>>301
だからこそ、特に上り列車では笹塚での特急停車も必要になっていたと言うことなんだろうな
笹塚を通過しても新宿直前でしばらく待たされるんだったら、時間調整も兼ねて笹塚に停車させた方が
新線・都営新宿線方面への乗換誘導もできる面からも、メリットの方が大きかったと言うことになるんだろう

でも、今のダイヤでは夕方などでも京王線新宿の3線に列車が全くいなくなる時間が発生するんだな
その時間帯に使うことが先日あって、ホームに人が溢れかえっていた状況を見ることになった