□レ|1122
1119.0|芦原温泉□|□□|□□|□レ|1131
1137.8|福□□□井|□□|□□|1057|1140
1156.6|南□□□越|□□|□□|□レ|1149
1188.0|敦□□□賀|□□|□□|□レ|1202
1221.8|東□小□浜|□□|□□|□レ|1215
1277.6|京□□□都|□□|□□|1133|1233
1295.1|松井山手□|□□|□□|□レ|1242
1320.6|新□大□阪|□□|□□|1146|1252 >>460
ドサンコオナニーは北海道新幹線スレでやれ!北海土人! >>457
靴みたいなデザインのE5系やE956よりマシだな
360q/h出す為にダサイデザインにするとか終わり過ぎだわ
無駄に電気使って高速化とか珍走団そのもの 【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明!
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
最近は若者を中心に「道産子と呼ばれたくない!」という北海道民が急増しているそうなのです。一体どうしてなのでしょうか。
「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「北海道は好きですが、あまり道産子、道産子いわれると北海道が嫌いになりそうです」
「うんこがたくさん出そうな語感」 福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市 盛岡以北は整備新幹線区間だから260キロ規制なの? 台風きてるので質問
お先にとくだ値でも乗る便が運休で後続が運行されたら振り替えはしてくれるの?
JRのサイト見ても払い戻ししか書いてなくて >>468
盛岡以北は利用客が少ない田舎区間だから >>468
そう。
320km/hへ引き上げ予定だけどね。 >>469だけどスレチっぽいな
切符の話題は別のスレかすまんわ もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png >>471
整備新幹線の260キロ制限ってのは絶対でもないのか 東京〜札幌、真っ暗なトンネルばかりで5時間揺られて3万円
こんな苦行誰も選ばない 東京〜札幌間は、4時間30分程度までは比較的容易に所要時間短縮が見込まれるし
鉄道運輸機構の平成30年の需要予測でも
東京〜札幌間最速5時間の予測で輸送密度で新函館北斗〜札幌間が17,800人と、
現行の盛岡〜新青森間より多い予想だからそれなりに人が乗るんじゃね
ちなみに現行盛岡〜新青森間は23往復
全時間帯1時間に1本の速達型が設定されて、1日当たり+14本程度
朝夕ピーク時に30分毎にして、1日当たり+5本程度
新青森/新函館北斗以北各駅停車で、1日当たり+7往復程度
これで1日当たり26往復 >>477
ヒント
札幌駅の新幹線ホームは最大1時間に1本程度しか処理出来ない欠陥ホーム 今でも余裕もって東京駅から羽田に移動して千歳空港から快速エアポートで
札幌駅まで行けば軽く4時間掛かるんで新幹線4時間切りなら何割かは転移する ヒント
北海道内に過疎駅たくさん作っているから、最速便なんて1日2往復くらいしか設定されないだろう?
今の悲惨な乗車率じゃ、駅に止めないと空気輸送だし。 >>479
札幌到着列車は東方の苗穂まで引き上げるから
札幌駅の1面2線の手狭さは問題なし
>>480
冬に新千歳で閉じ込められたことがある人なら新幹線利用を考える
除雪とか除氷待ちで1時間30分とか平気で機内で待機させられるので
ビジネス利用だと時間が読めず使いにくい
>>481
新函館北斗〜札幌間に大した駅がないからこそ、
輸送密度17800人予測でも末端の札幌まで速達で行く需要が多い
尚、新函館北斗以北各駅停車でも、途中新八雲、長万部、倶知安、新小樽の4駅なので、
16〜20分程度のロスにしかならないから、結構東京札幌間速達の補完として戦力になる
これでも盛岡〜八戸間の23往復程度の輸送密度17,023よりやや多い
尚、経営側の判断で、九州の鹿児島中央〜熊本間のように、
輸送密度が13,062人程度でも、38往復程度の列車を走らせる所もあり、
JR北海道と東日本の対応次第では45〜50往復程度の列車が走ってもおかしくはない ヒント
全線赤字のJR北海道、しかも単線非電化区間の函館本線に並行新幹線に客は乗らない。
新小樽も中心地から離れて不便で使えない >>482
道産子郷土愛、相変わらず凄いですね〜〜〜〜 >>482
↑
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>482
ヒント
現状12往復で乗車率20%しかいない空気輸送の赤字ガラガラ北海道新幹線に4倍もの40往復の需要あるわけ無い。
札幌駅もいったん引き上げて再度ホームに侵入させて折り返すしかないから実質1時間に1本しか対応できない 北海d民>>482 ↓
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| :|
| ノ ヽ、 :| < 札幌への新幹線は45〜50往復程度の列車が走ってもおかしくはない!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww ヒント
現状12往復でしかない赤字ガラガラ北海道新幹線が4倍以上の50往復とかどういった頭をしたらそんな過大な妄想が出来るんだ?
世界一のアホなのかな? >>476
今の速度(大宮〜275〜宇都宮〜320〜盛岡〜260〜札幌)で計算すると5時間強。
まぁあり得ない話だな。 >>488
いや、俺は別に北海道に地縁や血縁はないよ
ただ、出ている統計資料から前例などに基づく推計をしているまで
ちなみに札幌17往復というデータのソースは何よ?
北陸新幹線で新潟県の試算で長野〜富山間13往復という試算が出ていたが、
これは12両65%乗車前提で出された計算で
現実には、27往復程度とほぼ倍の列車が設定されたのを忘れたか?
30%強の座席使用率で列車を設定しているんだが >>492
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>492
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 道産子の新幹線に対する執着と地元郷土愛、病的とも言えるな?
あんな単線非電化で干された大地住んでると精神的におかしくなっちゃうんだろうね? >>492
>別に北海道に地縁や血縁はないよ
「ぼくは道産子です!」と名乗れる勇気欲しいなぁ~
道産子に誇り感じないの?
道産子と名乗るの恥ずかしい??
遅れた大地の貧しい子供みたいなイメージは絶対イヤ? >>499
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない >>492
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↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < いや、俺は別に北海道に地縁や血縁はないよ
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>492
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三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヒント
最悪最低の赤字路線の北海道新幹線の身分で、
世界一のドル箱路線の東海道新幹線にディスる刈谷連呼おじさん、身の程知らずとはまさにこれ(笑)
ヨーロッパは国鉄なのに、それと比較している間抜けさにも大爆笑
北海道新幹線スレより
497 名前:名無し野電車区 (ササクッテロラ Spbf-bj3N [126.193.50.77]) [sage] :2021/09/27(月) 01:45:31.32 ID:E61NRwh/p
海外じゃ700km先にに100万にも届かない街があるけど
それでも高速列車は機能してるけどな。
逆に周辺人口100万いるのにスッカスカな新幹線駅があるのは西三河のどこだっけ?
新幹線乗り換え駅なくせに在来線改札が無人とかww https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162)
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
赤字ガラガラ路線がつくられてるのに、いつになったら実力行使するのかな?(笑) ヒント
三河安城一駅にすら何一つ勝てない史上最悪最低の赤字ガラガラ北海道新幹線
身の程知らずの愚か者刈谷連呼、息してる?
三河安城に何か一つでも勝てるの?赤字ガラガラ北海道新幹線 新幹線が来ない徳島は何か勝てる要素あるの?
