リニア中央新幹線 30

**名無し野電車区** · 2023/07/10(月) 05:29:51.44

リニア中央新幹線について語るスレです。

尚、ID非表示の書き込みは禁止となっております

前スレ

リニア中央新幹線 29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1684620176/

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 06:56:39.42

そして中央本線はコンテナ列車専用線に

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 08:05:02.07

>>202
リニアは実質的に国策事業だが、強引に進めて良いとは限らんからな
リニア信者も仮に日韓トンネルが国策になったら反発するだろ？

それとも、日韓トンネルを推進して反対派を反日扱いして叩くのか？
自民や岸田は推進派だから、リニア信者は日韓トンネルについて文句言うなよ
お前らがマスゴミと一緒に散々叩いてる川勝と同じ立場になるぞｗ

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 09:01:47.29

日韓トンネルと比較するのは違和感があるな
成田空港の件も、今や民営化されて機能強化は原則民間の事業だけど、
国は4,000億の財政融資をする予定だか決定をしている
この事業は国策か否か

戦後、三島・沼津・清水（三島に近いほうの）に石油コンビナートを誘致する計画があったよな
国に整備地域に指定され、静岡県が事業主体として進めたものの、現地住民が反対
これにおける整備は国策か否か

コンビナートの反対をしている最中に、浜岡では原発を誘致
当時の社会党や共産党が反対運動を繰り広げる中で、建設が進んで
5号機までが作られる始末
この間に清水（静岡市に近いほう）に火力発電所建設の話があったけど、住民の反対で頓挫
発電所建設は国策か否か

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 11:01:00.16

なんにせよリニアは採算性無さすぎでしょ。
今後加速度的に需要が減ることが明白な中で東名阪にもう一本新幹線を、それも運用コストバカ高のリニアをこさえるとか頭おかしいわ。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 11:36:31.45

そう思うならJR東海株を売り込めば良い
もし貴方の言う通りになれば大儲け間違い無し

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 12:27:41.43

東海道新幹線開業前と同じ様な発言

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 13:05:53.80

>>212
東名阪を直結する鉄道が東海道本線しかなく需要が逼迫していた高度成長真っ只中の昭和30年代と現在を同列視するとか頭悪過ぎ。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 13:09:12.81

>>210
もしリニアが採算が見込めない事業なら、機関投資家は
この計画に大反対する。そんな動きはある？

南海トラフリスクを考えれば、リニアの早期開業は
必須と考えているのでは。その意味では今の状況が
さらに長く続くとすれば、株価に影響してくるかも
しれない。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 13:17:56.82

>>213
昭和30年代と違ってJR東海は上場企業
己の経営判断で自己資金調達で作るんだから
陳腐な理由で批判するのもお門違い

リニアがコケると思うなら売ればいい
ただそれだけの事

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 13:21:10.00

採算性云々は、お前らが考えることじゃない
JR東海労の構成員なら、わからんでもないが

ついでに
日韓トンネルは採算性云々ではなく、素人目でも従来のままの方が圧倒的に効率がいいから、
みんなでぶーぶー言ってるんだよ
東京や大阪起点どころか博多起点でも、新幹線を走らせても到達時間では航空機に大きく劣り、
道路トンネルだけになっても、船舶の大きく劣る
韓国にいる低所得者層の侵入路云々は論外

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 13:30:10.21

リニアを作ったら東名阪の鉄道移動需要が倍増するという予測があるなら理解するよ。
そうなの？
少子化の影響で需要はむしろ激減するのが確定してるよね？
仮に需要が現状維持だとしても、リニアと東海道新幹線で客を分散させつつどうやって利益出すのか誰か説明してくれよ。
東海道新幹線廃止するとかならまだしも理解出来る。

民間のプロジェクトなどと言いながら、それでJR東海の経営が傾けば、それこそ国策で救済するのが目に見えてるしな。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 13:30:10.83

>>210
近視眼的なバカの典型
南海トラフ巨大地震が来て、東海道新幹線が長期間止まれば、JR東海は倒産する
リニアが通っていれば避けられる

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 13:57:49.99

リニアの需要予測は将来の人口減も加味された
データ。２００７年に公表された将来推計人口を
もとに算出されている。
そのデータによれば２０４５年の全国人口は
１億４０万人。沿線都府県人口は５６５０万人。

この数値で採算可能との予測。ちなみに２０２３年
公表の２０４５年の人口予測は１億６４２万人。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 14:06:24.83

>>219
そもそも2045年に開通出来ないだろ。

>>218
それはその時に国策で救済すれば良い話だよね。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 14:24:00.91

>>220
なにが原因で２２年経っても完成できないと思うの。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 14:47:57.88

>>221
2027年に開業難しいのに？

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 14:48:54.34

>>206
╱ㄑㄑㄑ
╲◢██◣ —– ｶｻｶｻ
╱◥██◤ —– ｶｻｶｻ
╲ㄑㄑㄑ
ゴキブリ人間臭隠蔽が湧いてきたr

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 15:48:17.71

>>221
認可が下りてからもう9年も経つのに、静岡工区以外の工事進捗状況について具体的な公式アナウンスがほぼ無いからだよ。
川勝ガー連呼はいいけど、だったら尚更それ以外の工区の成果を見せつけて川勝にプレッシャー掛ければ良いのにねえ。
もうそろそろ品川駅は出来たのかな？

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 15:51:47.12

>>213
その高度成長期に「鉄道は斜陽だ！」「採算性無し！」と批判的意見しか言わなかった人達と ID:T1HflNRf は同じ。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 15:58:06.90

>>225
君の頭の中の現代日本は高度成長期真っ最中なの？

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 16:33:55.64

品川駅って故障したのを揶揄したいって事かな
下らん

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 16:34:17.78

>>224
工事の進捗状況はJR海サイトを見ればわかる。
公式というより進捗状況を取材するマスコミが
ないのではないか。静岡新聞は毎週山梨側
高速長尺ボーリングの進捗状況を掲載しているが、
JR海の公開情報をただ丸写しするだけで、掘進が
2カ月近くも進んでいないことには関心がないようだ。

そういえば先日山梨県内で完成した高架橋の
報道公開があったな。

工事状況の地元説明は大鹿村など定期的に
行われているようだが。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 17:19:30.20

>>226
君の発想が昭和だと言ってる

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 17:38:56.88

ゴキブリ以下の犯罪者がコピペしか出来ない無能なのが証明された

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 17:42:10.37

シールド掘進工事（調査掘進）の進捗状況が更新されたな
あまり進んで無いようだ

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 17:43:05.94

>>229
ならば君の令和の発想を聞かせてくれよ

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 17:46:37.76

↑そんなに東海が嫌いならこのスレに来なければいいじゃない

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 18:28:42.94

ボーナスより退職金の方が良いのにね。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 18:31:58.65

>>231
品川は6月より１０ｍぐらい進んだのかな。
慎重だな。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 20:13:24.93

長尺高速先進水平ボーリング、三ヶ月予定が半年たってもまだ1/4？
水が出ては連続のセメンチング
まだ大破砕帯がこれからだというから調査だけで3年かな？
直径12cmでこの速度だから、9mと13mのトンネルをセメンチングするのは何十倍何百倍かかるんただうか
今からでも櫛形山を貫く直線コースに戻した方が早いんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 20:33:38.11

>>236
速くないコアボーリングが今週か来週には追い抜いてしまいそうだね。
塩坂爺は、コアを見てなんて言っているんだろうね。
そろそろ静岡県の専門部会として何らかのコメントを発出して欲しいよね。

