JR宇都宮線 Part107
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前スレ
JR宇都宮線 Part106
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1643478106/ >>798
裸踊り早くしろよ
他人のふりしてんじゃねーよ! リアルタイム混雑情報提供サービスの改善要望
● 混雑具合のレベルに「座席に余裕があります」を追加されたい。
● 混雑具合は「列車毎」ではなく「号車毎」の情報を公開されたい。
● 「約5分前の情報です」ではなく「となりの駅を出発した時の情報です」とされたい。
【理由】
東京圏(東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲)では、駅間の所要時分は5分未満がほとんどであり、公式アプリで表示される混雑具合と実際の混雑具合には大きな乖離があるため。
ご存知のとおり実際に車内が混雑するのは東京圏であるが、宇都宮線など「長編成の長大路線」では、いまだに国鉄幹線を彷彿とさせる「きまぐれ列車の汽車ダイヤ」であるため、列車毎(さらには号車毎)に混雑具合が大きく異なっている。
本来であれば、利用状況に合わせた運転区間・車両編成にするとともに列車ダイヤをパターン化して運転間隔の均等化を図り、お客さまが利用しやすい列車ダイヤに変更するのが筋であるが、それは百年河清を俟つがごときなので、速やかに公式アプリを改善されたい。 所詮、滋賀作だし完成度なんて求めていないから裸踊りを早く見せろ 自作自演 ジサクジエン
計画から実行までをすべて自分だけで行うこと。
特に、自分の利益のために作り事を仕組むこと。 5〜7|久喜線(久喜線各駅停車) 東京方面
8〜9|久喜市民線(久喜線快速) 東京方面
10〜11|久喜線・久喜市民線 栗橋方面
12|餃子鉄道線 古河・化外之地方面 >>801
でも、近江には優勝してほしい。
TMレボちゃっかり勝馬乗ってる また久喜線ネタかよ
誰も認めてくれないのにねぇ
いっそのことくっきーに電車に絵でも書いてもらえれば??
もしかしたら、ダーハマも書いてくれるかもね。
そしたら高崎線と一目で違うのわかるし
しかしホーム増やしたら真っ先に大好きなクッキープラザつぶされるぞ あんた地下開発 ヒントって地下なんか作るわけないじゃん。
ゴミでも埋めるの? 川口の東口地下街はかなり昔に自転車駐輪場になったよな
何のために存在しているのかサッパリわからなかった浦和の中ノ島地下道は数年前に駅とつながったんだよな
大宮の大門地下街は大宮門街の誕生とともに生まれ変わったのだろうか マジレスすると、大宮以北で地下駐輪場があんのって、東大宮だけだと思う あらやるのねー栃木
地下駐輪場ってメンドイからあんまりなんだけどね。 >>809
だからナニ?
駅周辺に放置自転車が毎日8,000台もあって駐輪場を作ろうにも請願駅ゆえに遊休鉄道用地が無くバブル期に大宮市が市有地(駅広)の地下に駐輪場を整備しただけだろ >>811
実際のところ自転車に乗って駅に行く栃木県民がいるのか? >>812
だからナニって??
地下に駐輪場あるんだけど。他になんかあんの?
んなこと言ってたらさー久喜の話しなんて
だからナニ????ってのと一緒じゃないかい????? >>816
ダブって年食った高校生なら運転できるんじゃ無いの?もしくは定時制の高校生ならできるんじゃ無い? トチギーノスタンダードは
おうちの人がクルマで送迎
鉄道の駅まで
スクールバスのバス停まで
高校まで
そうじゃなければ
一人で高校まで自転車か原付で
嘘はダメ 遠距離速達の使命を担うのは新幹線なのだから乞食を甘やかすだけの誰得快速列車はササッと廃止してサッサと普通列車化すべき JR宇都宮線 久喜快速 停車駅
東京
上野
赤羽
浦和
大宮
久喜(5分停車。もちろん客乗降あり)
小山
宇都宮 久喜駅乗り入れ路線
JR
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
宇都宮線
東武伊勢崎線 減らしすぎてすでに混雑がヤバいが4月以降はマジでヤバいな
埼玉の話ね >>825
東大宮で客載りきらずドアも閉まらず
次の列車もご利用くださいのアナウンスに従って遠慮した客が乗る次の列車は10分後 そして土呂ではドアも開かず
SS止まっただけでこのありさま 特にこの東大宮7:44発土呂7:47発(列車番号わからん)は、
ダイ改前にあった上野止まりが廃止された影響が大きい >>828
いいよな、家でポチーポチーと白岡あたりの混雑率眺めてるだけのニートは ダイ改で小山車セは2編成も保留車(他所で疎開留置)が出てるから
上野止まりを1〜2本臨時増発することは可能かもな
もちろん古河始発で 蓮田6時50分台〜7時20分台発上りを減らすのかと想像していたけど、まさかピーク帯を抜くとか、ダイヤ編成したやつは切腹もんだろ いつから世の中が蓮田駅基準になったの?w
普通の人は東京駅とか新宿駅とか大宮駅とかを基準にするでしょ
蓮田市の高齢者人口比率は県内平野部の市でワースト3位なのに・・・ 白岡6時45分〜でも東大宮6時55分〜でもいいぞ。
ピーク前の本数よりピーク時の本数に手をつけたことが言いたかったのに、世の中蓮田基準?って↑こいつは大丈夫? >>836
お前、アタマ大丈夫か?
そのような話は大都市圏ではターミナル駅の時刻を基準に言うのが常識なんだよ
蓮田の時刻で言っても誰もわからないだろ
物事をトツグ基準で考えるな
首都圏・関西圏の主要ターミナル駅の最混雑時間帯(PDF形式)
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001382767.pdf
直近(令和3年6月第1週)の全国主要駅における利用状況(速報値)
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001413546.pdf
※100=令和元年同時期のピーク時乗車人員の利用者数(指数) 宇都宮〜黒磯は輸送力を20%ぐらい削減したのに混雑率が低いらしいね
次は古河〜宇都宮の・・・ >>839
やたらと煽って書いてるけど、最初から小山からししなかったんだから、変わんないと思うけど >>839
やたらと煽って書いてるけど、最初から小山からししなかったんだから、変わんないと思うけど
間違えた最初から小山にしなかったが正しい E131系は追加投入があるのかもね
3両編成と2両編成を組み合わせて2両(最小)から5両(最大)まで
線区や時間帯に合わせてフレキシブルに運用しつつ乗務員負担軽減のため6両での運転は取りやめます
みたいな >>842
ヒント
化外之地の蛮族が住むトツグに追加投資はしないで減便しるのが適正
追加投資するなら東京郊外の誰もが憧れる国際田園都市・久喜におこなうのが適正
以上、JR東日本の見解でした >>843
君の脳内ではそうなのかもしれないが
世の人々の認識は>>725だからねぇ... >>843
ワードが完全にジジイ
そのうちまたお得意の花の街とか言うんだろうね
画面から加齢臭がしてきそうだぞ そんなこと言ったら東京圏(笑)の古河も含まれてませんけど 京阪神からバカにされてる滋賀も栃木群馬みたいなもんだな >>847
茨城の一部地域は含まれる場合と含まれない場合があるだけだよ どうでもいいけどさー
なんでそんなにマウント取りたいの?
女子?? ジジイじゃ無くてババアだよな。マウンティング好きなのって マウントと 解釈するは トチギーノ
−詠み人知らず 相手が相手でも安易にタヒねとか言っちゃうのは滋賀作君と同レベル >>857
「栃木県の通勤・通学を始めとする日常生活圏は、東京都や埼玉県と一体だ」と考えているのは栃木県民だけという証拠の一つ >>861
そんな態度だから「化外の蛮族」と蔑視されるんだよ >>862
何様だよお前はw
さっさと震災で死ね
死んでも利根川渡って逃げてくんなよカス >>854
残念っ 埼玉ですけど
栃木じゃ無くてゴメンね ご期待に添えなくて
ところでさぁ、キミ久喜に新幹線停めたがっているけど一体どこに行くの?
やっぱり栃木???だって、那須塩原行き位しか新幹線停まらなそうだし
大宮??時間対して変わん無いのに、新幹線代上乗せしてまで乗るの?
上野東京??距離的に通勤新幹線定期出ないよ?時間も対して変わん無いし座れない…大宮からノロノロじゃん
となると一体どこへ???? 久喜駅乗り入れ路線
JR
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
宇都宮線
東武伊勢崎線 >>865
それはトツグケンポクに訊け(笑)
>>866
乗合バスの路線は?(笑) JR宇都宮線 久喜快速 停車駅
東京
上野
赤羽
浦和
大宮
久喜(5分停車。もちろん客乗降あり)
小山
宇都宮 >>866
このスレは初めてか?w
グランド・セントラル・ターミナル・ステーション・オブ・久喜駅 のりば
◆東武
1〜10 伊勢崎線(野田線、日比谷線、半蔵門線直通)
◆JR
1〜4 京浜東北線
5〜12 久喜線(東北本線)・上野東京ライン・湘南新宿ライン
(一部、武蔵野線、久喜支線(高崎線)、水戸線、餃子鉄道線直通)
13〜16 埼京線(りんかい線・相鉄線直通)
17〜22 東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線
23〜26 久喜新幹線(北海道〜九州新幹線直通)
27〜30 東海道新幹線
◆埼玉高速鉄道
1〜4 久喜ルート(浦和美園、南北線直通)
◆秩父鉄道
1〜4 久喜アクセス線(熊谷方面)
◆久喜都市モノレール
1〜4 空港線(久喜総合国際空港方面)
5〜8 久喜宇宙軌道アクセス線(久喜軌道エレベーター方面)
◆首都圏新都市鉄道
1〜4 つくばエクスプレス線(つくば方面)
◆埼玉新都市交通
1〜4 ニューシャトル(内宿・大宮方面)
◆久喜市営地下鉄
1〜3 ドーナツライン 外回り(各停・快速)
4〜6 ドーナツライン 内回り(各停・快速)
7〜10 クッキーライン(上栢山〜菖蒲〜久喜)
11〜12 マカロンライン(久喜〜幸手〜栗橋)
◆埼玉県営地下鉄
1〜2 春日部線(北本〜久喜〜春日部)
3〜4 上尾線(上尾〜久喜〜東武動物公園)
5〜6 東西線(小川町〜鴻巣〜久喜)
7〜8 南北線(和光市〜大宮〜久喜)
9〜11 都心環状線 外回り
12〜14 都心環状線 内回り >>837
宇都宮線の話してるのにお前大丈夫?宇都宮線スレで蓮田とか白岡とか東大宮とか知らないの?w
蓮田白岡東大宮とかお前の言う栃木じゃないんだけどw
おうちでニチャニチャアプリ見てるだけだからラッシュアワーの流動とかわかんないんだろw
もう1回言うわw
お前頭大丈夫?w
治したいでしょw
スマホ捨てるといいよw で、いつから世の中が「蓮田駅基準」で物事を判断するようになったの?w 滋賀作君がどうしても基準とやらを決めたいのなら蓮田より東大宮かな
間違っても久喜なんかではない
で、引きこもりの滋賀作君はまだ宇都宮線に乗りに来ないの?
早くパパママにお金もらわないとまた18期間終わっちゃうよ >>873
白岡でも東大宮でもいいよw
宇都宮線スレだよw
お前宇高の流動特性とかわかってないくせにそこしかつかないんだろw 今日もいつもの「異常な音」
東大宮付近に線路にモノを投げ込む異常者がおると聞いたが何とかならんもんかね >>878
そろそろ気づけ、順法闘争だろ
大宮支社の運車職場のうち
・宇都宮運輸区
・小金井運転区
・大宮運転区
・さいたま運転区
・さいたま車両センター
では、JR東労組加入者が労働者の過半数を超えている 異音感知は一年間に何百回あるんだレベル
あと急病人救護も電車止めてまでやらなきゃならないことなのかね 深夜に「ドン、ドン」、駅の自動券売機全5台が壊される 新幹線用も
2022/4/1 7:59
1日午前0時20分ごろ、埼玉県蓮田市本町のJR蓮田駅から「券売機が壊された」と110番通報があった。駅に設置されている自動券売機5台すべてのタッチパネル部分が割られていたといい、県警が器物損壊容疑で捜査している。
このうち4台はすでに復旧しているが、特急や新幹線用の券売機が壊れたままで、早朝から「みどりの窓口」を開けて対応している。
岩槻署によると、近くにいた駅員が「ドン、ドン」という音を聞いて駆けつけたところ、券売機が壊れており、駅の西口方面に走って逃げる人物を目撃した。周辺の防犯カメラにはこの直前に、棒のようなものを持った人物が駅の構内に向かう姿が映っていた。署は、この人物が券売機を棒で破壊したとみて調べている。
逃げた人物は身長160センチほど。男とみられ、黒っぽい色の長袖の上着を着て、黒のキャップ帽に黒のマスクをしていたという。(山田暢史、仙道洸)
朝日新聞
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ412H0PQ41UTNB004.html?iref=sp_new_news_list_n 古河が東京圏の限界。
東京から距離的に70km
東京から時間的に70分
概ねこれらの距離、時間が東京圏の限界。 東京圏の限界
旧東京近郊区間
ホームライナー走行区間
オフピークポイントサービス対象エリア
都心直通普通列車が平日午後1時間3本以上 何でたが知らんけど、久喜が基準みたいなことやたら書くくせに
距離だけ東京基準なんだよ?久喜から測ればいいんじゃ無いの?
話しが矛盾だらけ 久喜久喜と 叫ぶ其奴は トチギーノ
−詠み人知らず
注:其奴(そやつ)の音変化が「そいつ」 自称蓮田は詰んだな
異状と異音による混乱に気付かないわけないから 久喜を上げ裸踊りをせぬ馬鹿は滋賀の山猿ウソの上乗せ
−詠み人知らず Kuki for All,
All for Kuki. >>890
大宮〜古河も輸送力過剰
E131のワンマンカーで十分 >>891
路線別ご利用状況 ☞ >>467
駅別乗車人員 ☞ >>4
駅別乗車人員ランキング ☞ >>6
路線別ご利用状況
大宮〜古河間を「10」とすると
古河〜宇都宮間は「3未満」
駅別乗車人員の合計
土呂〜古河の合計を「10」とすると
野木〜雀宮の合計は「3未満」 白岡までに半分くらい降りてるんだから、久喜だの古河だのの人数出す前に裸踊りしろよ。 まぁここで、騒いだところで現状何も変わってないからねぇ
現実は >>896
で、化外之地トツグに棲む蛮族はどれぐらい大宮口の列車を利用しているのカナ??? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています