【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part93【直通】
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前スレ
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part92【直通】
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多少の遅れあったけど概ね平常だったよ
あとは女性専用車の位置聞いてる人多かった >>974
今日は休日の間の平日でいつもより人が少なかったし
学校も休みに入り始めてるから来月入らないと朝夕のラッシュ時に実際どの位混雑するかは分からないと思う。 かしわ台民だが溜池や永田町に向かうのが本当に楽になったわ。
今まではロマンスカーに課金して赤坂見附に出ていたので尚更。 やはり渋谷新宿の副都心じゃなくて
港区や千代田区の都心に出られる三田線や南北線直通はデカいな
今まで東横のバイパスおまけ程度の認識しかなかった JR直通が新6000、東急直通が6000だったら最高に映えたのに！ やだよあんなカバみたいなやつと
昔の近鉄南海みたいにドア位置が変則的なやつ
せめて7000以降だろ 朝夕は知らんが海老名駅の発着は東急直通の遅延対策で、JR直通は一旦相模大塚まで回送で1往復してから新宿行きとなって長時間ホーム占拠しないようにしてるね。 >>767
新横浜駅開業記念御祝儀ダイヤ
利用状況次第では次回の改正で早くも消える可能性あり
東横線からのいずみ野線直通も利用状況次第では多くのダイヤで西谷までに短縮される >>765
小牧> せやな
阪神神戸三宮> 使い勝手ええで
新開地> うむ(ω・`)
御崎公園> 出入庫ある驛なら標準ぢゃね？
清澄白河> (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
森ノ宮> ほんまほんま
北加賀屋> せやせや
天下茶屋> 地下鉄終着駅としては豪華な方
赤池> そんなに珍しいの？ 新幹線からの乗り換え案内は相鉄新横浜線と言って東急は言わないんだな >>969
具体的な年月は忘れてしまったよ
東横特急の運行開始後から東横線・副都心線の直通開始前の間だった様な…
鉄道ジャーナルか鉄道ファンでの東横特急の記事に載ってた >>970
休日の海老名発特急小川町行きとかがそれ >>987
それ期間が12年間くらいないか？
流石に範囲が広すぎかと思う >>978
現状東横線内が急行なので、
例えば二俣川～日比谷間が1時間2分もかかる
座れても同じ電車に乗り続けるのは拷問に近いから横浜経由の方がよいかも
これが特急なら話は変わってくるのだけど >>990
どうせ5ちゃんかゲームしてるんだから大人しく一時間乗ってりゃいいじゃん。
ずっと画面に釘付けな癖に乗り換え有利なドアの横に立ち塞がり真っ先に降りてモタモタ歩き通路渋滞起こす、そういう手合いは直通線で運ばれてって欲しい。
それが嫌なら職住近接でどうぞ。 羽沢→武蔵小杉ってかなり遠回りしてるJRのほうが速いのね JR 羽沢－武蔵小杉 途中駅無し
東急 羽沢－新横浜－新綱島－日吉－(元住吉)－武蔵小杉
途中に3駅(各駅なら+1駅)あるし、乗務員交代も新横浜で発生してるんだから所要時間が増えるのは当然 JR線はクロスシートにしていっぱい座れるようにするとか
もっと工夫できることあるだろうに >>990
同僚は座るために長津田〜神保町間を各停に乗っています 明日はいよいよ新横浜で新幹線下車。
溝の口まで株主優待券で帰宅。
東急の株主優待で溝の口から360円も払う日が来ようとは！ >>994
>>995
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