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 23:01:56.31

事業費が無限大に膨らむんだろうね

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 23:06:27.11

お前らの要求もな

**名無し野電車区** · 2023/07/20(木) 23:59:18.21

20XX年　リニア中央新幹線開業
品川駅でリニア駅用エスカレーターの行列に並ぶこと10分、そこから2分かけて40mを降下すれば、次は保安検査の行列。
並ぶこと30分で漸く保安検査を抜けてホームへ、待望のリニア新幹線に乗車。
10分ほどで列車は出発して車内で一眠りする間もなく40分で名古屋に到着。
保安区域のゲートを抜ければ地上行きエレベーターの行列、待ち時間と合わせて15分ほどで漸く名古屋駅新幹線ホームに到達。
乗車してほどなく２枚目の指定席券を車掌氏に提示、一眠りする間もなく50分ほどで新大阪到着。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 00:13:45.71

>>240
まあこれは大げさだとしても東京新大阪間約70分の謳い文句より
色々手間と時間はかかると思う

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 00:28:37.75

>>241
１時間1万人の保安検査は現実的ではないし、あとは
新幹線と変わらないと思いますけどね。大深度地下駅と
言っても、時間的には５分も違わない。

それでも新幹線を使いますかってことだね。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 00:50:22.82

>>241
そもそも大阪開業なんてここに居る人らが生きてる間は無理だろうから、単純に走行時間だけで90分に加えて乗車や名古屋乗り換えの時間が加わることは確定してるんだよな。
現行のぞみが150分だから時間短縮が60分を割ることは確実で、乗り換えの手間や割高な運賃とスピードを秤に掛けると結構バカバカしい。
保安検査をやれば間違い無く時間短縮効果は30分を割るだろうし、大深度地下時速500km走行中のテロル上等で端折るのかな？
そうなると東海道新幹線のバックアップもクソも無いがw

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 01:34:54.72

鉄輪新幹線に変更しよう、メリット多数
利用者:料金と時間が2割減り東海道と選択
JR:建設費や開発費、電力など大幅削減
クエンチの心配も無用
また諏訪湖松本方面にも分岐、途中駅として川崎、大月、南アルプス、伊那駅も追加
トンネル断面積が小さいので排出土砂半分になり環境にやさしい

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 02:51:44.12

はみちん

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 03:08:54.86

「田代ダム案」を巡っては、JR東海が6月22日にダムを管理する東京電力と協議を開始したことを明らかにしています。これについて20日、JR東海の丹羽社長は、東京電力との協議を終える見通しについて、「めどは立っていないが、迅速に行っていきたい」と話しました。

JR東海　丹羽俊介社長：「まずは取水抑制の具体的な方法について、優先して協議を行っていく」

　また、協議状況については静岡県の専門部会で質問があれば答えられる範囲で答えたい、としています。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 06:53:38.36

>>233
そんなにID出すのが嫌ならこのスレ来るなよ

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 07:16:16.67

山梨側でトンネル内湧水が500万トン流出しないと東電さんは協議に応じないかもね。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 07:40:00.83

>>244
40‰の勾配では北陸新幹線の横軽みたく
速度制限かかって、大した高速化できないよ。
だからといって勾配を緩和した形に今から変更なんて
できないし。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 07:48:40.37

南アルプスの山体水が抜け切ってしまえば、トンネルを掘っても水が出てこなくなる。
そうなると、東電さんの取水抑制量も限りなくゼロになる。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 08:38:29.61

>>250
南アルプスはどんだけ雨が降らないところなんだよｗ

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 12:24:58.70

>>251
トンネルの中まで雨は降らないだろ

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 12:25:43.37

ゴキブリ以下の乞食犯罪者は空き缶拾いの途中での書き込みか

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 12:34:37.12

川勝はわざわざスケープゴート役を一手に引き受けてバカみたいだよな。
あいつさえ居なければこのプロジェクトの無謀さが顕になるのに。
たとえどれだけ工事が遅滞しても採算性が疑われても、今はただひたすらカワカツガーって吠えてりゃ良いんだから、JR側や推進派は気楽なもんだ。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 12:37:59.15

>>254
そりゃあ、当事者としては工事に入る前に阻止したいからな

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 12:57:12.09

>>255
まぁそりゃそうだね。
外野としてはいきなり川勝が全てを撤回して、JR東海が何の言い訳も出来ないポジションに立たされるのが一番面白いんだけどな。
自分が東海の幹部だったら、裏で川勝に土下座してでも反対を貫くように頼み込むわw

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 12:57:42.91

そもそも今時新東名・新名神ですらこれだけちまちま開通してる現実からしてもわかってることだがな
ただ東海が強いのは東海道新幹線がまともに動いてる限りメチャクチャ日銭入ってくるので
時間稼ぎの遅延工作とかやられても全く動じない所

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 13:02:30.17

>>256
お前、川勝信者なこと強調してるだけだからそういう言い回しはやめておけ
ただうぜーだけだ

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 15:11:55.50

>>258
本気で川勝ウザいと思ってるんだが、、
アンチ川勝とアンチリニアは普通に両立するぞ。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 18:12:47.01

>>249
できない、って諦めたらそこで終わり
NEVERギブアップ

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 18:38:34.22

新幹線にする努力を諦めるのではなく、
リニア建設を諦めるなよ…

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 18:39:34.93

>>252
ふふ、甘いな < 夜叉神峠

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 18:49:38.76

>>261
LINEAR鉄輪中央新幹線😁

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 20:01:47.30

>>253
まーた気持ち悪い書き込みしてる
お前は立入禁止なんだぞ

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 20:02:16.81

>>262
◼︎車窓から糸魚川－静岡構造線を観察
山梨県営林道南アルプス線の夜叉神トンネルを抜けてから、広河原に下る間、車窓から崩れ落ちる岩壁をよく観察すると逆断層になっている部分が多いことに気がつきます。
それはこの場所に糸魚川-静岡構造線（いといがわしずおかこうぞうせん）が通っているから。
正確には、夜叉神トンネルと弁天トンネルの間に通過しているとされ、両トンネルからも、破砕帯があるのでしょうか、多くの水が湧き出しています。

静岡工区に糸静構造線は通っていない。

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 20:02:52.29

ゴキブリ以下の乞食犯罪者が空き缶拾いから帰ってきた

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 21:24:36.55

>>265
フォッサマグナは線じゃなくて面って小学校で習ったでしょ
え？ひょっとして尋常小学校？

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 22:02:44.51

>>267
つまりフォッサマグナの真ん中を通るBルートは危険、とでも？ｗ

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 03:28:49.42

>>267
夜叉神峠は、糸静構造線の向こう側でしょう。
しかも、櫛形山の北側じゃないですか。
静岡工区とは関係無い。

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 06:22:54.48

>>268
まずはフォッサマグナの意味を学んでこい
話はそれからだ

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 08:43:34.48

>>266
荒らししかしない害人くん

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 09:21:47.92

令和5年7月21日
国土交通省
鉄道局長村田茂樹様
静岡県中央新幹線対策本部長
静岡県副知事森貴志

リニア中央新幹線静岡工区有識者会議(環境保全有識者会議)に対する意見について
令和4年6月より、リニア中央新幹線静岡工区有識者会議を計画的に開催し、南アルプスの自然環境の保全に向けた議論を進めていただき感謝申し上げます。
国立公園に指定され、またユネスコエコパークに登録されている南アルプスの自然環境・生態系を保全することは、国策であり、国際的責務でもあります。また、中央新幹線(東京都・名古屋市間)に係る環境影響評価書に対する環境大臣意見において、「当該地域の自然環境を保全することは、我が国の環境行政の使命でもある。」と明記しております。
さて、令和5年6月23日に開催された第23回リニア中央新幹線静岡工区有識者会議(第10 回環境保全有識者会議)(以下、「第23回有識者会議」という。)では、トンネル掘削に伴う地下水位変化による沢の水生生物等への影響について、シミュレーションによる沢の流量変化や、生息場・生息状況からの沢の類型化の結果が示され、今後、科学的・客観的な観点から詳細な分析・評価の議論が進められていくものと期待しております。
第23回有識者会議においてJR東海が示した資料に対し、県専門部会委員より意見聴取して、留意点や課題点等を「別紙」のとおりとりまとめました。今後の有識者会議において、「別紙」を踏まえ、具体的な議論を進めていただくとともに、JR東海に対し必要な御指導を行っていただくようお願い申し上げます。
また、第23回有識者会議の資料3の「流量減少の傾向がみられた沢でも重要種は確認されておりますが、(中略)沢の流量変化が生じた場合であっても、(中略)大井川上流域全体として、流量減少の傾向がみられない沢において同一の種は存在し続ける」という、JR東海の検討結果に対して、有識者会議委員から「一部の沢で流量減少しても、群集構造の同じ生物が他の沢にいるから大丈夫という論理というのはありえない。」等の意見がありました。
つきましては、JR東海に対して、有識者会議の議論を踏まえない拙速な評価は行わず、南アルプスの自然環境を保全するため、回避・低減に向けた慎重な対応を行うよう御指導をお願い申し上げます。

