中之島線を阪神九条駅まで延伸して阪神なんば線との乗り換えを可能にしたら、“神戸方面”への新ルートが開拓できる。
なにわ筋線は大阪の都心部を南北に走る路線なので、関空へのアクセスが良くなったとしても、中之島線の利用客が
大幅に増加するとは思えない。南北方向にはすでに御堂筋線をはじめ多くの路線がある。

西九条まで延伸した場合、阪神西九条駅は高架の大阪環状線のさらに上にある高高架の駅なので乗り換えが不便になる。
延伸距離も長くなるうえに安治川の地下を通るルートなので建設費が大幅に上昇する。阪神九条駅だと地下で連絡できる。

駅名も 「京阪電車　阪神九条駅」 にすれば、一目で阪神電車と連絡をすることがよく分かる。