とうとう現社長への私怨が粘着の理由であることを暴露した問題追及

@nouder1
い鉄に問題があるのは実際感じますけどね。今日の事故に関しても公式ツイッターは未だ沈黙してる有様ですし。
ただ、仮にい鉄が悪だとしてそれを改めさせるための行為が全て善かと言うとそうでもないでしょうし、もちろんやり方も問われるでしょう。
前も書いたように思いますけれど、少しペースを落として、方法についてもしっかりと考えた上でやっていかないと、
いらぬ敵を増やすだけなんじゃないかな　と私は思いますよ。

いすみ鉄道問題追及　@V7ipinnH1zKAr4L　午前11:46 ・ 2022年6月27日・Twitter Web App
こういう運動って仕様書もマニュアルも無いので、何が正解なのかって手探りなところはありますよ。
たしかに最近ややペースが上がっていて他の方からもやりすぎとの指摘はあったのでそこは考慮します。
いずれにしろ今日か明日くらいにいすみ鉄道株主総会なんですよ。
ttp://twitter.com/V7ipinnH1zKAr4L/status/1541251611217248256

いすみ鉄道問題追及　@V7ipinnH1zKAr4L
さすがにいすみ鉄道古竹の契約更新はもうしないと予想していますが、そこでこのアカウントの役目も終わるのかなとは前から思っていたところです。
退任させないなら、住民監査請求という次のステージに進みますけど。
ちょっとやり方はいろいろ考えてみたいなと思います。
アドバイスに感謝いたします

@nouder1
次の社長人事とアカウント運用のゴールは無関係でしょう？
目的はあくまで「会社としての問題解決・発展」である以上、仮に社長が交代したならばそここそが新たなスタートなんですから。
社長を代える事が目的だったというのであれば確かにお役御免なんでしょうけどね

↑これへの問題追及の返信は未だになし
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)