西九州新幹線(武雄温泉以東) Part21
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★国策厨・結局全線フル決定強要厨・フリーザ・IDコロコロ(1匹4役)は認定された荒らし＝フル強要厨です。★
★荒らし＝フル強要厨は通常末尾4・9レス目を避けます。★
★フル強要厨＝フル強要厨はサイト団体名・題目等を書かずに無引用URLを張りますが、ウイルス感染が目的です。ご注意下さい。★
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ll ○フル強要厨はすでに日本語が理解不可能な荒らしとして認定済です。
ll ○フル強要厨は一切証明できる資料を出しません。
ll ○フル強要厨は放置が一番キライ。ヤツは常に誰かの反応を待っています。
ll ○ウザイと思ったらそのまま放置。
ll ○放置されたフル強要厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ll ノセられてレスしたらその時点であなたの負けかつ荒らしへ転落。
ll ○反撃はフル強要厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
ll フル強要厨にエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
ll ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ#) ｷﾎﾝをﾏﾓﾚ
ll スレが埋まったら次建が一番です。 ⊂⊂ l
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佐賀県庁 西九州ルート（新鳥栖ー武雄温泉間）の着工時期に関する報道について 2020.8.3
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00376281/index.html
西九州ルートについては、新鳥栖-武雄温泉間は在来線をそのまま利用することで長崎県やJR九州等の関係者で合意し、武雄温泉-長崎間の着工に至っています。
新鳥栖-武雄温泉間について、その整備はもとより、ルート、着工時期、開業時期についても、決まったことや関係者で合意したものは一切ありません。
2016年六者合意 長崎県庁版はなぜか合意者を消しているため、全て掲載している佐賀県庁版
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00374236/3_74236_167892_up_7o12cqot.pdf
西九州新幹線武雄温泉以東（正確には「九州新幹線長崎ルート武雄温泉以東」）の整備方式の議論スレです。
前スレ★20 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1655142959/ それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”建てて下さい。 >>638
全く関係のない話をしだして頭は大丈夫か？
立候補を広く発信することと、立候補予定者説明会と事前審査に何の関係があると思ってるんだ？
マジで頭は大丈夫か？ >>641
普通の人は「教えてくれて有難うございます」だと思うけど ID:KypIja7Aのレスが詭弁であるとID:KypIja7Aが教えてくれて有難うございます ほら見ろ
長濱ねるの顔にもさっさとフルで通せと書いてあるぞ
長濱ねる、西九州新幹線「かもめ」PR動画に出演 出身地・長崎の魅力伝える（MusicVoice）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8c05026956893f1f1cfe122ae40cd424d20057c1&preview=auto JR九州は在来線特急の現状維持
長崎県は工事費用の負担
佐賀県は佐賀駅の工事費用の負担
するならどうでもいい 自分の間違いない若しくは知らなかったことを詭弁だなんだと相手の責任にしようとするのが反対派の正体だと証明されてなにより。 昔からFGT対面リレー反対派は、相手になんでもなすりつけようとばかりしているのに、今さら何を言っているんだ？
ID無しなんかまでフル反対派にすり替えようとでもしているのか？ >>649
対面リレー反対派なんて言葉使ってるのはお前だけ >>650
>>648は、明らかに反対派という単語をFGT対面リレー反対派の意味で使っている >>569
三セク後、本数が減らせれたのは何処？
三セク後、駅前商店街がなくなったのは何処？
逆にJRだと駅前商店街が残っているのは何処？
さりげなく嘘を混ぜる狡いねぇ >>652
レス検索機能を使って「詭弁」というワードを直近で使ってるのが誰なのかを調べれば誰のことを指してるのかと誰が疾患性の嘘つきなのかはすぐにわかるね
ROM民みんなで調べてみよう >>654
そいつ以前は三セク化されたら北総や東葉並に運賃が値上げになるって嘘ばっか書いてたのに>>498に貼られてる動画が貼られ始めたら嘘がバレて北総とも東葉とも書けなくなってマジで笑えるよ 県民は出て行くし、誰も来なくなっちゃうし、フルの正当性もますます減退しちゃうよ(^◇^;) >>650-652
リレー開業反対派なのか、永久リレー反対派なのか、FGT反対派なのか、どれか1つでも反対なら反対派なのか
分かりやすく書いてくれ >>564
西九州新幹線が新鳥栖までつながったら、
新鳥栖はつばめとかもめだけが停車して、さくら(もちろんみずほも)通過になるのにね >>661
「反対」も「派」も辞書に載っているから、反対派の定義を書かなくても相手に通じるという理論ですね
と思ったら「反対派」も辞書に載っていた ただ単に>>634でドヤって知ったかぶりしたのに
間違いを指摘されたから超絶恥ずかしくて荒らしてるだけだろ 在来線が維持されるなら賛成です。
在来線が無くなるなら反対です。
あとはJRQの返答で決まります。 JRQが在来線とその利便性を確約したら
佐賀県民の過半数は確実に賛成するでしょう。 >>596
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899
知事もこのアンケート結果を受けて方針わ変えざるをえなさそう 「在来線が維持されるなら賛成」を「賛成」に数えて
「在来線が維持されないなら反対」を賛成にすり替える手口は
整備新幹線に普遍的なもの
これに騙されると無駄プロジェクトが進行してしまう
すり替え調査結果をいくら報道させても
佐賀県知事は騙せないから知事の反対は変わらない >>667
在来線の利便性を確約してない今の段階で賛成が５６・２％も居るんだから、在来線の利便性を確約なんてしちゃったら賛成は９０％とか超えてくるんじゃない？ >>670
在来線の利便性とは、
○「みどり」「ハウステンボス」そのまま残置
○鳥栖−武雄温泉間在来線のJR九州第一種そのまま
だね >>486-487
>>673
諫早ー長崎間の在来線経営維持の早期決着を例に考えても鳥栖ー武雄温泉間の経営維持なんて容易そうに思うが、やはりこれは佐賀が今まで散々JRに対して新幹線のことで唾を吐き続けたことに対する制裁だろうね えー残念だな、そこはまず譲れないだろうから、それじゃリレーが続いちゃうね？致し方無し。実に残念だなー >>675
JRは佐賀駅周辺地に全く興味が無いと公言済みだからJRもリレー解消する気は無いんじゃないか？
武雄温泉ー長崎間のフル規格も長崎駅周辺の再開発で莫大な利益を出す為の大義名分ていどにしか考えてないし
https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/03/20220324-OYTNI50006-1.jpg
JRがそれで良いならリレーで良いんじゃないの？ 鳥栖～武雄温泉の分離無し(運転本数は知らね)はJRQが飲める範囲と考えられるが
リレーかもめも含む特急の本数維持はあり得ない条件だな >>674
知事やほとんどの市長は最初からフル規格新幹線は望んでいない
ここをなかったことにしたいよね 駅ビル建てて欲しいなら先ずはJRが駅ビルを建てたいと思える程度にまでは自分達で努力してから話を持って来いとまでインタビュー内で言われちゃってるからね
正直キツいやろ 最初から「乗降客数が少ないと想定している」と新幹線が欲しい側で自爆暴露したら、
「在来線で充分ですね」と周辺自治体に追認されるのは当たり前 >>680
「追認」を誤用してるから意味が全くわからない
常人でもわかるように書き直しなさい 周辺自治体は最初から「在来線で充分です」
そんな状況下で新幹線が欲しい側が「新幹線乗降客数が少ないと想定している（在来線で充分です）」と自爆暴露したら、
「それなら、在来線で充分ですね」と周辺自治体に追認されるのは当たり前
解説してやったけど、IDコロコロは翻訳装置に頼っていることが断定された 素通りされるのが嫌なんなら、一旦降りてキオスクで何か買ってやるよ >>682
馬鹿だなお前は
追認は今までは認めていなかったことを発生当初まで遡って認める行為が「追認」
>周辺自治体は最初から「在来線で充分です」
と
「それなら、在来線で充分ですね」と周辺自治体に
で前と後に変化が無いことは追認ではない
わかった？
日本語がわからないなんてお前は何処の国籍の人なの？ >>685
追認の意味知らないんだから日本語使えるっつてもカタコトしか喋れないんじゃないのかな？ ほら、本当のことを書かれたら、顔真っ赤にして無意味長文レスかつ連投 >>686
周辺自治体が「新幹線が欲しい側」の保護者なんやろ、知らんけど >>679
未だ、佐賀県が駅ビルほしいとJRQに要望したとかのデマ拡散を続けるのか >>691
テクノミュージックみたいにループしかできないんだから脳内デマが精神安定剤なんだろね
そもそも論で佐賀人の大半は長崎にも新幹線にも興味ない
発展させようとも思わないし、それなりに生活環境はよくなってきてるから何かを欲しがることもない
長崎の暴言は聞き飽きてるから、朝鮮人がまたタカリやってんな、程度に聞き流してる
誰も聞いてくれないところで吠える暇あるなら、さっさと佐賀県知事選に般若心経つれてこいやwww 青柳の佐賀には駅ビルつくる価値がない放言、長崎新聞インタビューじゃなかったっけ？ 分離前の「【整備新幹線】九州新幹線西九州ルート 73 【長崎行】」356,359レス目から
長崎新聞 2020/01/09 10:11
新幹線長崎ルート 全線フル規格で長崎ー博多 40分台に JR九州 青柳社長インタビュー
https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=587814288801350753
−佐賀駅に新幹線駅ができると魅力はどう変わるのか。
利便性が高まり、人が多く通るので店もできるだろう。われわれも駅ビルを造ってみようという気持ちになる。長崎は（駅ビルを）造りたいと思うが、今のところ佐賀に造りたいとは思わない。
（佐賀駅は）乗降客は多いのに降りたらすっと家に帰ってしまう。とどまるところがないからだ。
（街づくりの）きっかけがないのではないか。新幹線の駅ができれば、われわれが行かなくても他の企業がショッピング（施設）を造ろうという気になるのではないか。 佐賀県議会内で駅周辺の施設をおねだりしている
「佐賀駅の周りに関してはＪＲさんにお世話になっとらんもんね」
青柳前社長の判断は至極妥当順当な判断のあるもので放言ではない
「誤解を解きたい」として訂正したのであって「間違っていたことへの謝罪」ではない
協議後でも、佐賀駅施設はJRが土地を持ってないから無理、と判断は変わっていない
佐賀県がおねだりしてゴネただけ >>696
九州のキヨスクはほとんどファミマになって残りは閉店したけど
武雄温泉のキヨスクは生きのこってる >>698
新幹線良いよぉ、なんで賛成しないかな佐賀県。新幹線は良いよって言ってるだけにしか見えないなあ >>699
やっぱり事前に察知しめたから、公然でゴネ始める前にあらかじめ潰しにかかってたのか
そうかとは思ってたが
このスレの佐賀民は涙目だな まちがい 青柳前社長の判断は
ていせい 青柳前社長の発言は
>>702
佐賀新聞の報道がむやみに佐賀県民の猜疑心を煽っていて悪質なんだよ
それを県庁や知事が悪用している
おそらく佐賀新聞から知事への忖度なんだろう >>698
ひでぇな
最後の方なんて、佐賀駅に魅力が出たとしてもJRはやりたくないから他の企業に頼んでくれって言ってるとしかかいしゃくのしようがないな 志が低すぎて、自ら建設資金を出す賊が1匹もしない
つまり、全線フル整備新幹線「賊」は浪費家・キックバック受益者しかいない
まさに全線フル整備新幹線「賊」は日本国に対する国賊 >>707
だよねぇ
あとはこの56％もおる愚民どもを誰が説得するのかだよね
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899 佐賀は本当は新幹線が欲しいのに、タダで欲しいからゴネてるのがバレてきたな タダで新幹線が欲しいという輩って般若心経繋がり
それが>>709 >>711
えっ、佐賀が造るの？
JRTTじゃないの？ JRに楯突いておいて在来線にどの面下げて乗るのだろうか？
山手線で財布落とした客が非常停止ボタン押した時のように
ガジンと判ると駅員にどやしつけられるぞ
ゴルァ迷惑かかってんだよ！このガジンがーっ！ってな >>708
単に賛成かどうか聞かれたら賛成する者が多い
しかし、実態を知ると反対に回る者も多い
この情報では佐賀県民の実際の認識はわからない ちゃんと在来線が無くなっても
新幹線が来たほうが良いか聞いたほうがいいね。 >>714
反対してるのって貧乏すぎて新幹線どころか在来線にすら乗れないド貧乏人だからそこはあまり気にしなくても
東京在住で今ちょうどバスを降りたとこって嘘には笑ったけど
しかも嘘画像だってこと秒で見破られて泣きながら逃走してたのは腹がよじれそうだった 賛成派 在来線を維持するなら賛成です。
反対派 在来線が無くなるなら反対です。
と佐賀県民の意見は真っ二つにわかれています。
a 「鳥栖〜武雄は赤字だから永遠に民間企業ご赤字を被りながら維持して走らせ続けて下さい
なぜなら自分達が赤字を被るのは嫌だから
でも維持はしてね」
こんなことを素面で言えるやつはマジで頭おかしい
政府は佐賀を何かしらの指定勢力に認定した方がいいと思うな いや、赤字で在来線を維持できないなら
廃止するのも仕方がないよ。
ただ、それなら、黒字の間は在来線を維持してほしいね。 >>713
自民佐賀県連が作るの？
JRTTじゃないの？ まあ、普通に考えてタダならあっても良いレベルだからな。佐賀県としては無くても良いもの。乞食が黙ってないってってか？ どうせ10年以上先にならないと動かないんだし
もう一回FT開発でもしてみれば？ >>721
現在をもちましてスレの総意は鳥栖武雄は廃止と決定しました？
https://mainichi.jp/articles/20190514/org/00m/020/002000c
ちなみに自分達が嫌われてるからって、嫌われてない地域まで嫌われてる自分達と同じに扱えってのは、それはそれで違いますので >>725
細切れにすれば鳥栖ー佐賀くらいは黒字になってるんじゃない？佐賀越えた先はもう全然ダメでしよ
https://trafficnews.jp/post/38109 今日はレスが多いね
そこまで必死になって外来種害獣を隠したいのかな >>661
で、対面リレー開業賛成で永久リレー反対は
対面リレー反対派になるの？反対派ではないの？ 反対派複垢使い達人のフリーザ様が遂にぶっ壊れおった フリーザをなんとかなすり付けようとするのはフリーザのみ >>735
フリーザって何者か知らないが
>>734はIDコロコロだぞ 反対派複垢使い達人のフリーザ様は固定ID＋固定ID＋コロコロIDが最近のトレンドみたいだからね 福岡人も内心は全フル化に反対だからな
仮に博多の新幹線ホームが足りないと来たら、長崎は福岡にも増設費用を負担させるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
