【高架化】西武新宿線 Part131【地下化】
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西武鉄道新宿線系統（拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線）のスレです。
地域対立はやめましょう！
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武新宿線 Part129
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1649471327/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
西武新宿線 Part130
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653448036/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 高田馬場ー中井 地下化
中井ー野方 地下化
野方ー井荻 高架化
井荻ー東伏見 高架化
田無ー小平 高架化
東村山 高架化
これ早く着工せいや
立体化完了後は一気にホームドア付けろや
井荻あたりはホームの屋根延長せいや あと、玉川上水ー武蔵砂川の複線化
拝島ホーム地下化→五日市線直通運転
これもやれ
東西線直通なんかよりこっちの方が断然ROI良いぞ >>5
高田馬場ー中井は計画既に動いとる
ボロい下落合の駅舎を建て替える手間が省ける
田無ー小平も踏切の渋滞酷いしS字カーブ解消できるから高架化やね >>7
西武新宿線高田馬場〜中井間連続立体交差化の既都市計画（新宿区提供資料）
https://miraikoso.or.jp/ws1/ 都市計画決定から着工までってどれくらい時間かかるんだろうな
せめて高架化地下化で駅が整備されれば池袋線くらい小綺麗な街並ができあがると思うんだが 池袋線の高架は計画から完成まで30年以上かかってる｡
新宿線は･･･
我々生きてないかもよw >>13
下落合の駅前の上落中通りの踏切部分だけ高架化すればもっと簡単では？ ダサすぎ西武新宿線ｗｗｗ
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は平日が最大11本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下ｗｗｗ
・高架区間は総延長1km未満ｗｗｗ、地下区間一切なしｗｗｗ
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかｗｗｗ
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さｗｗｗ
・コロナ禍で引き続き超絶不人気路線ｗｗｗ
・東上線どころか所沢まで池袋線急行よりもクソ遅いボッタクリ爆音特急ｗｗｗ
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線ｗｗｗ
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線ｗｗｗ
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・設備投資は池袋線優先なので「池袋線ばっかり」と悔しがる新宿線民ｗｗｗ
・「池袋線ばっかり」とうるさい新宿線株主対策で一時的に新車貸してもすぐ池袋線に返却ｗｗｗ
・キモヲタアニメの制作会社が沿線から移転で逃げられて聖地だけ沿線に残る
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎｗｗｗ 京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですｗｗｗ 池袋線vs新宿線
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
池袋線からボロを押し付けられて末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。 | 新宿線は西武の大幹線です |
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| 新宿線厨 |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ| ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'゛ / '! ゛;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゛ |
| ::::::::／ ＼ 、＿, _.,.,_ ノ::: ! ゴミ路線の西武新宿線がこの世から一刻も早く無くなりますように
|::::／. _rl｀': 、_ ///;ト,゛;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////゛l゛l ヾ/
,.:く::::::::`:、＼ 〉l゛:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./ ・遅延しまくりのサービスしか提供できないなら運賃を下げろ。
・拝島から八高線乗り入れで東飯能まで行け。 >>22
JRより私鉄が不便な地方都市でも普段からJR使うのが普通なのでは？ カンカン鳴ってるのにいつまでも発進しなかった車掌に対して踏み切りごしに中指立ててやりたいけど、このご時世電車止めて喧嘩買ってきそうでなぁ。
>>5、>>25
こないだ電車と自動車がぶつかって40分も立ち往生したからだよ！踏み切りが多いせいだよ！ 西武新宿線と西武東葉線
新宿線：沼袋～新井薬師前(B2Fホーム)～中井(現線1Fホーム)～下落合(高架ホーム)～高田馬場西武線ホーム
東葉線：沼袋～新井薬師前(B3～4Fホーム)～中井(都営大江戸線真下（B6F)ホーム)～高田馬場東西線ホーム
https://ku-tetsu.net/175369.html
田無～小平
急行線：大深度地下で直行
緩行線：線形改良して芝久保駅・東小平駅設置
https://ku-tetsu.net/74024.html
で建設して欲しい。 田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチ(>>26)についてw
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。 ←中卒について目を一切通していない件ｗｗ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。 ←これも重要ｗ 京王スレでも荒らし疑惑を受けた事があるｗ
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。←何でも拝島線に見えるようだｗｗ
【参考】
独身、無職、友達いない…“ぼっち”な20～40代が急増中 ←：短足ニートの田キチは全て該当ｗｗ
https://joshi-spa.jp/140251 【無職の田キチとは？】
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な金づるは両親の年金である。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そして、遂にはうつ病から精神分裂症を患い、現在も両親の手を焼かせている。
そんな時に彼が出会ったのが現在の『5ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を5ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケーを買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンとdocomoガラケーが壊れるも、親にせびって
SoftBankスマホを買ってもらい、 5ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への
私怨を晴らすと共に憧れである会社員を演じ続けるのであった(笑) 【田無在住、短足&四十路無職田キチの一日(笑)】 2022年7月現在
〔平日〕
朝
7時頃までの間に5ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図って応戦するが、
すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の5ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為ハロワに行かず、
最近は拝島線のイベント電車運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸するも
全く相手にされず玉砕のため就寝ww
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、5ちゃんねるへの書き込みで臨戦態勢も、 大好きな西武新宿線と田キチが馬鹿にされる
書き込みを見て、頭から湯気出してブチ切れww
〔土日祝〕
5ちゃんねるへの書き込みで朝から晩まで監視体制も、大好きな西武新宿線と田キチが
馬鹿にされる書き込みを見て、都度頭から湯気出してブチキレww 田無の無職DQN田キチのリモホww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85 コロナに慣れて外出自粛もみんなしなくなって
拝島ライナーは以前の混雑を取り戻したな
今こそ毎時2本にしたれや このペースじゃ50年だよ、
少子化テレワークとか色々付いて
やらない理由探し続ける。
その頃の交通形態にも踏切が邪魔してデジャブかよ
って死ぬ頃突っ込んで。 新井薬師前地下化
かなり深く構築物も完成してるのかと思いきや・・・
まだ表面覆工して、上っ側をかっぽじっただけwww
これじゃあと10年はかかりそうw >>39
出来ないなら上下分離して東京都と埼玉県がそれぞれ維持すればいい >>40
ダサすぎ西武新宿線w
工事の遅れも追加しようかw うちのひ孫が庭でほら穴掘っておるがもう1m くらい掘った
あまり変わらないレベルでワロタ ダサすぎ西武新宿線ｗｗｗ
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は平日が最大11本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下ｗｗｗ
・高架区間は総延長1km未満ｗｗｗ、地下区間一切なしｗｗｗ
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかｗｗｗ
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さｗｗｗ
・コロナ禍で引き続き超絶不人気路線ｗｗｗ
・東上線どころか所沢まで池袋線急行よりもクソ遅いボッタクリ爆音特急ｗｗｗ
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線ｗｗｗ
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線ｗｗｗ
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・設備投資は池袋線優先なので「池袋線ばっかり」と悔しがる新宿線民ｗｗｗ
・「池袋線ばっかり」とうるさい新宿線株主対策で一時的に新車貸してもすぐ池袋線に返却ｗｗｗ
・キモヲタアニメの制作会社が沿線から移転で逃げられて聖地だけ沿線に残る
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎｗｗｗ 京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですｗｗｗ >>41
出来りゃ良いけど、、
民間企業なんで自分から言わないと民業圧迫問題に
朽ちてようやく救済、だと勿体ないしな。
どうやってやる？ >>46
踏切が開かないのは民業圧迫だから早急に対策すべき >>45
こういう鉄オタが鉄道を廃線に誘導してる
バスとの競合に負けたら廃線真っしぐら >>50
でも、池袋線と新宿線、余りにも格差が大きい。
大き過ぎる。 新宿線エリアの地勢の利点無視して
底辺にしたのは西武の知見のなさ。
金の使い所分からなかった。 後藤だけではなく、若林、喜多村も鉄道素人っぽいのと、優秀なブレーンがいないのかね 見かけだけの2大幹線と考えずに、乗換が早い高田馬場から出て、新宿エリアにも入れる
トラムに近い郊外電車だと割り切ってくれてた方が良かったのかもね 6101Fデビュー30周年でドヤるのは勝手だが、あと数年もしたらオンボロ車両扱いされるんだよなぁ。それよりも古い2000もまだいるだろうけど >>40
2021年春完成予定が2027年春完成予定にw
しかしあと4〜5年で完成するのかw 池の10コテは直通可能車で統一の方針だから地上10コテは全て新宿線へ集結 さっさと低乗車率かつ抵抗制御で電力無駄食い回生ゼロの特急を廃止しろよ。 >>48-49
>>29のルートでの建設でお願いします。 >>56
とっても無理
本年度一年もかけて、上部を僅かに かっぽじるだけwww
基底部まで掘るのに5年、構築コンクリート築造、シールド掘削に各5年
あと15年以上はみないとwww 😲
https://i.imgur.com/KwKFKqQ.jpg 所沢～本川越の区間便を設定するか、池袋～新所沢を運行しろ。
JRと東武にボロ負けする本川越まで行けとは言わない優しさだろ。 高田馬場ー東伏見、東村山の立体化はもちろん、
花小金井高架化
小平高架化（2面4線要塞化で平面交差解消）
玉川上水ー武蔵砂川複線化 ハリーポッターのミュージアムとか作ってる場合じゃなかった >>60
池袋線に新型車両の特急を入れたから、余った車両があるんだよ。
新宿線はお古で十分という発想。 コスパの悪い余った車両を活用しなくていいって意味だろ
察しろ >>62
やってる感。。
コロナで立て替える金無いからって
このペースで先延ばしズルズルするの許して良いのか？
曲がりなりにも自治体主体事業なのに。
「高架は自治体事業、鉄道会社は関係無い」
厨のコメントが欲しいよ。 だから新宿線の車両は池袋線のサステナなんだからwwwww 輸送密度1000人で芸備線が話題になってるけど鉄道しか見てない鉄オタが知らなそうなYoutubeで仕入れたネタとして
三次から広島が1000人切ってる一因として高速路線バスの存在がある
所要時間は高速バスの方が速くて運行本数が圧倒的に多い
輸送密度1000人切ってるから上下分離かバス転換の方向で3年を目途に検討が始まる
バス転換だと大都市圏の中古車両の導入が容易なため、1両ディーゼルの鉄道車両より導入コストが安く済む
ここからは私見だけど、地元自治体は鉄道もバスも両方残したいけど、さすがに上下分離して維持する程ではないのでバス転換だろう
翻って鉄道とバスと両方使える状況を維持できることは地元自治体の重要政策と思う
大都市圏のバス会社は中古車両を地方に売るから車齢の若いバスが走ってる
中央線に向かうバスは電車の車両より新しくて煌びやかだから
中央線を使うのが表のルートで西武線に乗るのは裏のルートってイメージになるのは地元自治体にとってやぶさかではないだろう >>71
だから
立体化を先延ばししようとしてると言いたいの？
確かに南北バス密度が高い鷺宮が
立体効果で1番後回しにされてる。
汗 6000系記念切符売れてないんだな
いつ田無駅行っても駅員が改札で声かけしてるわ >>72
普段から車に乗ってれば容易にわかるだろうから詳しくは説明しないけど
立体化を先延ばしではなく逆に道路拡張してバスレーン確保できる前に踏切が無くなったら
鷺ノ宮駅からバスに乗る人は渋滞に巻き込まれて大迷惑 >>75
だから道路拡張待ってるって言いたいの？
それはない、
駅南の中杉通り拡張は計画が進んでるから。
少なくとも立体化に合わせ計画ストップしない限り、
何十年か早く出来てるだろう。 新井薬師前沼袋の地下化とどっちが先に終わるか見もの
東上線大山の高架化が先に終わったら西武のマヌケさが世に晒されてしまう >>79
高架の方が地下より工事期間が短いだろう
それより補助第２６号線と池袋線の交差はどうなるの？ >>78
何やかやで完成は20年くらい先になりそうだな >>84
それぐらい見ておいた方がいいよな。
だが、それでも2040年。
結局西武より早く完成しそうだな。 20年先なんておまえらの多くがこの地域からいなくなってる可能性もあるし
なかには定年迎えて電車自体使わなくなってる人もいるんじゃね 東上線大山駅の高架化は東村山の高架化より早く完了しそうだね
東村山の高架化完了は2035年以降
中井～野方の地下化は中止白紙化と予想 >>89
ダサすぎ路線同士でライバル視とかダサすぎ ライバル視はしてないだろ
できるだけ一日も早く竣工しろってだけだ 東武東上線と西武新宿線
以前は同じレベルだったが､今は東武東上線の方が上｡
西武新宿線はある意味別格になってきた｡ 昔も今も東武東上線が上でいいから、早期に連立を完成させてほしい どっちが先も何もどっちも実際に出来上がるの2040年以降になりそうｗ 西武の駅放送って何であんなに不親切なの？
行き先と種別しか言わないとか客舐め過ぎでしょ
京成や東武ですら次の停車駅位放送するんだが
あとメロディだけじゃあ鉄道不慣れな人だと分からないだろ
何故大昔同じ声優だったのに近鉄を見習わないんだ？、 拝島ライナーに座って窓の外を眺めると
いつもの景色も違って見えるな あれ書き込んでた
下深川まではそれなりというか混む 何故芸備線の話が出てるのか未だに分からない。
住んでた頃は、
川挟んで可部線、トラム、芸備線と並行してて
無駄な投資だなぁ、
環状にでもして既存の利便性良くすれば
良いのにと思ってた。
その話？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