ないから乗りもしない東海道という他人のフンドシにすがる
アワレなヒントおぢさん(笑) 反対派は頭悪いから算数も出来ないのか。
現状東京新函館北斗が最速3時間57分+新函館北斗1分+新函館北斗札幌57分の計4時間55分のどこが5時間超えるのか。 いまどき東京〜札幌に3万払うバカ
居ませんねぇ〜〜 >>462
普通の客は時間と乗り心地に金を払ってるようなものなので外観デザインなんてどうでもいい。
新幹線なので早く着くことが大事。 札幌まで総移動時間7時間かかってもLCCで7000円で飛ぶよ ザマー、>>492の理知的な書き込みはイタかったようだな。必死に消そうとしてるのが判る。 ◆新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
札幌のライバルはミニ新幹線、名ばかりの政令市札幌 >>517
青函トンネルに新幹線1日何本通せるか、理知的な人ならとっくに解ってるはず。
愛する郷土、北海道の新幹線を美化しようとする郷土愛だけはわかるけどねwww 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 11/8から新青森はやぶさ2往復と盛岡→東京1本、こまち1往復運転取りやめ
東京→仙台でE6系7両単独のはやぶさ1本運転
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210927_ho02.pdf E5-U46がまもなく営業入りなのに…
現時点の山形E3との併結は無理なんだっけ?まぁE5系機能殺すだけだけど。 >>521
単独こまちにE6系系はやぶさか
撮り鉄と鉄系ゆーつーばー大集合になりそな悪寒 >>524
西園寺が一番面白くネタにできそうな案件やな。 要するに普段から客の少ない不定期の速達タイプを止めるだけ
はやぶさでも仙台以北が各駅停車は混んでる 停車位置どうするんだ?
端っこの方に停車してしまうとホームを延々と歩く羽目になるしホームドアの関係上真ん中に位置変更は不可 >>521
11/8になる前に「新幹線のご利用状況が回復しつつあるので、当面の間臨時列車として運転します」となりそう。 >>529
たぶんそうなると思う。
コロナの次の波が来たときにすぐ運休できるようにしたんかな、と思う。 ロープあるから停止位置はそのままホームの端では?
全車指定席なんだから、頭上とか足元の表示の自分の号車のとこに並ぶだけで
間違えは少ないんじゃない? こまち6号 秋田6:09→東京9:47
はやぶさ15号 東京10:04→仙台11:39
動画ネタやるならちゃんと秋田から乗車して盛岡ではやぶさ併結がないところからやらないとダメだなw >>523
構造上は問題ないが、保守システムの関係で出来ないと聞いた事はある。
ただし訓練で併結運転はしているので、非常時なら不可能ではないが、平時の併結は不可能。 昨夜、利府基地へ新幹線車両の搬入がありますた。2両ですた。 >>455
上越からは数年内に消滅するが、それに伴い2010年製J70〜75が利府に里帰りするだろうから、とうほぐ新幹線からE2はまだまだ消えんから安心しろ >>533
J70から75はまだ車歴も若いしE5系の初期車と変わらんからまだまだ使うだろうし、少なくとも山形E8系に置き換わる迄は使うだろうな。
ってかJ70から75が新潟所属なの最近知って、いつ利府から転属したんだ?って浦島太郎状態。 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから 2021年4月1日時点でのE2系・E3系・E4系の残存編成。
新幹線総合車両センター(幹セシ)
・E2系1000番台:130両(10両×13編成)…J52・J53・J57〜J62・J65〜J69編成
・E3系0番台:12両(6両×2編成)…R21・R22編成(※定期運用なし)
山形新幹線車両センター(幹カタ)
・E3系700番台:6両(6両×1編成)…R18編成(※定期運用なし)
・E3系1000番台:21両(7両×3編成)…L53〜L55編成
・E3系2000番台:84両(7両×12編成)…L61〜L72編成
新潟新幹線車両センター(幹ニシ)
・E2系1000番台…110両(10両×11編成)…J54〜J56・J63・J64・J70〜J75編成
・E4系:88両(8両×11編成)…P11〜P14・P17・P20〜P22・P52・P81・P82編成
E4系は今週で定期運用が終了。
「つばさ」用のE8系が2022年9月以降〜2026年春にかけて119両(7両×17編成)導入予定だから、E3系0・1000・2000番台をこれで全部淘汰するんだろうな。
E2系も東北はE5系、上越はE7系に置き換えられて消えるのも時間の問題か。E956形(ALFA-X)の試験が終われば、E5系の後継車両も出るし。 >>546
意外とコロナ不況でE2は長く引っ張りそう
E2系1000番台は試作車以外はまだ健在だし
E5は細々と入れ続けて、ALFA-Xの開発が終わり次第、2031年の北海道新幹線を待たずに導入するんじゃないか?
お値段別の速達便になるんだろうが、札幌開業まで細々と増備し続ける気がする
どうもALFA-Xを見ている限りにおいて、速達便の340qとか360qでは秋田新幹線との併結はしない方向なんだろう
よくみればはやぶさの新函館北斗行きには秋田新幹線と併結しないのがすでに何本か出ているし
併結運転でも340qくらいせめて出せれば違うんだけどな >>546
お前オレのコメント読んでねえのかよ?
牛歩E5投入に比べたらE7の投入が大量に行われていて、来年度も既に長野には続々と泥水遊び補充用が投入されてるが、それ名目に多く投入される計画。
現在一番オンボロのE2-1000は経年ほぼ20年だが、J70〜はまだ半分の11年程度。
使えおうと思えば、東北新幹線の札幌開業時期までも使用可能。
コロナッチョ大赤字地獄状態では、J70〜は束にとっては非常にありがたい存在だな。 >>547
新在直通車のパンタカバーが在来線限界目一杯だと320キロが限界。その成果がE6系。
新幹線専用E5系はその縛りが無くてE6系と違う大型のパンタカバーを装着してるから320キロ超えが可能な気がする。
何処かでE5系単体なら340キロまで出せると言う話を聞いた事がある。 そもそも日本の騒音基準がおかしすぎるんだよ。
真横を走ってるトラックや自動車の方がやかましい事例はたくさんある。 同じ車齢20年でも在来の20年と新幹線の20年では金属や車体の疲労度が違う。
新幹線だといくら丁寧なメンテをしても25年が限界。
在来なら40年は普通に使える。 E6パンタはフル規格と在来線と分けて2台搭載してるでしょ
高速用パンタ遮音板を小形固定式にしたのは,在来線区間の建築限界・車両限界の問題で
速度要因ではなさそう パンタ遮音板が小さい
→パンタからの騒音低減効果がフルに比べて劣る
→ミニはフルより騒音面で最高速度が抑えられる
って話でしょ
>>549
それ自分ツイッターで何度か呟いてるのでそれ見たのかもw
最近ようつべにも動画出てるけどね >>550
E5系130km/h通過より埼京線E233快速の100km/h通過の方が
明らか煩くて暴走気味… パンタ遮音板が在来線規格に抑えられるためE6系が新幹線区間では
330km/hまでとなっているだけだよ。
騒音規制無視上等かE5系の高さくらいのパンタ遮音板を装備させたら
前面投影面積の小さいE6系はE5系より最高速面で有利になるよ 330km/hは最高速度で営業運転速度は320km/hね >>552違う。
E5系も同じなのだが、超高速域になると同じシングルアームでも向きによって発生する騒音が大きく変わる。
よって2つあるパンタグラフの向きを逆にして、騒音が低くなる方のパンタグラフ(進行方向→に対して>の形になるように)だけを上げている。
使用する電気の違いで上げるパンタグラフが変わる仕様はヨーロッパでは普通らしいけど日本にそういうシステムの車両は殆ど無いと思う。 E6等ミニ新幹線側のパンタカバーというか遮音壁だけなのだけど、
これは可動式にすることを覚悟すれば実質E5と同程度は達成できるらしい
ただ、可動式にすると誤作動時には在来線の建築限界を支障するので、
今回は採用しなかったということだったかと
あと、360qになると、連結面の騒音が無視できなくなるとか
ここは、全周ホロみたいなのを両方からブチュっと合わせるようなものが実用化できるればよいけど 誤作動というより
動かなくなった場合に困ると聞いたが。 そうそう
E6のパンタカバー(というより遮音壁)を可動式にすると
高くした遮音壁がトラブルで動かなくなった時に在来線に入れられないから
可動式を採用せず固定式にしたと聞いた >>554
103系時代は更に爆音走行だったというね。
沿線民へのJRからの、ちょっとした仕返しかも?
