【名古屋】中央線名古屋口スレ68【塩尻】
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315系投入も楽しみなJR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語りますが、しなのや木曽地区の話題もOKです。
意味不明のカキコを繰り返す東美濃のバカモン親父や今池在住の知的障害者昆布は立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。
前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ67【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615989158/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそも勝川の高架化は302の４車線化工事のために立体交差にする必要があったからで
城北線と接続するために高架にしたわけではない
むしろ高架にしたせいで一部を取り壊す必要がでてきたくらいなのでやる気があったら地平時代に繋いでるわバーカ
その302も瀬戸線のせいで未だに工事がストップしたままだしな 勝川は高架化の計画そのものが変わってる
国鉄時代は高蔵寺〜勝川を複々線にする（国鉄瀬戸線が中央線の北側を並走する線路別複々線）計画があったがそれがなくなったから中央線が城北線を抱き込む構造になった 複線でも条件が揃えば毎時20〜30本はさばけるからね
今のダイヤに上乗せする形になったとしても複々線は不要だし
東海道線と違ってさっさと宅地として売却したから 複々線の基準って積み残しが出るか出ないかじゃろか？
最近のだと関東の小田急が複々にしたぐらいか 京王も複々線化の計画あるぞ
笹塚〜調布のどこかだったはず 昔は春日井駅に急行が停車してたんだな
優等が停車しない駅に落ちぶれた >>188
いや、緩急ダイヤで団子になるのが原因
輸送力なら全部各駅停車にして10両にすれば余裕で運べる
ただそれをやると遠距離ユーザーが離れるからどうしても急行運転が必要になる
>>189
京王も同じ理由 >>192
サンクス
しかし快速(笑)だからなぁ
全部普通にしてもそこまでユーザー離れる感じがしないような気もする >>187
今の閉塞区間ではきついね、今の２〜３倍は最低でも必要じゃないかな？
分岐器も高速分岐器に取り換えて場内信号も増設して特急や快速（要らないかも）通過退避時や終着駅進入時ののろのろ運転もなくなれば結構できそう >>193
小田急はあれでも京王とかと競合してるしロマンスカーもあるからねぇ
結局緩急ダイヤにするしかないのよ >>194
ただ貨物があるから私鉄並に閉塞は詰められんのよね
あと地味に構内が広い 高蔵寺ニュータウンの影響なのか春日井駅は高蔵寺駅に乗降人員を追い抜かされた
セントラルライナーも春日井には停まらず高蔵寺に停車してた そもそも春日井駅って春日井市の中心の駅だったんだろうか？昔から勝川の方が栄えてたような >>198
元は鳥居松駅で、市役所に近いから春日井駅になったとどこかで見た。昔のことだから記憶があやふやで間違ってる可能性があるかもしれないけど。 >>199
wikiみたら同じ事が出てました。 仕事で某社に行くのによく降りました。駅前はぱっとしないけど、それなりに商店街はあった様な？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%98%A5%E6%97%A5%E4%BA%95%E9%A7%85_(JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7) >>198
勝川は昔はのんびりした駅だったよ
春日井の中心は鳥居松だから春日井が中心であってる
勝川が栄えだしたのは302の工事で駅前が区画整理されてから
南口にも改札ができて人が増えだしたね 1900年当時
名古屋〜千種〜勝川〜高蔵寺〜多治見 >>208
竣工とあるけど、商業施設の入居はこれからかな？ 春日井も勝川みたいに化けるかな。 >>209
勝川と違って19号、旧の19号と遠いからどうだろ
市役所がもう少し駅側にあれば違ってただろうけど 春日井神領は駅の南側に店舗が全く無いからなぁ
早く区画整理して春工辺りにスーパーが欲しいところ
土日になるとイオン渋滞がひどくてかなわん >>213
区画をみると内津川と合流する部分はさすがに商業用地っぽいね
スーパーかホームセンターかな？ SAGA TV
佐賀のニュース・天気
愛知県知事リコール不正署名問題 佐賀で大量捏造 アルバイトの男性が証言
2021/02/16 (火) 18:31
http://youtu.be/mLli2O-Ut88
愛知県の大村知事のリコールを求める署名に組織的な不正があったとされる問題で、無効とみられる署名を作る作業が佐賀市で行われていたことがわかりました。
高須クリニックの高須克弥院長が主導し、河村名古屋市長が支援した大村知事のリコール運動をめぐっては、愛知県選挙管理委員会が提出された約43万5000人分の署名のうち8割ほどが無効とみられると発表しています。
この問題について提出された署名には、人材派遣会社がアルバイトを雇い、組織的に名簿を書き写させたものが含まれていたことが分かりました。
記者リポート：「佐賀市内のこちらの建物の中にある貸会議室で、組織的な署名の偽造が行われたとみられています」
また、署名を書き写す作業は佐賀市内の貸会議室で行われていたことが分かり、アルバイトに参加した久留米市の男性がその実態を証言しました。
アルバイトに参加した久留米市の男性：
「行くとすぐに担当者がいて、まず持ち物、手持ちのもの、あとスマホをビニール袋に入れてしまってくださいと、撮影は一切禁止ですと、そういう指示があった。
（アルバイトには）若い人もいましたし、上はもう50代、60代のおじいちゃん、おばあちゃんもいた。ほんとぎゅうぎゅう詰めで100人近く、もう黙々と作業するだけでしたね。
まさかね、そんなリコールに署名するなんて、そんな作業じゃないと思ったので、びっくりはしましたね」
署名の書き写しがなぜ佐賀市内で行われたのか、指示したのは誰なのか、経緯はわかっていませんが、愛知県選挙管理委員会は15日、地方自治法違反などの疑いで刑事告発し、愛知県警が捜査しています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2021021605073
https://www.sagatv.co.jp/files/bgeditor/img/19/767__44Kz44Oh44Oz44OI5rOo5oSP44Of44Op44Oz44OQ__org.jpg 春日井神領はまだまだ駅前に駐車場がたくさんあるから
これがマンションとかになったら一気に化けるだろうね
勝川もなんだかんだまだまだこれからだったりする
厳しいのは高蔵寺ニュータウンの方だろうな
駅から遠いし坂がきついしで車がないと不便だし なんか束がE131長野に入れるとかいう話になってんな
中津川にも来るのかね >>218
E131ねぇ…
4ドアロングの車両を木曽口に入れたら誰かさんが発狂したりしないか心配だなw
…個人的にはE127に来てほしいなあ
あのGTOインバータの唸りが好きなんだよね >>219
木曽は３ドアだからE129かな
でも半自動だったら３ドアも４ドアもそんなに変わらないかも
E127はもう作らないでしょ 3ドアとしてはもう完全にE129が主役でE127は旧式
だからしな鉄もE129の同型車を入れることになったんだろうし いや、個人の好みにツッコまれても非常に困るだけなんだがw
E131に玉突きされて中央線大八廻りか篠ノ井線のE127が木曽口に流れてこないかな、と淡い期待をしたいだけさ
え、今使ってる束211はどうする気だって？
そんなの知ったこっちゃないね 社会2019.01.21
冬の大和路 - てくてく堪能 7.5キロ1000人超が参加／JR東海「さわやかウォーキング
参加者をお出迎えするせんとくんら=20日、奈良市の近鉄奈良駅
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/49c447a2338b586992d7b8972d5cd3b1.jpg
JR東海は20日、県内で初めてウォーキングイベント「さわやかウォーキング」を奈良市内で開いた。あいにくの小雨の天気となったが、千人を超える参加者が冬の奈良大和路を楽しんだ。
同社では平成3年から東海地区でウォーキングイベントを開始。23年からは京都府など関西地区でもを行ってきた。
奈良は、同社が行う「うましうるわし奈良」キャンペーンで歴史と文化を紹介しており、ウォークを通じて奈良の良さを知ってもらおうと開いた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190121092052.html >>222
こっちのと一緒に末期色のところに譲渡でいいんじゃない >>222
だよなｗｗｗ
E127は大糸線の分しかないからどうだろうな
211もあと5年くらいだろ >>220
昔は2ドアを3ドアにしたんだから、4ドアになっても気にならない。どうせワンマンだから木曽福島以外は開かないわけだし。
座席数経るのが困るが >>226
束車はワンマンになるのかねぇ
３連ではやらない気がするわ >>227
料金箱の中のカネの管理が面倒になるから東車はツーマンのままじゃないかな？
逆に、313が東管内に入るとツーマンになるようなものさ >>228
そりゃそうだろね
長野は大きく変わることはないよ >>228
飯田線の313は岡谷まで行くけど金の管理どうしてんだろ >>230
あっちの313も東管内は車掌が乗務してたような…
たしか、高山線に西のキハ120が乗り入れていた頃はその列車には東海管内は車掌が乗務していたような？
要は、他社の車両の料金箱(の中身)は触らないのが一番間違いが無いからね >>231
東乗り入れ区間もワンマンだよ。
運転手が座ったままドア扱いができる編成が乗り入れ可。 >>232
あら、そうなんだ
とすると、乗務員交代時に中身を入れ替えているのかな？
共用しちゃうと精算が面倒そうなんだけどなぁ >>232
楽してんなあ。
>>233
乗り越しというか、都内からSuicaで入場した客が全額現金で支払ってたりするので、気にしてなさそう。
そもそも、早朝深夜の篠ノ井線E127ワンマンも運賃集める気ないし（無人なのに全ドア解放してる） どのみち駅では乗車券は共用、精算もなんでもありだしなあ
ちゃんと記録さえつけられればなんでもいいのかもね 昔（JR発足当初）は新幹線の取分と在来線の取分とで
新幹線経由■
在来線経由□
で□の切符で新幹線に乗ったら■に塗りつぶしてたとか聞いたけど本当だったのかな
てか今みたいに自動改札入ったら■□の区分けもういらないのではと思う
運賃箱もバスみたいなバーコード読みとり機能付きのにすれば良いと思う
飯田線も駅だけだでなく車内もそれにるればよかったのに
そうすればどこからどこときちんと精算できそう 実態としてほぼやってなかったんじゃないかな、そんな運用をしてるとこ一度も見たことがないぞ
近距離乗車券も別々だったけどすぐやめちゃったなあ
(当初は三島方面は同額であっても小田原方面の乗車券は使えず、東海会社線用のきっぷを区別して買う必要があった。◯◯会社線130円みたいな表記はその名残) 木曽の券売機には、東海会社、東日本会社、宮木経由東海会社と3パターンあったな 紀勢本線の227系に乗ったら車内にICOCAの端末が付いてて無人駅は先頭前側のドアだけ開けてバスみたいな運用してました。中央西線は会社跨ぐからTOICA導入は難しいのかな？ >>239
TOICA導入前から熱海以西や御殿場線にE231が朝晩だけとはいえ乗り入れてるんだからそれは理由じゃないと思う この前新京成が出てきたから次は京成なんじゃね
その後だから10月半ば以降だと思われ 20年前のガラケーみたいなゴミ画質だなｗｗ
今どきスマホでもここまで汚い写真珍しいだろｗ そりゃ平日なのに深夜に中津川までタダ乗りできるほど暇な人を見たら悔しくて発狂しちゃうよねｗｗ 太多線経由で多治見までならICカードで大回りって言い訳もできるが上り最終だからな
さすがクズな撮り鉄だけある 中央線（名古屋〜塩尻）運行情報【ＪＲ東海公式】@JRC_Chuo
【10月08日 13時34分現在】 中央線藪原駅〜宮ノ越駅間で、熊が列車に衝突したため、しなの12号に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #しなの
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/status_detail.html?line=30002&;lang=ja
午後1:35 · 2021年10月8日·TweetDeck 𝖢𝖧𝖨𝖤𝖱𝖨 北陸・長野@CHIERI_n_CHUBU
しなの
遅延《13:37現在》
中央本線 宮ノ越〜藪原駅間で熊との接触事故発生のため、11号／長野ゆき・12号／名古屋ゆきが遅れています
https://pbs.twimg.com/media/FBJpCXAVQAMv_l7.jpg
午後1:37 · 2021年10月8日·TwitPane for Android >>244
