【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 50周目
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なんかこじらせちゃってるな。
もはや満員電車の話じゃなくなってるし、社会に対する不満は別のところでやってくれだよな。 今後生産年齢人口が減少し続けるし、なにわ筋線もできるしで変に減便しない限り混雑は緩和してく一方だろう。 >>101
うるさい
素直に大柄な人間は邪魔だから嫌いだと言えばどやねん
大柄な人間が小柄な人間に色々気遣いさせられる一方で小柄な人間は好き勝手にしてもいいという風潮大嫌い
どうせお前ら車は軽自動車で狭い道で大きい車と対向する時無理矢理突っ込んで「小さいほうが優先だ!」という身の程知らずな態度取るのが目に見えるわ >>101
あんたはチビだからそういうことを言うんだろと決めつけたくなるわ >>104
小柄だから好き勝手にしていいって思ってる小柄な人は少数でしょ。
あんたは満員電車でリュックに当たったり挟まれる女、子供を見て何とも思わんのか?
>>105
172cmありますが、なにか? >>90
年下上司が注意できない権限強い年寄が勝手に早出して、自分の都合で勝手に早く出た分早めに退勤していたなあ 前リュックは小柄であっても転換クロスシートの前に立つ時は下ろしてくれ。座ってると顔に当たる。 >>106
172cmでドヤ顔出来る身長かw
少なくとも男性なら180cm以上だと大柄の範疇に入れるわ 梅田周辺の夜勤の土方は何故さっさと家に帰らずに駅トイレに籠るんだろ?
雇い主のエリアを汚すとかバレたら受注取り消しもあるのに 東西線は新開地・大阪天満宮停車の快速運転ができたらな >>114
東西線開業当時の新聞に将来は東西線で快速運転も考慮している旨の話があった覚えある >>116
狭い日本そんなに急いでどこに行くという標語が出来て日本の衰退が始まったんだけどね
あと短気は損気という言葉も牙を抜かれたかのように無気力人間を産んだ言葉といえる それはお前が自分の都合よく物事を結びつけてるだけ。 東西線は4扉ロングシート車の快速 (大爆笑)
環状線と違って4扉車専用ホームドアを設置してしまった東西線は負け組確定 >>118
スピードを捨てたから日本が衰退に繋がったというのは正しい
今の日本は何をやるにもスピード感ないし
むしろ遅い、ノロマなほど持て囃されてるのが現状
まあ鉄ヲタなんて偉そうなことほざいてる癖に現状から外れるのが嫌で同調圧力に屈するのが格好いいと思う奴ばっかり >>120
そうだ攻撃される前に、
ミサイル打て! >>119
逆に3扉しか無い環状線は田舎臭いなw
ほとんどの鉄道会社は4ドアが標準なのに >>123
環状線は過半数の2/3が3扉の転換クロスシート車
3扉の転換クロスシート車が実質的に各駅停車として走っている贅沢な路線
東西線や学研都市線は4扉ロングシート車が快速で走るしかないJR西で最底辺の惨めな路線 東京の山手線だとクロスシート車が走るなんて考えられないからな。
東京に比べたら大阪がかなりショボいからできることではあるんだよな。 >>125
逆に言えば山手線は特急どころか快速すら走らない単なる東京のローカル線という見方も出来る
「山手貨物線に特急走ってるぞ!」というツッコミは却下
大阪環状線のように貨物線ではない旅客線に特急や快速が走ってるわけではないので 家畜貨車の方がまだゆったりしてる殺人的なラッシュを喜ぶマゾって精神がイカれてる
99%は嫌々イライラしながらラッシュの4扉ロングシート車に乗っている
実質的に家畜貨車である4扉ロングシート車に好きで乗っている痛勤客はいない
家計に余裕のある人は有料の非ロングシート車両でゆったり通勤するのがその証拠
スシ詰めラッシュを喜んでいるのは変態マゾと痴漢とスリだけ
都心部だけの路線なのに約66%が転換クロスシートのJR環状線は日本では他に例のない夢のような通勤電車
JR環状線はSMAPの歌『世界で一つだけの花』の歌詞そのまんま
「No.1にならなくてもいい もともと特別な"オンリーワン"」
でも田舎民の老害ジジイには理解できない ❌ 4扉ロングシート車 = 家畜貨車
⭕ 4扉ロングシート車 = 社畜貨車 >>119
設備は関西高速鉄道さんの持ち物やから税金が出処やろ。
捨てればええかと。 直ちに影響はない東日本17都県民にそろそろ影響が出る頃 さきほど 環状線外回り 関空快速 ぎゅうぎゅう詰めでほんまに前にいる姉ちゃんの尻の割れ目に俺の手の甲が当たった 姉ちゃんが突進してきて背面を俺の体に当ててきたので俺の手だけじゃなくチンコも姉ちゃんの尻に当たりっぱなし。まあ冬服なので感度低めだが。
これはあくまでも不可抗力である。あと、姉ちゃんの方から積極的に体をくっつけにきてる節がある
それで、ぎゅうぎゅう詰めのとき、大阪駅の手前で揺れると必ず姉ちゃんらが「わあー」みたいな声を出すな
(ハロウィンのとき、制服jkが10人くらいいたときは「キャー」という悲鳴だった)
その後、大阪駅で降りるときは梨泰院並のカオスさになるな 流れに体を委ねるだけだわ それにしても、今日はK-POPアイドルのライブで環状線の客が若い姉ちゃんばっかりやったけど、K-POPのファンの姉ちゃんら、美人ばっかりや それでいてファッション・メイクもオシャレ。ミニスカートの姉ちゃんも多い
K-POPの兄ちゃんら、日本のイケてる姉ちゃんら(上位カースト?)のハートをがっちり掴んでいるな。オッサンの俺には何がええんかようわからんけど >>135
書き忘れたので追記
姉ちゃんの頭が俺の鼻先数センチの位置にあったので姉ちゃんの頭皮の匂いを嗅いだった 別に匂わんかったけど >>136
今日、既に終わってたはずのライブが今頃混んでる。
新幹線の影響で開始遅らせたか? 24~25日、遅延は解るが運行休止の恐れって、大げさ過ぎじゃねえか? >>125
混雑が少ない方が楽に通勤出来るから、その方がいいんじゃないか? >>141
雪より風かもね。
瀬戸大橋線は既に計画運休きてるし。 予告来てても実際には運休しないことの方が多いくらいだし別にいいんじゃないの? 鉄板がどこもほとんど交通情報板になっとるな
ま、いいか
来月から?桃太郎さんの後押しが始まるけど、全長が収まるスポットが賑わうんだろうな 最終天王寺行きが大阪駅で接続待ちだが新幹線大幅遅れによりいつまで待つか?
影響で大幅遅れの関空紀州路快速が福島手前でずっと止まってる@ライブカメラ 安治川口にいるシキいつ走るのだろ?
既に荷は積まれてる。 【大阪市北区】見納め秒読み「梅田貨物線」地下化後はどうなる?路地裏の"頭スレスレガード"をゆく特急列車
https://trafficnews.jp/post/123892
https://trafficnews.jp/post/123892/2
https://trafficnews.jp/post/123892/3
おおさか東線:久宝寺~新大阪~大阪(地下)
うめきた線:大阪(地下)~福島(通過)~野田(通過)~西九条 西九条駅の西側の貨物・特急用線路にはるかがずっと停まってるけどなんでや? 影響ないのに今も周回電車大きく遅れてるけどなんでや? 大和路線スライドさせれば、遅れなくせそうな感じだが、全線区がぐちゃぐちゃでそんな余裕ないんだろうな。
大阪駅の改札の電光掲示板、朝から大和路快速だけの表示になっている。
いつしかの台風を思い出す。他の線区は軒並み運休の中、大和路だけ所定で終電まで走り切っていた。 昨日広範囲に列車止まったことで夜からの滞泊行路や今朝から始まる行路の乗務員が、所属へ出勤できず再開するも交代要員おらず動かしたくても動けない状況なったようだね。
今も60分以上の遅れ出して整理もできないみたいだし。 >>155
連絡橋口だったら環状はなくて快速だけだよ。 桜島線、ぎゅうぎゅう詰めやがな
なんでやねん
どないなっとんねん 今日のゼップ大阪ベイサイドのライブは真天地開闢集団-ジグザグらしいけど、誰やねん 全然知らんわ 92 名無しでGO! 2022/10/31(月) 23:04:01.46 ID:m10cMkx20
天満の国労大阪会館は現存しててたまに鉄道イベントやるよな
国労が下火になって労働組合が使うことが少なくなってる 大阪駅環状線ホームむっちゃ混んでるのにアホ女らがスカスカの状態で並んどるから無理やり押して詰めたった
桜島線むっちゃ混んでるやんけ 最悪や
もういっぺん凶悪レベルのコロナ流行ってほしいわ 貨物の2往復に補機付けるようだが、グリーンシャトルと福通の2本だね。
他は短編成や空コキだから単機で充分だね。 うめきた地下化までもうあと10日余りか早いな。西梅田1番踏切も日に日に撮り鉄増えてきてるね。
先日のシキ通過では人凄かったらしいが。
なにわ筋の浄正橋踏切は、今より数十センチ低くなって道路の盛り上がり部分がなくなり平坦なりそうだね。
よく通る人は暫く違和感あるかも。
既に踏切南側でUターン出来るように分離帯削り取ってるね。 なにわ筋のアンダーパス化も不可能だし
あの踏切なくそうと思ったら新御堂筋くぐったあたりから離陸してなにもかも高架で越えるしかない?
貨物列車も通るから無理か 貨物を無くせば40‰勾配にして踏切はなくせる
もしくは阪神本線と環状線が交差するあたりまで地下線を延長して、国道2号線のすぐ南側に出口作って、そこから25‰の勾配にするか 南海の甲種輸送2月以降からは天王寺まで貨物機のプッシュプル運転になる模様 >>168
徳庵から放出折り返しで久宝寺、王寺、橋本とか出来んのやろか? 梅田貨物線の地上もあと1週間となったが、最終列車はSRCかな? 2061レ先程西九条通過した。昨夜の人身事故の影響かな。 おおさか東線の防護無線で遅れてるところに?今大阪~京橋のどこかで橋桁に車当たって運転見合わせ。 >>174
鉄道通信の敵やからな。運輸省vs建設省な。 国鉄電話→鉄道通信→日本テレコム→ソフトバンクテレコム→SoftBank 桜ノ宮の乗車促進メロディー変えてくれへんかな。チンケな曲。 大阪駅の鷹陣のめっちゃ好きやねんもそろそろかえてほしい。
てか、全然原曲っぽくないんだけど? 大阪駅のメロディー差し替えになったら
ドリカムの大阪ラバーあたりになりそう というか、内外でメロディー変えて欲しいんだが。
どっちから出るのか分からんようになる。 >>181
内回りは和歌山・奈良・周回に紐付くとかに分けるのも手やね。 和歌山は暴れん坊将軍
奈良は鹿のフン
周回は円広志がいいね 海原千里・万里 大阪ラプソディー
天童よしみ 道頓堀人情
・・・・・あたりにしてほしい >>179
水商売女の恋の歌だし北新地のほうがあってる気がする 福島とかABCにちなんだ曲にすればいいのに
円広志つながりでナイトスクープの主題歌とか、アタック25のテーマとか
大阪はMBS、天満はカンテレ、京橋はYTVで >>188
京橋はグランシャトーが おまっせだな。 >>188
FM802も入れて欲しいけどあそこは東西線の大阪天満宮が最寄りやな
大阪天満宮にFM802のロゴが電照広告にあったよね 福島駅のキュリコでアキュアブランドの福島産桃ジュース売ってくれ 大阪城公園駅でホラ貝の発車メロディーはやめて欲しい
大阪城攻められてるじゃないですか?
縁起の悪い 次スレを立てるとき
テンプレートとして下記タイトルのYouTube動画を加えるべき
こんな基礎的な環状線情報を知らない人多すぎ
⭕『大阪環状線 朝ラッシュ時の運行略図』
⭕『恐怖!初見殺し!奈良和歌山に連れ去る大阪環状線!』 そもそも、ここは鉄板だから旅客むけ情報なんてスレチなんだが 大阪駅西口側階段付近に発車標取り付けてた。
ダイヤ改正まで工事間に合うのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています