鶴見に中電停車の話、ダイヤ上今より劇的に本数を増やせる見込みの無い（日中毎時2本〜3本）相鉄直通のためにホームを造る価値があるのかと考えると非現実的としか思えないんだよな。
かといって横須賀か東海道にってなると相当な難工事になりそうだし。