【JT】東海道線東京口スレ 114
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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京〜熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名などをNG登録する事を強く勧めます。）
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
前スレ
【JT】東海道線東京口スレ 113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617384577/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>373
横須賀線の線路は湘南新宿ラインと共用しているので全列車が120km/h対応でカツカツに走るので速い。
東海道線は戸塚以北は120km/h対応ではないしダイヤ改正をサボっているので113系時代の運転時分で走る列車があるくらい遅い。 川崎駅前
【川崎ルフロン】カワスイ川崎水族館の運営会社(東京)が民事再生法申請
https://www.fukeiki.com/2022/03/kawasui-aqua-live.html
【千代田区】川崎水族館運営のアクア・ライブ・インベストメントほか／民事再生申請 新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2022/03/no-5.html
※関連のアクア・ライブ・ネイチャー、アクア・ライブ・ギフトも民事再生法の適用を申請 さっき真鶴で上り線をメトロの車両が回送されてたの見た Twitterでメトロ甲種で検索すれば幾らでも情報出て来るだろ。 今日この後、国府津17:03発御殿場線沼津行きに、転換クロスシートの313-8000番台が初運用。 東海道線のルール的なの
いきなり途中駅から座ってきて即飲酒弁当はマナー違反
逆に先に座って後から他の人が来る場合はおかまない無しでokみたいの昔からあるね
そして終点で掃除が入るからゴミは座席の下に捨てて良いルールにもなってるのも今では珍しい 朝も夜も遅れやがっていい加減にしろよ！競争原理働いてないようなもんなんだからそら殴られる鉄道員も出てくるわな！
バーカ！バーカ！ >>377の川崎駅前続報
【千代田区】川崎水族館(カワスイ)の運営会社が再生手続き開始決定
https://news.livedoor.com/article/detail/21951995/
【追報】川崎水族館運営のアクア・ライブ・インベストメントほか[千代田区]／民事再生開始 新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2022/04/post-82269.html
【千代田区】カワスイ(川崎水族館)運営会社のアクア・ライブ・インベストメントほか３社、新型コロナ倒産 民事再生開始決定 負債総額4社合計53億4929万円
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20220405_1.html
※アクア・ライブ・インベストメントの負債総額は1億9430万円(2020年12月期決算時点)。アクア・ライブ・ネイチャー(負債総額6425万円)、アクア・ライブ・ギフト(飲食店などショップ運営、負債総額約6000万円)、カワスイの設備に関するSPC(特定目的会社)の川崎水族館合同会社(負債総額50億3074万円＝2021年6月期決算時点)も民事再生開始決定。 ザ・ロイヤルエクスプレス
2022年4月11日(月) AM10:44発
小田原駅を東京方面へ 藤沢民だが５時代と６時代が混んでいるので増発希望
特に1524Eは戸塚くらいで積み残しが発生する
東京発の1520Еと1522Eを平塚か国府津始発
1524Eの横浜での時間調整を利用して湘南を増発すべき
朝から東京方面の27分、22分、22分の間隔を狭めるべき >>365
現行の2号の20分前に増発すべき
品川に7時前に東京には7時に着く
あと26号を東京行にしてほしい
26号の代替で湘南新宿の増発 >>369
昔は横浜で待避させる下りライナーがあった >>387
5時代、6時代というと
弥生時代より前の時代のことか？ 深澤ゲートウェイ社長が 朝のBIZ スクエアに出演して、さらなる輸送力の適正化とドライバレス運転だとよ
まあ覚悟しとくんだな >>392
その昔(1946年)、伊東での子ども向け公開ラジオ放送のために作られた曲だから
伊東こそふさわしい曲なのに・・・
曲こそ、車中で作られたとはいえ、詞の方は静岡県ということでミカンを主題にしたものがあらかじめできていたものだし・・・ >>396
関係者ならどこの部署所属か名乗ってください
それが5ｃｈのルールですよ 匿名の掲示板で名乗るとかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>402
調子に乗った酔っ払いか？
もしくは
ノーマル踊り子だと思ったとか
ワケ分からん自論展開するクソとかじゃね？ >>406 少なくともこのスレには要らないレスだな 連休は久々に特急もほぼ満員だったね
それにしても修善寺踊り子廃止を力説してたキモオタって
今息してるんだろうか？
直通列車がなくなると客足離れに直結して死活問題になるくらい、
上越新幹線開業によりルートから外れて寂れまくった水上温泉とか見ても
わかりそうなもんだが 【神奈川】ユーユー梅屋本館、2022年9月閉店－相鉄ローゼンなど出店する元百貨店、平塚駅前館は営業継続
https://toshoken.com/news/24263 >>406
その駅の車庫がなくなると何処に置けと?w >>408
でもこの連休中でも満席にならないんだから正直要らない子なのは事実だろ？
下田編成しか満席にならないなら下田行きだけで走らせた方がはるかに儲かるんだし >>411
満席にならないから廃止っておまえどんだけ頭悪いの？
バカ？ 実際見たから言うけど乗車率２割で残せってか？
おまえ頭から蛆でも湧いてるんじゃねーのか？
かたや満席なのに 尾久駅の閑散ぷりはヤバいよ
東京都内の駅とは思えないくらい
まるでそこだけ時間が止まったかのようだもん 上中里と同一駅みたいにすれば旧新三郷みたいに貨物線挟んだ広大な駅構内になるな >>406
国鉄職員通勤用にダマで仮乗降場に停車していたのをとがめられ
正式に駅にしたもの
職員のための物なので一般利用客が少なくても無問題 さあGW明けは飛び込み自殺による人身事故に要注意だぞ
わかる？ GW明けで鬱の人身事故ラッシュが気がかりだったけど今のところ大丈夫そうだな だがしかし今朝はいろんなとこで急病人救護やってたな
連休疲れに朝ラッシュでとどめ刺されたかw
子供いると(子供のタイプにもよるが)平日働くより休日の方が体力消耗したりするしな・・
それにしても朝の下りは利用者増えたな
上野東京直通開始で東京〜品川が大幅に増えたのは言うまでもないが
品川〜横浜も直通開始の頃と比べて増えている
MMにビル建ち続けてるのも一因かね
211系撤退後〜上野東京直通開始までの一時期東京駅でやっていた半自動扉扱いが懐かしい >>402
最近うるさいのが多いんだよ
苦しいからマスクしてない→マスクしろと注意
駅弁食べてると注意
酒のんでると注意
缶や弁当ガラを腰掛の下に置くと注意
昨日実際に品川のホームで酒飲んでたら揉めて10分列車が止まった。喧嘩売ってきたヤツが駅員に、連行されたけど（笑） 少し自由にさしてやろうよ
縛るとストレス溜まるだけだから
自由自由自由自由 長年721Mは茅ケ崎と鴨宮で折り返す奴が多かったな
鴨宮は対策したけど
お次は茅ケ崎か 今(6時19分)に小田原を通過したんだけど上りサンライズなんかあったのかな 旧2064ﾚや旧3074ﾚも見かけたぞ
新3074ﾚは茅ケ崎522通過だった 京浜東北線みたく東海道線も発車案内を新しくしたら…
昼間でも電車がダンゴ状態になるなw
京浜東北線南行
高輪ゲートウェイ→田町→浜松町
東海道線上り
戸塚→横浜→川崎
だからだ。
電車は10分間隔。なのに3つ前の駅は30分かかる距離w
朝だと4分に1本だから電車マークで埋め尽くされるのではwww
何かで遅れた際に「あ、3つ前の駅か」で見てもそれは戸塚だから30分電車が来ないことを意味w
こういう駅間距離長い路線てある程度調整できないの？2駅(つまり横浜まで)みたいな表示。 >>430
言いたいことは何となくわかるが
もう少し日本語で頼む
てか列車位置アプリあるじゃん
たまに役立たずになるがw
それ以前に今来たやつに何としてでも
乗ろうとする連中は平時でもそんなもん見てないから
無意味 >>433
駅てだいたい次の列車出るけど
東海道線は駅間長いし、かつ朝は4分間隔だと、戸塚〜品川では30分以上かかる(昼間はかからない)から、表示が電車でダンゴになるのでは、ということ。
昼だと各駅に1本、て感じだけど。
これが京浜東北線だと短いから、例え2分半1本でも、各駅に電車1本ずつ、みたいな表示になる。 実際JR東日本アプリの位置表示では複数列車になってるのがよくあるし 湘南は1号や3号や8号はかなり埋まっている
257を10両にすべきだ >>434
東戸塚、鶴見、蒲田に東海道線ホームを作るしかない >>436
E235の2階建てグリーン車増結すれば良いかもね。中央線には戻れなくなりなるけど。 >>439
ライナー1号が185系だったときは東京、品川ともに発車30分前には売り切れていた
今は窓側から埋まっている
257系の附属の一部を4両化してしらゆきに使うことはできないのかな
657系にあわせて10両化すべき 小田原、小金井、籠原で分割する話があるが、都内からだと籠原は古河、平塚、逗子、土浦、高尾に相当する距離だから本庄で分割すべきだ >>441
車庫駅で分断するのが客より社員の都合を考える国鉄東日本の得意技だからなぁ
近年古河や平塚での折り返しが増えているのがイレギュラー >>441
直線距離ではなく利用客数とか人口で比較すべきでは？ >>443
> 車庫駅で分断するのが客より社員の都合を考える国鉄東日本の得意技だからなぁ
しかも階段乗り換えとかね、もう
富山は縦列停車してでも階段なしにしているのに >>451
輸送断面で比較するならそれこそ本庄と古河と平塚（小田原かも）が同程度では？ なんかスレチな気もするが
東海道線の場合平日と休日で使われ方もずいぶん違うはずなので
そのあたりもきめ細かくやってくれるならいいですがね 観光客は踊り子やグリーン車使ってくればいーんじゃね？（ほじほじ >>453
きめ細かいダイヤなんて国鉄東日本が組むわけないし組む能力もないよ https://trafficnews.jp/post/119300
これおまえらなら意味わかるだろ
なんで編集部が書かないのかわからんけど >>454
東海「速くて快適な新幹線をご利用ください」
相鉄小田急「安い海老名乗り換えルートもありますよ」
？？「電車で観光なんて時代遅れです。感染症に強いオンライン観光がこれからの新しい観光スタイルですよ」 廃課金を優遇して微課金を虐待して遊んでたら両方から逃げられたソシャゲ運営 いつも思うんだが、横浜5から出る沼津行きや熱海行きを平気で無視して6番で国府津行待ってるお客は何者?
かなりいるんだけど、国府津行きのほうが空いてると思ってるのかな？ >>460
５番は通過待ちをする電車だから遅いと思い込んでるんじゃないかな 小田原駅の近距離きっぷ運賃表からローマ字のフリガナがふられている駅
鎌倉、横浜、東京、新宿、渋谷、池袋、品川、東京、上野、舞浜
他にあったっけ？ 抑止大杉
昨日俺が乗ってるときも、前方の踏切で無理な横断を見かけたとかで7分止まったわ
お陰で最終目的地の到着が15分遅れた
昔は線路歩いてるおじさん見かけても
徐行するくらいで、一々止まったりしなかったのに JR品川駅利用者へ
【品川駅】京急百貨店、ウィング高輪４店舗閉店へ アンナミラーズも
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-919323.html
アンナミラーズ、エノテカ、McDonald's、マンゴツリーカフェ＋バーは８月３１日閉店予定。 決して電車への飛び込み自殺を肯定するわけではない
でもあんな鉄の塊に意を決して飛び込むのってもの凄く勇気がいることなんだよ
これだけはわかって欲しい 人身事故は半分の人が生き残るよ
障害かかえたまま精神病棟で生きることになる
駅は発見が早いから助かっちゃう確率高いんだよね
昔そういう人がいる施設で働いてた 乙武さんみたいに頭と胴体だけの人とか頭が半分陥没した人とかいろいろいた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
