【JT】東海道線東京口スレ 114
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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京〜熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名などをNG登録する事を強く勧めます。）
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
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【JT】東海道線東京口スレ 113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617384577/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ひとりでもA席は買えるよ
B席に知らない誰かが座るだけだよ サフィール踊り子にE655-1を組み込んで走れる？ グリーン車なだけまだよくないか？夜の熱海や沼津からの上り列車なんてボックスシート一人で占領して宴会してるオッさん必ずいるからな、このご時世にも関わらず絶対仕事できないんだろうな 一人で呑んでいるのは宴会とは呼びません。
用語は正しく使いましょう。 そういう人は、熱海や沼津が勤務地なの？
想像がつかないんだが >>78
熱海〜静岡あたりまでに出張だろう、今でも時々見るが、コロナ前は夕方あたりに富士、沼津からの上りはよく見た。
往復の新幹線回数券を渡すが、往路は普通に使って会議、復路は入場券で入って鈍行列車で最寄り駅を定期で出るという不正も
それで未使用回数券は金券やに売却して小遣い稼ぎ
駅弁やつまみセットみたいのと酒持ち込んで、さらに座席下に置いていくのがマナーと思っているだろうな 領収書を添付を義務付けてる会社もあるが、指定席券売機で購入で払い戻しで作れる不正もあるので、
それの対策として？か知らんけど、会社によっては回数券でなく乗車券と新幹線自由席特急券を渡すところも出てきた。
しかし個人の金券屋見ると、 ●日限定特別割引切符などと称して売りに出されてる。
発行場所は駅でなく、ＪＦＥスチール発行とか、提携法人などで、会社内で出してるので会社にバレないにしても売ったやつ不正やったんだろバレバレ。 >>1-2のルール厳守願います
熱海より先の超ドカッペの地名、駅名、地域を出す糖質アスペは華麗にスルーしNG登録しましょう。 >>79
Suica定期だったら入場記録ないから改札で止められるけど？ 一言話の流れで沼津というワードが出ただけじゃねぇかよアスペだろ、別に沼津乗り入れとかの話じゃねんだからいいだろうが無能 今週のオブライエンアスペ
「CJBp」
>>81
hint ﾜｯﾁｮｲ以外はスルー また出禁荒らしのオブライエン襲来か
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
オブライエンはSHINEEEE
さっさと消え去れ >>82
駅員に、オイ、ナンダコレ！？と詰め寄ると、まあ普通にタッチミスしたみたいですねーどうぞ となるわな。
又は、例えば高円寺から三島までの回数券渡されてる場合、高円寺で定期券タッチと同時に回数券を同時に通せば、定期に入場記録があるので帰りは新宿とか中野で一旦下車してから、買い物とかしたあとで高円寺に向かうと言う方法もあるよね >>84
これもじゃね
ﾜｯﾁｮｲ 13
GCud
48dE 通勤快速無くなったな
川崎横浜戸塚通過は普通じゃなかったからな 朝の湘南は山側から座席が埋まる。
海側は直射日光が来るが、分厚いカーテンが日除けになった185と違い、安っぽちいペラペラの巻き上げカーテンしかないから冬でも暑いことこの上ない。
普通定期でも乗れる様になったグリーン車なんかカーテン開けっ放しだし(降ろしたところで、普通車と同じ極薄カーテン)。数少ない小金持ちの客の御尊顔が丸見えだ。 熱戦吸収ガラスすら知らないのな。
この前西日本のしらさぎ乗ったら分厚いカーテンだしちゃんと閉まらんしでクソ暑かったわ。 熱線吸収ガラスで全ての太陽光線を遮断出来るとか、知らない方が当たり前だが？
そもそも線を戦と書き間違えるとか、煽りにもなっていない。 熱戦で9周というから
平塚競輪場で9周もするレースでもあるのかとオモタ 今日は五分遅れると言いながら実際には2分程度の遅れで出発。すばらしい。
常にこうあってほしいものだが、行き過ぎると脱線してしまうか…。難しいね。 特急あたみ料金高すぎ！
なんで1580円じゃないんだよ！
つか熱海〜小田原で指定席1050円ておかしいだろ！なんで760円じゃないんだよ！
車両E257だぞ！ 緊急事態宣言も解除されたし、もし満席で座席未指定券乗車になったら絶対トラブル起きるぞ…色が違うなんて観光客には眼中にないからな… そんなの走るって知らんかった
最近、時刻表買わないからな・・・
で、青梅から乗るとA特急料金なのか >>100
そもそも青梅線方面から熱海に向かうための列車であって、鉄オタ向けじゃないからな。
立川〜小田原ノンストップ（特急にした理由？）にして鉄オタ排除したりしてるしな。
とはいえ、青梅線方面から熱海なら車の方が便利な気がする。。。 特急あたみ、青梅から乗るとA特急料金だけど、
踊り子号じゃないので、小田原から乗ったらB特急料金で踊り子号と料金が違うのか。 >>103
ジムカスタムとジムキャノン2と小金井行きどれが好き？ 257で内装変えてないやつはシート汚くて乗れないな
叩くと埃凄いんだよあれ 時間かかりすぎやな、東京駅まで行って新幹線使ったほうがマシ >>103
千代田区に住むなら山手線の内側じゃないとね 11月8日(火) 12:40現在
本日の特急サフ踊り子1号(伊豆急下田行) は
雨のため国府津駅1番線停車中 >>85
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／ u ＼ 今上りで弁当と酒のゴミ座席下に置いて川崎駅で夫婦が降りてった
おおよそのゴミの出どころが川崎民と思う
川崎の2号から3号車付近の駅ベンチ酒のゴミすごいし、平日だと角ハイボールの缶など10個はベンチ下に置いてある 平日朝上りの東海道線がトロいのは川崎駅が交互発着できなくて渋滞しているせいだから通過でOK。
代わりは京浜東北線と横須賀線が頑張ってください。 >>114
駅弁の文化を知らないアホが何をいう
車内で食べたあとは座席下に捨てるのが作法とされてる世代もいる >>119
大昔のことは知らんが
現代のルールからしたら明らかに非常識
ゴミはくずかごへというのも古来からのルールだと思うが
こんな幼稚園児でも分かるようことでわざわざ自論を展開するまでもなかろう
持ち帰るのが面倒ならせめて車内か駅のゴミ箱に捨てればいいだけのこと
マナーはちゃんと守ろう。 と言って、ちょっと昔の人を常識外れと罵るのが束のやり方だ。
東京駅で折返し清掃があって、車内に置いたゴミを綺麗に片付けてくれた時代は過去となったが、さてホームのゴミ箱に捨てるかとゴミを持って下車したところで、下手すればホームにゴミ箱は一つもないし、有っても大幅に減らされたゴミ箱を探して右往左往だ。
これ全部束の自己都合でスルー運転をしたりゴミ箱を撤去した結果で、客だけが振り回されている。 いや、俺はJR東なんて大っ嫌いだから
出来れば沿線から引っ越したい位
まぁ、一般論として言ったまでだ
気にせずにどんどんポイ捨てすればいい。 去年の春以降、車内での飲食がリスクの高い非常識な行動であることにまた気が付いてない奴がまだ居るのか。
駅弁や酒を構内で売ってる鉄道会社にも問題があるけど、良い大人ならコロナ禍の最中に車内でマスクを外すことを控えるべき。 キッズと違ってオトナは黙食どころか酔っ払いだから悪質。
夕方夜間のグリーン車課金が激減してるのも納得。 二度目の安全確認で止まった。。
また非常ボタン悪戯だろうな。 東海道線の暗黙のルール的なもの
いきなり乗って座ってきて、即飲食はマナー違反
2駅ほど走って先に座ってる周囲が飲み食いしてないとok
後から近くに座ってきた人いても、権利無いのでおかまないナシ
こんな感じかな
そういう今も、じゃがりことレモンサワーの缶が堂々と捨ててあるし、違う場所になぜかタケノコの里のゴミも捨ててある 緊急事態は解除されたけど、電車内で飲み食いするなよ。お茶や水良いとしても、酒類は勘弁してくれ。
ところで、今日の車両故障の原因は何だったの？ てかほんとポイ捨てするやつってどんな人生歩んだらそうなるん？
コイツらってきっかけさえあれば平気で人とか殺しそう 茅ヶ崎で車両故障が起きた→東京〜藤沢と平塚〜熱海（沼津、伊東）で折り返し運転
ではなく、東京〜熱海で全線運転見合わせになるところがJR東日本らしいなぁと思いました。 最近は昔よりかは柔軟になってきてはいるけどね
京浜東北なんかは割と折り返し運転やってる感じだけど
何故か東海道は東区間全線見合わせが多いね、
茅ヶ崎にわざわざ折り返し設備整備したのに使ってた試しがないし。 大船と平塚で折り返しても良さそうだよね
藤沢は土日だと微妙だけど それより上下線を止めなければならないほどの車両故障って何だろ？
バラバラに分解して軌道内に散乱し接触限界を冒すとか？ 必要最低限の車両と人員だから小田急みたいにすぐに折り返し運転は出来ない。 >>138
東海地震の警報が出ると藤沢で折り返し運転をする計画なんだよ。あくまで計画ですけど。やるとは言ってませんけど。 >>137
一度使っているよ。ここ数年は、貨物線に逃がすことの方が多いので、あまり使われて無いね。
https://youtu.be/pItVGcnF7v0 サンライズが13時過ぎに平塚通過して行ったけど、なんかあったんけ？ >>84
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（ █░▒░█▓ ）ピ━━━ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━w この前の日曜日、熱海から乗ってた20~30の女性がボックスシートを1人で占拠、ブーツ脱いで足投げ出して缶コーヒー飲んでた
小田原で男性1名が同じボックス席に座ってきてたけど、お構いなしに二宮まで足投げ出してたのには驚いた
缶コーヒーは座席下に。こういうの増えたような ゴミ放置は駅構内のゴミ箱撤去の影響だね。捨てるところが見つからないからそれっぽいところに置いておく。
テロ対策がどうのこうの言うなら車両各所にSOSボタンを付けるとかそもそも満員電車を作らないとか色々あるだろと。 ドア付近にSOSボタンがありますと案内してるけど、車端部にしかないんじゃなかった？ >>150
そうだよ。しかもEB連動だから急病人いたら死んじゃうよ。 女の人ブーツは結構な迷惑だよね
無駄に大きな溝があったりして、溝に石が入ったままとかで歩くから床を傷つけてる 新橋〜品川駅間での人身事故影響で、上下線で運転を見合わせています。
これ品川で折り返し運転しないの？ >>154
東京駅に乗務員詰所があるので、東京駅から品川駅までタクシーで乗務員を送り込まないと折り返しできましぇ〜ん。 ３度運転再開時間変更。相当難航してるなあ
品川折り返しになったけど、１時間ぐらいで再開できたらやらなかったのかね >>160
マジで？
品川5番線の変な位置で止まってたけど、それが当該？ 今更人身事故起こしたところでなんとも思っちゃいないだろう
自社ビルから飛び降りた方がダメージでかそう 新橋駅で緊急停止ボタンで発車が07時40分発が横浜で3分遅れ、鶴見手前で鶴見線の人立ち入りで停車して2分ほど遅れ。川崎に走行中。 結果的に新橋駅には3分遅れで到着。遅刻しないで助かった。川崎〜品川〜新橋を普段とは違い湘南新宿ラインのように飛ばしてくれて良かった。 >>165
朝ラッシュ時は横須賀線に乗客を分散させるためにわざとチンタラ走ってるんだけど
横須賀線武蔵小杉駅開業で横須賀線の方が混雑率高くなった今となってはチンタラ走る意義が薄れてる 朝、 川崎→品川を延々とチンタラ走行されるのはキツイだろうな。 そこを速く走らせると横浜で京急からの流入がさらに増えて輸送力がパンクする
競合路線も共存が必要なのよ >>168
コロナや少子化でどう動くかな？
東急田園都市線の中央林間発平日の7時台のラッシュ時に優等を走らせて、小田急から客を奪おうとしてる。
少し前までは乗客が増えすぎるのは困る、みたいなスタンスだったんだが。 >>167
ひどい時は川崎発車でフルノッチ
多摩川渡っての下り坂あたり
100キロくらいでノッチオフ
下手すると大井町手前で55キロまで下がるまで
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