★ 高崎線 八 ★
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高崎線について語ります。
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【前スレ】
★ 高崎線 七 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/ >>735
戦前は本庄-児玉のチンチン電車走ってたんだよなぁ
幻の上毛電鉄本庄線が出来てたらそこに乗り入れて桐生まで行ってたかも試練 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
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♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>750
昭和のころは本庄から伊勢崎や大間々、館林の路線があったが伊勢崎のみになってしまった。
本庄からバスが安定して走ってるのは児玉、赤城乳業行きのみだ。 高崎線が伊勢崎まで走らないのは伊勢崎市民が大宮・東京方面行くときに本庄使ってるからだろうな >>753
もしくは高崎か前橋出て高速バスだね、時間に余裕あるひとは。
時間に忙しいひとはスワロー使うなら新幹線つかうよ。 >>753
高崎線が伊勢崎まで走らないのは、伊勢崎のJR線は両毛線だからに決まってるだろ
頭大丈夫？ 伊勢崎東部や太田の人は上武道路直行で籠原にもやって来る >>756
伊勢崎や太田だけじゃない
籠原駅前の駐車場に前橋ナンバーの車もたくさん停まってるぞ
わざわざ前橋から来るんだから大したものだよ じゃあ新町から南は廃止しましょう
一生グンマー県内で遊んでろ ちょっとなんか言われたら廃線w
線路に立ちはだかって電車止めてくればいいのに
頭が悪いのか子供なのか両方なのか 関越道の終点が練馬のおかげで
群馬でもちょくちょく練馬ナンバーを見掛ける
大体は東京本社企業の営業バンだが・・・ >>753
３０年くらい前は、伊勢崎行とかあったんだよな。
ほかに水上行きとか横川行きとか。
高崎回りの小山行きとか、西村京太郎以外誰が得すんねん、
って列車もあったっけ。 30年前とか生まれてないんだが
このスレの平均年齢って50〜60歳くらいですよね？ >>745
【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
334□□□□(ネーム無し)2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 長野新幹線外業直後一時期存在した
115系11両の普通、渋川行き＆横川・伊勢崎行き思い出した
渋川行きは籠原で付属4両切り離し（もしかしたら新前橋切り離しだったかも？）
横川・伊勢崎行きは高崎で前4両横川行き後7両伊勢崎行きに分割
高崎駅構内にそれらの直通運転の宣伝看板デカデカと掲示していたのも覚えてる
ってか普通じゃなくてアーバンをそのまま延長した方が利便性高いと思うのにね・・・ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 西武安比奈線が廃線にならなかったら今頃熊谷まで伸びていた？ 今更だけど桶川ストーカー事件って
駅前で白昼堂々起きて周りは誰もとめなかったの？ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 駅そばを車内持込みで買える店ってまだあるの？どこの駅かも分からないけど熊谷より先だったと思う 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 >>774
いまは無いわ
昔、高崎駅で紙皿でカレー提供してたが、持ち込んでるやつ見たことない >>777だったら明日のダイヤ改正で京浜東北線の全列車が上尾折り返しになる そういえば昔内房線向上委員会なる掲示板で
なぜか高崎線ネタで盛り上がって
鴻巣まで京浜東北線直通させて北本・北上尾・宮原を緩行線扱いにさせて
高崎線電車は通過させろというスーパー電波ネタがあったの思い出したワイ 高崎快速
新潟〜長岡〜六日町〜越後湯沢〜越後中里〜土樽〜土合〜水上〜沼田〜新前橋
〜高崎〜籠原〜熊谷〜上尾〜桶川〜大宮〜さいたま新都心〜浦和〜赤羽
〜池袋〜新宿〜大崎〜藤沢〜茅ヶ崎〜平塚〜二宮〜鴨宮〜国府津〜小田原〜真鶴〜湯河原〜熱海〜沼津〜静岡
〜清水〜豊橋〜岐阜〜大垣〜米原〜高槻〜岡山〜高松〜栗林公園公園北口〜阿波池田〜徳島〜高知 静岡県の地理に弱そう
キチガイ鉄ヲタの癖に地理できないなんて生きてる価値ないな >>766
私ゃ40手前ですわ
国鉄はよく知らない
通勤通学で使うから当線はそれなりのつもり
けど地方とか他の私鉄JRとかはさっぱり >>780
桃鉄で新潟ゴールのあとに高知を目指すルートみたいだな。
にしても、静岡の地理がでたらめすぎて草。 今回のダイヤ改正
本数の多い籠原以南の方が減便されてるのワロタ
以北はアボーンが普通に差し変わっただけ 以北は学生とかブルーカラー（工場労働者）がメインなんだから需要の減りは穏やかだろう
以南はホワイトカラーでコロナの影響が大きい、当然だろうな
ガキどもは「以北をげんびんしてぼくのもよりえきからしはつでんしゃをだしてください！」って言いたいんだろうが
お前が籠原が高崎に引っ越せば解決するんだよ 安比奈線単体でも時期を逃さなければ成り立ったかもなのにね。
あのあたりマンション建てる余地たくさんある。 高崎駅３番線に撮り鉄らしき連中がチラホラ
さては八高線単行目当てだな・・・鉄オタで牛牛詰めの１両とか笑う ダイヤ改正前は乗り換え時間3分だったのが改正後は2分になりやがった。
もっと飛ばせや無能め。 >>791
1時間は確実に止まってたがいくら請求いくのかが今の楽しみや
自転車投げ入れたって情報もあるし本当なら全力で搾り取ってほしい 陸橋から自転車落としたらしいね
犯人特定されて欲しい 単行列車がそんなに珍しいのか。
久留里線にでも行けや。
でも、１０両が来る路線に単行、というのもなかなかだな。 >>797
キハ110の単行は小海線くらいでしか見られなかったらしい 大宮始発(特急あかぎ打ち切りで折り返し)の特急草津見れたわ 「まもなく運転を再開するとの情報が入っております」
これをくり返して３時間待ち
マジ勘弁 ダイヤ改悪に反対する鉄オタの犯行だったら笑う
ってか最近の鉄屑はガチでテロ活動多いしね
江ノ電暴動未遂然り・・・ >>780
ちなみに鉄道と地理はまた別物。
鉄道マニアだから地理に詳しいかは話が違う。
↓
下手に新快速が上郡とかに延伸するからﾀﾞﾒなんだよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94
94 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 14:54:17.85 ID:rGkOivjN0
「播州赤穂っていう関東ではイマイチ知られてない地名まで新快速が行くのが
どういう状態なのか」
よくこんな訳のわからん疑問を思いつくよなあ。
それに返答できるやつがいるものすごいと思う。鉄オタって。
「地理にも歴史にも興味がなくて鉄道にだけ興味がある状態」の方が
よっぽど不思議だと思うが。 ////鉄道板・質問スレッド Part173////
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1642378692/498
498名無しでGO!2022/03/03(木) 01:30:52.87ID:CngMwo/x0
>>422
西村京太郎は夜行性だし、
あとは「寝ながら書いてる」とかインタビューに答えていることもあったが、
「寝ながら書いてる」って憑依霊なものなのか、
それとも、半分寝て半分書くってかんじなのか。
西村京太郎は湯河原（神奈川県西部）在住だけあって、
「熱海・湯河原殺人事件」
をはじめとして、湯河原や箱根が題材の作品は非常に地理描写が詳しい。
湯河原の交番の向かいに薬局があって、五差路でこの川（作中では川の名前も書いてあったはず）を渡ると熱海市とか。
箱根が題材の本は、絵についての本で・・・タイトル（題名）は忘れたが、
「箱根ロープウェイから大涌谷は隅々まで見えるから死体を隠してもすぐバレる。
仙石原のすすきの原ならまずバレないだろう」
とか、明らかに地元民じゃないと分からないようなネタがある。
反面、山陰地方は、豪雪に次ぐ豪雪とか書いて、解説に
「取材に行ったときにたまたま豪雪だったのかもしれないが、山陰はそこまで雪深い土地ではない」
といった趣旨のことを書かれている。
また、上述の「熱海・湯河原殺人事件」もそうだが、「九州新幹線つばめ殺人事件」など、
伏線回収というか「あれって結局なんだったの」が解決されてない作品もそれなりにある印象。
$$$ 西村京太郎 part12 $$$
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/mystery/1596082943/l50
（ミステリー板） [過去ﾛｸﾞ] ちょっと旅行した程度でその土地知った気になる奴２ [転載禁止]©2ch.net (15ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/----3-3-n1--f/travel/1416207097/?guid=ON&;;rc=15
ちょっと旅行した程度でその土地知った気になる奴２ [転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/travel/1416207097/
●
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う11
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1630760453/392-393
392名無しの権兵衛さん2022/03/05(土) 21:54:35.97ID:+5gRZqYr
>393
【柳本光晴】龍と苺 29局目【サンデー】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1645230029/693
693名無しさんの次レスにご期待下さい (ﾜｯﾁｮｲ 9bff-hMOC)2022/03/05(土) 15:37:06.47ID:5LRRopoS0>>694
>>691
それ言ったら神奈川県真鶴町も終わってるじゃん。
不正町長が再選されたり、現在進行形で刑事告発されてるし。
四国はそれぞれ駅前しか見てないから、よく分からんなあ。阿波池田駅のように特急停車駅でも閑散としている。
中部地方のように道路が中心の社会なら、駅前がさびれていても実は大都会とかあるし、
浦和駅のように駅前自体は大宮駅前より遥かに劣っていても市全体では県庁所在地だけに浦和市のほうが全体的には都会で、大宮市は少し駅前から外れると田舎になる。
と言っても今はどちらも「さいたま市」だが。
国内旅行板や、西村京太郎の絡みでミステリー板で言われるが、
あるいは国内旅行板だったか「旅行しただけでその土地を知ったつもりの何なの」というスレがあったかな、
浦和駅前や小田原駅前に「都市部の駅前でマックがない」とか嘆くブログもあるが、
それは駅前しか見てないからで、駅から死角になっているだけで少し歩けばマクドはある。
まあそれじゃ「駅前」ではなく「駅近」なのと、あとは小田原駅東口からのやつは潰れて今は違う店になってるけど。
393名無しの権兵衛さん2022/03/05(土) 21:57:30.65ID:+5gRZqYr
>>392
で、このスレ、なめてる会話だよな。
徳島人同士の
「富山ってどこ」
「知らん、まあ山言うけん田舎やろ」
山梨県には広義には首都圏なんだが。
鉄道総合板やサンデーうえぶりのコメント欄では富士山の見える方角をめぐって紛糾。
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う11
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1630760453/l50 >>800
取りあえずなんか言っとけ的なやっつけ指令
>>797
逆じゃね？
単行でも間に合うところにわざわざ十両をつっこんでる なんか知らんがまた805から809までレス番が飛んでるぞw 八高線は北藤岡で高崎電車とと併結＆解放させればダイヤの余裕が開く >>810
普通の書き込みまで弾いちゃうのはバグというか仕様の限界なんだろうな >>814
そういえば八高線の非電化区間のスレ無くなってる？
いくら探しても見つからない あくまでも高崎線側の信号所扱いなのに全列車通過で
合流する八高線気動車だけが止まる北藤岡駅はある意味石勝線の旧楓駅に相当するな
但し楓駅は特急通過線もホームが設置されていたが・・・ 藤岡市が「高崎線にも北藤岡駅作ってちょ」って言っているけど
JRが嫌がってるんだよな。
北藤岡駅ができれば、八高線をそこ折返しにすれば高崎線に入ら
ずに済むね。給油どうするか知らんけど。 >>816
実質的にはこちらで面倒を見てる感じ
【
E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part15【209-3500】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641546130/ 今回の改正では、15両→10両へ減車する列車はなさそうだな >>816
知らんがな…
なけりゃないで立ててくれよ
なんでここで行った事もない高崎が倉賀野がやらなきゃならないんだ タイトルと1のテンプレートくれれば立ててくるからそっちでやってよ
北藤岡なんてどこにあるのかも知らないし 高崎17時台のSSライン本庄でグリーン車パンパン＆普通車も立客多数だったぞ！
今日群馬で何かあったのかな？
こりゃ下手に減便出来る訳ないよな・・・ 田舎の人が訳も分からずG車乗りたがるのなんか今さらじゃんかよ 全部にグリーンはいらないんや。
朝夕と土日祝日はおのぼりがいるからな。
グリーン減らして特急や新幹線に誘導すればええのに。 >>827
だけどさ
列車番だけ入れ替えて毎日2時間とか遅れてるし、昨日なんか運用通りなら10時間遅れだぜ
朝夕ラッシュに平気で10両突っ込んだりするんだから
旅行客狙いの時間に全車ロングシートのグリーンなし、ラッシュ時間に全クロスのグリーン付きになるじゃん
誘導したとこで新幹線も本数少ねぇしさあ >>738
運用開始前の４日に見た様子だと、熊谷駅に自動改札機が設置された。
簡易型を設置するだけだと思っていたから驚いた。
他駅は不明。 >>831
ことでん方式で改札機はICカードのみなんだな あんまり北の田舎の話ばっかりしてると、ロシヤ兵が攻め入ってくるぞ >>781-784
静岡と清水が逆以外は特に間違ってないと思うが・・・。
むしろ四国でなぜ阿波池田を経由して高知に行くのか・・・普通に坪尻を通って高知でいいだろ、
四国で坪尻は絶対に外せない。
桃鉄なら
ぶっとびカードだろう。
つか桃鉄なら新潟から高知は（作品にもよるが）北陸回りとか中央本線回りのほうがいいんじゃなかった？ 仮にSSUTラインの電車の一部がぐんま車両センター所属になったら
高クソになるのか・・・ｗ ぐんま車両センターっていうのができたのか
俺そういうの詳しくないんだけど籠原の派出所はぐんま車両センターの支所みたいな感じになったの？ ぐんま車両センター←高崎車両センター高崎支所←高崎運転所←高崎第一機関区
高崎車両センター←新前橋電車区 高崎車両センターはそのまま存続してるので、籠原の電留側の組織は高車セ籠原派出のまま
まぁ働いてる社員は99％はTTSだけどね
あとは本体駅のうち、熊谷地区と前橋地区で営業統括センターになった >>840
なるほど〜、ありがとうございます
ちなみに熊谷地区っていうのはどこからどこまでなのかわかりますか？
上尾の方まで熊谷地区なんですか？ えきねっとの登録済み「お気に入り列車」から21時のスワロー選択したら
(そんな列車ないです)だって(´･ω･) お前ら、田舎って言われるの嫌なら、
「秩父線」って言い方やめなよ。
「秩父線」って言い方するのは、田舎者だけだよ。
都会人は、西武鉄道（西武秩父線）と区別するために
「秩父鉄道」という言い方をする。 >>837 もそうだがバカのひとつ覚えみたいに死ねしか言えない連中はやはり田舎モンだな。
だから桶川だか上尾だかのあたりから標準語圏じゃなくなるのか。 >>844
「秩父鉄道株式会社」の「秩父本線」なんだから、別に「秩父線」で問題ない。 >>818
藤岡市が全額負担すれば解決やろ
>>827
新幹線誘導大反対
>>844
激しく同意 >>846
頭おかしい自覚ないっぽいけど一度病院行けよ
周囲はお前の言動に大迷惑してるぞ
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