なんて揶揄されたな。 ということで、ミニ車両の更なる高速化は現段階では「止めておこう」というのを、JRのスタンスだと思って良いのね?
今のフルALFAが出た時、JR東の副社がインタビューで「ミニ車両の高速化については、今後勉強していきたい」と
言ってたが、勉強するにしても課題項目のハードルは高いな。
開発経費試算してみたら、仙岩トンネル掘って終りにした方がいいや、ってことになるかもな。
秋田まで東京から最速3時間半で行ければ充分でしょ、って感じで。3時間半程度なら秋田にとっては航空便も
ある程度は残って、東京とのパイプの面ではメリットないか?
有りもしない「兆単位」の金かけて、羽越フル造って東京との間を2時間台にしても失うとこの方が多い気がするよ。 >>560
逆にミニ区間→フル区間の際は建築限界の問題はないが
騒音問題が出てくるのかもしれない。 >>562
パンタカバーの問題もあるが,
360キロ運転時の連結部の騒音問題がクリア―できるかという問題もあるようだ。
どうしても凸凹ができると騒音が大きくなるからね。
なので,ミニ新幹線はパンタカバーの問題もあるが
併結を前提とする限りその問題をクリア―できても
また別の問題が出てくるということだ。 >>562
札幌開業時期になってもこまちの最高速は現状維持ってことか。
E5は耐寒性能で新函館以北には入れないってことだよな。
330キロ以上運用のE9?系は、一部の速達便のみに留まるのかね。
札幌まで行けるE5系1000番代が、20年代半ば頃には登場すんだろうな。
札幌開業したら程なくE6系の置き換えが控えるな。 >>565
そうなると、青函トンネルのからみで、E9系?は長編成化の可能性もあるかね?
分割併合しないで10連なんかで走られた日には、盛岡とか仙台以南はたまったものではないだろうし
せめて12連、できれば16連にはしたいところじゃ
本数的には新幹線の営業時間帯は貨物が18往復程度なので、
1時間サイクルに貨物1〜2本続行、新幹線1〜2本続行の4本程度は最大で流せはするのだけど
一応観光需要等の波動需要や冬の降雪による航空機運休や閉じ込め等の突発的な需要もあるし
ダイヤ的には、新函館北斗以北各駅停車でも、
停車駅が新八雲、長万部、倶知安、新小樽だけなので、16〜20分程度の差でしかないので準速達として戦力になる
できれば木古内と奥津軽いまべつ停車は別にしたい >E9系?は長編成化の可能性もあるかね?
可能性ゼロ。
新青森は10両対応なので今後も10両。 客が多い東北新幹線が10両なのに
北海道のどこに16両なんて需要あるんだよ。
山陽すら16両はガラガラ。 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg >>568
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札幌の新幹線は1日たった17本
わかってるよな?ドサンコ >>568
北海d民
夢見過ぎ
日本一新幹線に飢えてるのはわかるけど 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>569-570
国交省がまで札幌17往復としたとかソース不明な話がよく出るが、
これは北陸新幹線が12連65%乗車で長野〜富山間13往復という新潟県が出した試算と同じと推察される
10連?12連?で65%の乗車での本数と強く仮定できる
で、北陸新幹線は実際には27往復くらいとほぼ倍の列車が設定されたよな
北海道新幹線でも、札幌まで17往復の需要が真実なら、現実には34往復くらいは設定される
10連で34往復設定するのか、
12連で30往復程度にするのか、
16連で24往復程度にするのか
の違い
貨物との関係で本数絞った方がメリットはあるので
ガラガラを揶揄するが、実質北陸新幹線も平均乗車率30%強で良しとしているわけだ
北海道新幹線もこれくらいだろうよ
見た目はガラガラだが
山陽新幹線は東海道山陽の乗り継ぎ割引もあるので安いからガラガラだと困るが、
北陸、北海道新幹線は会社をまたぐと特急券が初乗り別計算になるので、
元々の運賃が割高なのと合わせて元は取りやすい >>576
わかったからww
ドサンコが郷土愛強いのは。
飢えてるんだろ?新幹線に。 青函トンネルに新幹線1日17本以上通せるのか?
日本一新幹線に飢えてるドーミンさんよwwww ちょっと目を離した隙に東北スレに隠れていたわけな?劣等道民>>576 隙間に殺虫剤ぶち込んだら早速出てきて本性を現した北海道新幹線推進派15年選手>>576 >>576
北海道新幹線スレに居れなくなったの?
東北スレに来たら、話聞いてくれる人がいると思ったの??ドサンコ もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
議論終了! ヒント
またJR北海道税金のお代わりするみたいぞ!
刈谷連呼おじさん、JR北海道に税金投入全く無しだもんな(笑)
アホなのかな?
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。
関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。
このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。
JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。
2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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遅れた大地北海道
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
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>>576
道産子で新幹線ヲタ
そんなことやってると今に精神の病に侵されるぞ?劣等感溜め込み過ぎて。 >そんなことやってると今に精神の病に侵されるぞ?劣等感溜め込み過ぎて。
その結果が (ワッチョイ ef02-9PjE [175.135.222.144]) ってことやね笑 鈴木善幸の倅が財務大臣とか草も生えない
クソ田舎盛岡延伸の戦犯の息子w
この親子のせいで青森や北海道への新幹線延伸が起きた不幸 延伸か決まってからもう何十年も経っとるけど、不幸が起こることがわかっててやったことは5chに書き込むだけか笑
随分重たい体しとんやなぁ笑 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや全国の笑われ者 ホッキャードーwww 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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↓ 北海バカボン
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる!!
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【速報】仙台市市長「今や、札幌市や広島市は眼中にありません!」
http://sakamichi46-akb48.blog.jp/26468843.html
ドサンコ:「東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる!!」
道産子の片思いだったようですね?(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ドーミン涙目ザマーーーーーーーーーー!!!!!!!! ドーミン
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net 50年前の時点で青森以下の札幌www
1966 東北本線 複線電化で変わる街
https://www.youtube.com/watch?v=rGAdlWaAvGo
全国各地で交通の近代化が進む中、東北本線の全線複線電化工事が行われた。
1973年(札幌五輪の翌年) 札幌市内の千歳線(アワレ)
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/06/47/a0082347_10554726.jpg(団結の文字も誇らしくww) 北海道からの脱北者の集い
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。北海道移住を考えている人は必見。
https://6203.teacup.com/987654321/bbs/38
[38] 道民ディスらないで!
2021年 9月15日(水)
北海道を貶めないで!
北海道を悪く言わないで!
北海道民の声をもっと聞いて!
北海道の人たちはあったかいんだから!
東京の人って冷たいよねー。
北海道いいところだよ。
食べ物美味しいし、気候悪くないし。
道民の民度の低さと心の狭さ以外は最高です。 ヒント
JR糞東日本の完全な失敗
グランクラス作ったが毎日空気輸送。アテンダントはコロナ感染。
高輪ゲートウェイ駅、作ったが毎日ガラガラ いい歳のおっさんがヒント!
とかバカじゃねえの
きっしょいわ 、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ 2045年の青森の人口ぐらいわかってもいい頃だろ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
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↑>>592
https://m.youtube.com/watch?v=3WpMm1hORC0 鉄道貨物輸送トン数
青函トンネル(海峡線)
1日当たり:51本(臨時11本含む)
2018年で約480万トン
瀬戸大橋(瀬戸大橋線)
1日当たり:6本
2018年で約81万トン
輸送トン数に6倍弱の差!
青函トンネルの工事に係わった人たち
無駄じゃありませんでしたね 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
7.00万人の北海道新幹線。全く無駄だったということだ。 >>615
輸送トン数が大きいのはこのせいだろ?
https://i.ytimg.com/vi/6DXRm2qVrbQ/maxresdefault.jpg
ホッケードーは玉ねぎや芋運ぶだけの役割。
チンカンシェンとか背伸びして都会のふりするから失敗するんだよwwww 久々の北海道新幹線 安定のガラガラ感…新青森駅からは結構乗ってくるんだけど…
2019/03/05
https://www.youtube.com/watch?v=-NX-jeLrC3E >>618
チンカンシェンとか背伸びして都会のふりwwwwwwwwwww 話題逸らし?
ああ >>616 の書き込みの事かw >>616
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
7.00万人の北海道新幹線。全く無駄だったということだ。 新青森〜新函館北斗、 21000人
これすべて北海道新幹線の利用客数。
話題逸らしではない。 >>618
チンカンシェンとか背伸びして都会のふりwwwwwwwwwww >>623
道産子クン、いくら頑張っても東北スレで北海道の恥をバラ撒くだけの結果に終わるよ? 都合悪い事実だからスレ流ししてんのか(ゴクロウサン >>630
単線の山形・秋田ミニ新幹線に負けている複線フル規格の北海道チンカンシェンwwwwwwwwwwwww
北海道チンカンシェン=無駄な公共事業の代表格だ。 .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミの北海郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ そろそろ北海道の実力ぐらいわかってもいい頃だろ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
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↑バカ道民
>>618
>ホッケードーは玉ねぎや芋運ぶだけの役割。
>チンカンシェンとか背伸びして都会のふりするから失敗するんだよwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwww もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
議論終了! もともと需要がない北東北〜北海道
事実だから仕方がない もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない >>618
>ホッケードーは玉ねぎや芋運ぶだけの役割。
>チンカンシェンとか背伸びして都会のふりするから失敗するんだよwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwww 30万人都市が1つもない四国に惨敗な仙台ー札幌w
四国ですら松山・高松・高知市があるのに、岩手・青森・北海道(札幌以外)はヘボ杉
魚とリンゴと冷麺しか無い土人村のくせに贅沢だことw >>642
全くこいつに関係なくて草
口臭えから黙ってろよマヌケ >>618
>ホッケードーは玉ねぎや芋運ぶだけの役割。
>チンカンシェンとか背伸びして都会のふりするから失敗するんだよwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwww もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 >>644
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない >>645
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない >>643
死にかけの老人がスポーツカー(しかも、他人の金で)乗ってるのはおかしいだろう?
四国に完敗の土民どもは頭にセメントが詰まってるようだなw
農業以外は四国に完敗の土民に新幹線は無駄 >>648
何を言ってるのかな?病気の人かな?
今日は作業所終わり? >>648
完敗とか誰と戦ってんのオマエ?
頭おかしいんじゃねえの? >>642
> 30万人都市が1つもない四国に惨敗な仙台ー札幌w
> 四国ですら松山・高松・高知市があるのに、岩手・青森・北海道(札幌以外)はヘボ杉
札幌や仙台は30万を軽く超えてるのに無視なんだよな。
なんか都合悪いのか?
> 魚とリンゴと冷麺しか無い土人村
お前のとこの新幹線駅はその土人村のそれより人が乗らないよなww
>>643
> 死にかけの老人がスポーツカー(しかも、他人の金で)乗ってるのはおかしいだろう?
死にかけてもないのにナマポはトレンドとかほざいて税金(=他人の金)
せしめようとするのはおかしくないんだ?
> 農業以外は四国に完敗の土民に新幹線は無駄
ムダな新幹線が作られてるのに相変わらず何もせんのかいww >>651
後半安価間違いスマソ
>>643でなくて>>648 >>618
それが無いと関東のジャガイモが品切れになるからな。 北海道からの脱北者の集い
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。北海道移住を考えている人は必見。
https://6203.teacup.com/987654321/bbs/38
[38] 道民ディスらないで!
2021年 9月15日(水)
北海道を貶めないで!
北海道を悪く言わないで!
北海道民の声をもっと聞いて!
北海道の人たちはあったかいんだから!
東京の人って冷たいよねー。
北海道いいところだよ。
食べ物美味しいし、気候悪くないし。
道民の民度の低さと心の狭さ以外は最高です。 もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 >>618
>ホッケードーは玉ねぎや芋運ぶだけの役割。
>チンカンシェンとか背伸びして都会のふりするから失敗するんだよwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwww ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg >>661
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
https://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。
戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、3期12年で引退し、後継に横路節雄(現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父)が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五(現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父)を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
確かに開発予算に関する限り北海道と沖縄は特例措置がとられてきたし、公共事業でも他府県と比べ優遇されていた。
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。
補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持〜官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。
「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。 >>618
>ホッケードーは玉ねぎや芋運ぶだけの役割。
>チンカンシェンとか背伸びして都会のふりするから失敗するんだよwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwww 「モノトリ・モノモライ」ヤッカイドウ・北海道!
厄介道・ホッケードー! >>667-673
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海d民>>482 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 札幌への新幹線は45〜50往復程度の列車が走ってもおかしくはない!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
>>576
>ガラガラを揶揄するが
>見た目はガラガラだが
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww >>676-680
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>576
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg >>681
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>681
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民! >>682-686
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>681
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌w
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>688
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>687
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌w
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! この頭のおかしい奴はなんて病気?
アスペルガー症候群で合ってる? >>689
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! >>576
>ガラガラを揶揄するが
>見た目はガラガラだが
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww 効いてて草
現実で誰にも相手にされないこどおじだから構って貰えて嬉ション漏らしまくりだろ
マジ気持ち悪いわ >>692-694
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>576
>ガラガラを揶揄するが
>見た目はガラガラだが
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww >>697-
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
頭の中身ははガラガラだが
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>696
北海道新幹線のガラガラを揶揄しちゃダメなんですか?道産子サマwwwww >>699
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
頭の中身ははガラガラだが
ガラガラを揶揄しちゃダメなんですか?糞ザマーサマwwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>698
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! >>701
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
頭の中身ははガラガラだが
ガラガラを揶揄しちゃダメなんですか?糞ザマーサマwwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>702
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! >>702
北海道新幹線のガラガラを揶揄しちゃダメなんですか?道産子サマwwwww >>702
お辛いでしょう?ドーミンさんww
単線非電化だの、ディーゼル札幌だの、ガラガラだのバカにされww ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>702
北海道新幹線のガラガラを揶揄しちゃダメなんですか?道産子サマwwwww 東京駅行ってきたがE4には人が群がるのにE2E5E6は見向きもされませんでした。 E2はあと数年でラストランになるだろうから、その時には注目される。 >>713
J70〜75はまだ経年11年
新幹線車両は20年程度使用するJR東だから、コロナ赤字もあるし数年程度では廃車にならない >>714
札幌用が運転開始するあたりでE2はさよなら運転かな。
その頃は東北にいなそうだが。 .