国の有識者会議に異論があるなら静岡県の専門部会で研究していけば良いのにね。

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 10:35:54.06

>>270
実験線がどっぷりフォッサマグナ　危険すぐるな❗

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 11:21:09.69

関東山地は、フォッサマグナの落ち残り。

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 11:41:08.09

南海トラフ地震のバックアップがフォッサマグナ貫通のリニアとか草も生えんわ

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 11:46:30.74

>>270
逆じゃね？ｗ
おまえが学んでこいと書かれているんだぞ

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 12:18:58.62

>>275
南海トラフ大地震のハザードマップで南アルプストンネルは震度6の予想
周期的に丁度リニア開業の頃か？

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 13:05:33.62

難波さんが市のオブザーバーの立場を利用して、国の有識者会議とか静岡県の専門部会に意見するとか言ってるぞ。
どうせなら、それぞれの会議でテーマを一つづつ分担すれば良いのにね。

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 15:41:41.44

資料1
静岡市の法的立場について
静岡市令和5年7月21日

静岡市の法的立場
③静岡市環境影響評価条例
静岡市環境影響評価条例
(2015年3月20日公布)
リニア事業は市条例の「対象事業」となっていないため、市条例の適用対象外。
第2条第2号対象事業
別表に掲げる事業の種類のいずれかに該当する一の事業であって、次に掲げる要件のいずれかに該当するものとして規則で定めるものをいう。ただし、環境影響評価法第2条第4項に規定する対象事業(以下「法対象事業」という。) (中略)を除く。
第5号事後調査
対象事業に係る工事等の着手後において、当該対象事業に係る環境の状況を把握するために行う調査をいう。
第36条第1項
事業者は、対象事業に係る工事等に着手しようとするときは、(中略)事後調査計画書を作成し、これを市長に届け出なければならない。
第52条第1項
第5章並びに第59条及び第60条(第1項第3号を除く。)の規定は、法第2条第5項に規定する事業者について準用する。
(参考:市条例第5章は、「事後調査手続等」について規定されている。)
⇒市条例にも、県条例同様、法対象事業の事後調査に関する規定はある。しかし、市条例施行時点において、既に全国新幹線鉄道整備法に基づく国土交通大臣による工事実施計画の認可が行われており、条例の遡及適用はしないとの理由により、市条例の規定は適用しない。

第11回静岡市中央新幹線建設事業影響評価協議会の資料の一部なんだけど、法的根拠を明確にしているところが好印象ですね。
県庁さんにも見習ってほしいものです。
ところで、条例の遡及適用は盛土条例には適用されないのかな。
静岡市さんには、盛土を置かれる立場なんだから要対策土も含めて盛り土に関する法的根拠の解説をして欲しいな。

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 21:06:24.29

ゴキブリ以下の乞食犯罪者がカサカサ動いて気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 21:10:27.64

↓のスレに乞食犯罪者の馬鹿な書き込みがある
マジで荒らしてて笑えない
【できるもんなら】リニア推進派はこの社長を論破できますか？【やってみろ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1669996840/

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 08:27:31.94

>>281
お前の自演だろ

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 14:27:30.98

ゴキブリ以下の乞食犯罪者の荒らし書き込みだろ？
しかもセンスゼロの
何だよシチサンとかって
書いてて面白いと思ったの？
頭ゴキブリ以下だから分からないか

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 16:03:54.79

1 資料1 GETFLOWSによる沢の流量変化の分析について
(1)「主要でない断層」の透水係数の適切な設定
上流域モデルでは、主要な断層と主要でない断層と透水係数に差をつけて分析しているが、どのような断層を主要な断層と位置付けたのかの明確な定義は示されていない。 JR東海が、主要な断層と主要でない断層の透水係数に差をつけた根拠を明確にするとともに、今まで実施してきた地質調査結果等を踏まえ、トンネルと交差する主要でない断層を含む沢についても、より現状を反映した透水係数を用いて流量変化の分析を実施するようJR東海に指導していただきたい。

(2)実測値を用いた流量変化の分析精度の向上の実施
現在の上流域モデルによる解析は、主に文献値を用い行われているが、ボーリング調査で得られている断層破砕帯の位置や幅、有効間隙率等の実測データがあるので、それを用いて、上流域モデルによる解析を実施するようJR東海に指導していただきたい。

静岡県の副知事が鉄道局長に意見したわけだけど、指導するだけなら県の専門部会でもできるよね。

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 16:27:27.43

2 資料2-1 地形・水環境、生物の生息状況からの沢の類型化について
(1)NMDSと独立したPCAによる分析の実施
第21回有識者会議では、地形・水環境の全項目によりPCA(地形と水環境による序列化) を実施する計画が示されていたが、第23回有識者会議においては、NMDS(底生動物による群集構造の序列化)の結果において相関が高かった地形・水環境の5項目のみを用いて、PCAが実施されている。5項目に絞った解析では、例えば希少種等の存在は無視され、特殊な生物群集を示す沢が類型化されないことが危惧される。また、全体の関連性が見えなくなることや、実態を反映しないものになることが懸念される。
このため、NMDSと独立してPCAによる分析を実施するよう、JR東海に指導していただきたい。
(2)PCA及びNMDSによる算出方法の明確化
PCA及びNMDSの解析結果から描かれたデンドログラムに基づき類型化されているが、類型数の算出方法については明確に示されていない。
NMDSを4類型、PCAを3類型に分類した算出方法等を明示すようJR東海に指導していただくとともに、その妥当性について有識者会議において議論をしていただきたい。
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(4)生態系の食物連鎖における上位種による適切な分析の実施
TWINSPAN(生物の生息・生育状況の分類)については、第21回有識者会議において「食物連鎖における上位種に着目して実施する」との説明がなされていたが、第23回有識者会議においては、4箇所以上の沢で確認された重要種のみを使用した結果が示された。しかし、こうした分析では、それ以外の種(希少種等が含まれている可能性がある)については評価することはできない。有識者会議委員からも「TWINSPANについては、このような実施内容だったら役に立たない。」との意見があったところである。
これらを踏まえ、底生動物を含む生物全体の生息・生育状況と水環境との関係を明らかにするため、食物連鎖における上位種に着目した分析をJR東海に指導していただきたい。

動物のことしか書いてない。
植物は分析しなくて良いのかい。

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 16:39:56.60

3 資料3 上流域モデルでの解析による水生生物等への影響検討について
(1)水生生物等への影響の適切な評価
流量変化の分析や類型化については、有識者会議委員からも意見があったように、まだ十分な議論がされていない状況である。しかし、JR東海が示した資料3では、流量変化の分析や類型化の結果が確定的なものであるかのように取り扱われるとともに、考察について有識者会議委員から否定的な意見があった。
第23回有識者会議の資料3の「流量減少の傾向がみられた沢でも重要種は確認されておりますが、(中略)沢の流量変化が生じた場合であっても、(中略)大井川上流域全体として、流量減少の傾向がみられない沢において同一の種は存在し続ける。」という、J R東海の評価に対しては、有識者会議委員から「一部の沢で流量減少しても、群集構造が同じ生物が他の沢にいるから大丈夫という論理というのはありえない。」等の意見があった。
このため、JR東海に対して、有識者会議の議論を踏まえない拙速な評価は行わず、南アルプスの自然環境を保全するための回避・低減に向けた慎重な対応を行うよう指導していただきたい。
(2)生物への影響を考慮した流量減少の評価
流量の減少の大小の尺度は、生物への影響がどこまで許容できるかで評価すべきである。大幅な地表水流量の減少でなくても、部分的に地表水が消失したり、地表水流量や伏流水量が減少すれば、ライパリアンゾーンの水分状態に影響が出て、生物にも影響が懸念される。このため、ライパリアンゾーンにおける水生生物等への影響も評価に加えるようJR東海に指導していただきたい。

ちゃんと調査して、研究報告している者に対してもっと尊重する気持ちを持つべきですね。
副知事の意見は、らんまんの田邊教授のイヤミのようですね。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 07:57:04.01

敗訴してからというもの、だいぶ静かになりましたね。
相変わらず県庁さんはのんびりしているから、静岡市モデルの精度を上げるため静岡市さんで伝付峠の垂直ボーリングをして透水係数とか山体水を採水して成分分析したらどうでしょうか。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 10:10:21.82

敗訴はしてないんじゃない？

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 10:12:54.33

今回の訴訟では、乗客の立場でリニアの安全性欠如などを訴えていた532人に対し、原告としての適格がないと判断して訴えを却下する中間判決を言い渡した。

今回棄却されたのは沿線住民ではなく乗客の立場として訴えて532人についてじゃないの？

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 10:20:35.08

>>283
ID出すことすらできない無能なチキンマン

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 12:54:37.95

532人　→　訴える資格がない
残り　→　棄却

裁判所で訴状内容を見て、「裁判をするほどのコトではない」と
裁判官が判断した場合が「棄却」
ついでに、訴状を見ることなく突き返すのが「却下」

裁判をするとなったら、相手（この場合は国）に通知が送られて
法廷で双方の言い分を聞き、それらを総合的に判断して出された判決で
原告勝訴 or 敗訴が決まる

つまり、この裁判では敗訴にまで至ってない

却下＜棄却＜和解＜敗訴

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 13:25:30.59

40パーミルだと耳ツンが起きるな。
まあクルマでもそうなるから問題ないか。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 13:33:15.26

日本の新幹線のトンネルは内空60平米とあまりにも狭すぎるんで、世界の物笑いになってるかの不細工な○700Sが横行せざるを得ない。
世界の高速鉄道はみな内空100平米だ。そう、中央新幹線の74平米よりずっと広い。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 15:31:14.25

荒らした事を否定しないゴキブリ以下の乞食犯罪者
シチサンって馬鹿な事書いてて笑えない
それを面白いと思ってニヤニヤしながら書いてたんだろうな
気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 15:33:25.37

またまた6連投して5ちゃんねるを荒らすゴキブリ以下の乞食犯罪者
【できるもんなら】リニア推進派はこの社長を論破できますか？【やってみろ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1669996840/

