>>716
性能向上にも経費削減にもならない内装更新をやめて
そういった部分に投資してもらいたい
>>717
確かにそうかもしれないが
東上線全体としては抵抗制御と電機子チョッパを
そして池袋口としてはツーハンドル、加速度3.3 km/h/s未満、設計最高速度120 km/h未満を全廃できる
内装更新をやめて機器更新をしてもらいたい