JR宇都宮線 Part110
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前スレ
JR宇都宮線 Part109
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1650894085/ >>857
以前それを言って墓穴掘ったのわすれたの? >>897
よくみろよガッツリ栃木を通過しているぞ 試しに猪苗代新幹線の開閉器とめてみるか?
おっと、妄想の久喜新幹線と違って猪苗代新幹線は実在するからなw 大宮支社の利益を食い尽くす穀潰しトツグの大粛正は、もしかしてこの先2回に分けて実施される?!
【第1回】小金井運輸区(仮称)新設に合わせて ☞ >>867
【第2回】新幹線那須電留基地3倍拡張工事完了に合わせて ☞ >>906 東京へ向かうグリーン車に乗ると
久喜駅のホームでグリーン車停車位置で待っている
通勤通学客が慌てて散る様子を見るの好き
1階から眺めるのなお好き >>913
なんでもいいからさ
閉じ籠もってないで太陽の光を浴びろよ
完全に身体と心のバランスが崩れているから 久喜駅の場合、上り列車のホーム停止位置目標は、15両でも10両でも同じ位置のはず。
つまり、上り列車のグリーン車停車位置は、15両でも10両でも南側のエスカレーターと北側の階段の間(橋上駅跨線橋の下)あたり。
よって、通勤通学客が慌てて散る様子は、久喜駅では見られないのでは? >>917
大宮支社内では「『栃木優遇』の終わりの始まり」はすでに始まっているのでは? 利用客皆んなが停止位置を把握していると思える君も好き >>920
「慌てて散るのは通勤通学客(>>916)」なんだよね?
久喜駅上りホームの場合
グリーン車の停車位置は「15両でも10両でも同じ位置」で「床は化粧材仕上げ」で「その部分には普通車用の乗車目標なし」じゃん
グリーン車を利用する意思がない人が駅舎の真下へわざわざ行くか??
しかも通勤通学客(笑) 大宮駅下りホーム9番線
久喜駅下りホーム2番線
グリーン車停車位置は「15両でも10両でも同じ位置」
慌てて散るのは通勤通学客ではなくて定期外客だよね? 通勤通学客か定期外客かは見てわかる
東京圏の住民か栃木のカッペかも見てわかる
気付かれてないと信じ込んでいるのは栃木のカッペだけ
訛っている人と韓国・朝鮮人と中国人(北方人と南方人でも差がある)は口の周りから首あたりの筋肉が少し違うので顔つきが微妙に違う
外国語を勉強すればわかることだけど
ことばを話す時に使う筋肉が違うんだよね(笑) トヅグ民共
来月発表の宇都宮駅の順位は東大宮、蓮田、土呂に抜かれる事がわかってる
もし間違えてたら宇都宮餃子像前で裸踊りする どーせしないくせにwwww
お前のいうことなんか誰も信じないwww
バカなヒマなジジイwwwww おちょくられているのに気づいて
ID変えて妄言してくる滋賀作・・・どうでもいい >>925
一人で勝手に実況でもしてくれ
滋賀作の裸を見にわざわざ宇都宮に行くやついるのか >>929
その言葉お前に返すwww
みんなを栃木にしないと、話が進まないからみんな栃木民にするwww
だって栃木って設定にしないとだだの
ボケ老人になっちゃうもんなwww 茨城群馬山梨には特に敵意が無くなぜか栃木だけ敵意がある滋賀作 敵意があるとか言ってる時点でかなり歪んでるな
旅客流動から見ても区間別の旅客輸送量から見ても
都内埼玉から小山宇都宮まで在来線が直通する意味がないことは
誰の目にも明らかなのに とりあえずさ、久喜さんは鴻巣か北本経由で坂戸まで接続する新規路線作ってくない? 高萩や大月や前橋から在来線で都内まではいいのかよ滋賀作 >>925
まずダイヤ改正で散々吹いて実行されなかった裸踊りを早くしろ 特急を除く都内直通列車の本数
高萩 上り6本、下り4本
前橋・新前橋 上り 14本、下り10本
山梨県は東京都と隣接
大月はオフピークポイントサービス対象エリア内
高萩は車両留置の関係で最低限の本数
前橋・新前橋は需要に見合う本数 宇都宮線は小金井直通と宇都宮直通が多過ぎる
小金井直通は出入庫のみで良い
宇都宮直通は朝夕に上野折り返しで1日に15往復程度あれば充分 上野原市や大月市の都内までの通勤人数なんて栃木(野木~宇都宮)以下だろ
まさか八王子や立川を都内通勤とか言い出すんじゃないだろうな 野木~宇都宮から都内まで在来線で行ってはいけないとか完全に言いがかりだよな 滋賀作の呪いがまた発動するかもなぁwww
1位 東大宮だったりしてwww >>941
平成27年国勢調査結果から
東京都への通勤・通学者
栃木県小山市から 3,977人
山梨県上野原市から 3,444人
東京都からの通勤・通学者
栃木県小山市へ __376人
山梨県上野原市へ 1,765人
※上野原市の人口は25,000人未満 .>>944
だから東京都って言っても上野原からは大半が八王子や立川などだろ
馬鹿なのか 東京都心まで通ってると言えるのは23区外の中央線だったらせいぜい三鷹まで オフピークポイントサービス対象エリア
東海道線は小田原まで
中央線は大月まで
宇都宮線は古河まで
高崎線は本庄まで
常磐線は土浦まで
小山宇都宮はエリア外 でも女からしたら
普通の北関東の男>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1都3県?に住んでいる滋賀作
だろうね >>951
と、生涯右手が恋人の滋賀作が申しております そうそう
滋賀作の妄想ダイヤでたまに見るけど久喜から立川や八王子に通勤する人
そんな人ほとんどいねえよ JR宇都宮線 久喜快速 停車駅
東京
上野
赤羽
浦和
大宮
久喜(5分停車。もちろん客乗降あり)
東鷲宮
栗橋
小山
宇都宮 滋賀作の熊谷からの高崎線は良くて、小山からは新幹線に乗らなきゃコジキって感覚もよくわからないんだよな
だって10分位しか違わないんだよ?熊谷と小山
しかも電車になんか乗らない人に新幹線乗れって w 東京からの営業キロ(尾久経由)
宇都宮線方面 高崎線方面
古 河 64.9キロ 熊 谷 64.9キロ
野 木 69.6キロ 籠 原 71.5キロ
間々田 73.5キロ 深 谷 76.3キロ
小 山 80.8キロ 岡 部 80.6キロ
小金井 88.3キロ 本 庄 86.2キロ
自医大 90.9キロ 神保原 90.2キロ 滋賀作土地勘無いんじゃねーの?
宇都宮線イヤだから京浜快速線にしろとか訳わかんねーコトも言ってたよな
しかも区間が上野〜宇都宮間! ギャグとしか思えないw 滋賀作ってワニワニパニックみたいな奴だな笑
出てきては叩かれ、イテッと引っ込み、また性懲りも無く出てくる繰り返し
イテッと部分が何種類かの定番フレーズなのもポイント 地域活性化と沿線価値向上を目指す「変革」の具体策
小金井運輸区(仮称)新設に合わせて実施 ☞ >>867
新幹線那須電留基地3倍拡張工事の完了に合わせて実施 ☞ >>906
「トツグ斬り捨て、この道しかない」 >>956
深谷や本庄でもコジキとは言わないね滋賀作 栃木と埼玉は人の往来がほぼないから
車内でトツグ人のおのぼり乞食が目立つ
トツグ人は話し言葉がなまってるし
1都3県の人とは立ち居振る舞いが違うし >>961
そうだねー 言わないね
時間が止まってんだろうね
栃木民はなまってるとか言ってるし
じゃ大島優子はなまってるんだねwww
んな訳ないしwww
おのぼりも意味不明wwwめんどくせーけどググってみたらおのぼり小児科クリニックが出てきたよwwm 久喜に方言はない
久喜で使われてる言葉が標準語
東京は東京方言 ↑バカが釣れましたねww
ってか久喜でも聞かないんですけど、こんな言葉ww
ってことは久喜は東京方言ってコトですなwww 明治初年に久喜に住んでいた2千人の末裔が話す言葉なのでしょう。
今の久喜民は、色々な地方から東京に出たものの、色々な理由で都内に住めなかった人の集まりなので、憧れの東京方言に近い言葉を話していると推定されます。 三大都市圏:東京圏、大阪圏、名古屋圏
東京圏:首都圏整備法による既成市街地及び近郊整備地帯を含む市区町村の区域
大阪圏:近畿圏整備法による既成都市区域及び近郊整備区域を含む市町村の区域
名古屋圏:中部圏開発整備法による都市整備区域を含む市町村の区域
地方圏:三大都市圏を除く地域
その他:地方圏のうち札幌市・仙台市・広島市・福岡市を除いた市町村の区域 ここで質問です。
宇都宮市と小山市は上のどの圏域区分に含まれるでしょうか?
正解は「地方圏」のうち「その他」です。 さらに質問です。
さいたま市、蓮田市、白岡市、久喜市は上のどの圏域区分に含まれるでしょうか?
正解は「東京圏」の近郊整備地帯です。 JR宇都宮線の地域活性化と沿線価値向上のために真に必要なことは、古河駅を境に輸送体系を分離することです。 車両の応荷重装置で区間ごとに車両ごとのおおまかな乗車率がわかるようになっちゃってるし
駅の改札を通過した時に記録されるSuicaのデータで乗降駅と乗降日時がわかるようになっちゃってるし
見える化って怖いな
国鉄時代から続く上野〜宇都宮基準の輸送体系が旅客流動とまったく合っておらず極めて非効率なことは
JR東日本が発足した時から誰の目にも明らかなのだけど・・・ JR東日本が発足して20年間ぐらいまでは
上野・池袋〜古河では列車を少し増発したり
小金井〜宇都宮では列車を少し削減したりしてたけど
その後(コロナ前)までは・・・ コロナ流行でJR東日本を取り巻く環境が大きく変化、「変革2027」の取り組みを加速することになって・・・ 美しい言葉=久喜=標準語
汚い言葉=トツグ=かっぺ このスレももうすぐ1000になろうかというのに、誰一人味方がいないワニワニ滋賀作 鉄道使わないくせに分断分断うるさいからな
しかも首都圏利用客も得しないJRも得しない事を言ってるからな 滋賀作ジジイってアホだよなぁ
このスレ多くみたって、10人いるかいないかのレベルなのに、
栃木民にわからせるためとか言って、10人の中で栃木民は何人いるか知らんけど、同じコトしか書いてしかも誰にも認めてもらえず…時間の無駄wwww
JRの本社でも行けよwwwwそして捕まれwwww JR湘南新宿ライン 久喜快速 停車駅
横須賀線or東海道線直通
↑↓
大船
戸塚
横浜
武蔵小杉
大崎
恵比寿
渋谷
新宿
池袋
赤羽
浦和
大宮
久喜(5分停車。もちろん客乗降あり)
東鷲宮
栗橋
小山
宇都宮 常磐線に準じた輸送体系
宇都宮線バージョン
●東鷲宮運輸区・電留線(仮称)の新設
●古河折返しを中心に列車ダイヤを作成
●上東と湘新の小金井直通は出入庫のみ
●上野〜宇都宮間の直通は朝夕のみ設定
●古河〜宇都宮間で中編成ワンマン開始
●快速列車の大幅削減、普通列車格下げ
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