リニア中央新幹線 21
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リニア中央新幹線について語るスレです。
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前スレ
リニア中央新幹線 20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660341561/ >>523
そう
あくまでも同一内容での重複許可の回避が目的だから問題ない
、ていうか当然の規定
何越権行為などと意味不明な妄想ほざいてんだ?
静岡市長の土壌汚染対策法の許可があれば県条例の許可が不要なんだから、どこまでも良心的だと思うが?
>>524
何訳の分からん妄想ほざいてんだ? >>528
>静岡市長の土壌汚染対策法の許可があれば県条例の許可が不要なんだから、どこまでも良心的だと思うが?
ただし書きのとおりに最終処分すれば良いんだね。
川勝さんはそんな説明はしてないけどね。
良心的なの? >>528
>何訳の分からん妄想ほざいてんだ?
来年の今頃には、山梨側から静岡県境に先進坑が到達する。
また、国の環境保全の有識者会議の結論もでている頃なのです。
川勝さんは、斜めボーリングを認めざるを得ない状況に陥ることになるのです。 >>508
あと、オンサイト処理を行うためには、現在計画している各ヤードにオンサイト処理施設を設けるスペースはないそうだよ。28枚目から30枚目にかけて書いてある↓
6、発生土置き場の計画
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001446166.pdf
オンサイト処理の効果も期待できないらしい。 >>529
お前廃掃法の許可も取らずに最終処分するってか?
廃掃法違反は罰則重いぞ?
産廃不法投棄とかどこのヤクザだよw
まあ弘道会本拠地のある企業は一味違うなw >>532
そうなんだ。
熱海では、県庁さんは産廃を土砂とか言って何にもしなかったんだろ。
罪が重い筈なのに、行政の裁量権で逃げ切ろうとしてるのはどちら様でしたっけ?
あと、法律相談の結果では、市町のミスも県庁さんが最終責任を負うらしいじゃん>155
既に責任は認めているようだから逃げられないぞ。 水の問題は身近に迫らないと問題意識や危機感を持てないんだろう。
国交省も静岡県が声を上げるまでこの問題に無頓着だった。
水の問題は身近に迫らないと問題意識や危機感は持てないんだろう。
それにしてもJR東海の当初の対応は酷かった。
国交省や静岡県に注意された今も水問題を本当の解決をしようとしていない。 水問題で静岡と揉め始めた段階で、JR東海は国に働きかけて、
真正面から河川法の改正を目指してりゃ、今頃結論が出てたかもな
旧態依然の水利権や河川法にメスを入れる良い機会だったのに…
まあ、反対の結果が出るか、より泥沼にはまり込んだかもしれんけど、
それならそれで、ルート変更する踏ん切りがついただろう >>526
ネタ元はJR東海だろ
そう書いてあるじゃん リニア本坑直上、水枯れないか… 豊丘村福島区、水確保に苦労してきた集落の不安
■掘削前の対策要望
豊丘村神稲の福島区が、リニア中央新幹線伊那山地トンネルの戸中・壬生沢工区の本坑(本線トンネル、6・6キロ)掘削で水が枯れた場合に備え、JR東海に事前対策を求めている。
計画では本坑が集落の地下を貫く予定。
同区は農業などに使っている区内の用水が止まった場合を想定し、集落に配水する態勢を整えてからトンネルを掘削するよう要望している。
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022092900064
実験線でやらかしてるから事前対策は当然 >>535
大深度法は国鉄OBの国会議員使って作らせたらしい
だからやろうと思えばできた
川勝なんか簡単に捻り潰せるとたかを括ってたのでは >>537
トンネルの直上ならまだしも、リニアトンネルから100km以上も離れた大井川中下流の地域の事前対策を求めるというのは異常だよね。 >>537
大井川中下流の地域の事前対策を求めるというのは異常で、そんな事は100%起き
ないと言い切れるなら、以下の約束だって可能なはずだ。
万が一にも大井川の水は減らない、何かあればJR東海が責任を持って補償する。
JR東海の社長が流域民に対して言えば、流域民の不安は無くなり知事も反対する
理由が無くなるので認可されるだろう。
100%水が減らないなら、補償金の発生が無いはずだから簡単に言えるはずだ。
実際には、万が一の可能性が有るからJR東海はこのようには言えないし、大井川
流域では、水が減る不安を抱えたままだ。だから知事は工事認可を出さないんだよ。 >>539
2014年6月
リニア工事の環境アセス報告に対し環境大臣が国交大臣に意見を出した。
(環境大臣の意見の概要・静岡工区関連抜粋)
環境への影響を最大限、回避・低減されるよう、以下の事項について対応を求める。
・地方公共団体や住民の関与について十全を期すこと。
・水量の変化等、本事業が水資源に影響を及ぼす可能性が確認された場合、応急対策
を講じた上で恒久対策を講じること。また、湧水については、水
質、水量等を管理し、適正に処理すること。
・南アルプス国立公園及び拡張予定地の影響をできる限り回避すること。
2014年7月
以上をふまえての国土交通大臣意見 抜粋
多岐にわたる分野での影響が懸念されており、本事業の実施に当っては、環境保全に
十分な配慮が必要である。
河川流量の減少は河川水の利用に重大な影響を及ぼすおそれがある。必要に応じて
精度の高い予測を行い、その結果に基づき水系への影響の回避を図ること。
2014年の時点で、大井川流域の水が減る事への対策をするように、国も言っているわけ。
>>539の言っている事の方が異常、それとも環境大臣や国土交通大臣の言っている事は
無視なのか? >>533
そら産廃と土砂は違うわな
お前さっきから揚げ足取りと妄想ばかり繰り返してるみたいだが、もうネタ切れか?w >>541
一体、何年前の話をしているの?
国の水資源の有識者会議は終了してしまったし、今や環境保全の議論の中では、数値実験よりモニタリングに重点が置かれているんだ。
【德永委員】
・ 德永でございます。ありがとうございます。
・ もう既に大東委員、丸井委員がおっしゃったことに、同じようなことを申し上げるかもしれないが、地下水に関わる観点から見ると、p24のモデルというのが議論の主体の1つにな るということだと思うが、モデルは自然をどのように単純化して、自分たちが知りたい情報を得るためにモデルをどう使うかということをするので、そこを正確に理解して、結果を適切に活用しないと、議論がねじれてしまうということを懸念している。
なので、モデルがどんなものであり、そのモデルが言えていることはどういうことなのかということを共有するというプロセスが非常に重要である。
・ もう一つは、辻本先生もおっしゃっていたが、GETFLOWSというのは断層であるとか、 そういう特徴的な構造が現状の理解でこうであろうという設定で計算したものであり、その設定が正しいかどうかということの保障はないわけである。
ある種の数値実験なので、こういう設定で、このようにすると結果がこうなりますということを教えてくれていて、そこにはたくさんの情報がある。
・ この沢じゃないところに影響が出ることだってあり得るわけで、この沢に影響が出るということもあるかもしれない。ただ、現象としてそんなことが起こり得るという事業をするんで すというときに、環境に対して私たちはどのように対処しますかという議論の仕方をしてい くことが、少なくとも今の段階では重要ではないか。
・ 実際にやっていくと、地下のことは案外分からないことが多いので、違うことが起こるかもしれないということに関しては、先ほど難波理事もおっしゃっていたが、どういうモニタリングをして、何を観測しておくことが影響に対して、適切に情報を得ることができるのかという観点からの準備をしておくということも議論の中で大切だと考える。 川勝が旗幟を鮮明にして、任期中は進まないことがハッキリしたせいか、
リニア賛成派の手詰まり感というか、打つ手の無さが涙ぐましいな… >>542
あのね、静岡市内の産廃の許可権限も市長さんでしょう。
つまり、川勝さんに口出す権限なんて無いの。
熱海は違うからしっかり責任とらないとね。
議会答弁もやり直しだ。 注目度急上昇の「橋本」 リニア新駅周辺の開発で大きく変わる街、その魅力に迫る
https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-5470/
そこに新たにリニア中央新幹線駅ができます。これはご存じのように品川駅から名古屋駅を最速40分で結ぶという超高速鉄道の新しい路線で、橋本駅近くで進んでいるのは品川駅の次の神奈川県駅(仮称)。品川駅からは10分程度で到着するそうで、首都圏内での移動を考えただけでも便利です。
同路線は山梨県駅、長野県駅、岐阜県駅(全て仮称)を経て名古屋駅に向かいますが、途中駅はいずれもこれまでは直通では行けなかった場所。橋本は一気に日本のあちこちとつながることになります。
期待高まるリニア開業ですが、工事の遅れで予定している2027年の開業は難しい状況の様子。とはいえ確実に進捗はあり、地元もリニア後を視野に動き始めています。大きな発展が期待できる橋本にこれからも注目です。 >>544
年度末の有識者会議の結論がひとつの節目には
なると思うけどね。
あの知事さん、態度を豹変させることがあるからねえ。
沼津駅高架化による貨物駅移転でも、突然貨物駅は
不要! 移転は必要ないとぶち上げたからねえ。
現場は大混乱。高架化事業は数年間ストップしたね。
移転による土地の強制収用も絶対させないとか
言っていたけど、結局収用を認めてしまったもんね。
土地売却を拒んでいた人は突然はしごを外された
格好だ。
この構図、今と似ているよな。 犯罪者はどこの記事かを教えろって言われてるのに
馬鹿なの? >>545
だから、それはあくまでも産廃処理施設や汚染土壌処理施設の設置許可の話だろ何話引っかき回してるんだ?
土砂の盛り土がいつから静岡市の許可でできるようになったんだ?
意図的に法律を歪めて解釈して倒壊の蛮行を正当化すんな >>549
はぁあ?
何言っちゃってんの。
元々、要対策土の盛り土は条例に基づき「認められない」というとこから始まってるの。>508
勝手に普通土の話にすり替えんな。 >>550
だから要対策土の盛り土は認められない、それがどうして廃掃法の産廃設置や土壌汚染対策法の汚染土壌処理施設の設置許可が
静岡市長の権限だからと言って、倒壊の盛り土も静岡市長の許可だから県知事は越権行為するななんて話してんだお前?
お前が意図的に法律歪めて妄想ほざいてるだけだろ >>551
何言っちゃってんのかなぁ。
法律じゃなくて条例でしょう。
川勝さんが認めなくても静岡市長さんが認めれば、条例のただし書きのとおり要対策土の盛り土は可能だよ。
それが新しい盛土条例なの。 ( 資料提供 )
熱海市逢初川源頭部の不安定土砂の行政代執行を開始します。
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/917753640276d94f492588cd0008677f?OpenDocument
熱海市逢初川源頭部の不安定土砂の行政代執行を開始します。
撤去義務が履行されないため、10月11日から熱海市逢初川源頭部の不安定土砂に関する行政代執行を開始します。
1 日 時 令和4年10月11日(火)午前10時00分から
2 場 所 熱海市逢初川源頭部 別添案内図のとおり
(熱海市伊豆山赤井谷1076-3及び1076-8)
3 出席者 難波静岡県理事(リニア中央新幹線・熱海土石流災害担当)
高畑くらし・環境部長
難波さんじゃあないんだね。 >>548
お前見てるとつくづく馬鹿だと思うわ www >>552
ならねえよドアホw
大井川源流部に産廃処分場や汚染土壌処理施設の設置が許可されるとでも思ってるのか?
そんなのが仮に設置できると仮定して、その排水どこにどうやって流すつもりだ?
河川に放流するならやり方によってはやはり河川法許可が必要になるわ >>555
それじゃあ、国の環境保全の有識者会議には、重金属が専門の委員がいらっしゃるのでしっかり議論してもらいましょうか。
誰も大井川源流部だから無理とか言ってないでしょう↓
【保高委員】
・ 産総研の保高でございます。少し長いが、4点だけ、手短に。
・ まず、1つ目、難波理事のほうからお話があったが、板井委員からもあった、細かい資料がまだたくさんあるということだと思うので、県で議論された資料、参考資料で結構ですので、後ほど共有されて勉強させていただきたいというのが1点目である。
・ 2点目が、丸井委員もおっしゃったが、例えばp25を拝見すると、影響が出る沢、影響が出ない沢というのが非常に明確に出ている。
私どもは生態系への影響と、丸井委員がおっしゃったが、水の量の関係と生態系の重要度みたいなものというのは合わせて見る必要があるのではないかということである。
〻
・ それに関連して3つ目。水量及び生態系の調査の現実のデータ、今、どこまで調査をされていて、どのようなデータがあるのかと、今、これはシミュレーションの結果だけだが、そういったところのデータがどこまであるかというのも、恐らく、県、あとJR東海さんのほうでやられていると思うので、そのデータを参考資料、会議で多分お話しする時間がないと思うので、 提供いただければ、我々としても重ね合わせて、どの辺りが重要なんだろうという議論ができるかと思っている。
・ 最後、4点目だが、重金属の話も少しだけよろしいか。
【中村座長】
・ はい、どうぞ。
【保高委員】
・ 私、どちらかというと、専門が重金属のほうで、例えばp32のところで議論があるが、トンネル掘削土の環境管理に関しては、皆さん御承知おきのとおり、日本全国で事例が増え、技術としては、この10年で進んできているという状況である。
ただ、生態系への影響を考えると、ここで書いてあるSSと重金属以外にpHの影響というのが一番大きいということで、 pHに関してもどうなのかということを知りたい。
これに関しては、掘削土のキャラクタラ イゼーションを恐らくJRさんがやられていると思うので、どういった特性の残土が出てくるのか、あとはそれに対して、どのような管理ができるのか、そういった情報もお出しいただければ判断できるかと思う。 >>556
分かってないねえ
源流部の水源地にそんなもん作れるわけないだろってのw
実際問題起こしたアホ処分場多いからな、住民との間で揉めとるところ多数だしな 出典元を明らかにしない犯罪者
何とかネットワークとかの反対派のコピペだから馬鹿にされるか >>557
静岡な奴らの理論なら、
その土壌から重金属が出ている水を「命の水」として
ありがたく利用し、体内に挿れてるってことでもあるぞw
もちろん許容量はあるけどな >>557
大体、JR東海に対して無害化を求めるとか言ってる時点で拒否する根拠が何にも無いんだろなぁ。
元々、源流部の水源地にあったズリ土なんだから、持ち込んでるわけじゃないからね。
静岡県の専門家委員によると藤島沢は立地的にも申し分ないらしいし、国の有識者会議の結論を楽しみにしておこう。 南アルプスを掘り進めて金鉱脈にぶち当たったとする
1トンの金が取れて時価85億円
静岡市にプレゼントするトンネルが140億円、林道整備が80億円 川勝は部分開業とか言ってたが黒岩は関東車両基地回送線を旅客化しろとか言ってたんだよな 静岡県庁は妨害ありき
静岡県民もグル
もう日本国で動かないと おいおいどうした犯罪者?
何?その頑なに出典元を明らかにしない態度はよ
犯罪者のするリニアの話題って単に反対派のサイトのコピペをすることなの?
まあいいや
ゴミ漁り頑張れよ乞食 >>561
無茶苦茶ほざいとるなw
倒壊がリニアトンネル工事で掘り出した土砂は当然に倒壊が責任持って無害化せないかんルールなのに何ほざいとるんだ?
しかも意味不明な妄想連発して責任逃れやっとるし >>567
無害化するルールなんてあったのかなあ。 相変わらず、リニアの邪魔をする奴しか居ないスレだな >>560
学校でイタイイタイ病など高度経済成長期に起きた公害のことを習わなかったのか?
山を掘ったから、今までなかった有害物質が流れ出した
これだけ環境破壊などの危険性がすでに指摘されている中で工事を許可したり強行して被害が現実化すれば、
命令を出した人間には東電の東日本大震災時の経営陣のように、個人に対しても莫大な賠償命令が出る
JR東海にも、静岡県にも、国交省にも、政治家にも、有識者にも、そんな度胸のあるやつはない
責任を押し付けあっているだけで永遠に問題は解決しない >>568
公害防止事業費事業者負担法と民法の不法行為だな
まあ公害防止ルールというよりは、公害発生責任者に課せられた法的ルールだが 島田・採石場跡地の土砂流出 大井川鉄道、運行再開に数カ月か
9/30(金) 4:53配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/5531ad4aebaf588d40e3b25589f5d29c88bb95e1
>県島田土木事務所によると、土砂崩れは延長約80メートル、幅約40メートルに及び、鉄道運行の再開には数カ月かかる見通し。国道の崩落を含めた被害全容はいまだ明らかになっておらず、工事は長期化する恐れもある。
>同事務所によると、線路と国道の落差は約30メートル。のり面が大雨に耐えきれず崩れ、道路が決壊したとみられる。
>大鉄によると、台風により土砂の流入や倒木、道床の流出などの被害が本線で20カ所、井川線で24カ所発生した。バスの代行輸送では被災した大井川右岸を避け、金谷-千頭間を往復する大型バスとシャトルタクシー、ワゴン車を組み合わせて各駅をつないでいる。
すごい写真だな。 ツバクロ沢の残土置き場も大雨が降れば、こんな感じになるだろう >>573
大井川鉄道は定期的な利用者が少なく、蒸気機関車やきかんしゃトーマス人気で生き延びてきた
しかし、コロナ禍で観光客が激減していた
その上、この度の土砂災害は泣きっ面に蜂だろう >>574
盛土は排水などきちんと管理されていれば簡単に
崩れるものではないだろ。 >>576
きかんしゃトーマス号が冬の特別運転を決定!大井川鐵道の人気イベント詳報
9/27(火) 17:30配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ddc7ef54ff65c29feee19d611cd037015a32d2ce
※大井川鐵道は台風15号の被害により、運転再開の見通しが立っていません。「DAY OUT WITH THOMAS(TM) 冬の特別運転」につきましても、イベントの実施内容が変更される可能性があります。本記事は、台風被害の前に発表された内容に基づいて執筆しています。(9/28追記)
ジャーナリストも泣きっ面に蜂である。 >>576
きちんとするのが難しいのでは
大規模で尚且つ山奥だし >>579
残土置き場も決まらず穴なんぞ掘れる訳ねえずら >>581
非常口や導水路など定期的に保守しなければ
ならない施設があるから、盛土もその時にチェック
されるでしょ。
将来的に植樹されればさらに崩れにくくなるし。 2枚目の難波さんのお手紙には、どの時点で工事を止めるのか協議するとか書いてある↓
※工区設定理由の説明を求める知事から金子社長あての文書
https://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110b/202210/documents/linear_220921.pdf
まぁ、地元というからには、南アルプスのリニアトンネルから100km以上も離れた大井川中下流の地域は含まれないけどね。 >>583
浜松市天竜区の住宅地でも不法盛土で崩落被害がでている
浜松市にも監督責任が問われるであろう
リニアの要対策土の残土置き場の承認は出ないでしょう >>586
静岡工区のトンネル工事は着工してないんだから、止めることはできないよね。 >>585
リニアは不法盛土なのか。排水などきちんと設計され
その通りに盛られる。(はずw)
平地に盛られるのだし問題はないだろ。
要対策土と言っても、公害になるほどの量でもないだろ。 >>585
度重なる不法盛土による土砂崩れ。
県庁さんの監督責任も問われてしまうぞ。
熱海土石流の損害賠償請求訴訟に市・県も参加へ 被告に加え併合審理の見通し
9/28(水) 19:56配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/54a034437f1d8d39942a551d9868cfdc691e61b3
> 次回の口頭弁論は来年1月11日で、県と熱海市が新たに参加して開かれる予定です。
難波さんが出頭するのかな。
64億持参してたりしてね。 >>590
河川法に基づく許可のことだよ。
許可申請すらしていないんだから、静岡工区のトンネル工事の着工を止めるとかってできないよね。 更新日:令和4年9月30日
リニア中央新幹線静岡工区
静岡県知事とJR東海社長が約2年ぶりに面談をしました
https://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110b/202210/linear/index.html
JR東海の金子社長からの申し入れを受け、令和4年9月13日に川勝知事が金子社長と県庁で面談をしました。知事と金子社長の面談は、令和2年6月以来、約2年ぶりとなります。
面談では、静岡県内に山梨工区、長野工区の一部が入り込んで工区設定がされている理由について、早急に、合理的で納得できる説明を求める文書を知事から金子社長に直接お渡しし、文書での回答を要請しました。
また、事業の進捗状況や「静岡県盛土等の規制に関する条例」を踏まえた発生土処理の問題などについて、直接、コミュニケーションを取ることができました。
※工区設定理由の説明を求める知事から金子社長あての文書
https://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110b/202210/documents/linear_220921.pdf
サイトの本文中では、工事を止める具体的な協議の要請のことは一切書かれていない。
しかし、実際に手渡した文書は、工事を止める具体的な協議の要請するものだったのです。
しかも、県民だよりで本当のことを伏して広報するという、まるで悪徳商法を地で行くようなことをしているのです。 https://news.yahoo.co.jp/articles/eb252456fdb93811cf9fb1ecace5e2d5cca708e7
リニア基地巡り黒岩知事「住宅の用地取得、8割了承」 順調との認識示す
県は車両基地の用地取得事務をJR東海から受託している。黒岩知事は同日、現場を視察したと明らかにし、「用地取得は(地権者全体の)50%だが、住宅部分では8割の方が了承してくれている。あとは森林部分なので今後の用地買収はもっと容易になってくる。非常に順調な形で取得が進んでいると実感した」と強調した。
あらら、森林部分が反対派の拠点、立木トラストとか厄介な区域じゃないのか?だから残ってるんだろう?普通は後半になればなるほど困難な土地が残るのでは? >>592
そんなわけはない
川勝さんの行動が尋常でないから危なくて申請出来ないだけ
変に怒らせて不許可とか出されたら行政訴訟になってしまう
この様子では申請は良識のある知事になってからのほうが無難
とにかく次は別の人になってもらわないと二進も三進もいかない >>594
ありがとう
アナタには歯型入り金メダルを差し上げます! リニア中央新幹線 新設駅工事の掘削斜面にプロジェクションマッピング
10/2(日) 1:36配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/759995ad8e40169c47914cc2928d0fbc3ef8e6ab
イベントの参加者
「工事中のやつが、かっこよかった」
「とても期待しています」
>JR東海はイベントを通してリニア中央新幹線の工事について理解を深めてもらいたいとしていて、2027年の開業を目指しています。
にも関わらず、川勝さんは工事を止める具体的協議を要請していたんだ。 川勝知事は絶大な人気あるから20年くらいは無理だろうね (記者)
車両基地でなくて、27年の名古屋品川の開業が難しいということに関してさっきおっしゃったと思うんですけれども、それに関し静岡は責任がないと知事はお考えということでよろしいんですかね。
(知事)
いやいや、2027年開業を目指してですね、それを前提にして、自然環境について議論することがあるじゃないですか。
これをですね、私どもはですね何かそれで足を引っ張るとか、会議を遅らすとかですね、したことは一度もありません。
ですからこれをしないことには開業できないじゃないですか。
だからリニアのルートを前提にして、本当に水が戻るのか、性質は大丈夫か、盛土は大丈夫か、いわゆる監査はどうするんですかと、それから生態系はどうですかと、これについてちゃんと守らないと駄目だってことは国交大臣意見も、特に環境大臣意見がですね、言われてるわけです。これに基づいてやっておりまして、ですから、それに責任があると、私は責任を果たしているわけです、一生懸命。
この会見の前に、工事を止める具体的な協議をJR東海に文書で要請していたのです。
川勝さんは、嘘をついている。
嘘つきほど饒舌になるからね。 >>594
開業予定は2027年、工期は11年、用地取得率5割、現在2022年、工事契約未了
これで順調だと言い切れる根拠を示して欲しい 何でも噛み付いてくる変人にみんな迷惑しているんだね
リニア中央新幹線整備めぐり 静岡・川勝知事の批判に神奈川・黒岩知事が反論「根拠わからない、用地取得は順調」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4df7de00ec808d13d890d77cd7cbd7147a3dacdd
リニア中央新幹線をめぐり、9月、静岡県の川勝平太知事が2027年の開業が困難になっているのは神奈川県の用地取得事業の遅れに責任があるとしたことについて、神奈川県の黒岩祐治知事は「どういう根拠で発言したのかよくわからない」と述べました。 >>595
しばらく工事をする気が無い、という主張ですね。
まあ永遠かもしれませんが。 工区設定の説明求める 知事「静岡の水 全部山梨側に」【大井川とリニア】
2022.9.14
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1122823.html
>川勝平太知事は13日、リニア中央新幹線南アルプストンネル工事の静岡、山梨両工区の設定過程に「ふに落ちないところがある」として、設定の時期や理由の説明を求める文書を金子慎JR東海社長に渡したと明らかにした。
> 工区の設定過程を通じてJRがいつごろ破砕帯の存在を認識したのかを確認できるとし、大井川水問題の議論を深めるのに必要な資料と強調した。
それでは、川勝さんが手渡した文書を見てみよう↓
※工区設定理由の説明を求める知事から金子社長あての文書
https://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110b/202210/documents/linear_220921.pdf
なんと、川勝さんは工事を止める具体的な協議をJR東海に要請していたのです。
記事の内容と文書の内容には、著しい相違があるのです。
今の静岡は、こんなことが平気でまかり通っているんだな。 静岡県民の心を開くために地道な草の根運動が必要な気がする
みんなが静岡のことを大事に思っていると解ればこんな知事をいつまでも支持しないのでは リニアは勝手に揉めてたらいいけど、他の知事罵倒しすぎじゃないか
静岡県のくせに立場勘違いしすぎてる リニアに関して、もはや理性を失い、感情論で突っ走る静岡県行政
国が代行措置するしかないでしょう >>591
河川法許可がないのに河川区域の地下掘ったら無許可工事だから河川法違反だろ >>595
川勝知事は良識的では?
ていうか、工事したいならさっさと河川法許可申請すれば?w >>600
そら協議やってる最中に工事しようなどとふざけた真似やってるなら、そら工事止めろと言うわな >>606
大事に思ってるからこそ知事を支持してるわけだが 川勝一派、連続投稿(笑)
仕事として投稿してるんだろうな >>610
じゃあ、何を止めるんだい?
川勝さんの減らず口のことなのかい。 >>612
川勝さんは、国の環境保全の有識者会議の議論が終わってもないのに工事を止める具体的な協議を要請してしまったんだ。
※工区設定理由の説明を求める知事から金子社長あての文書
https://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110b/202210/documents/linear_220921.pdf
しかも、表向き静岡工区の工区設定の理由とか称してね。 リニアのライバルはリモートワークの増加や進化なんだろう。
新幹線やローカル線のライバルは自動車の自動運転技術の進化とEV化と予想。
でも高い運賃を払える人や通勤通学の人達は乗り続けるんでしょう。
観光旅行はリモートは関係ないけど。 黒岩知事スルーしとけばよかったのに相手にしちゃったか
リニア問題増やす結果になっちゃったな リニア新駅工事などを住民に知ってもらうイベント 相模原
10月02日 06時37分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20221002/1050017887.html
>リニア中央新幹線をめぐっては、静岡県が南アルプスの生態系に影響があるなどとして静岡県内での着工を認めていない一方、神奈川県などは計画どおりの東京・品川と名古屋間の開業を求めています。
黒岩知事
「イベントは皆さんに理解を深めてもらうために大変意義があると思う。今後も国家プロジェクトとして盛り上げていく機運をつくっていきたい」
国家プロジェクトだからね。 氾濫しちゃった巴川は川勝が河川管理者なんだね
まず、自分の足元をしっかり見ることだよ 国の有識者会議、遂に1ヶ月経っても議事録が公開されなくなってしまった…
まさか、動画を生配信してるから、議事録なんてどうでも良いって訳じゃなかろうが、
国交省ももうやる気無いだろ、これは… そろそろ次回開催のプレスリリースが出るころではないか。 今回の台風被害で土砂崩れの怖さや水の大切さを感じたからな
いい加減な約束じゃ無理だと思うよ >>625
リニア早期整備に向け「建設促進期成同盟会」の総会
08月10日 09時52分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20220810/3030016890.html
川勝知事
「静岡県は、現行ルートでの整備を前提にスピード感をもって、課題解決に向けて国と協力し、取り組みを進めていく」
「静岡県の問題も共有させてもらい、その認識を踏まえて、JR東海との対話をスピード感をもって進めることを約束したい」
「温かく受け入れてもらい感謝の気持ちで最初の総会に臨んだ。沿線の都府県には静岡の立場を理解してもらっていると感じた。
今後はより具体的に水資源や生態系の問題について伝えていきたい」
初めから嘘をついていたんだろ、川勝さんは↓
※工区設定理由の説明を求める知事から金子社長あての文書
https://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110b/202210/documents/linear_220921.pdf
やってることが狡過ぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています