>>445
前半はほぼ同意。中央線が複々線になって高架になり特別快速が宿八34分になって速さで勝ち目なくなった時期から速さでは完全に試合放棄。優等含各停等10分サイクルは将来にわたっても維持すると見る。ただし高幡不動以西の特急の各停化はあり得る。