広電市内線と仙台地下鉄どっちが賢い経営してるんや？

**名無し野電車区** · 2021/08/25(水) 15:41:29.10

まさか赤字ちゃうやろ？

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 13:02:32.24

あげる

**名無し野電車区** · 2021/09/05(日) 15:17:40.52

平成30年のデータではあるが、
仙台市地下鉄南北線　年間利用者　71,315,846人　　１日あたりの利用者　195,386人
JRと同一名駅の利用者（１日あたり）　　北仙台駅　8,510人　仙台駅　40,295人　　長町駅　8,477人

仙台市地下鉄東西線　年間利用者　28,199,208人　　１日あたりの利用者　　77,258人
JRと同一名駅の利用者（１日あたり）　　仙台駅　15,319人

**名無し野電車区** · 2021/09/19(日) 23:33:21.74

>>3
広電２号線の広島－西広島間と
他線で２号線に接続する部分は
高架にすればいいのにね

景観が－って言う人いるけど
シカゴの高架鉄道なんて
あれはあれでシカゴ名物みたいな感じになってるわけだし

**名無し野電車区** · 2021/10/03(日) 12:06:17.35

ねむ

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 01:54:49.89

>>10
これがなに？
いまどき平成表記なんてのもいかにもだな

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 05:43:00.85

>>13
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/11/05(金) 22:22:53.61

津波からの復興といって国民から奪った金で作った無駄な東西線と民間企業の広電なら広電の方が上っちゃね。
今度は地下鉄も水没するぐらいの大津波が来ればいいのに。もう一路線作れるよｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/12(金) 03:13:13.40

>>1
仙台は建設費用分を合計してるからどんなにぎゅうぎゅう詰めて走ってもずっと赤字だった。
それも少し前に回収したし南北線は新型導入でデザイン募集とかして余裕かましてる

**名無し野電車区** · 2021/11/12(金) 07:38:46.13

仙台市地下鉄の延伸を　宮城・富谷市がPFI方式検討のため調査を開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a9b232e16c620c792fb2b96c438b7b58f119602

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 10:45:58.70

まあ地上ならいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2021/12/22(水) 13:54:44.27

地下鉄のない広島は田舎

**名無し野電車区** · 2021/12/22(水) 14:19:29.66

広島路面電車　運転士　非正規採用なの？

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 23:57:57.46

>>16
だったらサッサと混雑緩和しろ

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 00:14:41.11

>>21
仙台に余裕なんて全くないよ。いろんな名目で補助金突っ込んでいる。
南北線は先送りに先送りをしてきた設備や車両の更新にようやっと
とりかかった。
東西線はどうしようもうない。南北線の黒字で永久に穴埋めできないから
税金でほっかりむりさせている。
東西線が開業した結果、バス路線を再編したが再編したバスにまともに
お客さんが乗らなくなり、バス事業が崩壊しかかっている。

地下鉄に乗っているのは割引された定期に乗っている学生ぐらい。
学生割引はもう事業を超えた真っ赤なので税金投入。
卒業したらほとんど仙台に残らず、関東以西に行ってしまうのに。

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 13:26:45.78

南北線が御堂筋線より混雑していて情けない
御堂筋線より客多いの？

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 19:42:15.24

統計によると御堂筋線の半分もいない

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 03:32:12.08

>>24
つまり仙台地下鉄は難民路線やね