東京地下鉄総合スレ39
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>>99
メトポ事務局は01現役の運用も教えてくれたぞ よくTwitterとかyoutubeで運転士に明にされたとかほざいて顔上げてるやついるけど犯罪になんの? 今日東急元住吉検車区で報道陣向けに各社局車両を並べた撮影会が行われていた
メトロからは南北線9000B修車が参加 >>103
そもそも運転士本人に許可なく撮影してる時点でアウトじゃね?
モザイクかけるなりボカすなりするのが常識だが。
まあ撮り鉄に常識なんて無いから無理か。 >>107
馬面して点呼場にいたのあんたか
よろしくな! 飛ばなかったってことは無実ってことだろ。
なにかがあるなら移動するよ あのギスギスした綱渡りな人間関係
の中仕事してたら厳しいよな。 飲み会不参加→マイナス(大)査定
飲み会に参加してコロナ感染→マイナス(小)査定 >>116
運動会は永久的に開催しないようになった。 人なんだから人間関係の悩みは分かる
なら思い切ってヘルプライン使用した方が良い
それが事実っていう証拠を残していればこちらの勝ち ついにSR2000のフルカラーLED化が始まった
まあ全般検査などメトロが面倒見てるから部品共用化なのか オタクと言えば>>67のブログ消えてるな
アドレス教えたヤツが消すように言ったのか
他にも車両をトレーラーで運んでる写真とかも出てるし教えてるの車両のヤツだろ >>126
ブログ自体はいきてる
当該記事消したんだろ
ttp://tararan.blog.jp/ Aは推しメン
Bは3役と同志会関係
Cは普通
Dは遅参、電球、事故
Eは… >>135
アル検でもB、Cいる。
Eは欠勤者や休職者ぐらいらしく、基本会社に出てきていれば底辺はDって聞いたな。 >>136
三役・同志会関係者はアル検引っかかる率高いから
それを理由にE付けるとなると事務所的に困るんだろうね 今年度のB修用部品発注計画が更新されたけど05は22-24Fに加えて05Nの25-27Fも着手するんか 虎の威を借る狐的な若手が先輩社員をドヤ顔で
罵倒してるという。 >>134
> Aは推しメン
> Bは3役と同志会関係
> Cは普通
> Dは遅参、電球、事故
> Eは…
見習いで行くとE評価になる事務所があるんだってな
同期が嘆いてた 相対評価だから一定数EやDもいないといけないって聞いたことがある
遅参などなく真面目な社員しかいない職場は、社歴の浅い社員がEやDを付けられるんだとか
何事もなくずっとC査定で居続けられる新人は優秀らしい 3役とか同志会はお前らのためにやってあげてんだからBで当然だろうな
あとはゴマスリ野郎もBだったな 率先して仕事して残業しても、一度ミスして調査表乗ったらもう終わり、いつも何もしない奴の方が評価される会社だから
仕事すればするほどミスする可能性高まるから有給フル消化して残業、代務は断り、締切や暫定、定発もやらず、事務所でも一切何もやらずに後ろに入る奴が勝ちよ >>145
何もやらない事もマイナス評価なんだけどね
勝ちではない 上のお気に入りになればBですよ
C→Bが1人増えたらC→Dが1人増える相対評価だから必然的に若手か興味ない奴が下がる
そのためにゴルフ行ったりバイク買ってツーリングしたりゴマすり君は身を削っていた 病欠してても給与もらえるし、ハラしても異動して異動先で笑顔で仕事してるやつもいる良い会社だよ カッパみてえなやつなんかたくさんいるじゃねーか。だからどうした。お前になんかしたんか? 有給今年も捨てるこてになるな~とか毎年言ってる奴がもれなく独身なの察するわ
仕事しかやることないんだろうな
つまらない人生だな >>154
暮れの忙しい時期に「有給消えちゃうから取らせろ」と無理矢理無駄休暇を大量に取得する馬鹿も独身が多い
しっかり計画的に休暇を消化していけよ 現場で有給捨てるなんてアホと違いますか?
全くのタダ働きと同じだから
それとも日常業務とボランティア活動の区別も出来ないひとなのだろうか? 就業禁止で飲み会いってクラスターにさせたのってどこ? その飲み会がいつ開催されたのかは知らんが
今は解除になってるから大丈夫でしょ 就職人気ランキング2023年卒
東京メトロ
総合35位(去年86位)
男15位、女124位、文系37位、理系115位
競争率が高いのも納得
https://i.imgur.com/BP8oISx.jpg やっと値上げか、判断が遅すぎるわ
結局今の社長はコストカッマンとか言われつつ女子駅伝部作ったり意味不明だな 【悲報】東京メトロが来年春から全路線で運賃値上げへ…28年ぶり、10円程度
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220407-OYT1T50203/
2023年春以降初乗り運賃
値上げしても格安維持のJR東日本150円
初乗りボッタクリのメトロ180円(JRとの格差は変わらず) >>166
社長はスポーツマン
駅伝によく出てたジャマイカ ホームページの駅員のコロナ報告
旅客との濃厚接触の欄って必要なのかな?
第一、旅客はどの駅員が感染したかわからないし逆に改札で数分、旅客応対したとしても旅客の連絡先わからない場合は連絡しようがないし
仮に有と公表すればいろんな問題出てくるし‥
無くしていいんじゃないかな‥ >>166
偉い人の思いつきは我社の伝統的な発想法なんです >>173
最近の
同志会は
おまえさんに
怯えています >>168
来年からは長い区間乗る人は普通に往復運賃払うより少しだけ上乗せして24時間券買った方がお得になる
ケチな客じゃなく頭のいい客なら24時間買うだろう >>159
もし現場であの人数のクラスター発生させたら現場に文句を言うくせに自分達がこれだからな
電車止めるわけではないし自分らは客に迷惑かけないから別にいいと思っているんだろう >>171
それ、自分も思ってた。
まぁ世間を気にして発表してるのだろうが全く意味がない。濃厚接触有で発表なんかしたら問合せとかで騒がれて仕事にならないのに。まぁ最初から有にする気ないんだろうけど。 https://www.tokyometro.jp/info/files/HP_kansen_220407_0416.pdf
これのヒケ
自分のとこの駅助がこっそり聞いたら本当は4月5日の非番で発症。そのまま非番で病院に行き同日、陽性確認だそうだ。
だから、なぜ最終出勤日が3日で6日判明と言うウソを書いているのかわからないと言うこと。
何か隠さなきゃいけないことが本社かヒケにあるのだろうか‥ >>179
同じ管区だけど感染知ってる係員もそのプレスリリースの日にちに???になってた。どういう基準なんだろうねって >>180
イケの方ですか?
当該管区がわからないんじゃわからないですよね‥ 南北の8両東急3123Fを皮切りにスタートしたが今後東急全編成に加え9000も何編成かは8両化されるのだっけ
SR2000は6両のままだけど ただの駅員が人身事故の後片付け?嘘つけ、やらねーだろそんなこと
客に言いたいように言ったら即ステップだし、本当にコイツ働いてたんか? >>183
去年の新卒は40倍だったみたいですが、鈴木さんが入社した頃は20倍だったのですね たかだか一年、しかも駅だけ勤務したぐらいで偉そうな事言ってんじゃねぇよ >>187
人身事故の片付けの時に原型を留めていないと言ってるけど
そんな状態で警察の現場検証前に弄ったら大問題になるよな
検証後は警察官が回収にあたるし
手足切断程度なら「生存」として救助活動にあたらないといけないが
読者に悲惨さを伝える為に話を盛ってるんだろう 偉そうなこと言ってんじゃねーぞ
鉄オタと駅と車掌のくせに Mが偉いみたいな考が一定数いるのなんなんだろうな?
単なる役割にすぎないのに 某ハラで来たやつ、噂には聞いてたけど俺は悪くないとかずっと言い訳して被害者ヅラしてて既に放置プレーされててワロタ 発車待ちブザーと非常停車ブザーの違いわからん若手も居るんだね >>198
それってJRじゃんw
あの記事の人は本当に我が社の元社員なの?
非常停止合図器の鳴動音はどう間違ってもジリリではないよなw 温かい目で見守ってあげな笑
人身事故の処理の話は真実ではないよね。
でもそうやって、すこし盛った話をしたくなるのは若い子だったらまあわかるよ。
でも事実とはかけ離れてることを言うのはもうやめてもらいたいよな。
駅員が人身事故で遺体を拾うなんてことはありえない。
ひろった破片はどうするの?笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています