>>879
6連に減車かつ4本/hに減便かつ深夜急行以下ワンマン化かつ特急洛楽化で十分
観光客優遇で収益拡大のための投資をすべし
京阪しか使い道のない沿線民向けはいかに経費削減するかが重要
>>880
わざわざ金かけて6連対応化したのだから7連に戻すことはあり得ないと何度言えば