新快速は快速と同格の種別
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チキンがそう言ってたよ（笑）
理由は東海の新快速が快速より通過駅が一駅多いだけだからそうだ（笑）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661033974/119
119 名無し野電車区 2022/09/19(月) 21:27:27.22 ID:PxGXQnkF
>>116
誰か名古屋地区でも新快速は快速より格上だってか言ったのか？どこで？
ちなみにおれは同格だってすでに言ってるけど >>281
大阪18時7分発の播州赤穂行8両の話だろ
当該列車は姫路19時15分着で4両切り離しのため6分後の19時21分に姫路発
あれは4＋4の8両編成 >>281
天王寺駅の嘘スレ立てて、わずか９レスで炎上して大恥じかいて逃亡した束社畜 >>282
播州赤穂から大阪方面の新快速が８両で出て、網干で４両増結なのは事実だぞw
>>281のリンクの８両編成の運用を見てこい >>282
というか、朝ラッシュ時間帯に普通に抜かれるのに、なんで夕ラッシュ時間帯の話してるの？w >>279
まさにそれ
なんのことを言ってるのかずっと推移見てロムってたからだんだん言わんとしてることがわかってきた
姫路までの客ならばその先新快速になるかどうかなどという事は関係ない事で恐らくは岡山からの列車を先着させるほうがメリット客が多い
それでも敢えて相生を新快速先発させた事情もここに書いてある通りなら透けてみえてくる
要は岡山発姫路止まり列車にはない網干で増結したい、が新快速の側にあるという事だ
そこで新快速側の方も極力無駄に遅くならないようにあっちが先発こっちが先発それぞれの駅でひっくり返っただけなんだと思う
むしろ国鉄頭のようにカチカチ硬い頭ならやらないだろう柔軟性で関西的、或いは私鉄的と言える
これを新快速が普通に抜かれたんだ、と鬼の首取ったようにはしゃいでる幼児的思考にむしろ呆れる それと播州赤穂から網干まで来た側と網干で増結した側のどちらが4両、8両かということも単なる揚げ足ゴッコの域を出ず、ここで何を言わんとするか、ということにはほとんど関係ない
それぞれがどちらであったとしてもそれをもってここで呆れた幼児様が言わんとすることがひっくり返るわけでもない こういう合理的な発想が出来ないから能力、知的レベルが低いようなパフォーマンスしか出来ない
例えば阪神の尼崎駅でも待避中の各停が両側ドア開けて乗り換え客の利便性はかってるようなことは首都圏では見られない
開いてるドアが多いと暑いだ寒いだ屁理屈言いそうだがその点でもむしろ乗客への配慮で合理性発揮しないのは関東
例えば多ドア車でも元祖の京阪は暑さ寒さに限らず多くのドアを開けることのデメリットにも配慮し、設備も運用も極力配慮したものになってたのにそれより10年以上後の時代に出てきた関東各社のそれはそんなことほとんどお構いなし
こういう調子だから大和西大寺や淡路のような運用を事故も起こさず日々こなすようなこともできない
結局小竹向原みたいな結末になってしまうだけだ ここしばらく展開していたこの新快速が普通に抜かれるんだ話は関東の鉄道、及びそれを必死に擁護したい奴のレベル低さを晒してるだけ、と言える 敦賀から播州赤穂まで直通する新快速がある西日本と比べて、北千住分断に土浦分断と日常的な問題だらけの束日本
そっちの方が利用者には迷惑という話 あっちは茨城県知事までもが特急増発を歓迎した結果だからな。
今になって慌てているけど。 なんつーかさ、頭をよく見せたいんだろうがズレてるよね
知識もアレな>>258とか チキンが『嘘』と言ったのが悪い
謝罪しないのも悪い
>>1の時点で全てチキンが悪い で？
気動車快速より遅い特別快速を妄想と言った謝罪は？ >>287
確かに
似た事例で常磐線
現行ダイヤでもそうかはわからないけどこれと似た事例でまるで客の事を考えてない無能ダイヤに
遭遇したことがある
朝ラッシュ過ぎた頃の取手発快速
我孫子で15両のうち後ろ5両切り離し、それで長時間停車したのに驚いた事に松戸か北千住で(どっちか忘れたが)特急待避までしやがった
これならせめて我孫子で切り離し中に特急待避まで兼ねるべき
ってかそもそも乗客志向で言えば切り離しなければ上野まで逃げ切れてるんじゃね？ダイヤ
もう徹底して自分らの都合ばっかり優先する社風に怒り覚えた
>>293
たかが知事一人 それも特急増発話と分断正当化は何の関係あるんだ？
>>294-298
完膚なきまで論破されなにも言い返せない社畜のIDコロコロしながら短時間狼狽連投ぶりが草
所詮この程度の能力の人間の集まりでは質の高い輸送サービスなど期待できないだろう
常磐線の無能ダイヤもこれ見てるとある意味納得 >>300
逸れてない本題にちゃんと反論してから言えば？
罵倒返ししか出来ない無能に言う資格あるんだか？
アソウみたいな奴だな
罵倒返すだけならどんなに完膚なきまで論破されてる奴でもいつでも出来る事 >>301
論破されてるのはお前やで
そろそろ気付け >>303
いつもの勝手な勝利宣言
嘘つきはおまえ >>303
また別人のフリして自画自賛かい？
>>305
みんな、に社畜は当然含まれるよな >>303
また別人のフリして自画自賛かい？
>>305
みんな、に社畜は当然含まれるよな >>279
>>287
県境現象という言葉を知らんの？
兵庫・岡山の県境超える需要なんてほとんどないのにアホか
なんで18きっぷ期間中に姫路と岡山の間で新幹線ワープという話が出てくるか考えろ
対姫路を考えた時に先着させるメリットのある列車は
相生から西に赤穂市があって上郡側より人口の多い赤穂線からの列車 >>309
これだからキモデフ童貞短小はオタクと言われる。
増解結の間に乗り換え出来るなら姫路に早く着きたいお客様は先に行く電車に乗せれば良い。
それを実践して何が？ >>309
全ての路線でチンタラ運転してる束日本は？
深夜の満員電車よりも無人の回送電車を優先する束日本は？
取手を出発してすぐに我孫子で特急待避する糞ダイヤの束日本は？ 姫路近郊の実態を知らない奴がしたり顔で語って恥をかきまくってるだけ
実際のことを書かれると中身の無い反応しかできない ちなみに、相生では対面接続だけど網干は別ホームに停車なので、
先に来た新快速から網干で追い抜く普通に乗り換えるくらいなら、
最初から追い抜く普通に乗るのが合理的w チキンって妄想の世界に生きてるし、嘘をつくことを悪いことだと思ってないし、謝ったら負けだと思ってる 東京は世界から相手されなくなった
【外資が東京じゃなく大阪を選ぶようになった】
外資が続々と大阪に初進出！
■モルディブに次いで2軒目の高級リゾートホテル「カペラホテルグループ」のホテルブランド「パティーナホテルズ＆リゾーツ」が2025年、大阪城のそばにオープン。
■米ハリウッドの観光名所「ウォーク・オブ・フェーム（名声の歩道）」を参考にして大阪の御堂筋に著名人らの星形プレート設置を目指す「ウォーク・オブ・フェーム・ジャパン(WOFJ)」がハリウッド商工会議所との事業連携で正式合意。来春設置開始。ハリウッド以外では世界初となる。
http://imgur.com/2jK8WR5.jpg
http://imgur.com/kMsBvGI.png
■ロンドン発・大型高級フードホール「タイムアウトマーケット大阪」が、うめきた2期エリアに進出(アジア初)
■米・MGMとORIXがタッグを組み、大阪・夢洲にIR(カジノ)を建設
■ヒルトン最上級「ウォルドーフ・アストリア」が大阪・うめきた2期地区に進出(日本初)
■ニューヨークに次いで世界2か所目の「UGG」のコンセプトストアが大阪にオープン
■1907年に創業したイギリスの紅茶商「リントンズ」が阪神梅田本店に世界初の常設ショップを出店
■コカ・コーラ、「アルコール入り炭酸水」発売 関西限定、海外で人気 >>315
低能キモデフクッセー童貞嘘つきチキン東社畜は？
気動車快速よりも遅い特別快速と言ったら妄想と言ったね。
証拠出したら一日一往復がとか言って謝らない。
www >>309
『岡山（福山）から来てるんだから客も多いはず』みたいな安直な思考なんだろw >>318
またまた自分の書き込みに賛同のコメントの自作自演
虚偽捏造だらけの束雑魚童貞短小包茎社畜 チキンは早く『国鉄時代の方が2020年よりも山手線の本数が多い』という発言の証明をしろよ
嘘つきと言われたくないなら >>321
まず地下鉄天王寺駅乗換の嘘を謝罪しろ
山手線なんて知らんけど >>321
いいから気動車快速より遅い特別快速謝れ チキンはID変えてもレスのレベルの低さでわかるなw >>330
IDコロコロしないと多数派工作できないおまえがな チキンと同じような行動する人種知ってるわ
韓国人と呼ばれる人種 >>332
おまえはまず謝罪しろ
韓国人以上の嘘つき野郎 >>309
お前あの区間乗ったことないなw
まるで上郡三石間は無人輸送してるかの様な口ぶりだ
18期間のワープ？そんなたまにしか乗らない旅行客より毎日の様に乗る地元客ってのは堅実なんだよ
毎回の特急料金負担するってのは一度負担するのとえらい違いなの
東海の静岡県内にしても新幹線で行ける花冠乗り通す地元客なんて普通に見るよ
そもそも毎日乗るような地元客なら赤穂方面からでもどこはどっちが先とかちゃんとして乗り慣れてます
トータルで計算したがる癖に別ホームのどっかより遥かにその異動はしやすいの
>>312
自己紹介ご苦労さん
地域事情だけでなく別ホームと同一ホームのちがいが乗客に与える影響の事情も知らないしたり顔さん
山手線の本数は上野東京や湘南新宿も併せて考えるべきなんだw
普通の利用者ならこんなこと言わねえよ
そして姫路の地域事情知ってるんだ言い張るならこの件でなんで新快速が抜かれるんだ？って憤慨したクレームでも殺到してるのか？
>>313
だからなんだ？w
>>315
チキン社畜の自己紹介じゃん
糞束は乗客から大好評で普通の乗客は糞束叩く人には血相変えて怒りを露わにするもんなんだ、って妄想の世界に生きてるんだろ？ ✖︎花冠 ○区間
>>318
じゃあ少ないんだって数字でも出してみたら？
しかし自分でお仲間演じるのがお約束だなお前w
>>320
だからチキン社畜だろ、それ 318とか典型じゃん
別人のフリする癖に別人だからと新たな知見が出てくることが全くないんだよな
>>321
嘘つきと言ってるチキン社畜こそ早く嘘である証明しろよ
それも出来ない癖に人の事を延々嘘つき嘘つき粘着してるのは相当に人格が崩壊してるぞw
普通な人はそんな事しません
>>327
夜中に起きてこの中身スカスカレスw
>>330
だから、それチキン社畜
さっきも言ったとおりIDいくつ繰り出しても脳は一つって感じw ✖︎普通な人 ○普通の人
>>332 >>334
こういうレッテル、レイシスト的な事言ってるだけでお前という人間の評価、信用がどうなるのかの計算もできないアホか
ここはネトウヨの集まりの場じゃないんだぞ
そういう偏ったところなら共感得られるかもしれないけどw
>>333
お前も同じ土俵に乗るな
あのバカはお前と俺を同一人扱いしてるんだしこっちも被害被るんだよ
それとも俺を貶めるための芝居か？ チキンは公立高校の越境なんて基本的にできないってわかってないんだなw
県境を超える区間で利用客が激減する現象なんて地方では当たり前だぞw
毎日乗る客なら上郡～三石が12.8kmという距離があって、
日常的な流動が姫路側と岡山側に別れる境目だというのがわかってるからwww
>>336
相生より西の2019年利用客数
山陽線：有年246、上郡3001、三石174、苔縄（智頭急行）8
赤穂線：西相生867、坂越707、播州赤穂4080
>>335
ついでにチキンの間違い訂正してやんよw
❌異動 ○移動 >>338
越境入学なんて出来ないって？
私立に学区なんて無いぜ
関東でも隣の県まで通うなんてよくあるし >>339
東京圏・大阪圏と地方じゃ私立高校の認識や位置付け違うから >>340
吹田の中学校の同級生は灘高校に進学した >>342
都合悪いとこれだよ。
低能くっせーキモデブ童貞短小包茎東社畜はね。 https://speed.iijiman.com/
西の新快速、在来線６位
東の特別快速は？ しかも８１位の快速よりも遅い特別快速 笑
気動車快速よりも遅い特別快速 笑
速い新快速。
遅い特別快速。
ダッサー >>339
山に隔てられてない関東平野と兵庫岡山県境を同じように考えるアホ >>345
高校生が越境するか否かに山か平野かなんて途中の地形考えるのかよw
野球留学なんてそれどころの世界じゃないじゃん
関西出身者がどんだけ関東東北北海道の高校などで活躍してしてきたんだか？ 大阪というか関西は和歌山の方除いて大手私鉄の駅近徒歩圏内に住んでたら本当に日本一住みやすいよな
優等停車駅ならなお良い
トンキンやその周辺みたいに混まないし（関西の電車は混むことがない） どこが秘境なんだか？
片町線よりずっと乗客少ないと自ら認める日光線まで混雑させる糞会社の社畜は >>347
アホか
野球留学なら寮などで学校の近くに住んでるだろw
地方だと地域的な繋がりが濃くないと一般の学生は他県の私立への進学なんて考えないぞ
よほど頭が悪くて受け入れてくれる高校が隣県にしか無い場合とかは別だけどw >>351
そうとは限らないよ
初めから居住地に関係なく全寮を基本にしてる学校と関西から東北への留学など通いようが無い場合以外は通学してるケースもある
そして高校、増してや私立高を選ぶのに地域つながりなんて別に気にしません
増して今時は
校風なりなんなり色んなものを見てるんですよ
そもそもこの話、岡山発の列車にどのくらい乗ってるか話からスタートしてるのに何故か勝手に通学生、それも特に公立限定で考えたがるバカが居るだけ そこからして狂ってる
そして今時は頭が悪くて受け入れてくれる学校がない奴こそ公立しかなかったりする
高卒のお前のようにな で、高校生は山があるかないかなんて地形で私立高選びするのか？
その珍説興味あるなあw
ちなみにヨーロッパなんて特にそうだけど地続きの大陸の場合、国が違ってすら日常的に通勤してる人が居るんだよ
>>338
ちょっと順番前後したが
乗客の流れに分水嶺があることくらいは誰だって知ってるよ
しかしそれはゼロである事を意味しない
上郡三石ばかりでなく、例えば静岡県の大井川渡るところ(同じ静岡県でも旧国名の違う駿河と遠江では文化含めて断絶があるのだ)とかもそうだが実際乗ってみると誰も居ないわけではない
そしてバカは勝手に利用客数比較も乗降数の比較もだけでそれも三石で切ってるw
>異動 移動
それはどうもw 単に変換ミス見逃しただけ
日頃漢字間違い指摘されっぱなしだからって虎視眈々と待ってたんだねw
で、別れるねえ こういう場合は分かれるなんじゃないの？ 変換ミスかい？www >>279みたいなこと書くのは馬鹿にされて当然だろ
相生から西の兵庫県内の駅なら>>338にあるように赤穂線側の方が利用客が多いし、
上郡の利用客数には智頭急行からの特急利用客の数も加算されるので
純粋な上郡駅利用者はさらに少なくなる
岡山県内の駅からは県庁所在地である岡山市への流動が主であり、
播磨地方の中心ではあっても県庁所在地ではない姫路への需要は圧倒的に少ない
姫路～岡山でそれぞれの県内で終了する列車の本数を見ればそれは明白
姫路の都市圏は基本的に兵庫県内で収まり、
その範囲内において上郡方面よりは赤穂線からの客の方が明確に多い
279 名無し野電車区 2022/10/22(土) 20:25:01.07 ID:yiIrOFkj
そもそも姫路まで、ならば
岡山からやってくる列車先に通すのは多くの客にとってメリット >>353
駿遠は逆に地形的な制約がそこまで大きくないから同一県内になったというのを理解してないだろ
もともと大井川は江戸幕府の政策により両岸の行き交いに制約が出たわけだが、
逆にいえば急峻な地形でないために管理しやすいから選定されたという側面もある
それ以前に、山や峠の頂上付近に大集落や宿場町があると思っているのか？（笑） >>351
自分でこたえ書いてるね
お前のことだよwww 姫路市内の高校数
公立：16校（うち１校は瀬戸内海上の島に所在）
私立：６校（うち１校は休校中） >>358
事実を書かれることがそんなに都合悪いの？ なんで通学の高校生しか乗らないような話になってるんだ？ >>363
お前の屁理屈に賛同しないと誰も彼も全員チキンって呼ぶんだね 県境現象を知らないなんて無知だね
宗太郎峠の普通列車の本数を見ればわかるのに 宗太郎峠の近くってどんな都市があるんだ？
宗太郎峠と岡山姫路って乗客流動同じ程度か？ >>366
一番わかりやすい事象を出されて県境現象の存在の否定はしなくなったねw
最初は>>279みたいな馬鹿なこと書いてたのにw >>318が真実なんだろうなぁw
『長い距離走ってきた方が乗客が多い』ってアホな考えwww >>369
高校受験を経験してないおまえに何がわかる？
公立の名門高校なら他府県からも通学してるよ >>370
それ、どうやって受験してるか知ってる？w >>371
自分で答えを出せや、ドアホ
こっちが事例を出してんだよ
その前におまえは相変わらずマシュマロテスト不合格だ >>368-369
どこがわかりやすい事例なんだ？
何を根拠も出さないで勝ち誇ってるんだ？
367への答えもなければ通学の高校生しか利用してないのか？への答えもない
赤穂方面の方が客が多いんだってデータでも出せばいいのに出さないまま勝ち誇ろうと必死だ
ってかそもそも客の流動の多少なら大した話でもないな
赤穂方面から網干より先で姫路までの客という極めて限定された存在のメリット話でしかない
これ必死に探した新快速ディスるネタだってよ 通学の高校生云々言いたければあちこちで通学の高校生からブーイングニュース溢れる糞束なんとかしろやwww. >>373
地方だと自動車通勤の比率が上がるから高校生を無視できないとわかるだろw
あと、赤穂線側の方が乗車人員が多いと示してある>>338は無視か？w
姫路から神戸・大阪に通うのは新快速利用客だけか？w
新幹線もあるのにwww
>>372
やり方を知らないのはわかったw
そもそも、姫路に名門校が無いとは言わないけど、
県庁所在地の岡山市になら岡山県内のトップオブトップの名門校があるだろw そんなに「岡山県内から姫路に通う高校生が多い」と主張するなら、その証拠となる資料を提示すればいいのに
国勢調査では学生について通っている学校名を書くからその流動も統計で出てるだろ >>375
トップ高校の名前は？
そこまで言うなら最初から書くよね。
www >>377
で、岡山県内から姫路に通う高校生数は？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
