★★★★秩父鉄道Part45★★★★
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もうすぐ東海から出そうな飯田線の213なんか秩父路の後釜によさそうだよね
2両固定だけどどうせお客少ないし、構わないでしょ?w >>104
一般型は211-5000
秩父路は311
がちょうどよさそう。
浦山口などで真ん中1ヶ所しかドアが開かなくなるけど、急カーブホームの隙間対策だったら
車両の真ん中しかドアが無いほうがより安全。 そんな事より一刻も早くC58239の引き取る算段を付けねば!
東武に取られてしまう前に >>111
トンネルだらけの野岩にSL通すのか?
国鉄時代は会津はC11だったし 秩父鉄道や真岡鉄道みたいに田園地帯を走ってこそSL運行は効果が見込めるんであって
イノシシやシカばっかりの山の中に走らせたところでなあ。 >>111
会津への乗り入れったって1日1往復がいいところでしょ
1台で充分やん 会津まで出張ってる間、留守になってしまう今市〜鬼怒川をせっせと往復して銭かせがにゃ。 >>118
それをやったとしても2台あるから充分
さらに修復中のもあるし 秩鉄は確かにSLをもう1両欲しいとは言ってるが
C58より小さいのがいいとも言っている。 もうすぐお前の好きな西武2000が来るから待ってな >>123
東急8000と電装品が共通だから、買っても不自然じゃない。
でもそんなの買うくらいだったら、東海の211-5000と311を買って、
鈍行と秩父路を一気に置き換えた方がいいんじゃないの? ダンプにぶつかることもあるから、板金修理できる方がよいという判断 オマエが一番要らねえ となんど言えば・・・
このインチキ総裁 組合の支持母体が政党?
政党の支持母体が組合では? 「支持母体」ってちゃんと意味わかってるの?
労組ごときで政党の支持母体などと言い表せる団体が存在するとでも思ってんの? >>136
思ってるよ
労組は政党の集票マシン
私鉄総連傘下の各組合は立民党ほかを支持してるから だからバカだって言われんだよ。
それは支持団体いうの。 支持母体などと呼んだら笑われるわ。
令和3年の秩父夜祭について 秩父観光なび
https://navi.city.chichibu.lg.jp/info/2021/10/16279/
作成日:2021年10月20日
新型コロナウイルス感染症の拡大は一時的には減少したものの、いまだ収束の気配が見えないことから、令和3年の秩父神社例大祭「秩父夜祭」について以下のとおり対応することとなりましたのでお知らせいたします。
12月2日、3日の両日とも笠鉾・屋台の曳き廻しは行わない。
12月2日(木)宵宮
・花火大会は中止。
・「諏訪渡り」神事は規模を縮小して執り行う。
12月3日(金)大祭
・秩父神社本殿においての祭典(献幣使参向例大祭祭典)は縮小して執り行う。
・御神幸祭は縮小して行う。神社行列のコースは番場通りを往復して短縮する。
御神輿は出ない。御神馬供奉は予定どおり。
・花火大会は中止。 ※最小限の奉納花火の打ち上げ予定。
・秩父流鏑馬奉納は自粛する。 その他
・花火の観覧席はありません。「密」の状態を避けるため、ご自宅や密集・密接を避けた場所からご覧ください。
・秩父公園(御旅所)で御斎場祭が行われることから、市役所、歴史文化伝承館の駐車場は17時30分に封鎖し、それ までにすべての車両は退場していただきますのでご注意ください。
・夜祭は中止(山車の曳行等中止)のため、臨時駐車場は設けませんのでご注意ください。
カテゴリ:お知らせ、緊急情報 秩父夜祭(宵宮・大祭) – 秩父観光協会
http://www.chichibuji.gr.jp/event/yomatsuri/
令和3年度の秩父夜祭につきまして
新型コロナウイルス感染症が全国的に拡大し、いまだ収束の気配が見えないことから、今年の秩父神社「秩父夜祭」については規模を縮小しての実施となりましたのでお知らせいたします。
詳しくはこちら http://www.chichibuji.gr.jp/2021yomaturi/
秩父夜祭とは
平成28年12月1日 「秩父夜祭」を含む「山・鉾・屋台行事」33件が、
ユネスコ無形文化遺産に登録されました
秩父市の師走名物、秩父神社の例大祭「秩父夜祭」は、京都祇園祭、飛騨高山祭と共に日本三大曳山祭の1つに数えられています。
