(東武)東上線 Part294
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part293
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659259759/ 他には西武、JR（路線名も）、東京メトロ、東急、相鉄、みなとみらい、新横浜
面倒くさいから全てNGにしとけ>>599は >>599
ついでにネットやめて吉見百穴に引きこもるか
自分からNGになって、来世か異世界転生に期待しとけ 元々の男衾連呼厨は意味の無い単なる連呼はしないよな
連呼自体が目的でもないようだし
荒らし目的で連呼してるのは嫌がらせだ >昨年東武本線で発売した同様のデジタルきっぷが好評だったことから、今回の発売に至りました。
どうして本線と東上線が違うとわからんの？
押上までこの遠回りで行く人は少ないし、そもそもわざわざ東上からあのタワーには行かない 男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾 錦糸町にはたまに行くがいつも市ヶ谷乗り換えだな
JR乗換改札で磁気のメトロパスを入れてからPASMOをタッチするのが往年のパスネットSuica併用乗り換えを思い出して懐かしい ちなみに本線で発売されたのは東武本線系統が二日間乗り放題で3000円展望デッキと展望回廊がセットだからね
かなり得
それに対して今回は1日のみでメトロ分がついてても乗り放題はスカイツリーとは関係ない東上線区間だけだから1日じゃ大して乗れないし 『東武本線乗り放題 デジタルきっぷ』
東京スカイツリー当日セット(天望回廊+天望デッキ)+東武線2日間乗り放題(東上線、越生線を除く)
おとな\3000
本線に比べて東上線のは割引が少ない？ 2021年度 JCSI（日本版顧客満足度指数）第4回調査結果
近郊鉄道 顧客満足度 スコア
１位 77.7 阪急電鉄
２位 73.1 京阪電車
３位 72.5 東急電鉄
４位 70.7 京浜急行電鉄
５位 70.2 東京メトロ
６位 69.5 京王電鉄
７位 68.8 相模鉄道
８位 68.8 都営地下鉄
９位 68.0 小田急電鉄
９位 68.0 西武鉄道
近郊鉄道業種は、2019年度から2020年度にかけてスコアが横ばいでしたが、2021年度はスコアが低下しました。
順位は、1位阪急電鉄、2位京阪電車、3位東急電鉄となりました。阪急電鉄は、13年連続1位となりました。
阪急電鉄と京阪電車、東急電鉄は、2019年度から2020年度にかけてスコアが上昇しましたが、2021年度はスコアが低下しました。
［調査企業・ブランド］ ランキング対象
Osaka Metro、小田急電鉄、近畿日本鉄道、京王電鉄、京成電鉄、京阪電車、京浜急行電鉄、相模鉄道、JR西日本、
JR東日本、西武鉄道、東急電鉄、 東京メトロ、東武鉄道、都営地下鉄、南海電鉄、阪急電鉄、阪神電車(18企業・ブランド)
https://www.jpc-net.jp/research/detail/005725.html
https://www.jpc-net.jp/research/assets/pdf/5d880e62f373bc69ed93cccc4b97036e_1.pdf
https://www.jpc-net.jp/research/assets/pdf/966067ff53b5e84c5638d3ffefb6808c_1.pdf
東武鉄道ランク外かよ
せっかく私鉄ナンバーワンの通勤環境とか言って頑張ってるのに、ここでいう西武よりマシとはなんだったのか >>641
どう見ても今日のはいつもの男衾ノリではないそ 上位4社は信者票多そうだなあ
上位3社は鉄道会社によるイメージ戦略が行き届いているし
京急は神奈川県民のおらが街の鉄道ってイメージが強いし 京阪は鈍臭いイメージだけどなあ。
でも二階建て車両は良いよね。 そもそも東武は掃除しないから車内汚いし、車両も汚れてるイメージが強いから
イメージ向上目指すならまずそういう所ちゃんとやらないとダメだろうとら あと最高速度上げてキビキビ走るべきだな。
京急は過大評価な気がするけど速いイメージあるから好かれてると思う。
実は言うほど速くないんだけど。 >>642
ここでは西武よりましという話は出てないけど
関東大手私鉄最下位で異論なし >>649
最高速度よりもしょっちゅう徐行させるＡＴＣを改善してほしい 俺は西武コンプかもしれない
今も池袋線乗ってるが明らかに池袋線の都内各駅の方が綺麗だし駅ビルもほぼ都内全駅にエミオ展開してる
大山や中板橋を使うし最寄りだが西武線使うようになって落差に驚いたよ
駅も電車も汚い上に距離別運賃高いなんてなんてひどいんだって思う >>653
西武コンプなこと書いてたのはいつもの本線土人
東上沿線民なら西武がはるかにいいのは理解しているから 自分で散々荒らして気持ち悪くしてこの基地外は何を言っとるんだ >>610
わざわざ大手町か永田町まで行って押上まで北上するのかよ 男衾はあるのに女衾がないのはおかしい
東上線はポリコレ棒で叩かれても文句は言えない立場 >>642
東上沿線民の東武に対する不満により押し下げられたんだろう…
たまに西武線に乗ると車内もキレイにしてるしJRだってキレイにしてるから東武だけ汚いのは明らか 東上線は自社の車両がボロいし汚い
乗り入れ先のメトロや東急は高性能かつ清潔。男衾男衾うるせーキチガイにはお似合い。 男衾がおもしれーと思ってるのは小汚ねえ加齢臭のジジイだろ。それともナマポかニートか？世捨て人 9050と西武6050を地下鉄線内で乗り比べるとよくわかる。
製造年もほぼ同じで内装の更新をしていないのも同じ。
なのに明らかに西武6050の方がきれい。
西武車はちゃんと掃除をしてあるって事だからな。
本線の連中はＹ・Ｆに乗らないから、こんな比較を出来ないんだよな。
東上沿線民がＨに乗って、70000が13000に比べてショボいと思わないのはなんでなんだよ
って怒ってるかも知れないな。 自分は東武東上線の好きな所はいつまでたってもノスタルジックだから。
あとは男衾！ >>670
ノスタルジックつっても、25年前に乗ったことでん志度線の30形
（元京急230形）より汚いのは何とかしてほしい。
京急230は戦前の車両だぞ？ 脳みそがいかれてるのはここに来る荒らし
良識がある人なら爪弾きにされることを毎回わざわざしないしね。 脳みそより即席みそ❤
ここでCMです
神州～～一！即席！
山菜造りーいー
ケイ「これが山菜造りよ」
ミー「何これ…ゴミ？」
ケイ「ゴミってどう言うことよ！」
ミー「そう見えたんだから仕方ないじゃない！」
ケイ「そんなこと言ったら田舎造りはウンコじゃない！」
ミー「何ですって！」
ケイ「田舎の肥やしの香り❤」
ミー「言ったわね！ゴミにお湯注いで喜んでるくせに！」
ケイ「何よウンコ！」
ミー「ゴミ！」
ケイ「ウンコ！」
ミー「ゴミ！」
天の声「あなたたち…何歳？」
tps://i.imgur.com/pjiYHbU.jpg >>652
荒らしは西新井駅のラーメンで充分だろ？
こっち来んなとしか >>656
東上線と比べるのなら新宿線の方でね？
新宿線ユーザーは池袋線の立派な高架複々線区間を見て
羨ましがるのというのが、伊勢崎線と東上線との関係と
ほぼ同じ構図なのが草なんだよなあ。
ついでに、特々法で割増運賃を取ったが、残念な結果に
終わったのが新宿線。東上線も、ね。 成増だけピンポイントで加算運賃を取って踏切解消すべきだよね。
和光市より高くなっても構わん。
ところで、実際遠い駅のほうが安いパターンがある京急空港線は遠いほうの駅の切符を買って
手前の高い駅で途中下車したらどう処理するのかな？ >>680
新宿線は地下化も立体交差も進み立派に進化中
沿線民は中央線沿線に比べると不便とか謙遜するけど殆どの区間は都内だし
東上線と比較するなんて失礼な話 >>682
ただ新宿線の各停区間1時間5本はいくらなんでも減らしすぎだと思う
東上線もああならないか心配 西武新宿線かほとんど都内…？
西武新宿～武蔵関間だけでは
以降は多摩だし
まあ、東上線なんか成増までだけどさw >>666
沿線民の不満がーとか西武と比較の流れに持って行こうとかわかりやすい本線 西武との比較は意味がないことは沿線民はよく理解してる
なんせ東上線があまりにも悪すぎるから 汚い車両を綺麗にするには、男衾駅に巨大な車両洗浄装置を作るべきだな。 >>681
金額制のきっぷは降りる駅の改札で券面のきっぷ金額を判断するだけだし定期券は記載の駅間すべてで降りれるだけでは
今年3月まではモノレール対抗の割引制度のせいで都営～天空橋までと都営～空港の運賃が逆転してたから羽田みらいきっぷとかいう割引きっぷがあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
