>>916
莫大な金かけて建設した路線を廃止したら借金しか残らんしな
赤字でも少しずつでも売上金を借金返済に充てていくしかない
中之島線が順調にお客増えてたらなにわ橋ーメトロ北浜、大江橋ーメトロ淀屋橋の動く歩道付きの地下道造るんだろうけど、今の利用実態ではそれを造るほどの費用対効果が期待できない、って事なんだろう
せめて西側で阪神と乗り換えできれば少しは利用者増えて現実味も増すんだけどね
なにわ筋線では関空含む南海沿線からの乗り換えが少し増えるだろうけど、そんなには期待できないだろうし