江戸時代の寛文年間(1661〜72)には祭りが存在していたという記録があり、300年余りの歴史があります。
江戸時代には祭りとともに秩父絹の市が立ち、秩父の経済を大いに潤したといわれ、
お蚕(かいこ)祭りとも呼ばれます。時は移り、今は絹市こそ立ちませんが、
秩父に住まう人々の1年の総決算としての変わりはありません。
「夜祭(よまつり)」「妙見(みょうけん)さま」などと呼ばれ親しまれてきました。
勇壮な屋台囃子を打ち鳴らし、まちなかを曳き回されるのが
笠鉾2基と屋台4基の山車(国重要有形民俗文化財)です。
屋台両袖に舞台を特設しての地芝居(秩父歌舞伎)や地元の花柳一門と杵屋一門によるひき踊りは、
秩父神社神楽とともに「秩父祭りの屋台行事と神楽」として国指定重要無形民俗文化財となっています。
基本情報
名称
秩父夜祭(宵宮・大祭)
開催日
宵宮:毎年12月2日、大祭:毎年12月3日
トイレ
仮設トイレあり 宵宮よいみやについて
12月2日の宵宮は、おまつり本番を盛り上げる、前夜祭に近いものになります。
朝から山車の曳きまわしが行われ宵宮としての屋台牽引、花火打ち上げは午後8時頃に終了となります。
山車、4基が市内を曳行します。
※宵(よい)の意味…「日が暮れて間もないころ。また、夜になってまだそれほどふけないころ」
大祭たいさいについて
12月3日の大祭は、朝から山車の曳きまわしが行われ、6基の山車が勢ぞろいします。
ご神幸行列や各町会の山車が秩父神社を出発する午後7時過ぎから、お旅所に到着するまでの
午後10時頃までがお祭りのピークとなります。
また、スターマインなどの花火が多く打ち上げられます。
12月3日の行事案内につきましては、行事案内のパンフレットをご覧ください。
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秩父観光情報館
西武秩父駅前の「秩父観光情報館」ではWi-Fiがご利用できます。
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交通・運輸事業所
外部リンク
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一般社団法人 秩父観光協会
埼玉県秩父市野坂町1-16-15 (西武秩父駅前)
開館時間:9時〜17時
休館日 :年末年始 12月29日〜1月3日
毎月第2・第4月曜日(祝祭日の場合は翌日火曜日)
TEL :0494-21-2277 FAX :0494-21-2278
kanko@chichibuji.gr.jp 令和3年度の秩父夜祭について 秩父観光協会
http://www.chichibuji.gr.jp/2021yomaturi/
新型コロナウイルス感染症の拡大は一時的には減少したものの、いまだ収束の気配が見えないことから、令和3年の秩父神社例大祭「秩父夜祭」について以下のとおり対応することとなりましたのでお知らせいたします。
12月2日、3日の両日とも屋台・笠鉾の曳き廻しは行わない。
12月2日(木)宵宮
・花火大会は中止。
・「諏訪渡り」神事は規模を縮小して執り行う。
12月3日(金)大祭
・秩父神社本殿においての祭典(献幣使参向例大祭祭典)は縮小して執り行う。
・御神幸祭は縮小して行う。神社行列のコースは番場通りを往復して短縮する。
御神輿は出ない。御神馬供奉は予定どおり。
・秩父流鏑馬奉納は自粛する。
その他
・花火の観覧席はありません。「密」の状態を避けるため、ご自宅や密集・密接を避けた場所からご覧ください。
・秩父公園(御旅所)で御斎場祭が行われることから、市役所、歴史文化伝承館の駐車場は17時30分に封鎖し、それまでにすべての車両は退場していただきますのでご注意ください。
・夜祭は中止(山車の曳行等中止)のため、臨時駐車場は設けませんのでご注意ください。 今回はルートイン秩父は夜祭り縮小の案内は出てないな。
もともとルートイン秩父に宿泊したことないから料金が平時と比べてどう、というのは分からない。 秩父夜祭、来年は数年に一度の週末(土曜)開催。
来年こそは開催出来ると良いが、週末は例年以上の密になるだろうしどうなるか。 東武の6050が3本廃車になるみたい、もらってくれば ててぶは、VVVF 不可だから6050はいい出物かもな >>149
踏切がなくても沿線住民は勝手に渡るイメージ
第4種踏切を廃止したら好きなところを渡るだけだろうな 秩父鉄道って影森以北と以南で車種変わるの?
影森以北は半自動ボタンなし、影森以南は半自動ボタンありだった気がする。
ちなみにワンマン運転なのはいいが、
他のワンマンと違い、運転士が窓から外を見るんじゃなくて
体ごと外に出るんだな。
そして発車ベルがないから
乗り遅れたならぬ降り遅れたよ。
秩父駅で下車するはずが、発車ベルが鳴らないからまだ発車しないだろうと思ってたらドアが閉まってw
秩父鉄道に限らず田舎の電車って発車ベルや発車メロディってないんだっけ?
都会でもJR東海はほとんどの駅で発車ベル無いんだっけか。 西武線の秩父鉄道乗り入れって利益なかったのかな。まさか土曜休日だけになるとは。
上野東京ラインで東海道線沼津ゆきが工事の関係で三島ゆきになり、
三島→沼津が(富士急の)代行バスだったことがあるが、
西武が秩父鉄道乗り入れを中断してるのはそういう一時的なものだと思ったら
まさか定期化してしまうとは。 西武秩父駅って仲見世通りから温泉街に変化(へんげ)したが、
早朝7:00に西武秩父に着いたら
どこが温泉かすら分からなかったわw まして露天風呂があるとか気づきようがない。
また旧仲見世通りも閉まっていたから御花畑駅まで行くのに少し迷った。
あと西武バス(西武観光バス)にGとか記号系統つける意味あるの?
ちなみに秩父鉄道の御花畑駅の看板で
「持ち込み禁止・4 死体」と昔はあった、4が死体というのが面白かったが、
その看板自体が撤去されていて少し残念でした。 >>161
必要ないから。
JR線との接続線は費用が発生する。 まだ活用の途がある。ということだろ。
あっちは活用の途を見いだせなかったそれだけのことや。 >>162
だったらなんで寄居の接続線を残してるのだろう。
熊谷(タ)でつながってたんだから、寄居の接続線は撤去しても良さそうなのに。
今となっては、寄居の接続線が残ってるから車両置き換え時に搬入に使えるかも知れないから
残っててよかったねって言えるけど >>165
寄居の接続線はC58363の交検回送で定期的に使うからね >>158
乗降促進放送が必要やな 束式鐵道は導入しとるが 駅構内隣接の軌道への渡り線の存在と
数キロとはいえ専用線としての路線の存在を一緒に考えたらアカンでしょ。 >>165
寄居の連絡線を使って昔みたいに八高線直通列車が走るといいなあ
高崎⇔三峰口でお願い 秩父鉄道に気動車の動力免許持ちなんているんかいな? 武州原谷にDLがあるけどあれを運転してる人は本線出れるのかね。 今春ダイヤ改正で平日は西武が 秩父鉄道乗り入れ自体やめたのマジ? >>176
むしろ相互利用できないカードを導入するとは思えない >>177
独自のカードを入れて割引サービスを導入し、そのうえで交通系IC10社と片乗り入れして、
割引なしで他地方民の手持ちのカードも使えるようにする
ってパターンも結構あるぞ。ことでんのIrukaとか。
でも秩鉄の場合、連絡定期を発行出来なかったら意味ないんだから、PASMOかSuicaのどちらかになるかと。 >>176
左のマシンは薬局の店先に置いてある避妊具の自販機? >>181
秩父鉄道の財布から出してると思ってるなら相当の馬鹿 >>176の写真の入金機にに共通ICのマークあるから独自カードはない。 地域連携Suicaで「ちちてつSuica」にでもなるとか? チャージ機は現行の券売機に引き続き日本信号製か(NIPPON SIGNALと読める) SLの予約ルールって甘すぎて本当に乗りたい人にとって酷いな。
いつまででも無料で自由にキャンセルできるから、好き勝手に予約する人がいる。
本当に乗りたかった人が予約を取れなくて諦める。
乗る気もないのに予約あるいは大人数の予約した人は運行日が近づくにつれてキャンセルをする。
乗りたいのに予約が取れなかった人はキャンセルが出ても気づかないし、気づいても既に別の予定を入れてしまっていたりする。
