JREAの最新号に東海道線金山駅ホームドアについての記事がある
https://www.jrea.or.jp/jrea-hakkobutsu/jrea/

それによると、やはり東海道線名古屋口への315系投入を前提にしたホームドア設置であったようだ
車両形式（311系・313系･315系）と編成両数（4両・6両・8両）の組合せにより、連結パターンは20通り以上となる、と記事で触れている
311系と313系だけだと最大で16通りなので（付属としての2連はテキトーにつなげるものではなく米原側特定だそうだ）、315系がらみで4通り以上あることになる