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 17:59:04.33

>>291
【速報】リニア中央新幹線　工事認可取り消し認めず　東京地裁　国を訴えた住民側敗訴

リニア工事認可の取り消し認めず　住民側敗訴　東京地裁

リニア中央新幹線の工事認可取り消し認めず　沿線住民らが敗訴　東京地裁

リニア工事の認可取り消し認めず　住民側が敗訴、控訴の方針　東京地裁で判決

敗訴の見出しをたくさん見たぞ。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 18:17:51.20

（　資料提供　）
第２４回リニア中央新幹線静岡工区有識者会議（第１１回環境保全有識者会議）の開催

第24回リニア中央新幹線静岡工区有識者会議(第11回環境保全有識者会議)が開催されます。
本県からは森副知事がオブザーバーとして本会議に参加します。
1 日時
令和5年7月26日(水) 11:00~13:30
2 場所
合同庁舎2号館地下2階講堂
(WEBで同時開催)
【東京会場】
住所:東京都千代田区霞が関2-1-2
3 議事
リニア中央新幹線静岡工区について
4 構成員
・委員9名(本県の地質構造・水資源専門部会委員1名、生物多様性専門部会委員2名を含む)
・オブザーバー...県、静岡市、大井川流域市町、関係省庁(文部科学省、農林水産省(林野庁)、環境省)
・説明責任者...JR東海
・事務局...国土交通省鉄道局
6 その他
・会議の様子は下記URLでWEB配信される予定であり、一般の方の視聴も可能です。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 18:35:31.46

かつて東海道新幹線開業前のビジネス特急こだまは東京大阪間を6時間50分で結んだ。
それが東海道新幹線の開業で一気に半分以下の3時間10分となった。
片道で3時間半以上の時間が節約出来て本数も激増したのは利用者にとって非常に有意義だったことに疑いは無い。

リニア名古屋開業での東京大阪間の時短効果は約30分前後。
こんなプロジェクトに巨費を投じるのは気狂い沙汰である。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 18:39:13.95

だから東京～大阪間一括開業が必要

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 18:40:52.02

ハイソなベテくんは敗訴を認めたくないんだろ。　そんな調子ではいつまで経っても司法試験に合格らない。
北京〜上海間の表定速度が305km/hとポンコツN700Sより80km/hも速いのにネトウヨ鐵は現實を見ようともせず「N700S最高！ビーアンビシャス！」と踊りだすようなもんだな。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 18:52:02.36

静岡 NEWS WEB
不適切発言めぐり川勝知事「今度迷惑かければ辞職する」
07月24日　17時01分

川勝知事がいわゆる「コシヒカリ発言」で返上の意向を示したボーナスなどを返上せず県議会で不信任決議案が出されるなど自身の不適切な発言が問題視される中、川勝知事は会見で、「私の不徳のいたすところだ。今度、迷惑をかければ辞職する」と述べました。 

マジすか。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:01:00.26

>>299
一括開業でも時短効果は微妙だけど、最低限そうしないと本当に無意味な計画だわ。
実のところ東海に一括開業の意思は皆無で、ましてや大阪開業どころか名古屋ですらいつになるか分からんわけで、大阪開業なんて夢のまた夢であって、名古屋開業が出来たとしてもそこから20年や30年は名古屋乗り換え必須というのが現実的な物の見方。
大阪開業の目処が全く立たない以上、たかだか数十分の短縮のために巨費を投じてペイ出来るのか？という話であって、基地外計画と言わざるを得ない。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:05:27.83

151系こだまは6時間30分だ。東海道新幹線は開業時4時間だ。4倍もエネルギー無駄遣いしながら半分以上の遅さだ。もちろん151系が素晴らしすぎるからでもある。

リニアは品川名古屋間が40分でポンコツＮ700Sによる90分の半分以下の時間短縮だ。リニア開業時には中国が600〜850km/hの営業運転をしてるだろうから、品川〜名古屋は535km/h・35分くらいにはスピードアップすると思う。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:29:27.51

↑そんなに中国がいいなら中国に移住しろよ
お前みたいなのは日本に要らないし
もしかしたら日本人ではないのかもしれないけど

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:45:08.60

>>303
東海道の需要は東京大阪が主であって、はっきり言って東京名古屋をいくら高速化してもほぼ無意味というか、利用者の多くに乗り換えの不便を強いた上に大した時短も望めない東海のオナニーでしかない害悪だと言っている。
リニアは大阪まで走れないという点において151系にすら劣る欠陥品だわ。

**名無し野電車区** · 2023/07/24(月) 19:53:39.68

↑キミの方が欠陥品だからこの世から消えても問題無いよ