【練馬】西武有楽町線スレ Part47【小竹向原】

**名無し野電車区** · 2022/06/03(金) 00:35:29.92

前スレ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1627275562/

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 17:55:05.86

東上線が東武を素直に便利にするとは思えないけどね

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 17:55:32.60

東武が東上線を、ね

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 18:00:58.10

>>480
IC乗車券って名前に乗車券と入っているけど機能上、権利上乗車券じゃないよな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 18:01:57.75

>>461
西武を増やせとは言わないから和光市行きを減らして欲しい
分母となる本数が減れば小竹の接続確率が上がってあの駅での待ち時間が減る

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 18:07:06.36

>>484
前に有楽町線池袋でPASMOで地下鉄経由で振替乗車できると思って乗ってきたジジイが駅員に大声で怒鳴り散らしてた
聞いてない東久留米で言え、西武の駅員を連れてこいとかいって
ああいう輩がいると地下直動かしてくれなくなるわ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 18:09:33.86

40000と6000も新横浜まで試運転だけはしてくれんかな
まさかメトロや都営の車より先に東武9000が行くとは

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 18:27:43.21

久しぶりに小竹で降りたら駅前のジョナサンがガストになってるんだな
西武方面が10分待ちの時は無駄な時間過ごしたくないから降りてここに入ってたんだが

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 19:00:02.69

https://twitter.com/i/status/1581570092348760065

幕の方がかっこいいな
Y500のFライナー運用は幻だったけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 19:12:59.23

>>489
休日朝の8両快急はFライナーじゃないからね
各社LEDになって幕回しが見られなくなって寂しいわ
乗務員には幕の方が負担みたいだけど

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 19:21:52.87

>>476
Fライナー保谷行きが爆誕したそうだがどういう停車駅だったんだろう

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 19:46:05.59

>>471
少ないというか皆無に近い

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 19:52:19.79

ラビュー19分！とか原宿や渋谷のオシャレエリアに直通！とか派手な宣伝とは裏腹に
実際のダイヤの使いにくさで、引っ越してきて後悔する人は多そうだな
今もポイントサービスの広告メインでジャブジャブ宣伝費用だけはかけてるけど

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 19:57:52.51

結構ダイヤ乱れてるね
地下鉄からのは運転順序変更ある
しかし東急が絡む副都心線からの列車よりメトロオンリーの有楽町線からの列車の方が遅れが酷い

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 19:58:11.14

>>493
ハリポタとかムーミンだとかじゃないと駅もリニューアルしないしな
正直そんなに鉄道が重荷でレジャーやホテルやりたいなら鉄道は手放して欲しいよ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:01:14.38

ここに相鉄が入ってきてさらに豊洲から住吉まで繋がったら
相鉄を介して目黒系統やJR埼京含む山手貨物線の影響を受け、豊住介して半蔵門系統の田都やスカイツリーラインの影響受けるんだな
収集つかないだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:01:39.76

>>451
ここの沿線からリニアへのアクセスしづらさは新幹線の比じゃないかもな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:09:48.47

橋本だと同じ多摩地区でも昭島とか秋川とか瑞穂の方が近いだろうな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:16:13.71

橋本はどうでもいいけど池袋から品川までのアクセスはどうにかならないものか
副都心線が東急じゃなくて計画通り品川まで行ってればな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:21:00.68

>>496
そうは言っても田都・大井町線〜半蔵門線〜東武本線・日比谷線は繋がって入り組んでるがどうにかこなしてる
繋がるのを嫌がって避けるより、繋がっても如何に収集つけられる様にする方が客は求めてるよ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:23:08.95

>>500
豊洲から住吉なんてこっちからは全く関係ないでしょ
相鉄も
新横浜までだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:23:17.69

常磐快速線を品川から目黒川・新宿経由で池袋または赤羽まで持ってこよう
常磐新宿ライン、停車駅は池袋、新宿、渋谷、恵比寿、品川で

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:26:39.61

池袋ターミナルは不利だろうなこれから
埼玉なら下手すりゃ上尾桶川北本以下

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:32:46.09

秋津と稲田堤で乗換ってのはちょっと考えたくもないなw

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:34:29.50

>>504
西国分寺と八王子だな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:35:19.20

>>503
でも後藤西武は池袋経由の運賃収入以外に何にも期待してないし方針変える素振りもないという

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:44:19.48

>>504
稲田堤乗り換えは1回やったけどあれは秋津以上にひどいな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:45:03.21

>>505
八王子もキャリーケースとか持ってる時は結構しんどいよな
横浜線のホームは微妙にずれてるし

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:45:55.66

ま、金があるのに見捨てられてる頭部TJ線とは大違いだけどな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:47:24.70

>>509
東武は本線には金かけてる
西武は全部に金かけない

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:50:14.89

>>453
コンパクトシティ化のコンセプトって今の東京の駅毎に同じような店が並んでるというアレと思っていいんだぞ
つまり、地方でも東京の駅前みたいな利便性確保したいと言うのが元々ｗ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:53:39.65

>>506
池袋は原宿や秋葉原や巣鴨みたいに特徴がある街じゃないし、新宿や渋谷に比べても流行の発信地でもないから、
無理やり乗り換えのために人を集めないと終着駅の地位を失って落ちぶれた上野の二の舞になるよ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 20:55:51.84

朝のラッシュだけは混雑緩和して本数を増やしたくないから地下直有効活用、帰りは池袋で散財して帰宅してくれということでしょ
だぶるーと買えと

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 21:00:15.94

>>513
今やみんなやたらに飲み歩きもデパートで買い物もしない時代なのに、ダイヤだけ無理矢理そう仕向けられてもなあ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 21:05:27.60

西武百貨店はもう西武HDグループ企業でもないのに百貨店に忖度する必要はあるのか
東上線も同じだが池袋重視施策は衰退への道だよ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 21:08:35.64

>>506

その割には各ホームにエレベーター無いし…

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 21:12:32.65

池袋のデパートって魅力ないよな
ニトリとかユニクロとか入れたら郊外のモールと変わらない
住む場所として考えたら住みやすくはなったかもしれんが、わざわざ行きたい場所ではないな
通勤経路にあるのと、住んでる沿線のターミナルなだけで

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 21:18:58.64

>>515
本気でそう思ってるの?

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 21:58:05.06

ビッグニュースだぞ
西武民も立ち上がれ

千代田線直通のJR常磐線各駅停車は「不当な割高運賃だ」、沿線住民が提訴
https://news.yahoo.co.jp/articles/07cf04f6c9372f7107241e1e7fc09edb04d8a112

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 22:06:47.40

>>519
こりゃJRも頭痛いな

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 22:15:00.47

全便千代田線乗り入れにしちゃうからこうなるんだよ
各停も一部上野行きを残しとくべきだった

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 22:15:20.62

原告の主張が認められたら、他のメトロと絡む鉄道会社にも影響あるだろ
西武有楽町線を跨ぐ乗り入れに関しても池袋まで同一運賃という可能性が浮上してくるかもしれん
こっちの方が乗り入れしてからの年月浅いから、直通運転する前から沿線に住んでる住民は多く、運賃問題で不利益を被った人は多いはず

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 22:22:02.43

常磐線→千代田線　直通利用者「双方の初乗り運賃は違法」と提訴
https://mainichi.jp/articles/20221019/k00/00m/040/307000c

毎日にも記事が出てた
私鉄と地下鉄の乗り入れで生じる初乗り両取りが社会問題になってほしい
この路線（西武有楽町線）なんかまさに運賃問題が利便性を損ねている象徴的路線だよ

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 22:40:25.18

>>523
地下直と複々線建設のために長年加算運賃を払い続けた沿線民の一人としては、今の体たらくは不満だよ
みんな言わないだけでムカついてる人は少なくないだろう
それでいて利便性に直結しないイベントやら企画ばかり打ちまくるから更に不満は静かに溜まっていっている
それが嫌な人はそっと電車利用自体から離れて行く

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 22:42:36.42

個人名だけだと削除されないな
残念ながら

**名無し野電車区** · 2022/10/19(水) 22:53:27.25

>>524
きゃりーぱみゅぱみゅとコラボしたKPPトレインの時は
「電車を楽しいエンターテイメントに！」がキャッチフレーズだったな
後藤会長も出発式に来てきゃりーぱみゅぱみゅと出発進行の合図してたわな
通勤通学で苦痛を味わってる利用者を逆撫でするような企画だったわな
ちょうど小田急の複々線が完成しそうなタイミングで、速達性や快適性向上をアピールしてたぐらいのタイミングだったし

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:09:47.14

>>526
ワタナベナオミトレインというのもあったなw
渡辺直美の巨大モニュメントも作ってw

>こうしたユニークな電車を生み出す背景には、ふだん硬いイメージのある鉄道に、「親しみや新たなイメージを醸成する」というねらいがあります。
「若い世代を中心に絶大な発信力を誇る」という渡辺さんとともに、「お客さまにとびきりの笑いと感動を提供」すべく西武鉄道がオファーし、今回のコラボが実現したそうです。

鉄道事業を舐めた姿勢にコロナで天罰が下ったのかもw

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:11:49.13

新しい需要を引き出したいというのはわかるが
ちょっとはっちゃけ過ぎたな
目的地まで速く快適に運んで欲しい

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:34:28.64

>>528
新たな発想とか楽しい列車とか否定はしないけど、そっちばかりにほぼ全振りだったからね
他にも線路上に遊歩道だの（そんなのやれるなら高架にしてくれ）、嬉しくもないアイデアをわざわざ発表して誰に何を訴えたかったのか
西武の中だけで独りよがりのイメージ戦略を進めて利用者は完全置き去りだったコロナ寸前

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:40:39.31

やっぱりちょっとずれているというかなんというかw

>コロナ危機は、西武グループの事業方針にも少なからず影響を与えている。
外出自粛ムードが蔓延する中、新たなビジネスの模索が喫緊の課題となり、西武ラボの活動領域も変わりつつある。

　今、取り組んでいるのが、外出に役立つコンテンツの開発だ。とりわけ注力しているのが、音楽や商標を使ったIP（知的財産）ビジネス。
そのひとつとして、具だくさん過ぎて巻けない手巻き寿司「まけない飯」を商標化した。

さらに、多くの有形資産を保有する強みを生かし、音楽会社と共同で音楽関連ビジネスに参入した。
「わざわざ足を運んでもらい、感動してもらうため、コンテンツを含めて場に付加価値をつけていく」（田中部長）。
今夏から秋をめどに、直営ホテルや商業施設がある軽井沢を舞台に、親子で楽しめる音楽イベントを開く計画だ。

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:43:04.66

取り敢えずJRとの連携に期待

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:44:35.78

@takigare3: 「JRの新幹線予約サイト“えきねっと”をググろうとすると、ロシアドメインの偽サイトがトップに出てきてフィッシング被害に遭う恐れがある」という情報が出回っています
tps://pbs.twimg.com/media/FfZzhElaMAAEDCr.jpg

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:52:27.89

>>530
まさしく沿線民にはクソの役にも立たない企画だな
しかもまず軽井沢でやるとか
実際やったかどうかに興味も湧かないよ

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:54:19.78

やっぱり東武は今日開業のふかや花園プレミアム・アウトレットを強く推してるな

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:55:25.44

なんかムーミンパークも結局尻すぼみだったし
ライオンズの観客動員も12球団最低だし
結局ベッドタウンの通勤輸送から脱却できんね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 00:58:12.61

祭りの湯なんかもっと酷いわ
最初だけだよ
レジオネラ菌騒動で客離れて閑古鳥
ちちぶったまげー、とかパパイヤ鈴木に振り付けしてもらったのに

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:01:25.48

そもそもあそこは温泉なのか？
オープン1週間でレジオネラ菌検出して休館、その後も度々同じことして休館してたよな
秩父って箱根とか鬼怒川とかと違って温泉のイメージないわ
無理やり観光地の目玉にしたというか、駅前に温泉が都合よく出てくるものなのかね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:03:49.32

関東はどこ掘っても一応温泉が出るらしい
しかし殆どが低温源泉だから加温が必要みたいだけど

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:03:51.55

ライオンズのユニはオカズになるから撤退しないでほしい

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:06:54.64

どうなんだろうね
どうもまともな清掃をしてなかったんじゃないかということだけども

オープン1週間でレジオネラ菌検出。駅前温泉の呆れた釈明
https://www.mag2.com/p/news/250605

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:07:19.00

>>535
通勤路線として育てればいいのに遠距離エリア捨てているのがな。
つくばや印西や海老名の人口増加を見れば
快速急行、通勤急行むしろ増発して飯能、入間市、狭山市、拝島強化すればいいのに
所沢なんて高くなって年収ボリュームゾーンは手が出ないし、富裕層は都内や埼玉ならJRに住むし開発しても限られている。

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:11:30.61

>>534
企画乗車券のフリー区間を拡げて
池袋からの単純往復でも片道1,000円を切ってしまったのは大きいだろうな
同じ切符で秩父でも長瀞でも行けるというPRにもなるだろうし

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:14:12.27

>>538
一応温泉なのか

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:16:30.27

>>541
強化してもどうしようもないと思ってるんだろ
入間市議会で池袋ではなくて都心への所要時間を短縮しないとアピールにならない、
有楽町線への列車が年々減っている、平日のSトレインを飯能まで延伸してほしいと要望したけれど
需要などありませんで西武側に一蹴されてたじゃん
通勤急行・快速急行・Fライナー削ってラビューの所要時間短縮や上り拝島ライナー設定がそのエリアへの対策なんだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:18:50.89

>>542
1900円で西武とは違って東上線内全区間フリーパスだしな
ラビューが満席だったら池袋から東上線という選択もありうるわ
川越でも降りられるしね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:32:12.11

飯能ぐらいの距離で都心への始発駅だと海老名、本厚木、取手、高尾とかかな
まぁ勝てないだろうな

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 01:34:09.57

狭山ヶ丘以西は終電が特急になったしな
それでも東上線の方が少し終電遅いし

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 02:50:53.91

>>546
取手は複々線あるのに昼は各停我孫子始発で止められた

常磐線が不人気路線になっている
上野止まり多すぎと後背地弱いと条件揃っている

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 06:37:00.28

>>548
他社の心配より西武の心配した方がいいよ
あっちは千葉茨城って不利な条件でも東京品川直通と千代田線乗り換えなし
池袋線は都内ですら池袋乗り換えがメイン
運賃収入と天秤に掛けてるんだろうけど、ポテンシャルは活かせてない

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 07:20:59.66

上野止まり多すぎって言ってんじゃん
なんで自分の話したい話に無理やりするの？

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 07:28:37.33

常磐線視点「こっちは結局行けても品川止まり。新宿、渋谷、池袋に行ける向こうと違ってポテンシャルが無い」

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 08:14:37.58

常磐線→千代田線　直通利用者「双方の初乗り運賃は違法」と提訴
https://mainichi.jp/20221019/k00/00m/040/307000c

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 08:41:28.31

全共闘世代

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 09:40:44.14

>>550
いやここ西武スレだし…
そんなキレなくても

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 09:56:09.05

>>481
お前らみたいなバカ鉄オタだけだよ、騒いでるのw

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 10:41:45.07

>>551
常磐線も高崎線、宇都宮線も朝東京まで直通で行ける本数は少ないよ

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 10:47:40.52

浦和辺りは、湘南新宿ライン、上野東京ラインができて、東側にも西側にもすぐ行ける
というけど実際の本数を見てみるとFライナー、有楽町線直通とそれほど変わらない印象はあったな。

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 11:05:50.23

浦和はさすがに本数も多い
比較するなら上尾、蓮田あたり

あとは松戸、柏の上野東京ライン

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 11:25:04.55

>>554
そういうことじゃない

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 12:25:56.49

>>548
池袋…新幹線駅遠過ぎ、空港駅遠過ぎ
上野…そもそも新幹線駅、空港までスカイライナー1本

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 12:48:38.46

>>560
取手行ったことないのか？
数年で衰退が目に取れるんだよ
飯能や入間市はマシに見える

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 12:58:25.12

それでも取手の方が栄えてると思うよ
あの辺りだったらTX沿線の方が勢いはあるけどね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 13:47:34.71

取手の良いところはNHK水戸も見れるところ

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 13:53:25.40

まあ首都直下地震が来たらとたんに地盤が安定して大型河川から離れている西武武蔵野地域が絶対的優位に立つのは火を見るより明らかだから池袋線新宿線東上線住民はじっくり待て

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 13:55:47.58

>>551
池袋・新宿・渋谷なんかより上野・東京・新橋・品川にいけた方がいいだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:21:13.69

取手にくるのは全部常磐快速だからどの列車を選んでも当たり外れがない
西武のダイヤは飛び抜けて速い列車を時刻表を見てそこに合わせて行動しないといけない

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:22:21.47

>>555
東上線だけが新幹線駅直結の利便性を享受できる現状を見て発狂しなきゃいいが…

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:31:58.79

西武からのFライナーは武蔵小杉で新横浜方面行きに接続するらしいが
東上線に行くのも出入庫だけっぽいし

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:34:06.58

新横浜までつながったとして新幹線に乗る駅を新横浜にわざわざ変えるか？
始発のひかり533号に乗れるっていうなら話は変わるけど

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:35:54.74

それでも東上線と沿線価値は大差がつけられるだろうね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:39:06.20

それはない

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:40:49.14

>>569
新横浜まで1時間を切れればね
Fライナーで所沢から菊名が59分、ひばりヶ丘から菊名が52分
新横浜までこのレベルの列車があれば狙い乗車するかもね
それ以上に新幹線駅に繋がってますという宣伝文句が重要でしょう

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:45:49.43

始発で確実に座って帰れるなら選択肢としてあり
値段は知らね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 14:58:54.84

リニアできたら新横浜はオワコンだろ
西武の見通しは正しい
品川が大事だし

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 15:00:42.78

>>571
朝霞台や川越の乗り換えのしやすいさや地下直の使いやすさなど
東上線の方が羨ましいけどね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 15:14:51.05

リニアは実験線の試乗会のみに終わりそうな気がす
品川の駅予定地も、京葉線東京みたいに他の路線に流用されたりとか

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 15:26:40.89

静岡と神奈川で揉めてるからね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 15:51:27.41

>>565
そんなの人それぞれだろ
俺は絶対池袋や新宿派

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 16:00:46.49

池袋にしかないものはないけどね
山手線駅ターミナルの中で池袋の地位が相対的に低いことは間違いない
新宿や渋谷に比べてもね
さすがに上野以下とは思わないけど

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 16:05:13.88

大手町東京銀座霞ヶ関直結の丸ノ内線と直通できたら最強だったのにな

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 16:07:33.63

高崎線沿線って鴻巣以北だとスワローに高い金出して
乗らないと東京に出られないんだぞ～