【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線【敦賀】
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北陸線並行在来線沿線住民の本心。
「運賃値上げと合算運賃がないから、並行在来線はJR 西日本に運営してもらいたい!」
このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ!
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ!
第3セクター会社沿線住民は、並行在来線をJR が運営することを願う! 一度も国会に出ない、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 ガーシー実家に侵入した、自称「並行在来線第3セクター化反対主義者」 花粉症で鼻水が止まらない、並行在来線第3セクター化反対主義者。 新型車両導入し、直通化する城端線氷見線。
新型車両131億円、直通化30億円。 無駄に長いホームぶった斬って突き抜けろ、北陸線部分のホーム有効長は12~13輌分はあるはずだから、
もうローカル列車の6輌運転すら見込みがないんだし、もう富山方のホーム半分くらい要らんでしょ? 富山〜猪谷にICOCAを導入する高山線。
ハイブリッド車両を導入する高山線。
3両1編成化を目指す高山線。 >>789
現実的な方法を取ったんだな
LRTは必ずしも最適な解決策とは限らなくて 北朝鮮から北海道へのミサイル発射を喜ぶ、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 猫のウンコを食べる、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 和歌山で岸田首相を襲撃しようとして
あえなく捕まった、並行在来線3セクター化反対主義者。 名鉄本笠寺駅で女性を殺してから自殺した、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 陸上自衛隊ヘリコプター墜落事故で死亡した陸上自衛隊員を鼻で笑う、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 翌日は月曜だというのにここに書くネタを探している
ニートの並行在来線3セクター反対主義者。 児童虐待が趣味の、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 ハンディモップで夫を殺害した、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 大谷翔平にホームランを打たれる、並行在来線第3セクター化反対主義者。 無人販売店で馬刺しを盗んだ
セコくて食い意地のはった
並行在来線第3セクター化反対主義者。 無人販売店で餃子を盗んだ
セコくて食い意地のはった
並行在来線第3セクター化賛成主義者。 人のマネしたが、間違えてしまう、
あわてものでまぬけで餃子が好きな
並行在来線第3セクター化反対主義者。 福知山線電車脱線事故を喜ぶ、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 クラフト餃子フェスの行列に加わる、
ヒマ人の並行在来線第3セクター化反対主義者。 ゴールデンウイークを一人ぼっちで過ごした、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 ゴールデンウィーク始めに感染してしまい
どこへも行けず、夜にこっそり近所のスーパーで買い物している
並行在来線第3セクター化反対主義者。 大雨の連休最終日を一人で泣きながら過ごした、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 能登半島地震を喜ぶ、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者。 ふくちぁん餃子の常連、並行在来線第3セクター化反対主義者。 銀座で貴金属を強奪した、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 ロシアの味方は、並行在来線第3セクター化賛成主義者。
ウクライナの味方は、並行在来線第3セクター化反対主義者。 千葉の地震を喜ぶ、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者。 実はサルだった、人でなしの並行在来線第3セクター化反対主義者。 餃子特集をやっている、
「行列のできる相談所」を食い入るように見ている
食い意地のはった、並行在来線第3セクター化反対主義者。 サルマネが得意で、餃子大好きな
並行在来線第3セクター化反対主義者。 母親の死を隠して、餃子を盗んだ
並行在来線第3セクター化反対主義者。 そんなことよりさ、何で信越本線(高崎~横川)は北陸新幹線の平行在来線なのに3セク化しないのか、小一時間問い詰めようよ JR東日本が切り離さないことを選択したから
九州新幹線で鹿児島本線が博多~新八代間を切り離していないのと同類 ここは18キッパーシゲルの叫びスレ
アフィカスはナマポ不正受給をやめてから出直しな 松任工場終了のお知らせ
【石川】JR西、北陸新幹線開業にともなう組織改正を発表 松任の総合車両基地は閉所へ
https://www.tetsudo.com/news/2898/ 敦賀地区の在来線はそもそも近統・京支移管だと思ってたがそうじゃないのね 【公式】2025年春、松本~長野間・松本~穂高間においてSuicaを導入予定![首都圏エリアに組み込みます。]
https://www.jreast.co.jp/press/2023/nagano/20230620_na01.pdf
※しなの鉄道・長野電鉄・アルピコ交通松本電鉄線ではご利用いただけません。
※他のSuicaエリアとのまたがっての利用はできません。
JR東日本は『しなの鉄道は捨て子扱いとしてSuica導入は行わない!』との見解を見せた結果だ!
しなの鉄道利用者よ、Suica諦めろ! 521系中間車を導入し、3両化をはかる
あいの風とやま鉄道。 >>838
しなの鉄道もSuica導入計画あり
>>839
【2025年度以降】あいの風とやま鉄道『2両編成を3両編成にして輸送力増強』…老朽化でイベント列車「とやま絵巻」廃止へ
https://www.fnn.jp/articles/BBT/546601 >>840 前半
JR東日本はしなの鉄道とのSuica導入交渉は決裂している! りゅうちぇるの死亡を喜ぶ、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者。 札幌のラブボで娘にストーカーした男を殺した、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 【福井】ハピライン新駅名の候補を公募 再来年春に越前市内に設置 8月1日から市が応募受付
https://www.fbc.jp/news/news95phxxpzjg69hvpv9c.html
武生商工高校前駅?
武生商工高校駅? 【富山】JR城端・氷見線 将来あいの風に 沿線4市総意、知事も「有力候補」
https://www.chunichi.co.jp/article/739769
富山の孤立JR在来線2路線 【行ってみよう秘境駅】特急も貨物列車も走り抜けるだけ 轟音と静寂の福井・南今庄駅
https://www.sankei.com/article/20230804-Y435HUZW3JPDDMOPCQ5EMZJF7A/
現在 敦賀(JR)←南今庄(JR)→今庄(JR)
来春以降 敦賀(JR・ハピラインふくい)←南今庄(ハピラインふくい)→今庄(ハピラインふくい) ビッグモーターの元社長と元副社長は、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 日本大学アメリカンフットボール部員は、並行在来線第3セクター化賛成主義者。 関西への台風接近を喜んだ、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者。 【石川】金沢~敦賀3月16日開業 北陸新幹線、JR最終調整【福井延伸】
https://nordot.app/1069077234031018195
IR大聖寺~金沢間、ハピラインふくい線も3月16日開業 ハピラインの開業日が決まったことに伴い、
近日、車両デザイン(開業後以降、順次変更実施予定)および『ハピラインICOCA(仮)』のデザインも公表する予定だ。 ハピラインがどうしてもパラフィンに空目して仕方がない
パラフィンライン福井 >>832
そんなことよりさ、何で鹿児島本線(博多〜八代)は九州新幹線の平行在来線なのに3セク化しないのか、小一時間問い詰めようよ 【福井】快速も走る! JR北陸本線の第三セクター「ハピラインふくい」3月16日に開業へ 大聖寺~敦賀間84km
https://trafficnews.jp/post/127860 並行在来線に快速運転認めるJR西日本は優しいのな
長野開業時はしなの鉄道に圧力掛けて快速運転認められなかったし。
クソ東 新三セクが快速運転するのは良いが
2連で走らせるならホームライナー形式にしないと不満が出るんじゃないかな
流石にラッシュ時は4連か ハワイの山火事は、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者の放火。 >>860
快速がどうであれ不満は出るよ
新幹線が使えない早朝・深夜限定のライナーだけにしたほうが良いと思うけど ロシアの味方は、並行在来線第3セクター化賛成主義者。
ウクライナの味方は、並行在来線第3セクター化反対主義者。 ハピライン車両外観デザイン、新京成線みたいだな。ピンク! JRと仲良くやって欲しい。
初日に富山の三セクが遅延したときに、高岡からの城端線接続は他社だから分からないと言われた。 関東大震災を喜ぶ、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者。 阪神淡路大震災と東日本大震災の被災地で、窃盗・殺人を繰り返した、メクラ・ツンボ・チンバ・ビッコ・ロンパリ・カタワ・白痴・クソビッチ・精神分裂病の並行在来線第3セクター化賛成主義者。 IRいしかわ社長「ダイヤ通勤通学客に配慮」 金沢以西JRから移管 12月公表方針
https://www.yomiuri.co.jp/local/ishikawa/news/20230901-OYTNT50176/
こっちは増発に慎重なようだから、ハピライン単独で区間運転便を増発する感じか?
福井~芦原温泉とか福井~武生とかで 金沢の乗り継ぎを同一ホームにするくらいなら、富山みたく直通させればいいのに >>867
老人ホームかな
いしかわもだけど淡い色は子供っぽいからやめろマジで
輪島塗の521を見習え >>874
金沢駅は在来線特急の大部分が無くなるから
泊や村上みたいなスタイルではなく
一般的な対面乗り換えになるんだろうね >>874
やる気ないからダイヤ改正前の運行表を引き継ぐだけ
役人だから余計なことをしたくない 【福井】ハピラインふくい、車両と駅名標のデザイン発表 幸せ運ぶピンク色…JR西日本の521系にラッピング
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1861484
※現在運用中の敦賀所属G編成、J編成が対象。JR→IR転換後も大聖寺~金沢に乗り入れる予定。
東金沢所属G編成、J編成はIRデザインに追加変更予定。 富山や金沢は3セク化で編成ケチってラッシュ時に積み残し頻発とか
大馬鹿やらかした前科があるからなぁ・・・
パピラインふくいもその点が心配だ 521系自体が413系より短編成なもんでそこはまぁ…
あい鉄は521系のサハを作って3両化するらしいが、ハピラインは沿線人口的にそこまでやらんかな 【コラム】「この夏、約500名が乗車したえちごトキめき鉄道のどこへも行かない急行列車」えちごトキめき鉄道 代表取締役社長 鳥塚亮
https://www.niikei.jp/op-ed/825192/
移動しない列車にまあまあ反響があったらしい 富山~金沢、金沢~福井なんて新幹線に乗ってまで移動する距離じゃない
こんな短区間を別会社にしてダイヤも旧態依然かむしろ劣化するのだから鉄道離れして当然 金持ちは時間を金で買う
鉄オタはカネを惜しんで時間を浪費する 例えば東京~熊谷を新幹線で移動するのは金持ちで
在来線で移動するのは鉄ヲタなのか? 熊谷は市が新幹線通勤者に補助金出してる
そもそも高崎線が便利だから新幹線使うまでもない 富山~金沢 59.4km
福井~金沢 76.7km
熊谷~東京 64.9km 金沢駅から見て>>890のスレは東金沢・倶利伽羅・石動方面、本スレは西金沢・大聖寺・牛ノ谷方面 ここは荒らしが立てたスレで本スレは延々と荒らされ
IPスレは誰も来ないってよくあるパターン
ここは比較的レスが付くから荒らしが使うワードをNGにして我慢して使うしかないね 大麻所持の日本大学アメフト部員は、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者。 日本大学は、人でなしの並行在来線第3セクター化賛成主義者の巣窟。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています