消極投資のせいで利便性が低くなったのはその通りだけど、
投資するお金がなくその金も池袋線の魅力上げないと生き残れない状況の企業に金出せって言っても無理だし可哀想。
西武に期待するのは諦めて南北の利便性上げる整備の方が
50年後あるかどうかさえわからないよ。
ローカル的路線でも選択肢あるだけまだ有利だと考えよう。