【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part93【直通】
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前スレ
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part92【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1678056499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>709
それはそうなるかもしれない
お互いに直通しないで新横浜で折り返しが増えるかも
利用状況次第 >>685
横浜と元中は急行に変えて繰り下げて欲しい 東横線は新横浜止まりで妥協だろうな
相鉄20000系は相鉄完結に逆戻り
目黒線は南北線系統も日中に相鉄まで直通 >>701
裏技は1駅乗り越す
そうすると1駅分の乗越精算になる >>707
JR直通は開業当時ガラガラだったけど、今もガラガラなのな。
本命の東急直通が開業した以上、これからは減少一方だろう。
マジで維持すんのか？ >>713
計算してみればわかることだけど、
この裏技使うと実際の勤務先か自宅の１つ手前の駅までの横浜駅経由の定期券買っておいて
実際には毎日の朝夕とも新横浜経由で乗り越すことを繰り返したほうがずっとお得になるんだろうか >>719
補足
「ずっとお得になる」というのは、
「新横浜経由の正規の定期券を購入するよりも」ずっとお得って意味ね
これは制度の裏をついただけで、たとえ毎日繰り返しても不正乗車にはならないよね JR直通は湘南新宿やめて羽田経由で東京方面にしてはどうだろうか ずっと前からJRの留置線代わりだとここで話題になってるだろ
新鶴見か羽沢に留置線スペース確保でもしない限り相鉄直通をやめる理由がない
羽沢横浜国大もJRの駅の一つで定着してるので今更撤退も難しいと思う 実際計算してみたけど、ちっともお得にはならないね
経路外の定期でも取られる差額運賃が大幅に節約できるだけで、
そもそも普通運賃の比較だと、
渋谷〜新横浜〜二俣川：637円
代官山〜横浜〜二俣川：518円
なので、差額は渋谷〜代官山の運賃よりも少ないし 東急線直通が行われる際にJR直通列車にてこ入れ出来なかったのが全てだと思う
羽沢横浜国大での干渉を避ける為に東急直通が歪なダイヤになり、種別も各停・特急が中途半端
特にピーク時間帯に移行するタイミング等では直通方面も不統一でぐちゃぐちゃになってしまったところもある
その影響もあり海老名発着等の送り込み回送も余計多くなり、運用も無理繰りまわしてる感がある
せっかく新横浜・さらに都心へ直通できる環境が揃ったのにもったいない
しかし仮に西谷発着で新横浜線を増発してもそこで乗換えが発生するなら直通の利便性がなくなってしまう
かといってJR直通線を減らしたりっていうのはほぼ無理だろう
いろんな要員が絡んだ結果速達性も微妙になってしまい、このままでは失敗になりそうなんだよね >>721
たとえば代官山〜横浜〜二俣川の定期券を持っていた人が
代官山〜新横浜〜二俣川と乗車すると、経路外の新綱島〜西谷の運賃を丸々取られてしまう
しかしこの定期券で渋谷〜新横浜〜二俣川と乗車すると、
最初の渋谷〜代官山の運賃を取られるだけで、その後の経路の差異は不問に付されるという裏技
ＩＣカードの計算ルールがそのようになっている
というか、代官山〜新横浜〜二俣川とすると
二俣川下車時に横浜駅の入場記録がないことがわかって経路外の運賃を計算することができるが、
渋谷から乗車してしまうとそもそも渋谷が定期券区間外なので、
渋谷から定期券の入口の代官山までの差額運賃を計算したところでそれ以上の計算ができなくなるという理屈 >>609
即日交付（これは一部の警察署でできるが）、日曜受付（免許センターしかない） >>727
横浜市内には即日交付可能な警察署は1つもないんだよ >>728
それはバレないというか、今の運賃計算アルゴリズムでは計算のしようがない 更に言えばバレるバレないの話ではなく、
そういう計算をしないすなわちそれがルールであって、不正ではないということ >>609
ペーパー以外は100%お世話になるでしょ。 >>725
相鉄の策が裏目に出てるな
余計なことしなきゃよかったのに >>733
無事故無違反のドライバーだっているよ
自分がちょくちょく切符切られるからってみんながそうだというわけではないんだよ >>725
送り込み回送ってホームダァ設置想定じゃないのか JRは空気解消したいし品川止まりを最悪でも横浜まで持っていきたいでしょ
そうすりゃ相鉄願ったりの展開で相互も見込めるな
東急は20m化完了した日々直で対抗。こちらも竹ノ塚辺りまで相互乗り入れ
実現した暁には特急含め新鶴見と元住でJR私鉄合同全社全車種撮影会が催されるであろう >>738
確かこの人何も理解してないのに
妄想連発してうざいから死ねとか言われていたような >>712
メトロ9000系B修+8連化でも準備工事すらしないからそれはないな >>726
それはプログラム上ただしく計算できないというだけで日吉-新横浜-西谷の運賃を免除するという規則上の根拠はないのでは？
正しく計算されないなら窓口に申告すべきで少なくとも正しく計算されないことを知りながら故意に運賃の支払いを逃れているなら詐欺以外の何物でもないと思うが >>665
三田線北部の沿線民だけど、大手町〜東京を使っている。
晴れていれば地上を歩くし、雨ならなるべく地下通路を歩く。(行幸地下通路が閉鎖中なのは本当に困る)
品川は使わないね。東京駅で全て済むから。 JR直通の方が都内中心部への所要時間短縮は容易だからな。
東京駅直通という切り札もあるし。 今日新綱島使ったけど、まだ駅周辺が整備が追い付いてない感じだな。
帰りに新横浜から二俣川まで乗ったけど、やっぱり移動早くなって便利になったと実感。
定期は引き続き横浜回り東海道線になるけど、
JR死んだときに新幹線との組み合わせで使うのは全然アリだな。 PASMOがちゃんと読み込めないからと言って不正乗車をしていいことにはならないし、そもそも横浜駅の入場記録が何よりの証拠になるかと。 相鉄線アプリで海老名の発車案内見ると、明日の朝の特急小川町行きが渋谷行きと表示されてる
ダイヤ変更なのか？ JR直通を羽沢か西谷止まりに出来ればよかったのに
JRも車庫代わりに使ってるだけだし反対しないでしょ
なんでこんなクソ配線なの？ JR直が益々ガラガラになっててやばいな
さっさと廃止して埼京線快速を元に戻せや 東横沿線都民だが迷惑乗り入れのせいで朝のガラガラの武蔵小杉発が無くなって大迷惑
そのかわりに神奈川の奥地から県民満載で直通してくるとか勘弁してくれ >>725
まあ所詮片田舎の相鉄クオリティですから。そんな高度なことを要求しても無理。
優秀な人材はこんな会社来ないし、入ってもすぐ辞めてっちゃうしね。 朝ラッシュは副都心線直通開始の時のように遅延祭りになりそうだから利用する人はマジで早めに家出た方がいい >>755
都民なんだから我慢しろよ
それに混むかどうか平日にならないと分からないだろ、偽物都民 >>758
毎朝同じ時間の武蔵小杉発に乗ってるがほぼ座れる
それ以外の遠くから来るやつはまず座れないし疲労度が全然違う
あと7時間で乗るけど相鉄直通のがガラガラで座れるとはとても思えない >>654
マジ？
確かに羽田空港はある時期から
神奈川版シウマイ弁当に変わったんだよね
もしかして大田区は神奈川版になったのかな 蒲田駅で売ってた奴はヒモの掛け紙だったよ
あそこが横浜工場製の端 >>665
新横浜よりは遠いだろうけど
そもそも大して距離の変わらない丸ノ内線東京を便利がって使ってるやつが大勢いるわけで… 西武鉄道が（記念写真には写ってるくせに）これに参加してないのは、
西武鉄道側が拒否ったの？ 他社側が拒否ったの？ 新横浜駅のトイレ、狭いな
小便器3つ、個室2つって数少ない
倍ぐらいは何とか造ってほしかった
あと地下駅で2面3線って珍しいよね
都営新宿線の岩本町を思い出す いずみ野線の特急、復活してるんだよな
いずみ野線は特急失敗でやめたはずなのに、何で戻したんだろ >>767
本数や時刻からして運用の都合なんじゃね？ >>741
>>745
PASMO/Suica相互利用開始時の運賃計算例の資料で、
こういう場合はこう計算されるとちゃんと記載があった
よって不正ではなくてこれが仕様と言える >>755
そんな態度だから各局の番組実況板でトンキン人って言われるんだよ >>767
湘南台～慶應SFC～倉見と伸ばすのが、少なくともSFCまでは本決まりになりそうだからじゃね？
収支計算や費用便益計算に必要な需要予測に効いてきそうだし >>766
車両側で見れば「西武から相鉄に乗り入れしたくない」だけど
労務管理面からだと「相鉄から西武に乗り入れしてほしくない」とも言えるな >>742
あそこ今通れないの？
せっかく作ったのに… わがままな話だな
まぁ来年辺りにはしれっと飯能発海老名行とか出てるよ
ラビューも前面貫通なのは地下想定なんだろう 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
10月11日から5月5日までマスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 >>753
JR直通はやはりコスギ民救済線に名前を変えた方がよいね 東横民だけど新幹線乗る場合は菊名乗り換えの方がやっぱ圧倒的に楽だな >>787
いや俺は菊名でいちいち横浜線に乗り換えなくちゃならんのが耐えられんよ、新横浜線で新横浜駅直通の方が楽だわ >>787
東急新横浜駅の方が乗り換えは圧倒的に楽だよ
雨に濡れないルートでいってもホームからホ―ムまで7分ぐらい
南口改札から右へ
北口改札から左へ
市営地下鉄から新幹線乗り換えで使う出口1のエスカレータで1階へ
1階でたら北西方面左側に新幹線改札 日吉菊名 7分
日吉新横浜 7分
菊名乗り換え4分・横浜線待ち4分・新横浜まで3分・新横浜新幹線乗り換え4分（ホームまで）
日吉以北民で菊名乗り換えする人はほとんどいなくなるだろうな >>784
来年には早朝の目黒発片道1本だけだろうなwww
平日の通勤特急が下りにできるとは思うが。
これがあるせいで各停または快速が15分待ちではなwww 湘南台発の急行に乗ったけど自由が丘で座れた。割と空いてる >>766
東武にホテルと商業施設売却したほうがマシwww 朝ラッシュで自由が丘で座れるとか、どんだけガラガラなんだ >>794
8時までは名古屋以西から新幹線ないからガラガラ当たり前www >>794
別スレにも書いたけど今日はがらがらよ。
二俣川から日吉まで余裕で座れた。
このまますいてると自分は嬉しいが、ダイヤ見直されて不便になる可能性もあり。 >>752
それデントで東急は学習済み（笑）だから
通過したかった色別各停駅 >>799
まあ開業日のヲタの皆様のマンパワー＞＞＞＞＞＞＞＞＞平日の堅気のリーマンパワーだからね
半年位堅気は様子見だろうね >>661
名古屋は微妙だが京都から先は新横浜しかないだろw
小田原だと名古屋すら2時間1本しかないし。 東横菊名ってさ各停停車駅程度の人しか降りない想定の貧弱な作りのホームなんだよな
ホーム片端のみにエスカレーター階段1機、しかも緩急接続のおまけ付きでホームに人滞留だ
間違っても乗り換えに使いたくない 見せてもらおうか。
神奈川東部方面線の実力とやらを。 >>804
開業日にヲタが力を見せつけたじゃん
始発なのに先頭車満員（笑）
堅気の力が発揮出切るのは定期切り替えの何か月アトだよ（笑） 今日は有給使って休んでる人も居るだろうしなあ。
水曜日位から少しづつ人増えて年度変わった4月以降に一気に増えるんじゃない？ >>688
> しっかし高いなあ
> 羽沢から武蔵小杉までJRと東急だと200円違うし
> マジ普段使いできないわー
典型的な鉄ヲタの机上の空論クレームですな。
ほとんどの客は羽沢ではなく西谷以遠からの客なんだから東急の加算運賃分のみの違いになるから100円程度の違いにしかならない。 >>713
横浜経由が発動する条件は横浜で改札機を通さなきゃならんから一駅伸ばしても西谷からの乗り越しになるだろ。 小田急も田都も明らかに普段より人が少ない
相鉄や東横も今日は空いてるんだろう
帰りは新横浜経由で帰ってみるが、座れたらラッキー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