この予約システムは欠陥システムだ。 VVVF対応して仙台市地下鉄の1000系貰ってきて >>193
普通に東急9000系か小田急1000形が欲しいぜよ 【秩父】観光名所・岩畳の対岸が崩落 埼玉・長瀞、19年の台風以来の大規模被害 町観光協会「景観維持に努める」
https://nordot.app/847258205932765184 >>196
そんな金が有るなら 碧蓝航线に課金するわ あの人は今 小室圭さん(40歳)
2031年、秋篠宮家の長男・悠仁さまの結婚記者会見。 それをテレビで見つめる男がいた。
25歳で将来を嘱望され秋篠宮家の長女・眞子さま(当時)と婚約内定会見をした、小室圭さんだ。
「あの頃は若かったですね(笑)」若き日を回想する小室圭は、どこか寂しげだ。
「未だに当時の夢を見ることがあるんですよ。ニューヨークを股にかけ、俺が弁護士として活躍する夢を」
小室さんは30歳の時NY州の弁護士試験を受けたが不合格。その後4年間受験し続けたが
結局合格することはなく、勤務先の弁護士事務所から解雇通告を受けた。
今はラーメン屋を営む傍ら、NYの日本語学校の講師を勤めている。
暖簾の屋号の文字は秋篠宮さまによるものだ。「いらっしゃい」。グランド・セントラル駅から歩いて3分。
「ラーメン 佳代」のえび茶色の暖簾をくぐって店内に入ると白いタオルを
頭に巻いた小室圭さんと母、佳代さんの元気な声に迎えられた。
「去年の4月にオープンしました。暖簾の『佳代』という文字は秋篠宮さまに左手で書いていただいたものだし、開店に合わせてヤフコメや5ちゃんねるでも取り上げてもらった。
おかげで、日本から足を運んでくださるお客さんが多かったのはうれしかったですね」
小室さんは本当に嬉しそうに、僕たちに語ってくれた。
とはいえ、その分、プレッシャーも大きかったという。
「ラーメンは飛行機に乗って本場・日本まで食べ歩きに出かける時代でしょ。
ボクが修業した三田の老舗『二郎』のものは味のブレが特徴だから、NYに3店舗ある一風堂のようなラーメンが普通だと信じ込んでるニューヨーカーにはモノ足りないようなんです。
それで怒られちゃったこともあるけどそれも修業のうち。Let it be、Let it beです」
かつてのライバルで国際弁護士の湯浅卓について尋ねると…
「知ってます?俺は論文コンテストで優勝してるんですよ?」と、おどけ
「俺も試験さえ受かればって…歯がゆいですけど」
「今はもう弁護士に未練はありません。今度はこの、ラーメン屋で全米一の王子になれるよう、がんばるだけなンだわ!」
(写真)ラーメンを手に持つ小室さん >>198
儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
元東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
元東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
現東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鐵道愛好会 に改名 総裁閣下と会長を引き続き就任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武1800系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系、E4系新幹線を引退に成功させた実績もある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンや鉄道新線建設のロビー活動を展開
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