キセルとか自分のレベルで決めつけて可哀想な子だ。 他人を妬むって自分に自信がないからで、そんな日常生活悲しいやら。 鶴亀は自分がいつもキセルしてるから人もキセルしてると思うんでしょ
普通はまずそういう発想にはならない
いつもの障害者煽りや低学歴煽りも然り 『ボクがそうなんだからだからアイツもそうに違いない！』
にゃんにゃんの発言は大体コレなんだよなぁ。。
昨日はいつもより早く家を出たからK52に乗れてラッキーだった。
ただ、最近は朝の利用客が増えてる気がするから後ろ2両は大変だったかもしれないけどw >>254
身障鶴亀の人生経験の浅さと視野の狭さが露呈しているなw
しかも、他の鉄オタを見下す選民思想を持っているくせに他の鉄オタよりスペックは低く、
自分のスペックをもとに貼るレッテルも見事に外し、自分のスペックの低さを自ら明かしてしまうのが笑えるわwww >>1
知的障害者は中年になってもでんちゃ(笑)ごときに熱くなっているお前
しかも身障だしwwwwww この後の流れが見えたぞ(^^)
にゃんにゃんは252から255まで単発の昆布と決めつけるでしょう、間違いない！
(まぁ、にゃんにゃんにしても他の人にしても差別的な発言をするのは良くないと思うけど、5chでそんな事を言っても野暮なので心の声に留めておこうw) >>257
自分に劣等感があると他人を貶めてなんとか優越感を得ようとするんだよね。 5chでこんなんだから、リアルの世界では誰にも相手にされて無さそうで可哀想な人や。 >>252
効いてる効いてるｗｗｗ
さすが障害者昆布ｗｗｗｗ >>253
つまり低身長煽りの昆布は自分がチビってことなんだろうね！ｗ >>254
たまらず陣僧つられてて草ァ〜〜〜〜
じゃあ使ったきっぷかTOICAの履歴見せてみろよｗ
まあ無理だろうけど >>255-256
昆布必死のワッチョイ隠しで草ァ〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつものワンパターンの自演でバレバレｗ >>257
こうやって開き直れば自演がバレないと思ってる昆布の捨て身作戦ｗｗｗ
叩かれるのが嫌で自分から予防線張ってるのがバレバレｗｗｗｗ
低学歴の行動パターンはわかりやすいわｗ >>258
なるほど、身障とか低身長とか、まさに劣等感まみれの昆布らしいね！ｗｗｗ
名鉄スレで撮り鉄煽ってるのも自分が下手くそな撮り鉄だからだしｗｗｗｗ 昆布キセルバレて一人で発狂かｗ
K50が代走で入って我慢できなかったんだろうな
東海のお客様センターに通報しとくか 自分に劣等感があると他人を貶めてなんとか優越感を得ようとするんだよね。
↓
5chでこんなんだから、リアルの世界では誰にも相手にされて無さそうで可哀想な人や。
いきなり自分にクリティカルヒットしてて草 >>261
定期だから履歴に出ないよ^^;
書き込んだ時間から想像してちょ！
てか、神領さんでも昆布くんでもないけどね(^^)
I am I! >>267
昆布ID変わってて草ァ〜〜〜
お前中津川からの定期持ってんの？
っていうか陣僧と別人ならお前がキセルしたかどうかなんて関係ないんだけど
まさか馬鹿？ >>267
＞定期だから履歴に出ないよ^^;
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本当昆布って馬鹿だよな
まさかこんなのに引っかかるとは思わなかったけど
ちせう 254→261➝267の流れで見れば何もおかしな事は無いけどw
IDが変わったのはホテルのWi-Fiから接続しているからだよ(^^) >>273
ねえねえ、なんでお前が定期の履歴とか言ってんの？
中津川までキセルしたのは神領昆布じゃん
お前がなんで証明するって話になってんの？ >>272だけじゃわからないかー^^;
しょうがないなー、解説！！
>>254に対して>>261でレスされたから>>267で定期だよって答えただけじゃんね。
で、>>241が乗ったときの書き込み。
この流れのどこに中津川まで行ったって書いてある？？ >>244
キセルで無くても、鉄ヲタ活動のために中津川折り返しなんて馬と鹿の極み >>247
気持ち悪い男が一人座ってたら気持ち悪いぞ。 >>249-251
こんな所でイキがってないとTwitterに書けよ。 >>277
リアルニートには相手に伝わりやすい文章の書き方解らないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