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三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg E2系ラストラン…たぶん近年稀に見る地味な葬式の悪寒(汗)
・中学生以下の子供に明らか人気の無い地味形式
※「まっくしゅ〜♪」「はやぶさカッコい!」「輝き〜」「こまち可愛!」「ツバサ連結〜」みたいな反応を呼ばない
・顔はのっぺり醤油顔、照灯は昭和っぽい暖色ハロゲン
・デッキやグリーン車(座席は除く)の内装素材が豪華さやクールさに欠ける >>715
計画に変更が無ければ、27年春にE8系の投入と福島駅の改良が完了して、東北が300キロ以上運転に統一される頃に撤退だろうが、その頃までJ70〜は残りそうだな。
北陸も近いうちに減便ありそうだし、上越のほうが数年内に消滅だろう。 E8導入で押し出されるE3は上越に持っていってE2の輸送力補完に繋いだらまだまだ使えそうだけど、ホームの端閉鎖しちゃったんだっけ? ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg .
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三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
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↑ ドサンコ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! 新幹線札幌駅プラットホーム2面2線
1日17本
ミニ新幹線新庄駅がモデルwwww ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net >>719
秋田の前例から見るに、E3のつばさ置き換え自体は1年(25年春改正)で済ませると思う
純増分は26年までかけるが
秋田よりも車両数も少ないし、何よりも速度や座席が相当変わるから移行期間は短めにするだろう 新幹線札幌駅プラットホーム2面2線
1日17本
ミニ新幹線新庄駅がモデルwwww >>719
価格で勝負にならないならいくら高速化しても意味ない LCC6000円〜、スカイマーク、ADOでも13000円、JAL/ANAでも19000円
そんな時代に東京〜札幌3万円じゃ話にならんぞwwww >>731
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
頭の中身ははガラガラだが
話にならんぞwwww
だとよwwwww
いつまで自己紹介すりゃ気が済むんだこのキチガイはwwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ 在来はともかくとして、東海は新幹線に関してはいったん置換えを決めると、とにかくそのスピードが早い。
あっという間に300系と700系を駆逐したからな。
その点、東はE5が初回投入から10年経っても未だに全編成が揃っていない。
対照的な両社だ。 札幌駅は延長1キロを超える引き上げ線と車両基地が作られるんだから、
2面4線よりずっと豪華では? >>734
北海郷土愛のフィルターを通して見た風景はそうなるでしょうねww >>734
ドサンコ様
長崎駅、敦賀駅の新幹線ホームは2面4線
長崎、敦賀にも車両基地作られますよw
当たり前のことですけどwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwww >>734
札幌のほうがずっと豪華なの
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww 新幹線札幌駅プラットホーム2面2線
1日17本
ミニ新幹線新庄駅がモデルwwww ニュース記事で新幹線で史上最低というのを福井駅に使われてざまーは悔しいんでしょうね笑 中国の高速鉄道ターミナルと同じで、ザマーは見てくれこそ物の本質と捉えてるっぽいな。 新幹線札幌駅
見てくれ→ショボい2面2線
実力→1日17本
見てくれも実力も全部ダメダメじゃんwwwwwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>742
(ククククククククククククッwwwwwwwwwww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ショボい北海道をdisる書き込みは許さん!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ!(泣)
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北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
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>708名無し野電車区 (ワッチョイ d75d-zD50 [220.152.111.4])2021/09/30(木) 13:41:10.52ID:z7+gWn0F0>713
>699
>背景無視した大小論・多少論はザマーのお得意だから。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。 >背景無視した
ドサンコ的には・・・「いろいろ劣等な北海道なんだから少しぐらいハンデ見てくれたっていいだろう?」 >背景無視した
道産子ざまー的には・・・「背景を全部ハンデに見ないと劣等な北海道に出来ないでしょ」 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
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>792名無し野電車区2021/10/05(火) 14:47:06.05ID:oZT69T/f
>北海道開発予算を増やすには
>つぎの総選挙で道内での自公の議席を増やすしかないな
>札幌、渡島、上川、十勝がキモだな 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ! 日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo (札幌)
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net 最繁忙期導入。
指定席料金が通常期より400円の値上げ。
自由席との差は930円に。 列車を活用した輸送サービスのビジネス化 〜定時性、速達性、そして環境に優しい新たな物流の本格展開〜
東日本旅客鉄道 2021年10月05日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211005_ho01.pdf 新幹線オフィス車両、東北・北陸・上越新幹線 全方面で実施 〜時間と場所にとらわれないワークプレイス実現により、新たな分散型の“くらし”の実現を推進します〜
東日本旅客鉄道 2021年10月05日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211005_ho02.pdf 定期券通勤や隣駅までの利用ならともかくも、今どき自由席を使っている奴の気がしれない。
ネット購入なら場合によっては自由席と同じ料金で指定席に座れるのに。 フリーきっぷ併用する場合でない?
週末パス、休日おでかけパスなど ヒント
また東北で大地震
02時46分頃、地震がありました。
[震度5弱]青森三八上北、岩手内陸北部
[震度4]岩手沿岸北部、岩手内陸南部
[震度3]渡島東部、青森津軽北部、青森津軽南部、青森下北、岩手沿岸南部、宮城北部、宮城中部、秋田沿岸北部、秋田沿岸南部、秋田内陸北部、秋田内陸南部
https://twitter.com/livedoornews/status/1445445693032714241
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ネット購入だと乗車券も新幹線駅までなので、在来線乗り継ぎで
さらにその先に行く場合(特定特区市内含む)に割高になっちゃう
んだよなあ。
なので自分の場合は、えきねっと会員登録はしてるけどあまり
使う機会がないのが現状。 タカリドーミン
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621617321/792
>792名無し野電車区2021/10/05(火) 14:47:06.05ID:oZT69T/f
>北海道開発予算を増やすには
>つぎの総選挙で道内での自公の議席を増やすしかないな
>札幌、渡島、上川、十勝がキモだな 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 >>767
チケットレスは無理だけど、えきねっと自体はそういう乗車券も買えるし、引き取り時に券売機で買うことは出来るでしょ。 タカリの大地ホッケードー!
税金泥棒ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! H編成は245キロ運転してたが意味あったのか?
従来編成と5キロしか違わない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
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>>780
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
頭の中身ははガラガラだが
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ヒント:ザマーのおちんぽは包茎童貞
だとよwwwww
いつまで自己紹介すりゃ気が済むんだこのキチガイはwwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>783
お前のポコチンも需要がねえよなwwwww 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化軽油漬け、名ばかりの政令市札幌wwww
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化軽油漬け、名ばかりの政令市札幌wwww
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化軽油漬け、名ばかりの政令市札幌wwww
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化軽油漬け、名ばかりの政令市札幌wwww ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
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↑ ドサンコ もう終わりかキチガイ
大した事ねえなこいつは
もうくたばっちまえよゴミクズ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
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三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
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>>797
2020年度JR北海道の線区別収支。全線赤字で、赤字額は3年分の助成金の半分以上!
https://www.youtube.com/watch?v=IEfPVW-SoLw
キロ当たり損益
ワースト1札幌圏
ワースト2北海道新幹線 お前いつもこの時間に起床してんの?
無職の分際で寝てんじゃねえよゴミカス 北海道の子供=遅れた子供=ディーゼルの子供
北海道の子供=遅れた子供=ディーゼルの子供
北海道の子供=遅れた子供=ディーゼルの子供
北海道の子供=遅れた子供=ディーゼルの子供
北海道の子供=遅れた子供=ディーゼルの子供
北海道の子供=遅れた子供=ディーゼルの子供
北海道の子供=遅れた子供=ディーゼルの子供
道産子のソウルトレイン
キハ40 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net 一人で会話してて楽しいのか?
自己紹介なら鏡に向かってやってろよ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
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↑ ドサンコ 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO はやぶさ・こまち
大宮→上野間で停まるのは惨めだね。降りようにも降りられない。 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 東日本大震災の時は上野〜大宮の駅間で抑止された列車の乗客が早めに降ろされている。
当時の新聞に載っていたけど、仙台の高校が海外研修に行くため成田に向かう途中の新幹線で被災し、武蔵浦和付近で運転打ち切り。
近くの中学校の体育館に避難して一晩過ごした。 JR北海道に1400億円追加支援 国、10年間で 年50億円損益改善へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686
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新ネタないなら引っ込んでてくれ お前がタカってるんだろ?
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City:Sapporo (札幌)
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621617321/792
>792名無し野電車区2021/10/05(火) 14:47:06.05ID:oZT69T/f
>北海道開発予算を増やすには
>つぎの総選挙で道内での自公の議席を増やすしかないな
>札幌、渡島、上川、十勝がキモだな 2020年度JR北海道の線区別収支。全線赤字で、赤字額は3年分の助成金の半分以上!
https://www.youtube.com/watch?v=IEfPVW-SoLw
キロ当たり損益
ワースト1札幌圏
ワースト2北海道新幹線 典型的なアスペルガー患者
早くひまわり学級に帰れよ 新八雲のような発想の新幹線駅も良いと思うけどな。
毎回毎回、駅前にはビル風のホテルとか飽きたわ。 >>722
コロナッチョ赤字もあるし、札幌開業に間に合わせりゃいいんだから27年春までダラダラかかりそうだがな
>>727
今廃車になってるN700は07年製と、E5先行量産車と2年くらいの違いだな
まあ運行距離と利用率が段違いなのもあろう
束だって震災が無ければ、東北は5年前に統一完了してたからな
鈍亀E4もほぼ同時期に全廃になってたろう
>>733
宇都宮〜盛岡だと5分くらいは短縮できたんじゃね
ATC頭打ちが245キロだったと思うが、H編成は真に240キロ運転してたんだな 北海道新幹線いらない
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
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ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 フラワーロックなので誰かが書き込まないとシャカシャカ動かないのですw 整備新幹線は高速道路とともに自民党の集票マシンだからな。
本当に道新幹線が要らないと思うならば、今度の選挙で自民党を負かすしかないだろ。 北海道新幹線いらない
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
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三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ 盗人猛々しいドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
税金泥棒ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < キミの北海郷土愛はわかるけどさw
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|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ そろそろ北海道の実力ぐらいわかってもいい頃だろ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
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↑バカ道民
。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
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函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民! 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
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↑ ドサンコ 200系の275キロ走行試験は東北新幹線でもやったらしいが装置的に下り列車でしかできない上に騒音増大で苦情殺到だな
JR西日本でやった100系グランドひかりの277キロ試験の悪夢再来になる 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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地域社会の敵、家族の恥が調子こいてんじゃねえぞ 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686
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税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/a/d/1140/img_adfb8ae6b54286342b889f3e6c43d1b2556985.jpg(牛舎に駅か?)
>830名無し野電車区 (ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])2021/10/09(土) 14:10:08.52ID:goCGBUBl0
>新八雲のような発想の新幹線駅も良いと思うけどな。
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ郷土愛花盛りw .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
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三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海道新幹線いらない
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 手が止まってるぞボケ
これ以上恥晒しな真似は止めとけ 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜!!
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 キチガイが夜中に突然
ホッケードー!
ドサンコ!
とか叫び出してご近所さんはさぞ迷惑だろうな
流石に同情するわ 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円(タカリKing)
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円 南区のクソ田舎なら近所つっても300mくらい離れてるだろ https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/a/d/1140/img_adfb8ae6b54286342b889f3e6c43d1b2556985.jpg
(牛舎に駅か?)
>830名無し野電車区 (ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])2021/10/09(土) 14:10:08.52ID:goCGBUBl0
>新八雲のような発想の新幹線駅も良いと思うけどな。
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ郷土愛花盛りw ワンパターンでつまんねえなお前
現実で誰にも相手にされねえからって無理すんなよ 道産子:「軽油で燻製にしてくれるような発想の新幹線駅も良いと思うけどな」 يفضل سكان هوكايدو فقط الزيت الخفيف المدخن 軽油で燻製ドサンコ民
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo (札幌)
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net トウホグ珍感染は200系やE4系が良く似合う
E5とかダサ杉て話にならん
貨物や空気を運ぶために320km/hとか環境と軌道を破壊するだけw E4で時計が止まってるタ刈谷の大好きな2階建て車両の方が
よほど軌道破壊がひどいわ https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/a/d/1140/img_adfb8ae6b54286342b889f3e6c43d1b2556985.jpg(牛舎に駅か?)
>830名無し野電車区 (ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])2021/10/09(土) 14:10:08.52ID:goCGBUBl0
>新八雲のような発想の新幹線駅も良いと思うけどな。
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!ドーさんこ!
ドーさんこ郷土愛花盛りw >>830
>830名無し野電車区 (ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])2021/10/09(土) 14:10:08.52ID:goCGBUBl0
>新八雲のような発想の新幹線駅も良いと思うけどな。
>毎回毎回、駅前にはビル風のホテルとか飽きたわ。
強烈なドサンコ愛wwww
どんなものであろうが、愛する郷土北海道に作られるものはすべて褒めるww 日本の恥、人間のクズの起床ですw
朝から何やってんだこのクズ 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜!!
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 >>832
毎度お馴染みだろうが、埼玉とそれ寄りの千葉・群馬・栃木〜札幌、宮城・岩手・青森〜札幌の利用は飛行機よりシェアを奪える。 >>888
夢見るな、うんこ道民wwww
東北なんてハナから北海道に興味なし。
北海道も東北に興味なし。
ニッチな需要 もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 >>889
札幌〜仙台の移動需要が少ない訳ねえだろ もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 >>897
□□||||□□□□□|□ あ|□ は|□ お|□ か
□□||||□□□□□|□ け|□ や|□ お|□ が
□□||||□□□□□|□ ぼ|□ ぶ|□ と|□ や
□□||||□□□□□|□ の|□ さ|□ り|□ き
札幌||||□□□□□|1 □|1 □|1 □|5 □
から||||□□□□□|号 □|号 □|号 □|号 □
0000.0|札□□□幌|□□|0600|0649|□□
0032.0|新□小□樽|□□|0609|□レ|□□
0070.0|倶□知□安|□□|0619|□レ|□□
0124.4|長□万□部|□□|0632|□レ|□□
0157.4|新□八□雲|□□|0641|□レ|□□
0211.5|新函館北斗|□□|0655|0731|□□
0247.0|木□古□内|□□|0705|□レ|□□
0321.8|奥津軽今別|□□|0725|□レ|□□
0360.3|新□青□森|0701|0737|0808|□□
0393.4|弘□□□前|0711|東京|□レ|□□
0435.2|大□□□館|0722|1029|□レ|□□
0471.1|奥□秋□田|□レ|□□|□レ|□□
0496.2|八□郎□潟|0736|□□|□レ|□□
0523.2|秋□□□田|0746|□□|0841|□□
0561.4|羽後本荘□|0757|□□|□レ|□□
0575.1|仁□賀□保|0804|□□|□レ|□□
0619.6|酒□□□田|0816|□つ|□レ|□□
0640.6|東□鶴□岡|0825|□る|□レ|□□
0709.3|村□□□上|0841|5ぎ|□レ|□□
0742.4|新□発□田|0851|号□|□レ|□□ >>898続き
0770.8|新□□□潟|0902|0830|0929|□□
0803.0|燕□三□条|□レ|0843|□レ|□□
0826.5|長□□□岡|0916|0854|□レ|□□
0856.8|柏□□□崎|東京|0906|□レ|東京
0893.3|直□江□津|1049|0919|□レ|0836
0930.3|糸□魚□川|□□|0933|□レ|□レ
0969.5|黒□□□部|□□|0948|□レ|□レ
□□□|宇奈月温泉|
1003.3|富□□□山|□□|1001|1018|1043
1022.2|新□高□岡|□□|1010|□レ|□レ
1061.9|金□□□沢|□□|1024|1036|1102
1089.0|小□□□松|□□|□□|□レ|1114
1102.5|加賀温泉□|□□|□□|□レ|1122
1119.0|芦原温泉□|□□|□□|□レ|1131
1137.8|福□□□井|□□|□□|1057|1140
1156.6|南□□□越|□□|□□|□レ|1149
1188.0|敦□□□賀|□□|□□|□レ|1202
1221.8|東□小□浜|□□|□□|□レ|1215
1277.6|京□□□都|□□|□□|1133|1233
1295.1|松井山手□|□□|□□|□レ|1242
1320.6|新□大□阪|□□|□□|1146|1252 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 360キロ対応車(ALFA-Xの量産車)ってこまち併結はしないみたいだから、その時のダイヤはどうなるのだろうか
・ALFA-X量産車の製造・360km/h運行列車は少数に留める
(運行本数は概ね現行のはやぶさ単独列車と同等)
札幌開業時の航空機競争の観点からすると不利
少数編成は保守の面からも難あり
・純増(一部はやぶさ置き換えあり)
大宮〜仙台〜盛岡ノンストップ列車を全時間帯毎時2本も出すのは過多か?
線路容量的に繁忙期の臨時が出せなくなり困る?(特にこまち?)
・仙台やまびことなすのor盛岡やまびこに統合し、空いた枠を利用 つばさは盛岡やまびこ併結に
(なすのを廃止し、仙台やまびこを各停化or仙台やまびこ廃止し、盛岡やまびこ白石蔵王停車)
前記同様大宮〜仙台〜盛岡ノンストップ列車を全時間帯毎時2本も出すのは過多か?
宇都宮、郡山、福島の速達列車本数が低下する
・はやぶさのほとんどを360km/h化し、こまちの併結を盛岡やまびこに変更
こまちの著しい速達性低下、絶対やらないと思う 函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民!
函館〜札幌単線非電化、ディーゼル道民!ディーゼル道民! 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>902
東京〜札幌3万円じゃ誰も乗らん!
おまえは夢を追いかける鉄ヲタだからスピードの話しかしない。
でも現実、鉄ヲタの夢だけでは商売にならないのですよ?
お金払って乗るお客さんの身になって考えてみろ。
運賃なんて安いほうがいいに決まってる。
金持ちだけ乗せろというなら、客層を限定した商売ということで決して黒字化はしない。 東北新幹線宇都宮以北
今日以降、275km/hに満たない営業列車が走る可能性が無くなった。
2031年目処に盛岡以南のスラブ高架大規模修繕の積立がなされているけど
札幌延伸前に始める可能性は無いのかね?
コロナで経営悪化してるし無理か…新型のサスペンション機能にも影響すると思うが。 北海道新幹線いらない
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 JR北海道に1400億円追加支援 国、10年間で 年50億円損益改善へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
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税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg またJR北海道税金のお代わりするみたい。
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。
関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。
このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。
JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。
2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html 何休んでんだよゴミクズ
とりあえずスレタイ読んでから死ねよ >>914
JR北海道に1400億円追加支援 国、10年間で 年50億円損益改善へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg おっそ
1日中張り付いてろよ
掃き溜め掲示版しか居場所がねえんだろお前 >>902
仙岩トンネルには360km/h前提で話してる。
それをもとに県が判断するからやるとなったら実現させないと後で揉めるよ。 日本一魅力的な都道府県である北海道が羨ましくて暴れているザマーがいるスレはここですか?
https://diamond.jp/articles/-/284274?page=2
都道府県魅力度ランキング2021 首位・北海道 >>920
知ってても都合が悪いからスルーしてるだけ。 193名無し野電車区2021/10/11(月) 12:25:19.92ID:h9ZXfc0o
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞 >>920
190万都市の割には田舎臭いから人気あるんだよ
交通インフラに限って言えば本州の30万都市以下だからな >>920
観光魅力度高くても、お客様はみな安くて速い飛行機で北海道行くんですよ
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗、 21000人
https://tabiris.com/archives/2021shinkansen/
瀬戸大橋線、112200人
https://www.webtsc.com/prog/news/news/10725/
利用客数に5倍の差!
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw
↑
おっかしいなぁ〜〜北海道、魅力度で13年連続首位なのに・・・・
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>926
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
ヒント:連投キチガイのザマーは素人童貞
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww >>927
お辛いでしょう?ドーミンさんww
愛する郷土ホッケードーをバカにされ見下されww >>925
>お客様はみな安くて速い飛行機で北海道行くんですよ
3割近くが新幹線使ってんのに、「みな」は大袈裟すぎな表現だな。還暦過ぎてんだから国語は正しく使えや。 >>930
「道民の悲願」と言われてる北海道新幹線
お辛いでしょ?故郷の新幹線を貶されてwww ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net >>933
都民としちゃ、使いたいときに使うだけだから何とも? 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww むしろ、辛いと感じてるのは現役ドーミンのザマーの方だろうな?
だって成果がひとつも出てないんだから。民間企業だったらリストラ対象一番手だろうな。 >>938
いっぱんピーポーはそんな数字、知りもしません。
またムダな検索して成果一つも無しですか? 北陸に勝てとは言わんけどさ、北海道はフル規格なんだからミニ新幹線ぐらいには勝てよ!税金泥棒ドーミン! >>938
新聞の社会面で特定区間の利用人員を引っ張り出して、かつそれを多いから偉く、少ないから反省すべし
なんていう論調の記事は見たこと無いがな? >>939
札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし。
>>939は今後の北海道新幹線への叱咤激励として受け取っておくよ。 何だかんだ言って、ザマーのオラが街の新幹線について興味アリアリで、なるべくなら良い方向に転んでくれと思っている口だろう。
待ちに待ってた新幹線がやっと来るんだから。 本州〜新函館〜札幌間の利用客数は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、長崎線以下、秋田・山形ミニ新幹線以下である。
事実だから仕方がない、会話不要、問答無用
(終了) ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net 10両で731人しか乗れ無い非効率E5系w
E4系は8連で817人乗れたのに、2階建て廃止とか愚か杉るな 目指すものが全く違う方向なのに
定員数のみで評価とはアタマ可笑しい 東がパラリンピックのスポンサーになったのが大きい。
パラリンピックのスポンサーなのにバリアフリーに対応していない電車を動かすわけにはいかんからな。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629036940/941
>>941
>札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし。
↑
そのドサンコ馬鹿発言、保存しました
札幌まで伸びても山形ミニ新幹線並みということか・・・・ >>950
ゴミクズ役立たずの燻製猿さんおはようございます
今日も1日引きこもって家でカタカタとネットしてて下さい
ワイは社畜生活を満喫してきます
無職に価値はないことを早く自覚して
さっさと働けよ 生ゴミ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629036940/941
>941
>(ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])
>札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし。
↑
そのドサンコ馬鹿発言、保存しました
札幌まで伸びても山形ミニ新幹線並みということか・・・・ (ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])は北海道新幹線への叱咤激励を受け取る係だそうです。
自称トミンなのに?( ´,_ゝ`)プッ JR北海道に1400億円追加支援 国、10年間で 年50億円損益改善へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/593686
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!
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税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー!税金泥棒ホッケードー! >>956
おめえも税金泥棒だろ?
分かったらとっとと働け生ゴミ 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン >>958-959
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
無職コンプレックス半端ないwwwww
頭の中身ははガラガラだが
話にならんぞwwww
だとよwwwww
いつまで自己紹介すりゃ気が済むんだこのキチガイ燻製猿はwwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>941
フル規格で作らせといてミニ新幹線並みに乗りますからご心配なくだって?
日本人舐めとんのか!税金泥棒!北海土人!!! >>962はホッカイ土人やから日本人舐めてる方です笑 >>940
新聞の社会面で特定区間の利用人員を引っ張り出して、赤字が酷いと報道されてるのが北海道の鉄道じゃないか。
テメエのふるさと北海道のネガティブ記事はすぐ都合よく忘れちゃうのか?北海土人 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや全国の笑われ者 ホッキャードーwww
ミニ新幹線に笑われてます。 本州〜新函館〜札幌間の利用客数は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、長崎線以下、秋田・山形ミニ新幹線以下である。
事実だから仕方がない、会話不要、問答無用 北海道の観光魅力度高くても、お客様はみな安くて速い飛行機で北海道行くんですよ
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗、 21000人
https://tabiris.com/archives/2021shinkansen/
瀬戸大橋線、112200人
https://www.webtsc.com/prog/news/news/10725/
利用客数に5倍の差!
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 >>964-969
もともと始まってすらないゴミの人生
事実だから仕方がない
お辛いでしょう?ドーミンさんww
バカにされ見下されww
無職コンプレックス半端ないwwwww
頭の中身ははガラガラだが話にならんぞwwww
なぜ無職のか?〜小学生でもわかるよう解説
無職舐めとんのか!税金泥棒!燻製お猿!!!
またもや全国の笑われ者 無職猿www
近所の子供たちに笑われてます。
事実だから仕方がない、仕事不要、天地無用
生ゴミ無職を産んだ人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
だとよwwwww
いつまで自己紹介すりゃ気が済むんだこのキチガイ燻製猿はwwwww
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
腹イテーーー――――――――――wwwwwwwwwwwwww
フラワーロック電池切れw
キチガイの分際で寝てんじゃねえぞコラ >>965
本州〜新函館〜札幌間の利用客数は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、長崎線以下、秋田・山形ミニ新幹線以下である。
事実だから仕方がない、会話不要、問答無用 (ワッチョイ d602-b36D [175.135.222.144]) の親も今泣いてるんちゃう笑 赤の親分と満面の笑顔で手を取り合う元〇幌〇長のU氏 >>947
いいか、新幹線は在来線の混雑緩和が1番の目的だ
10連でもスッカスカな盛岡以北は新幹線が相応しく無い田舎なんだよw
東北本線の特急が大混雑してないのに建設する方がおかしいんだよw
東海道・山陽新幹線を見習わない無礼者JR束と岩手・青森県w >>977
ですよね!
全く同感!
エゾの函館本線だって単線非電化で全く混雑していない。 エゾの土人は、「札幌まで新幹線延伸したら山形程度は客乗るだろう」と言っている。
フル規格で作らせておいて、ミニ新幹線程度は乗るからいいだろう的な無責任発言。
北海土人は煮ても焼いても喰えん奴らだ。
俺が屠殺許可出す。 ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし ♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>980
>俺が屠殺許可出す。
お前がやれ腰抜け笑 >>918
320でおさえられた理由の一つが連結云々じゃなかったけ パンタカバー問題は前にも話したからこれ以上言うつもりは無いけど、
もう一つ問題があるとすれば、在来線直通だと軽量化に限界がある点だな。
何せ在来線は線路上に重量級の障害物が存在する可能性が新幹線と比較して遥かに高い。
万が一の衝突時に脱線転覆しない様にするにはある程度の重量ってどうしても必要になってくるからね。
軽量化が限界を迎えると言うことは重量によるエネルギー上及び軌道などへの影響故に出せる速度も限界があるという事。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629036940/941
>941
>(ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])
>札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし。
フル規格で作らせといてミニ新幹線並みに乗りますからご心配なくだって?
日本人舐めとんのか!税金泥棒!北海土人!!! >>941(ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])は北海道新幹線への叱咤激励を受け取る係だそうです。
自称トミンなのに?( ´,_ゝ`)プッ >>941(ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])
「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww
「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww
「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww
「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww
「北海郷土愛に燃えたディーゼル道民が北海道新幹線推進派」なんてカッコ悪すぎて言えないよなwww ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>986-989
日本の癌、地域社会の敵、家族の恥
無職、引きこもり、犯罪者、犯罪予備軍のクズ猿
こんにちは(^^)
いつまでもコソコソ隠れて生活出来ると思うなよ
時代は変わっているからな
お前みたいなゴミが日本から抹殺される日必ず来るからな
ゴミは大人しくゴミ箱に入ってろや 【日本の】北海道人についてどう思う?17【癌細胞】 悪い。
山形新幹線並みの客数とは、東京〜札幌間の利用客の事だった。
北海道新幹線区間単体では、年間でもっともっと乗るよ。 エゾの土人は、「札幌まで新幹線延伸したら山形程度は客乗るだろう」と言っている。
フル規格で作らせておいて、ミニ新幹線程度は乗るからいいだろう的な無責任発言。
北海土人は煮ても焼いても喰えん奴らだ。
俺が屠殺許可出す。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629036940/941
>941
>(ワッチョイ f35d-JSxF [220.152.111.4])
>札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし。
フル規格で作らせといてミニ新幹線並みに乗りますからご心配なくだって?
日本人舐めとんのか!税金泥棒!北海土人!!! 北海道の観光魅力度高くても、お客様はみな安くて速い飛行機で北海道行くんですよ
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗、 21000人
https://tabiris.com/archives/2021shinkansen/
瀬戸大橋線、112200人
https://www.webtsc.com/prog/news/news/10725/
利用客数に5倍の差!
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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